Continental PremiumContact 7 ve Michelin Primacy 5 karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran yedi test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | altı | |
| Michelin Primacy 5 | bir |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Continental PremiumContact 7'nin Michelin Primacy 5'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Sürekli olarak daha kısa durma mesafeleri: 5/5 testte kuru zeminde frenlemede ve 4/5 testte ıslak zeminde frenlemede birinci oldu (örneğin, Auto Zeitung'da ıslak zeminde frenlemede 53,2 m'ye karşılık 59,6 m).
- Islak zeminde daha güçlü kontrol ve güven: daha hızlı ıslak zeminde yol tutuşu ve daha yüksek öznel ıslak zemin güvenliği (örneğin, Auto Zeitung öznel ıslak zemin güvenliği puanı 44'e karşı 27 puan)
- Çeşitli ölçümlerde daha iyi su üzerinde kayma güvenlik rezervleri (örneğin, ADAC düz su üzerinde kayma 79,7'ye karşı 76,5 km/sa; virajlı su üzerinde kayma 3,7'ye karşı 3,3 m/s²)
- Çeşitli test raporlarına göre, sınırda/sınıra yakın noktalarda dengeli ve öngörülebilir dinamikler (Auto Zeitung/ADAC'da belirtilen nötr, kendi kendini dengeleyen davranış).
- Daha uzun ömür ve daha iyi aşınma ekonomisi açıkça görülüyor: Ortak testlerde %13-25 daha yüksek tahmini kilometre performansı (örneğin, ADAC'ta 56.000 km'ye karşılık 44.700 km).
- Daha düşük yuvarlanma direnci ve güçlü verimlilik odaklı yaklaşım (örneğin, Auto Zeitung'da 6,8'e karşı 8,0 kg/t; ayrıca ADAC'ta yakıt tüketiminde de rekabetçi).
- Ölçüm yapılan testlerde daha düşük aşınma/parçacık kaybı (örneğin, ADAC 54'e karşılık 69 mg/km/t)
- Daha çok konfor odaklı ayarlama: genellikle daha iyi konfor ve biraz daha düşük gürültü sonuçları (örneğin, Auto Zeitung konfor 10'a karşı 8; gürültü 69 dB'ye karşı 70 dB)
Dry Braking
yedi lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 yedi testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Continental PremiumContact 7'den %aracı daha 4.92.
Dry Braking'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Continental PremiumContact 7'den %idi daha 1.5.
Dry Handling [s]'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Continental PremiumContact 7'den %puan aldı daha 4.03.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
yedi lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 altı testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Continental PremiumContact 7'den %aracı daha 6.52.
Wet Braking'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking - Concrete
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking - concrete, Continental PremiumContact 7'den %aracı daha 10.05.
Wet Braking - Concrete'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Braking - Concrete kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 beş testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Continental PremiumContact 7'den %idi daha 2.62.
Wet Handling [s]'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Continental PremiumContact 7'den %puan aldı daha 14.92.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Continental PremiumContact 7'den %idi daha 5.79.
Wet Circle'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
yedi lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 beş testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Michelin Primacy 5'den %bir daha 0.52.
Straight Aqua'de En İyi: Michelin Primacy 5
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Continental PremiumContact 7'den %bir daha 0.22.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Michelin Primacy 5'den %puan aldı daha 6.94.
Subj. Comfort'de En İyi: Michelin Primacy 5
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Noise
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. noise, Continental PremiumContact 7'den %puan aldı daha 4.29.
Subj. Noise'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Subj. Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Michelin Primacy 5'den %ölçülen daha 2.13.
Noise'de En İyi: Michelin Primacy 5
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rough Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rough noise, Continental PremiumContact 7'den %ölçülen daha 1.62.
Rough Noise'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Rough Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Michelin Primacy 5'den %tahmini olarak daha 16.08.
Wear'de En İyi: Michelin Primacy 5
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Michelin Primacy 5'den %fiyat/1000 km bazında daha 9.14.
Value'de En İyi: Michelin Primacy 5
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Michelin Primacy 5'den %bir daha 11.37.
Rolling Resistance'de En İyi: Michelin Primacy 5
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Fuel Consumption
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak fuel consumption, Michelin Primacy 5'den %kullandı daha 2.75.
Fuel Consumption'de En İyi: Michelin Primacy 5
Fuel Consumption kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Michelin Primacy 5'den %yaydı daha 21.74.
Abrasion'de En İyi: Michelin Primacy 5
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
44 sürücü incelemesi arasında, Continental PremiumContact 7 genellikle mükemmel ıslak ve kuru frenleme/yol tutuşu ile çok yüksek tutuşa ve güvene sahip bir lastik olarak tanımlanmaktadır ve aracı her koşulda sağlam ve güvenli hissettirmektedir. Birçok sahip, ayrıca öngörülebilir, ilerleyici davranışını ve genel güvenlik odaklı performansını övmektedir. Ana tekrar eden dezavantajlar, beklenenden daha yüksek yol gürültüsü (özellikle pürüzlü yüzeylerde veya yüksek hızda) ve belirgin bir azınlık için, premium bir lastik için beklenenden daha hızlı aşınma/kısa ömürdür; bazıları ayrıca yumuşak yanakların direksiyon keskinliğini/geri bildirimini azaltabileceğini belirtmektedir.
Ortalama 49% puana sahip 83 incelemeye göre
Michelin Primacy 5 Driver Reviews
29 inceleme arasında, Michelin Primacy 5 en çok, öne çıkan sürüş konforu ve düşük kabin gürültüsü (özellikle otoyol hızlarında) ile birlikte güçlü ıslak yol güvenliği ve aquaplaning direnci ile bir premium tur lastiği olarak tanımlanıyor. Birçok sürücü ayrıca pürüzsüzlük, geliştirilmiş veya stabil yakıt ekonomisi ile düşük yuvarlanma direnci ve erken aşınma sonuçlarının cesaret verici olduğunu bildiriyor. Tekrar eden bir azınlık teması, bunun sportif bir lastik olmadığı ve hızlı virajlarda yol hissinin ve hassasiyetin, performansa odaklı seçeneklere göre daha az güven verici veya daha az belirgin olabileceğidir.
Ortalama 30% puana sahip 86 incelemeye göre
Sonuç
Key Differences
- Islak zeminde frenleme, güvenlik açısından belirleyici bir faktör: Continental, 5 testin 4'ünde önde gidiyor; Auto Zeitung'da görülen en büyük fark (53,2 m'ye karşı 59,6 m), yağmurda önemli ölçüde daha büyük bir durma marjı olduğunu gösteriyor.
- Kuru zeminde frenleme performansı sürekli olarak Continental'e ait: Tüm ebatlarda 5/5 oranında üstünlük sağlıyor, genellikle %3-6 daha kısa lastiklerde (örneğin, 32,8 m'ye karşı 34,8 m; 34,2 m'ye karşı 36,0 m).
- Sürüş karakteri farklılık gösteriyor: PremiumContact 7, ıslak zeminde genellikle daha hassas ve güven verici bir sürüş sunarken (ve genellikle daha hızlıdır), Primacy 5 ise daha az hassas/öne doğru kaymaya meyilli ve daha çok "konfor odaklı" olarak tanımlanıyor.
- Verimlilik ve işletme maliyetleri Michelin'i öne çıkarıyor: daha düşük yuvarlanma direnci (listelendiği her yerde 3/3 kazandı) ve Auto Zeitung'da daha iyi değer ölçütleri, daha düşük enerji tüketimini ve potansiyel olarak kilometre başına daha düşük toplam maliyeti destekliyor.
- Uzun ömürlülük ve sürdürülebilirlik ölçütleri Michelin'i destekliyor: daha yüksek tahmini kilometre (2/2 kazandı) ve daha düşük aşınma (2/2 kazandı), daha az lastik değişimi ve daha düşük aşınma çıktısıyla uyumlu.
- Gürültü/konfor açısından Michelin daha avantajlıyken, Continental yol tutuşu için biraz incelikten ödün verebiliyor: Michelin, açıkça ölçüldüğü durumlarda konfor ve gürültü konusunda 2/2 oranında üstünlük sağlıyor.
Genel Kazanan: Continental PremiumContact 7
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Continental PremiumContact 7 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Continental PremiumContact 7 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Michelin Primacy 5 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.