Continental PremiumContact 7 ve Michelin Primacy 5 karşılaştırması

Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran sekiz test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | yedi | |
| Michelin Primacy 5 | bir |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Continental PremiumContact 7'nin Michelin Primacy 5'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Sınıfının en iyisi frenleme performansı: Kuru zeminde frenlemede 8/8, ıslak zeminde frenlemede ise 7/8 oranında üstünlük sağlıyor ve Primacy 5'e kıyasla genellikle 2-6 m daha kısa mesafe kat ediyor (örneğin, kuru zeminde 36,0 m'ye karşı 38,4 m; ıslak zeminde 27,7 m'ye karşı 29,7 m).
- Genel olarak daha güçlü ıslak zemin performansı ve yanal tutuş (ölçülen 6/6 ıslak zemin performansında üstünlük; sık sık ıslak zeminde virajlarda üstünlük), daha yüksek güvenlik marjları ve yağmurda daha hızlı tur süreleri sağlıyor.
- Dengeli, öngörülebilir limit davranışı birçok test uzmanı tarafından övgüyle karşılandı; acil manevralarda istikrarlı ve genel olarak limitlerde kontrolü kolay.
- Genel olarak güçlü su üzerinde kayma performansı sunan bu paket, kavisli su üzerinde kaymada da (4 üzerinden 3 oranında başarılı) öne çıkıyor ve birçok testte yüksek ıslak zemin rezervleri vurgulanıyor.
- Daha düşük yuvarlanma direnci/enerji tüketimi (5/5 puan kazanır), PremiumContact 7'ye kıyasla genellikle %11-16 daha az - yakıt tüketimi/elektrikli araç menzili açısından faydalı.
- Daha uzun öngörülen aşınma ömrü ve ölçülen yerlerde daha düşük aşınma oranı (örneğin, ADAC 56.000 km'ye karşı 44.700 km; Auto Zeitung 50.000 km'ye karşı 44.250 km; ADAC'ta daha düşük mg/km aşınma oranı)
- Çoğu testte daha sessiz ve konfor odaklı (gürültü konusunda 4/4 puan aldı; konfor genellikle daha yüksek puan aldı), bu da daha rahat bir tur karakteri sağlıyor.
- Düz hat üzerinde yüksek su kayma direnci (8 üzerinden 6 galibiyet), durgun suda karayolu stabilitesini destekler.
Dry Braking
sekiz lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 sekiz testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Continental PremiumContact 7'den %aracı daha 5.1.
Dry Braking'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Continental PremiumContact 7'den %idi daha 1.82.
Dry Handling [s]'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
altı lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Continental PremiumContact 7'den %puan aldı daha 4.38.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
sekiz lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 yedi testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Continental PremiumContact 7'den %aracı daha 6.61.
Wet Braking'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking - Concrete
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking - concrete, Continental PremiumContact 7'den %aracı daha 10.05.
Wet Braking - Concrete'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Braking - Concrete kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
altı lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 altı testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Continental PremiumContact 7'den %idi daha 3.17.
Wet Handling [s]'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Continental PremiumContact 7'den %puan aldı daha 14.92.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Continental PremiumContact 7'den %vardı daha 13.75.
Wet Circle'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
sekiz lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 altı testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Michelin Primacy 5'den %bir daha 0.79.
Straight Aqua'de En İyi: Michelin Primacy 5
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Continental PremiumContact 7'den %bir daha 0.36.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Michelin Primacy 5'den %puan aldı daha 6.49.
Subj. Comfort'de En İyi: Michelin Primacy 5
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Noise
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. noise, Continental PremiumContact 7'den %puan aldı daha 4.29.
Subj. Noise'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Subj. Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Michelin Primacy 5'den %ölçülen daha 2.16.
Noise'de En İyi: Michelin Primacy 5
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rough Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental PremiumContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rough noise, Continental PremiumContact 7'den %ölçülen daha 1.62.
Rough Noise'de En İyi: Continental PremiumContact 7
Rough Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Michelin Primacy 5'den %tahmini olarak daha 16.08.
Wear'de En İyi: Michelin Primacy 5
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Michelin Primacy 5'den %fiyat/1000 km bazında daha 9.14.
Value'de En İyi: Michelin Primacy 5
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 beş testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Michelin Primacy 5'den %bir daha 11.6.
Rolling Resistance'de En İyi: Michelin Primacy 5
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Fuel Consumption
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak fuel consumption, Michelin Primacy 5'den %kullandı daha 2.75.
Fuel Consumption'de En İyi: Michelin Primacy 5
Fuel Consumption kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Primacy 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Michelin Primacy 5'den %yaydı daha 21.74.
Abrasion'de En İyi: Michelin Primacy 5
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Sürücüler, Continental PremiumContact 7'yi genellikle güçlü kuru ve özellikle ıslak tutuş, güvenilir frenleme ve aracı yüksek hızda güvenli hissettiren stabil, yerleşik bir sürüş için çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor. En tutarlı dezavantajlar, beklenenden daha yüksek yol gürültüsü (özellikle pürüzlü asfalt üzerinde) ve bazı sürücüler için direksiyon hassasiyetini azaltabilen daha yumuşak yanak hissidir. Ayrıca, anlamlı bir azınlık, diş derinliği azaldıkça beklenenden daha hızlı aşınma veya belirgin bir performans düşüşü (özellikle ıslak zeminlerde) bildirmektedir; bu da, dayanıklılıktan çok tutuşa öncelik verdiğini önermektedir.
Ortalama 54% puana sahip 82 incelemeye göre
Michelin Primacy 5 Driver Reviews
31 incelemede, Michelin Primacy 5 genellikle çok sessiz, premium hissi veren bir tur lastiği olarak tanımlanıyor; dikkat çekici sürüş konforu ve güçlü ıslak hava koşullarında güven ile birlikte etkileyici aquaplaning direnci sunuyor. Birçok sürücü ayrıca düşük yuvarlanma direnci/yakıt ekonomisi avantajları ve iyi aşınma belirtileri bildiriyor. En tutarlı dezavantaj, daha yumuşak, daha izole bir direksiyon hissi ile spor sürüş için daha az keskin tepki; ayrıca azınlık, belirli araçları/koşulları üzerinde titreşimler veya beklenmedik şekilde zayıf tutuş bildirmektedir (bazen lastiğin ömrünün başlarında).
Ortalama 32% puana sahip 86 incelemeye göre
Sonuç
Key Differences
- Güvenlik açısından kritik frenleme: PremiumContact 7, kuru zeminde frenlemede 8/8, ıslak zeminde frenlemede ise 7/8 oranında sürekli olarak daha kısa süreler elde ediyor; aradaki farklar genellikle anlamlı (örneğin, Auto Zeitung'un ıslak zeminde frenleme süresi 53,2 m, ıslak zeminde ise 59,6 m).
- Islak zemin performansı: Continental, ıslak zeminde daha hızlı ve daha güven verici bir yol tutuşu sunuyor (6/6 galibiyet); Michelin ise genellikle güvenli/önden kaymaya meyilli olarak tanımlanıyor ancak daha az hassas ve bazen ıslak zeminde yanal yol tutuşu açısından en zayıfı olarak gösteriliyor.
- Su üzerinde kayma performansı: Primacy 5 düz su üzerinde kaymada daha sık önde (6/8), PremiumContact 7 ise kavisli su üzerinde kaymada ve daha geniş ıslak zemin kontrolünde daha sık önde (3/4 kavisli su üzerinde kayma üstünlüğü ve ıslak zeminde kullanımda üstünlük).
- Verimlilik: Primacy 5, yuvarlanma direncinde (5/5) ve genellikle yakıt tüketiminde açık ara önde olup, tur verimliliğine odaklanmasıyla uyumludur.
- İyileştirme: Primacy 5 genellikle daha sessizdir (gürültü testinde 4/4 üstünlük sağlar) ve sıklıkla daha rahattır; PremiumContact 7 ise bazı güçlü pürüzlü yüzey gürültü sonuçlarına rağmen, teste bağlı olarak daha sert ve/veya daha gürültülü olabilir.
- Sahip olma ekonomisi: Michelin, daha yüksek tahmini kilometre performansı ve daha iyi aşınma sonuçları sunma eğilimindedir (aşınma 2/2 oranında üstün; aşınma 2/2 oranında üstün) ve satın alma fiyatı daha yüksek olsa bile mesafe başına daha iyi değer gösterebilir.
Genel Kazanan: Continental PremiumContact 7
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Continental PremiumContact 7 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.