Sonbaharın yağışlı ve kuru koşullarında yalnızca birkaç yüz kilometre kat ettiğim için bu ilk incelemem. Lastikler konforuyla beni şaşırttı. 205/50 R17 boyutunun nispeten düşük profiliyle bile rahat ve yumuşak bir his veriyorlar (bu duruma bağlı olarak hem iyi hem de kötü bir şey olabilir). Islak zeminde otoyol hızlarında ve şiddetli yağmurda bile kendilerini güvende hissederler. Kuru zeminde yol tutuştan ziyade konfor odaklıdırlar. Bu lastiklerde gözle görülür bir iz kayması yoktur. Özellikle rahat bir yolculuk arıyorsanız bunları tavsiye ederim. 205/50 R17 boyutunda nispeten büyük jant koruyucuları var ve bu nitelikler sizin için önemliyse setim Japonya'da yapıldı.

Bu lastikler şimdiye kadar sahip olduğum en konforlu lastikler. karda ve ıslak zeminde çok iyi iş çıkarıyorlar. Bu lastikleri Nexen kış lastikleri ve Michelin Energy Saver yaz lastikleriyle karşılaştırdım. Yaz aylarında tüketim kentte ortalama yüzde 0,3 arttı. Şehir dışında tüketimde bir fark yok. Islak zeminde, yaz lastiği gibi son derece stabil, maksimum 130 km/saat. Suda kızaklama veya çekiş kaybı belirtisi yok. Kışın otoparkta kar yakaladığımda frenlemede abs devreye girmiyor. esp etkinleştirilmedi. Kuru ve tozlu/kumlu yollarda sorunun ne olabileceğini bilmiyorum. hiçbir zaman abs veya esp etkinleştirilmedi. Yani bu lastikler benim görüşüme göre çok iyi. Japonya'da yapılmıştır.

Yaşadığım yerde çok fazla kar olmadığı için aracıma dört mevsim lastik taktım. Orijinal Continental Sport Contact lastikleriyle karşılaştırıldığında dört mevsim Toyos biraz daha süngerimsi ancak Avrupa kış lastikleri kadar değil. Continental'lara göre ses seviyesi daha düşük ve konfor biraz daha yüksek. Hem kuru hem de ıslak yol tutuşu çok iyi. Oldukça uzun hissettiren (belki 500 mile kadar) ilk mola döneminde lastikler virajlardaki stabilite konusunda biraz daha kötü hissettiler, ancak bu his daha fazla kilometreyle ortadan kalktı ve kendilerini iyi hissettiler ve hem kuru hem de ıslak yollara tutundular. . Karda çok fazla araç kullanmadım, sadece birkaç gündür ve hem çekiş hem de frenleme gayet iyiydi. Buradaki araçların büyük çoğunluğunun kış lastiği kullandığını dikkate alırsak, karlı koşullarda onlara ayak uydurmakta hiç sorun yaşamadım. Belki daha düşük sıcaklıklarda fark daha belirgin olabilir. Kışın en düşük sıcaklık ise -6 dereceydi.

SİZİN Toyo Celsius AS2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Toyo Celsius AS2'nizi değerlendirin >

Bu sadece yaklaşık 1.000 kilometreden sonraki ilk incelemem, hem yaz hem de kış takımlarının dişleri uzadığı için bunları kız arkadaşımın arabasına taktım. Araba çok fazla sürülmüyor ve sürüldüğünde çoğunlukla şehir içinde oluyor, bu yüzden lastik züppeliğimi bir kenara bıraktım ve dört mevsimin iyi bir seçim olacağına karar verdim. Onları karda test edemedim ancak şu ana kadar hem ıslak hem de kuru zeminde gerçekten iyiler ama beni en çok şaşırtan şey sürüş kalitesi ve gürültü (eksikliği) oldu. Yakıt tüketimi de pek etkilenecek gibi görünmüyor. Orta sınıf rakiplerin çoğu 70 ve üzeri fiyatla satılırken, lastik başına 60 €'dan daha düşük bir fiyatla gerçekten iyi bir anlaşma yaptım, bu yüzden satın alma işleminden gerçekten memnunum. Japonya'da da yapıldı.

Oldukça sönük bir lastik. Her şeyi iyi yapıyor ancak ıslak veya karda pek iyi görünmüyordu.