Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 72
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 64
Her iki lastiği de deneyen 12 bağımsız testte PremiumContact 7 9 kez, Primacy 5 ise iki kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. PremiumContact 7 ıslak zeminde %5,5 daha kısa mesafede durdu; Primacy 5 aşınma testlerinde %25,5 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Eğer önceliğiniz maksimum güvenlik marjı ve güven ise - özellikle ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşu - sürekli olarak en üst düzey sonuçlarla Continental PremiumContact 7'yi seçin. Eğer önceliğiniz işletme maliyetlerini en aza indirmekse (yakıt/elektrikli araç menzili + daha uzun aşınma ömrü) ve keskin, yüksek tutuşlu bir yol tutuşu yerine rahat, öngörülebilir bir tur hissini tercih ediyorsanız Michelin Primacy 5'i seçin.
PremiumContact 7 nerede daha güçlü
- Islak ve kuru yollarda sürekli daha kısa fren mesafeleri (örneğin, ıslak frenleme genellikle ~%6-11 daha kısa; kuru frenleme 9/9 kazanıyor)
- Testler boyunca daha güçlü ıslak yol tutuşu ve ıslak viraj tutuşu (ıslak yol tutuşu ve ıslak dairede düzenli kazanımlar; Motor ıslak dairede dikkat çekici büyük fark: 0.801 vs 0.692)
- Çoğu profesyonel geri bildirimde daha hassas, güven verici direksiyon/nötr denge (keskin viraj girişi, limitte öngörülebilir)
Primacy 5 nerede daha güçlü
- Çoğu testte daha düşük dönme direnci ve daha iyi verimlilik/menzil (genellikle ~%15-17 avantajı ile dönme direnci ölçümlerinde)
- Ölçülen yerlerde daha uzun tahmin edilen kilometre ve daha düşük aşınma/aşındırma (ADAC 56.000 km vs 44.700 km; Auto Zeitung 50.000 km vs 44.250 km; daha düşük aşınma)
- Genellikle güçlü düz hat aquaplaning direnci (düz aquaplaningde 7/9 paylaşılan testleri kazanır, hatta tutuşa dayalı ıslak metrikler orta seviyede olsa bile)
Sonuç
Kesin performansta, Continental PremiumContact 7 daha net bir çok yönlüdür ve sınırda daha güvenli bir seçimdir. Toplamda 9 paylaşılan testin 8'ini kazanıyor ve günlük risk açısından en önemli yerlerde sürekli olarak daha iyi: frenleme, özellikle ıslak zeminde. Farklar önemsiz değil - ıslak frenleme avantajları genellikle ~%6-11 (örneğin, Auto Zeitung: 53.2 m vs 59.6 m; ADAC: 30.1 m vs 32.7 m) civarındadır, ıslak yol tutuşu ve ıslak dairede de benzer şekilde tekrarlanabilir avantajlarla. Kuru frenleme de Continental için neredeyse temiz bir süpürme (9/9), genellikle %3-7 daha kısadır.
Ancak Michelin Primacy 5, kilometre başına maliyet ve incelik için kasıtlı bir uzmandır. Tekrar tekrar önemli ölçüde daha düşük bir dönme direnci sunuyor (genellikle ~%15-17 daha iyi, örneğin, Auto Express 7.0 vs 8.43 kg/t; Motor 0.7 vs 0.833), ve aşınmayı ölçen testlerde daha dayanıklı lastiktir (ADAC: 56.000 km vs 44.700 km; Auto Zeitung: 50.000 km vs 44.250 km). Ayrıca genellikle daha sakin ve konfor odaklıdır, ancak birçok raporda açık olan bir ödün vardır: daha yumuşak/daha az pozitif direksiyon tepkisi ve ortalama ıslak/kuru yol tutuş hızı.
Pratik çıkarım: Eğer birinci sınıf tur konforu istiyorsanız, özellikle ıslak durma ve güvenli ıslak viraj alma konusunda en üst düzey güvenlik marjlarından ödün vermeden - PremiumContact 7 daha iyi bir satın alımdır. Eğer önceliğiniz menzil/yakıt ekonomisini maksimize etmek ve değiştirme aralıklarını uzatmak (yüksek kilometre, düşük aşınma) ise ve “güvenli ama keskin” dinamiklerle mutluysanız, Primacy 5 daha akıllıca bir uzun vadeli işletme maliyeti seçimidir.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta PremiumContact 7 vs Primacy 5
| Kategori | PremiumContact 7 | Fark | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler12 ortak test | 9 | 1 eşit | 2 |
| Kuru22 ölçüm | 18 | PremiumContact 7 kuru zeminde %5,2 daha kısa mesafede durdu (11 test) | 2 |
| Islak45 ölçüm | 32 | PremiumContact 7 ıslak zeminde %5,5 daha kısa mesafede durdu (11 test) | 11 |
| Konfor16 ölçüm | 4 | Primacy 5 0,9 dB daha sessizdi (5 test) | 10 |
| Değer18 ölçüm | 0 | Primacy 5 aşınma testlerinde %25,5 daha uzun dayandı (4 test) | 17 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | PremiumContact 7 önde (+0,7) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı72 ve 64 değerlendirme | 83% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 82% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | Primacy 5 önde (+5 puan) | 79% |
| Fiyatfiyat belirten 7 testte | Daha ucuz | Primacy 5, 7 testin 7 tanesinde daha pahalıydı | +%6,9 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 56 | 38 ebat ikisinde de üretiliyor | 88 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 12 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | PremiumContact 7 | Test alanı | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Die Reifentester Yaz Lastiği Testi - 235/55 R18 | 6 lastikten 1. | 6 lastikten 4. | |
| 2026 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 2. | 8 lastikten 6. | |
| 2026 Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 1. | 9 lastikten 5. | |
| 2026 Yaz Lastiği Testini Ekliyoruz | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 6. | |
| 2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi | 12 lastikten 1. | 12 lastikten 6. | |
| 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 7. | |
| 2026 Auto Zeitung 18 İnç Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 6. | |
| Michelin Primacy 5 Energy'nin Rakiplerine Karşı 2025 DEKRA Aşınma Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 1. | |
| 2025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik Testi | 7 lastikten 4. | 7 lastikten 5. | |
| 2025 Al Volante Yaz Lastiği Testi | 7 lastikten 3. | 7 lastikten 4. | |
| 2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi | 14 lastikten 2. | 14 lastikten 1. | |
| 2024 TUV ve DEKRA Michelin Primacy 5 ve Rakipleri Testi | 5 lastikten 1. | 5 lastikten 1. |
Performans profili
12 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
PremiumContact 7
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 5 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
PremiumContact 7
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
PremiumContact 7
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 72 yorumdan %83, Primacy 5 modeline 64 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | PremiumContact 7 | Fark | Primacy 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,82 | 5,2% | 37,78 | 11-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65,6 | 1,7% | 66,78 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,6% | puanlandı | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32,61 | 5,5% | 34,69 | 10-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,9 | 10,1% | 38,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,19 | 3,1% | 81,63 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 16,8% | puanlandı | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,8 | 15,8% | 0,69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,15 | 5,1% | 12,83 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,79 | 0,8% | 79,43 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,49 | 2,7% | 17,44 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11% | puanlandı | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,92 | 0,9 dB | 68,98 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,8 | 1,2 dB | 74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35.838 | 25,5% | 44.475 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,16 | 12,8% | 6,27 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,45 | 2,7% | 5,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,05 | 26,7% | 59,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.812 | 31,4% | 1.243 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,08 | 7,3% | 0,08 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Primacy 5 ise 8,8 alıyor.
| PremiumContact 7 | Kategori | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 62 | ||
| 97 | Islak | 77 | ||
| 36 | Konfor | 76 | ||
| 67 | Değer | 92 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| PremiumContact 7 | Kategori | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 7,5 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 7,8 | ||
| 7,3 | Aşınma | 9,1 | ||
| 7,5 | Lastik konforu | 8,5 | ||
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 72 yorumdan %83, Primacy 5 modeline 64 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental PremiumContact 7
- 83%72 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.159.291 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental PremiumContact 7'den büyük ölçüde etkilenmiş durumda ve ortalama %82,9 puan veriyorlar. Hiçbir açık olumsuz yorum yok ve öne çıkan tema, hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü, güven veren bir tutuş. Neredeyse yarısı, mükemmel kuru ve ıslak tutuşu belirtirken, genellikle güvenli yol tutuşu ve stabilite için övgüyle destekleniyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık dörtte biri ile üçte biri belirgin yol gürültüsü bildirmekte ve benzer bir oran, diş ömründen hayal kırıklığına uğramakta; aşınma bazen beklenenden daha hızlı olarak tanımlanmakta. Konfor genel olarak olumlu bir şekilde değerlendiriliyor, ancak görüşler değişiyor ve direksiyon hissi, doğrudan tutuş seviyelerinin önerdiğinden daha karışık.
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güvenilir ıslak tutuş
- Kuru zeminde güvenli, sağlam yol tutuşu
- Tümsekler üzerinde ve uzun yolculuklarda konforlu sürüş
- Belirgin yol gürültüsü, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- Diş ömrü premium bir lastik için hayal kırıklığı yaratabilir
- Direksiyon hissi/keskinliği tutarsız olabilir (bazıları belirsiz buluyor)
58 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 72 PremiumContact 7 yorumuPremiumContact 7, uzun yolculuk ömrü, konfor ve yüksek hızlarda ve beklenmedik durumlarda sizi güvende tutacak yeterince hassas bir sürüş dengesi sunuyor. Bu lastikler, çeşitli koşullarda neredeyse mükemmel bir tutuş sağlıyor ve hem kuru hem de ıslak yollarda olağanüstü performans gösteriyor. Öte yandan, engebeli yüzeylerde biraz gürültülü olabilirler.
Michelin Primacy 5
- 82%64 yorumdan
- 79%yeniden alırdı
- 639.653 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin Primacy 5'i yüksek değerlendiriyor (ortalama %82), en çok dikkat çeken özellikleri arasında belirgin konforlu, rafine sürüşü ve güçlü ıslak hava güveni yer alıyor. İncelemelerin yaklaşık dörtte üçü gürültüden bahsediyor ve birçok kişi onu çok sessiz bulurken, önemli bir azınlık bazı yol yüzeylerinde rahatsız edici bir vızıltı bildirmektedir. Tutuş ve verimlilik genellikle güçlü yönler olarak vurgulanıyor (özellikle ıslak zemin ve yuvarlanma direnci için), ancak her beş sahipten biri, kuru yol tutuşu ve direksiyon hassasiyetinde daha spor alternatiflere kıyasla bir fedakarlık olduğunu düşünüyor.
- Çok konforlu, pürüzsüz sürüş kalitesi
- Bir tur lastiği için düşük yol gürültüsü (özellikle yüksek hızda)
- Güçlü ıslak tutuş ve güven verici ıslak çekiş
- Düşük yuvarlanma direnci / iyi verimlilik
- Daha pürüzlü yol yüzeylerinde gürültülü veya vızıltılı olabilir
- Köşelerde yumuşak, daha az güvenilir kuru yol tutuşu
- Daha az doğrudan direksiyon hissi / azaltılmış hassasiyet
62 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 64 Primacy 5 yorumuBu lastikleri aldığımda ilk fark ettiğim şey, sürüşün ne kadar daha sessiz ve konforlu olduğuydu; daha önce arabamda bulunan ve neredeyse 5 yıllık Goodyear lastiklerle karşılaştırınca, sanki yeni bir araba kullanıyordum. Ancak bu ilk dönemde sürüşün biraz belirsiz hissettirdiğini ve virajlarda lastiklerden garip bir ses geldiğini fark ettim. Yine de lastik basıncını konfor basıncından (32 psi) arabamın kapı eşiğinde yazan eko basınca (39 psi) çıkardıktan sonra bu sorunlar düzeldi. O zamandan beri çok iyiler; ıslak zeminde bile istemeden yol tutuşunu kaybettiğim bir an olmadı. Şimdi yaklaşık 20.000 km yaptılar ve dişlerdeki aşınmayı neredeyse hiç fark edemiyorum; ilk aşınma göstergesine bile gelmemiş.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: PremiumContact 7 modelinin 56 ebadı ve Primacy 5 modelinin 88 ebadı, bunların 38 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | PremiumContact 7 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 56 ebat, 16 - 21 inç | 88 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 38 ebat 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17ve 26 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C74%B26% | B88%C12% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 70-72 dB B95%A5% |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2025 |
| Yerini aldığı model | Continental Premium Contact 6 | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Ödüller | Tavsiye edilen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Primacy 5 daha pahalı lastikti, ortalama %6,9 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Continental PremiumContact 7 - Michelin Primacy 4+ (10 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'ın PremiumContact 7 ve Michelin'in Primacy 5, aynı premium-tur yaz kategorisinde yer alıyor, ancak paylaşılan testler, çok farklı öncelikler için ayarlandıklarını gösteriyor. 205/55 R16'dan 235/45 R18'e kadar olan yaygın boyutlarda dokuz başa baş karşılaştırmada, Continental sürekli olarak güvenlik marjlarına ve dinamik tutuşa odaklanırken, Michelin düşük işletme maliyetleri, konfor ve uzun ömre ağırlık veriyor.
Desen alışılmadık derecede tutarlı: PremiumContact 7, “tutuşa dayalı” disiplinlerde (özellikle ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşu) baskınken, Primacy 5 genellikle verimlilikte (dönme direnci), düz hat aquaplaning ve dayanıklılık/aşınmada önde gidiyor. Eğer satın alma kararınız, arabanın ıslak zeminde nasıl hissettiği ve durduğu ile şekilleniyorsa, bu iki lastik hızla ayrılır; eğer önceliğiniz yakıt/elektrikli araç menzili ve set başına kilometre ise, Michelin ikna edici bir karşı-argüman sunuyor.
PremiumContact 7 - Primacy 5: sorularınız
Continental PremiumContact 7 mi Michelin Primacy 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 12 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 9 kez, Primacy 5 ise iki kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Primacy 5 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, PremiumContact 7 mi Primacy 5 mi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 45 Islak ölçümünün 32 tanesinde önde gitti. 11 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %5,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 22 Kuru ölçümünün 18 tanesinde önde gitti. 11 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %5,2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Primacy 5 aşınma testlerinde %25,5 daha uzun dayandı (4 test), %12,8 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (8 test), %2,7 daha az yakıt tüketti (2 test) ve aşınma testinde %26,7 daha az kauçuk kaybetti (2 test). Sürücüler aşınmaya PremiumContact 7 için 7,3/10, Primacy 5 için 9,1/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Primacy 5 0,9 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora PremiumContact 7 için 7,5/10, Primacy 5 için 8,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 72 yorumdan %83, Primacy 5 modeline 64 yorumdan %82 veriyor. PremiumContact 7 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; Primacy 5 için bu oran %79.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Primacy 5 daha pahalı lastikti, ortalama %6,9 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
PremiumContact 7 56 ebatta (16 - 21 inç), Primacy 5 ise 88 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 38 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde PremiumContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Primacy 5 ise A ve B.
Hangisi daha yeni lastik?
Primacy 5 daha yeni tasarım: 2025 yılında piyasaya çıktı, PremiumContact 7 ise 2022 yılında. PremiumContact 7, Continental Premium Contact 6 modelinin yerini aldı. Primacy 5, Michelin Primacy 4+ modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 4+
10 ortak testte 9-1
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
15 ortak testte 0-15
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
5 ortak testte 0-5
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
8 ortak testte 3-5
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
3 ortak testte 2-1
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9 ortak testte 9-0
Tüm Continental - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
PremiumContact 7 için yorum yazın Primacy 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma