Bu, Lastik İncelemelerinin ilk SUV lastik testidir ve her zamanki gibi işleri mümkün olduğunca düzgün yapmaya çalışıyoruz!
Michelin Primacy 4, yepyeni Goodyear EfficientGrip 2 SUV, son derece popüler Uniroyal RainSport 5, yeni Hankook Ventus S1 Evo3 SUV, Nokian WetProof SUV, Vredestein Ultrac Satin, Avon ZX7, BFGoodrich Advantage SUV ve Westlake tarafından temsil edilen uygun fiyatlı bir lastik.
Bu tür lastikler ciddi off-road kullanımına yönelik olmadığından VW Tiguan kullanacağız ve lastiklerin kuru, ıslak ve konfor özelliklerine odaklanacağız VE harika off-road lastiklerini kullanmamıza izin veren Goodyear'a teşekkür ederiz. Teksas'taki test tesisinde ayrıca nemli çim ve çakıl gibi bazı temel off-road performanslarına da bakacağız; bu, hangi SUV lastiğinin ne konuda en iyi olduğuna dair tam bir resme sahip olacağınız ve ideal satın alma işlemini yapmanıza olanak tanıyacağınız anlamına gelir. kendi özel ihtiyaçlarınıza uygun seçim.
Bu boyutun geçerli olduğu araçlar BMW X3, BMW X5, Audi Q3, Volvo XC40 / XC60, Audi A8, Citroen C4 Aircross, VW Tiguan, Jeep Compass, Kia Sportage, Mercedes Benz EQA, GLA gibi SUV ve Crossover SUV'lardır. S Sınıfı, Nissan Qashqai ve çok daha fazlası.
Dokuz set SUV lastiğinin kuru ve ıslak performansıyla başlayalım.
Kuru
Kuru frenlemeye Michelin Primacy 4 liderlik etti ve grubun geri kalanına göre etkileyici bir fark yarattı. BFGoodrich, Goodyear ve Hankook da iyi performans sergilerken Westlake'in bütçesi grubun geri kalanına göre büyük bir açık verdi.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 1 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Michelin Primacy 4
33.73 M
BFGoodrich Advantage SUV
34.81 M
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
34.84 M
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
34.98 M
Uniroyal RainSport 5
35.30 M
Nokian Wetproof SUV
35.30 M
Avon ZX7
35.55 M
Vredestein Ultrac Satin
36.03 M
Westlake SU318 HT
39.50 M
Yol tutuş testleri bir SUV için en önemli kriter olmayabilir, ancak yine de bize lastiklerin en yüksek yanal tutuşunu, acil durum manevralarında ne kadar güvenli olacaklarını ve eğer gerçekten istekliyseniz, ne kadar hızlı yol alabileceğinizi gösterirler. Çocuğunuzu ıslak veya kuru bir sabah okula götürün.
VW Tiguan önden savrulma için ayarlandı ve kuru zeminde tüm lastiklerden elde ettiğimiz şey bu, sadece farklı derecelerde; en yavaş lastikler aynı zamanda en çok önden savrulmaya sahip olanlar.
Avon, Hankook ve Goodyear nispeten iyi direksiyon tepkisi ve dengesiyle hızlı sürüş için en iyi lastiklerdi. Yine ekonomik lastik en yavaş lastikti ve BFGoodrich ile Uniroyal'in direksiyon tepkisi yavaştı ve önden savrulma dengesi çok yüksekti.
Kuru Zeminde Yol Tutuş
Kuru elleçleme süresi saniye cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Avon ZX7
103.54 s
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
103.54 s
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
104.06 s
Nokian Wetproof SUV
104.37 s
Michelin Primacy 4
104.80 s
Vredestein Ultrac Satin
104.96 s
BFGoodrich Advantage SUV
105.33 s
Uniroyal RainSport 5
105.39 s
Westlake SU318 HT
105.71 s
Islak
Islak zeminde frenleme testinde Uniroyal Rainsport 5 öne geçerek Michelin Primacy 4'ü az farkla geride bıraktı. Kuru zeminde olduğu gibi Goodyear ve Hankook da diğerlerinin en iyisiydi; uygun fiyatlı lastik son derece kötü performans sergiliyor ve Tiguan hala yol alıyor. Uniroyal'in SUV'u durdurduğu noktada yaklaşık 40 km/saat .
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 1 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Uniroyal RainSport 5
35.40 M
Michelin Primacy 4
35.57 M
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
36.94 M
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
37.42 M
Nokian Wetproof SUV
37.46 M
BFGoodrich Advantage SUV
38.82 M
Vredestein Ultrac Satin
39.47 M
Avon ZX7
39.64 M
Westlake SU318 HT
47.43 M
Uniroyal, Goodyear ve Hankook'u geride bırakarak ıslak zeminde en hızlı yol tutuşunu elde ederek etkileyici performansını sürdürdü.
Michelin Primacy 4, ıslak yol tutuş turunun daha derin kısımlarında sorun yaşadı ve bu da lastiğe önemli miktarda zaman kaybettirdi.
Islak Zeminde Yol Tutuş
Islak elleçleme süresi (saniye cinsinden) (Daha düşük daha iyidir)
Uniroyal RainSport 5
68.98 s
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
69.22 s
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
69.36 s
Avon ZX7
69.39 s
Vredestein Ultrac Satin
69.71 s
Nokian Wetproof SUV
69.75 s
Michelin Primacy 4
69.82 s
BFGoodrich Advantage SUV
70.98 s
Westlake SU318 HT
72.09 s
Suda kızaklama testleri, hem Uniroyal'in durgun suda mükemmel yeteneğini hem de Michelin'in ıslak yol tutuş turunda yaşadığı zorlukları ortaya çıkardı.
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat (Daha yüksek daha iyidir)
Uniroyal RainSport 5
88.97 Km/H
Vredestein Ultrac Satin
85.97 Km/H
BFGoodrich Advantage SUV
84.04 Km/H
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
83.70 Km/H
Nokian Wetproof SUV
81.60 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
81.47 Km/H
Avon ZX7
78.33 Km/H
Westlake SU318 HT
75.57 Km/H
Michelin Primacy 4
75.31 Km/H
Vredestein Ultrac Satin ayrıca suda kızaklamada da iyi performans göstererek kavisli suda kızaklama testini kazandı.
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme (Daha yüksek daha iyidir)
Vredestein Ultrac Satin
2.43 m/sec2
Uniroyal RainSport 5
2.35 m/sec2
BFGoodrich Advantage SUV
2.29 m/sec2
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
2.29 m/sec2
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
2.16 m/sec2
Nokian Wetproof SUV
2.13 m/sec2
Avon ZX7
1.89 m/sec2
Westlake SU318 HT
1.83 m/sec2
Michelin Primacy 4
1.75 m/sec2
Yol Dışı
Hafif nemli çimlerde ıslak zeminde frenlemeyle yarı korelasyon vardı; Hankook, Michelin ve Goodyear en iyilerin en iyisiydi ve Avon, Nokian ve Westlake biraz daha zorlandı. En iyi ile en kötü arasında %10'un üzerinde bir fark vardı; bu da kayma veya hareket etme arasındaki fark olabilirdi.
Çimde Çekiş
Çim Hızlanma Mesafesi (Metre) (5 - 15 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
4.52 M
Michelin Primacy 4
4.54 M
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
4.64 M
BFGoodrich Advantage SUV
4.65 M
Uniroyal RainSport 5
4.72 M
Vredestein Ultrac Satin
4.89 M
Avon ZX7
4.91 M
Nokian Wetproof SUV
4.94 M
Westlake SU318 HT
5.10 M
Goodyear çakıl zeminde Uniroyal'i az farkla yendi; Uniroyal en "off-road" görünümlü lastik olduğu için bu ilginçti, ancak Goodyear en yüksek başlangıç diş derinliğine sahipti ve bu da yardımcı olabilirdi. Vredestein ve Nokian da çakılda iyiydi. Ne yazık ki tam son sete geldiğimizde bir fırtına çıktı, bu yüzden Westlake'e ait veriler eksik.
Çakılda Çekiş
Çakıl İvme Mesafesi (Metre) (5 - 40 km/h) (Daha düşük daha iyidir)
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
20.86 M
Uniroyal RainSport 5
20.90 M
Vredestein Ultrac Satin
21.03 M
Nokian Wetproof SUV
21.19 M
BFGoodrich Advantage SUV
21.59 M
Michelin Primacy 4
21.88 M
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
22.31 M
Avon ZX7
23.11 M
Çevre
Konfor, bir SUV lastiği için önemli bir kalitedir ve BFGoodrich ve Uniroyal, Goodyear EfficientGrip 2 SUV'un az farkla önünde gruba liderlik etti.
Özn. Konfor
Öznel Konfor Puanı (Daha yüksek daha iyidir)
BFGoodrich Advantage SUV
10.00 Points
Uniroyal RainSport 5
9.80 Points
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
9.50 Points
Michelin Primacy 4
9.20 Points
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
8.80 Points
Avon ZX7
8.50 Points
Nokian Wetproof SUV
8.50 Points
Vredestein Ultrac Satin
8.20 Points
Westlake SU318 HT
8.00 Points
Tersine, BFGoodrich en yüksek harici sürüş gürültüsüne sahipti.
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
69.30 dB
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
70.30 dB
Vredestein Ultrac Satin
70.50 dB
Westlake SU318 HT
70.80 dB
Michelin Primacy 4
71.00 dB
Uniroyal RainSport 5
71.10 dB
Nokian Wetproof SUV
71.10 dB
Avon ZX7
71.20 dB
BFGoodrich Advantage SUV
71.90 dB
Michelin Primacy 4, bu kez yakıt kullanımında ikinci sıradaki Goodyear'a göre %7 daha düşük yuvarlanma direnciyle etkileyici bir liderliğe daha imza attı.
Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
Kuru zeminde frenleme en kısa farkla, ıslak zeminde frenleme çok kısa, nemli çimlerde iyi, yuvarlanma direnci en düşük farkla.
Testteki en düşük suda kızaklama direnci, ıslak zeminde yol tutuş turunda lastik zamanına mal olurken, çakıl zeminde ortalama çekiş gücü elde edildi.
Michelin Primacy 4, çok düşük yakıt tüketimi ve mükemmel frenleme kabiliyetine sahip mükemmel bir lastiktir. Ne yazık ki lastik, testteki en sığ diş derinliğine sahip ve bunun Fransız lastiği için bir aşınma sorunu olması pek olası olmasa da, lastiğin suda kızaklama testinde düşük puan alması ve ıslak yol tutuş turunda suyun daha derin kısımlarında zorlanması anlamına geliyordu.
Çok iyi dengelenmiş lastik, testlerin hiçbirinde gerçek bir zayıflık yok, kuru ve ıslak zeminde iyi direksiyon tepkisi, kısa fren mesafesi, iyi konfor seviyeleri, çakılda en yüksek çekiş gücü ve çimde çok iyi, düşük yuvarlanma direnci, testteki en düşük gürültü.
En iyisine kıyasla kavisli suda kızaklama direnci biraz daha zayıf.
Goodyear bir kez daha zayıf yönleri görünmeyen lastikler geliştirebileceğini kanıtlıyor. Yeni EfficientGrip 2 SUV yalnızca tek bir testte galip gelse de, diğer tüm testlerde ilk üçten nadiren çıkabildi ve bu da onu MÜKEMMEL bir genel lastik yaptı.
En kısa ıslak fren mesafesi, en hızlı ıslak yol tutuşu, yüksek konfor seviyeleri, çakılda iyi yol tutuşu ve genel olarak en iyi suda kızaklama direnci ile mükemmel ıslak performans.
Kuru zeminde nispeten zayıf performans, kuru zeminde uzun süreli frenleme ve kuru zeminde yoğun önden kayma.
Uniroyal RainSport 5, su derinliğinden bağımsız olarak ıslak zeminde sınıfının lideri bir performansa ve her zaman olduğu gibi çok iyi konfor seviyelerine sahip olarak adının hakkını veriyor. Ne yazık ki, daha önce RainSport serisinde gördüğümüz gibi, bu, lastiğin daha düşük tutuş seviyelerine ve ağır bir önden kayma yol tutuş dengesine sahip olduğu kuru zemindeki performans pahasına oluyor.
Kuru zeminde en hızlı tur atma, ıslak zeminde çok iyi sürüş, kuru ve ıslak zeminde kısa fren mesafesi, düşük ses, ıslak çimde iyi çekiş.
Ortalama düz suda kızaklama direnci, yüksek yuvarlanma direnci, çakılda düşük çekiş gücü.
Hankook Ventus S1 Evo 3 SUV, Koreli üreticinin iyi dengelenmiş bir başka lastiğidir ve tüm kavrama testlerinde iyi performans gösterir. Lastiğin tek büyük zayıflığı yuvarlanma direnciydi ve lider lastikten %20 gerideydi.
Kuru zeminde kısa frenleme, iyi suda kızaklama direnci, iyi arazi performansı, çok iyi konfor seviyeleri, düşük yuvarlanma direnci.
Islak zeminde uzun fren mesafeleri, kuru ve ıslak zeminde yüksek önden kayma ile yavaş yol tutuşu, en yüksek dış geçiş gürültüsü.
BF Goodrich Advantage SUV, iyi konfor seviyelerine, kısa kuru fren mesafelerine ve derin suda iyi suda kızaklama direncine sahip bir lastiktir. Lastik, daha uzun ıslak fren mesafeleri ve önden kaymalı yol tutuşuyla sığ suda biraz daha zorlanır.
Çok iyi suda kızaklama direnci, nispeten düşük yuvarlanma direnci, çakılda iyi tutunma.
Kuru ve ıslak zeminde uzun fren mesafesi, düşük konfor seviyesi.
Vredestein Ultrac Satin, kavrama testlerinde iyileştirmeler sağlamak için suda kızaklama performansının bir kısmından feragat edip zeminde daha fazla kauçuk kullanılmasını istediğimiz bir lastik. Zira subjektif olarak lastiğin sürüşü keyifliydi, sadece kavraması yetersizdi.
Kuru zeminde mükemmel yol tutuşu, sportif direkt direksiyon, ıslak zeminde iyi yol tutuşu.
Kuru ve ıslak zeminde daha uzun fren mesafesi, düşük suda kızaklama direnci, çakıl ve çimende düşük tutunma, testteki en yüksek yuvarlanma direnci.
Avon ZX7, kuru ve ıslak zeminde sürüşü keyifli, hatta zaman zaman sportif bir his veren bir lastikti; ancak lastiğin frenleme ve suda kızaklama performansı testteki en iyi performansı yakalayamadı.
Tüm testlerde düşük tutunma, ıslak zeminde aşırı uzun fren mesafesi, zayıf suda kızaklama direnci, düşük konfor seviyeleri, yüksek yuvarlanma direnci.
Testteki en ucuz lastik yine en kötü performansı gösterdi; ancak şunu belirtmekte fayda var; bu lastik test için alışverişe çıkıldığında yaz lastiği olarak satılmış olsa da, Kuzey Amerika'da dört mevsim lastiği olarak pazarlanıyor; bu da diğer sekiz lastiğe göre karda daha yüksek bir performansa sahip olma ihtimalinin yüksek olduğu anlamına geliyor; bu da kuru ve ıslak zemindeki sapmanın bir kısmını açıklayabilir.
