Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Michelin Primacy 5 karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | iki | |
| Michelin Primacy 5 | bir |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'nin Michelin Primacy 5'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Tüm ortak testlerde daha güçlü kuru zemin frenleme performansı (3/3'te üstünlük; örneğin, Auto Zeitung 2026'da 33,2 m'ye karşılık 34,8 m)
- Daha hassas, sportif yol tutuşu ve öznel kuru/ıslak yol tutuş puanlarında daha yüksek değerler (örneğin, Auto Zeitung'da kuru zeminde 30'a karşı 22; ıslak zeminde 35'e karşı 27).
- İki testte de çok güçlü ıslak zemin performansı sergiledi; su birikintilerinde kayma ve ıslak zeminde tur süreleri de dahil (Al Volante'de virajlı ve düz su birikintilerinde kayma birinciliği; Auto Zeitung ve Al Volante'de ıslak zeminde frenleme birinciliği).
- Auto Zeitung'da daha iyi fiyat/performans oranı (14,14'e karşı 15,3 fiyat/1000) elde ederken, genel sonuçlarda da en üst sıralara yakın bir performans sergiliyor.
- Paylaşılan tüm testlerde sürekli olarak daha düşük yuvarlanma direnci (3/3'lük galibiyet; Al Volante'de yaklaşık %19,5 daha iyi: 7,0'a karşı 8,7 kg/t)
- Konfor ve incelik üstünlüğü (Auto Zeitung'da en iyi konfor puanı: 10'a karşı 6; birleşik testte güçlü öznel gürültü sonucu)
- Çok güçlü uzun ömür sinyalleri (Auto Zeitung'da tahmin edilen en iyi aşınma ömrü ve en düşük yıpranma oranı: 50.000 km ve 0,076 mm/1000 km)
- Koşullara/puanlamaya bağlı olarak ıslak zeminde daha iyi bir seçim olabilir (ıslak zeminde frenleme/yol tutuşu ve genel olarak kombine testte birinci; düz zeminde suda kayma konusunda güçlü sonuçlar).
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %aracı daha 3.47.
Dry Braking'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 1.76.
Dry Handling [s]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 20.51.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %aracı daha 1.13.
Wet Braking'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.49.
Wet Handling [s]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 11.9.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 4.73.
Wet Circle'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Michelin Primacy 5'den %bir daha 0.9.
Straight Aqua'de En İyi: Michelin Primacy 5
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %bir daha 3.7.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Michelin Primacy 5'den %puan aldı daha 40.
Subj. Comfort'de En İyi: Michelin Primacy 5
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. noise, Michelin Primacy 5'den %puan aldı daha 20.
Subj. Noise'de En İyi: Michelin Primacy 5
Subj. Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %ölçülen daha 0.57.
Noise'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Michelin Primacy 5'den %tahmini olarak daha 1.
Wear'de En İyi: Michelin Primacy 5
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %fiyat/1000 km bazında daha 7.58.
Value'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Michelin Primacy 5'den %bir daha 13.29.
Rolling Resistance'de En İyi: Michelin Primacy 5
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Michelin Primacy 5, abrasion testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Abrasion'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Yorumlarda, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'nın genellikle son derece güvenilir bir UHP lastiği olarak tanımlandığı, çok güçlü kuru ve özellikle ıslak tutuş, yüksek fren performansı ve sınırda öngörülebilir/ilerleyen bir sürüş sunuyor. Birçok sürücü, değiştirdikleri lastiklere göre belirgin şekilde daha konforlu bir sürüş ve daha düşük gürültü bildirmektedir, bu da bu kategori için alışılmadık şekilde "günlük kullanım dostu" hissettiriyor. En sık tekrar eden dezavantajlar, bazı kullanıcılar için beklenenden daha hızlı aşınma ve pürüzlü asfalt üzerinde belirgin bir gürültü/gürültü ile birlikte, daha yumuşak yanaklar veya daha keskin rakiplere göre biraz daha donuk bir dönüş hissi gibi daha küçük ama tekrar eden bir tema.
Ortalama 183% puana sahip 86 incelemeye göre
Michelin Primacy 5 Driver Reviews
31 incelemede, Michelin Primacy 5 genellikle çok sessiz, premium hissi veren bir tur lastiği olarak tanımlanıyor; dikkat çekici sürüş konforu ve güçlü ıslak hava koşullarında güven ile birlikte etkileyici aquaplaning direnci sunuyor. Birçok sürücü ayrıca düşük yuvarlanma direnci/yakıt ekonomisi avantajları ve iyi aşınma belirtileri bildiriyor. En tutarlı dezavantaj, daha yumuşak, daha izole bir direksiyon hissi ile spor sürüş için daha az keskin tepki; ayrıca azınlık, belirli araçları/koşulları üzerinde titreşimler veya beklenmedik şekilde zayıf tutuş bildirmektedir (bazen lastiğin ömrünün başlarında).
Ortalama 32% puana sahip 86 incelemeye göre
Şu anki arabamda (Golf GTI Clubsport 40) Eagle F1 Asimetrik 5'ler, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 ve hatta bazı Avon'lar (kısa bir süre için) var.
Sürüş tarzımı çok karıştırıyorum - çok fazla otoyol sürüşü ama aynı zamanda çok sayıda zorlu sokak sürüşü ve B yolundaki patlamalar. Arabamı güvenli bir yerde olabildiğince sert bir şekilde itmeme izin verecek mümkün olan en iyi lastiklere sahip olmanın son derece önemli... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Kuru zeminde frenleme performansı: Goodyear, kuru zeminde frenlemede sürekli olarak daha geride kalıyor (3/3 galibiyet), paylaşılan sonuçlarda genellikle %2,5-4,6 oranında daha az farkla.
- Sürüş hissi ve çeviklik: Goodyear, defalarca daha hassas ve tepkisel olarak değerlendirilirken (Auto Zeitung öznel kuru zemin puanı 30'a karşı 22; ıslak zemin puanı 35'e karşı 27), Michelin viraj girişinde daha yavaş/önden kaymaya meyilli olarak tanımlanıyor.
- Verimlilik: Michelin, yapılan tüm ortak testlerde belirgin şekilde daha düşük yuvarlanma direnciyle (örneğin, 6,8'e karşı 8,1 kg/t; 7,0'a karşı 8,7 kg/t) yakıt ekonomisi açısından açık ara öndedir.
- Konfor odaklı yaklaşım: Michelin, ölçüldüğü yerlerde konfor puanlarında güçlü bir üstünlük sağlıyor (Auto Zeitung konfor puanı 10'a karşı 6), bu da tur amaçlı kullanımına uygunluğu gösteriyor.
- Islak zemin performansı koşullara göre değişebilir: Goodyear, Auto Zeitung ve Al Volante'de ıslak zeminde frenleme/yol tutuşunda önde olsa da, Michelin, karma testte ıslak zeminde frenleme/yol tutuşu ve öznel ıslak zemin kontrolü açısından üstünlük sağlıyor (33,0 m'ye karşı 35,2 m; 10'a karşı 7 puan).
- Maliyet/değer değerlendirmesi: Michelin'in başlangıç maliyeti daha yüksek olabilir (Auto Zeitung'da belirtilen en yüksek satın alma fiyatı), ancak aşınma/verimlilik ile bunu telafi eder; Goodyear ise, sunulan değer ölçütünde daha güçlü performans/fiyat oranı sunar.
Genel Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 En İyi Karşılaştırmalar
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.