Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 71
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 25
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 6 kez, Advan Sport V107 ise bir kez önde bitirdi. PremiumContact 7 aşınma testlerinde %32,6 daha uzun dayandı; Advan Sport V107 kuru zeminde %0,5 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Gerçek hava koşullarında hızlı bir yol otomobili için Continental PremiumContact 7'yi tercih edin; özellikle ıslak zeminde güvenlik, düşük enerji tüketimi, konfor ve uzun ömürlü diş ömrü sizin için önemliyse. Önceliğiniz kuru zeminde keskin frenleme ve daha eğlenceli, pist günlerine uygun bir frenleme ise ve ıslak zeminde frenleme performansı ve verimliliğinden ödün vermeye hazırsanız Yokohama Advan Sport V107'yi seçin.
PremiumContact 7 nerede daha güçlü
- Islak zeminde güvenlik avantajı: Tüm ortak testlerde ıslak zeminde frenlemede genellikle büyük farklarla (örneğin, 42,7 m'ye karşı 47,9 m; 27,3 m'ye karşı 30,6 m) üstünlük sağlıyor.
- Daha tutarlı ıslak zemin performansı ve su üzerinde kayma dengesi (ıslak zemin performansı, ıslak zeminde dönüş ve kavisli su üzerinde kayma ölçümlerinde sık sık birincilikler)
- Daha düşük yuvarlanma direnci / daha iyi verimlilik (örneğin, 7,83'e karşı 10,1 kg/t), daha düşük yakıt/enerji tüketimini destekler.
Advan Sport V107 nerede daha güçlü
- Veri setinin tamamında çok güçlü kuru zemin frenleme performansı (kuru zemin frenleme sonuçlarının çoğunu, genellikle küçük ama tekrarlanabilir farklarla kazanır)
- Daha sportif kuru zemin dinamikleri ve meraklıların testlerinde daha yüksek öznel "eğlence"/geri bildirim (2023 performans testinde pist odaklı karakter gözlemlendi)
- Bazı testlerde rekabetçi kuru zemin kullanım hızı (örneğin, AutoBild 2026'da daha yüksek kuru zemin kullanım hızı)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta PremiumContact 7 vs Advan Sport V107
| Kategori | PremiumContact 7 | Fark | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 6 | 1 | |
| Kuru14 ölçüm | 4 | Advan Sport V107 kuru zeminde %0,5 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 10 |
| Islak25 ölçüm | 24 | PremiumContact 7 ıslak zeminde %7,6 daha kısa mesafede durdu (7 test) | 1 |
| Konfor7 ölçüm | 5 | PremiumContact 7 0,7 dB daha sessizdi (4 test) | 1 |
| Değer10 ölçüm | 10 | PremiumContact 7 aşınma testlerinde %32,6 daha uzun dayandı (4 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | PremiumContact 7 önde (+0,7) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı71 ve 25 değerlendirme | 82% | PremiumContact 7 önde (+9 puan) | 73% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | PremiumContact 7 önde (+20 puan) | 54% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | +%18,6 | PremiumContact 7, 4 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 56 | 26 ebat ikisinde de üretiliyor | 137 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | PremiumContact 7 | Test alanı | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 13. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 6. | 50 lastikten 18. | |
| 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi | 20 lastikten 4. | 20 lastikten 19. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 8. | 52 lastikten 14. | |
| 2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi | 6 lastikten 1. | 6 lastikten 6. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 15. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 5. | 50 lastikten 4. |
Performans profili
7 ortak testten 13 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
PremiumContact 7
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
PremiumContact 7
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
PremiumContact 7
Advan Sport V107
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | PremiumContact 7 | Fark | Advan Sport V107 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,09 | 0,5% | 33,93 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,12 | 0,7% | 73,58 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113,2 | 0,4% | 113,5 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 13,3% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33,49 | 7,6% | 36,39 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27,9 | 13,6% | 32,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,2 | 6% | 44,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 92,06 | 2,7% | 94,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,27 | 1,5% | 76,13 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 9,2% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,83 | 2,3% | 15,18 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89,38 | 1,9% | 87,9 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,23 | 2,6% | 4,13 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 13,1% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,9 | 0,7 dB | 73,6 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45.001 | 32,6% | 33.962 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,19 | 20% | 10,23 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,9 | 17,5% | 92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.302 | 27,4% | 1.794 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
| PremiumContact 7 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 97 | ||
| 97 | Islak | 76 | ||
| 36 | Konfor | 14 | ||
| 67 | Değer | 5 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| PremiumContact 7 | Kategori | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 7,4 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 8,5 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 7,3 | Aşınma | 5,5 | ||
| 7,5 | Lastik konforu | 6,3 | ||
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental PremiumContact 7
- 82%71 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.134.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental PremiumContact 7'den büyük ölçüde etkilenmiş durumda ve ortalama %82,9 puan veriyorlar. Hiçbir açık olumsuz yorum yok ve öne çıkan tema, hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü, güven veren bir tutuş. Neredeyse yarısı, mükemmel kuru ve ıslak tutuşu belirtirken, genellikle güvenli yol tutuşu ve stabilite için övgüyle destekleniyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık dörtte biri ile üçte biri belirgin yol gürültüsü bildirmekte ve benzer bir oran, diş ömründen hayal kırıklığına uğramakta; aşınma bazen beklenenden daha hızlı olarak tanımlanmakta. Konfor genel olarak olumlu bir şekilde değerlendiriliyor, ancak görüşler değişiyor ve direksiyon hissi, doğrudan tutuş seviyelerinin önerdiğinden daha karışık.
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güvenilir ıslak tutuş
- Kuru zeminde güvenli, sağlam yol tutuşu
- Tümsekler üzerinde ve uzun yolculuklarda konforlu sürüş
- Belirgin yol gürültüsü, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- Diş ömrü premium bir lastik için hayal kırıklığı yaratabilir
- Direksiyon hissi/keskinliği tutarsız olabilir (bazıları belirsiz buluyor)
58 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 71 PremiumContact 7 yorumuPremiumContact 7, uzun yolculuk ömrü, konfor ve yüksek hızlarda ve beklenmedik durumlarda sizi güvende tutacak yeterince hassas bir sürüş dengesi sunuyor. Bu lastikler, çeşitli koşullarda neredeyse mükemmel bir tutuş sağlıyor ve hem kuru hem de ıslak yollarda olağanüstü performans gösteriyor. Öte yandan, engebeli yüzeylerde biraz gürültülü olabilirler.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%25 yorumdan
- 54%yeniden alırdı
- 226.146 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Yokohama Advan Sport V107'yi güçlü kuru performansı için en çok övüyor; yaklaşık beş kişiden üçü mükemmel kuru tutuşu vurguluyor ve birçok kişi de keskin direksiyon ve kendinden emin kuru sürüşü belirtiyor. Islak tutuş genellikle makul olarak değerlendiriliyor, ancak görüşler daha karışık; küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık yedide bir) özellikle soğuk havalarda daha zayıf buluyor. En büyük dezavantaj dayanıklılık: yaklaşık beş kişiden iki tanesi çok hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor. Gürültü de sık karşılaşılan bir sorun; yaklaşık üç kişiden biri, özellikle pürüzlü yüzeylerde daha yüksek yol gürültüsü bildiriyor.
- Mükemmel kuru tutuş ve güç altında güven
- Güçlü geri bildirim ile çok yetenekli kuru sürüş
- Doğrudan, duyarlı direksiyon hissi
- Sert, sportif yanaklar sert sürüşü destekliyor
- Çok kısa diş ömrü ve hızlı aşınma
- Belirgin yol gürültüsü/boğulması, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- En iyi hissi vermesi için ısıya veya bir alışma süresine ihtiyaç duyar
24 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 25 Advan Sport V107 yorumuHarika his ve yol tutuşu, makul kuru zemin tutuşu.
Korkunç konfor ve aşınma oranı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: PremiumContact 7 modelinin 56 ebadı ve Advan Sport V107 modelinin 137 ebadı, bunların 26 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | PremiumContact 7 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 56 ebat, 16 - 21 inç | 137 ebat, 16 - 24 inç |
| İkisinde de üretilen | 26 ebat 225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18255/45 R18275/40 R18225/45 R19ve 14 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A94%B6% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C74%B26% | D71%C22%A7% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 66-73 dB B76%A24% |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2018 |
| Yerini aldığı model | Continental Premium Contact 6 | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Ödüller | Tavsiye edilen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 3 tanesinde PremiumContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %18,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'in PremiumContact 7'si ve Yokohama'nın Advan Sport V107'si yaz lastiği dünyasının biraz farklı köşelerinde yer alıyor: PC7, günlük kullanımda kolaylık sağlamak üzere tasarlanmış üst düzey bir yol lastiği iken, V107 daha belirgin bir şekilde ultra yüksek performanslı bir seçenek olup, limitlere yakın daha keskin ve daha "sportif" bir his vermeyi amaçlıyor. Bu misyon farkı, sağladığınız yedi ortak profesyonel testte (18" ve 19" ebatlarını kapsayan ve hem performans lastiği hem de daha geniş pazar karşılaştırmalarını içeren) açıkça görülüyor. Bu testlerde, ana tema tutarlı: Yokohama kuru zeminde frenleme ölçümünde sürekli olarak öne çıkıyor (ve kuru bir pistte çok keyifli bir sürüş sunabiliyor), ancak Continental, yol güvenliği ve sahip olma maliyetleri açısından en önemli noktalarda -ıslak zeminde frenleme/yol tutuşu, suda kayma dengesi, yuvarlanma direnci, gürültü/konfor ve özellikle aşınma- avantajını ortaya koyuyor. Sonuç olarak, "kuru pist hissiyatı" ile "gerçek dünya çok yönlülüğü" puanlaması arasında sık sık bir farklılık ortaya çıkıyor; bu durum, 6/20'ye karşı 13/20 (AutoBild 2026) ve 4/21'e karşı 19/21 (AutoBild 2025) gibi genel sıralamalara yansıyor.
Sonuç
Kuru zeminde durma mesafesi konusunda Advan Sport V107 daha tutarlı bir şekilde öne çıkıyor: Paylaşılan kuru zemin frenleme sonuçlarının 6'sında PremiumContact 7'yi geride bırakıyor, ancak fark genellikle küçük (çoğu zaman yüzde yarım ila birkaç yüzde, örneğin 245/45 R19'da 34,1 m'ye karşı 34,3 m). Ayrıca bazı yerlerde güçlü kuru zemin yol tutuş hızı sergiliyor (örneğin AutoBild 2026'da 100,8'e karşı 99,5 km/sa) ve test geri bildirimleri, hızlı direksiyon tepkisi ve limitlerde daha yüksek "eğlence" özelliklerini vurguluyor; bu özellikler hevesli sürücülere ve ara sıra pist günü kullanıcılarına hitap edebilir. Bununla birlikte, PC7'nin avantajı hem daha geniş kapsamlı hem de günlük sürüş için daha önemli. Paylaşılan 7 karşılaştırmanın tamamında ıslak zeminde frenleme performansını önemli bir güvenlik marjıyla kazanıyor (örneğin AutoBild 2026'da 42,7 m'ye karşı 47,9 m; AutoBild 2025'te 44,2 m'ye karşı 49,6 m; ve 2026 frenleme mega testinde 27,3 m'ye karşı 30,6 m). Ayrıca ıslak zeminde ve suda kaymada daha istikrarlı olma eğilimindedir (sıklıkla virajlı suda kayma ve ıslak zeminde daire çizme ölçümlerinde önde gelir), aynı zamanda açıkça daha iyi aşınma direnci ve verimlilik sunar: Continental'in yuvarlanma direnci tekrar tekrar çok daha düşüktür (örneğin, AutoBild 2026'da 7,83'e karşı 10,1 kg/t) ve tahmini kilometre ömrü önemli ölçüde daha yüksektir (örneğin, 56.350 km'ye karşı 45.630 km; 51.600 km'ye karşı 33.600 km), bu da kuru zeminde frenleme performansında bazen geride kalmasına rağmen neden genellikle genel olarak çok daha yüksek bir sıralamada yer aldığını açıklamaya yardımcı olur. Değer, testin satın alma fiyatı ile işletme maliyetlerini nasıl ağırlıklandırdığına bağlı olarak değişen tek alandır. Bazı testler PC7'nin yüksek satın alma fiyatına dikkat çekerken, diğerleri uzun aşınma ömrü sayesinde 1.000 km başına güçlü maliyetini göstermektedir. Pratik çıkarım: Daha güvenli, daha sessiz, daha verimli ve ıslak koşullarda da güçlü performans gösteren bir lastik istiyorsanız, PremiumContact 7 açık ara daha iyi bir genel tercihtir; V107 ise esas olarak kuru yol keskinliği/hissiyatına öncelik veriyorsanız ve daha yüksek enerji tüketimini ve daha zayıf ıslak performansını kabul edebiliyorsanız mantıklıdır.
PremiumContact 7 - Advan Sport V107: sorularınız
Continental PremiumContact 7 mi Yokohama Advan Sport V107 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 6 kez, Advan Sport V107 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Advan Sport V107 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, PremiumContact 7 mi Advan Sport V107 mi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 25 Islak ölçümünün 24 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %7,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Advan Sport V107, ortak testlerin kaydettiği 14 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 7 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %0,5 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
PremiumContact 7 aşınma testlerinde %32,6 daha uzun dayandı (4 test) ve %20 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test). Sürücüler aşınmaya PremiumContact 7 için 7,3/10, Advan Sport V107 için 5,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
PremiumContact 7 0,7 dB daha sessizdi (4 test). Sürücüler konfora PremiumContact 7 için 7,5/10, Advan Sport V107 için 6,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Advan Sport V107 modeline 25 yorumdan %73 veriyor. PremiumContact 7 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; Advan Sport V107 için bu oran %54.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 3 tanesinde PremiumContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %18,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
PremiumContact 7 56 ebatta (16 - 21 inç), Advan Sport V107 ise 137 ebatta (16 - 24 inç) üretiliyor. 26 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde PremiumContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Advan Sport V107 ise A ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
PremiumContact 7 daha yeni tasarım: 2022 yılında piyasaya çıktı, Advan Sport V107 ise 2018 yılında. PremiumContact 7, Continental Premium Contact 6 modelinin yerini aldı. Advan Sport V107, Yokohama Advan Sport V105 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 11-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9 ortak testte 9-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
8 ortak testte 5-3
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
10 ortak testte 9-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
PremiumContact 7 için yorum yazın Advan Sport V107 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma