Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Toyo Proxes Sport 2 karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran on test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | on |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'nin Toyo Proxes Sport 2'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Islak zeminde sürekli olarak daha güçlü frenleme performansı (10/10 ortak testte de birincilik; genellikle %5-7 daha kısa durma mesafeleri, örneğin AutoBild 2026'da 46,1 m'ye karşılık 42,9 m)
- Genel test tutarlılığında ve sıralamalarda daha yüksek seviyeler (örneğin, 2026 AutoBild'de 2./20; 2025 AZ'de 1./10; 2023 AutoBild UHP'de 1./21)
- Olağanüstü aşınma/dayanıklılık ve işletme maliyetleri (örneğin, 63.830 km'ye karşılık 38.420 km AutoBild 2026; birden fazla testte benzer şekilde büyük farklar) artı güçlü değer ölçütleri.
- Daha düşük yuvarlanma direnci ve genellikle daha düşük gürültü seviyesi, verimliliği ve konforu artırır (örneğin, 2026 Yaz SUV testinde 7,24'e karşı 8,25 kg/t ve 67'ye karşı 71 dB).
- Genellikle çok güçlü su üzerinde kayma rezervlerine sahip, özellikle de yanal olarak (örneğin, 2026 Yaz SUV testinde hem düz hem de virajlı su üzerinde kaymada lider konumda).
- Hızlı, reaktif kuru yol tutuşu, kuru yol tutuş kategorilerinde sık sık elde edilen küçük farklarla üstünlük ve güçlü öznel kuru yol hissi (örneğin, AutoBild 2026 öznel kuru yol tutuş puanı 8,7'ye karşı 8,0).
- Rekabetçi kuru zemin frenleme performansı (genellikle Goodyear'a yakın; bazen neredeyse başa baş, örneğin 34,6 m'ye karşı 34,5 m AutoBild 2026)
- Çeşitli testlerde daha düşük satın alma fiyatı, kilometre başına maliyet daha düşük olsa bile (örneğin, AutoBild Sports Car 2023'te 385'e karşı 430; AutoBild UHP 2023'te 545'e karşı 550) başlangıçtaki satın alınabilirliği artırıyor.
Dry Braking
on lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 dokuz testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %aracı daha 1.84.
Dry Braking'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.14.
Dry Handling [s]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.24.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Circle
Dry Circle'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Road Score
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. road score, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 4.74.
Subj. Road Score'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Road Score kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
on lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 on testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %aracı daha 5.75.
Wet Braking'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking - Concrete
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking - concrete, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %aracı daha 5.29.
Wet Braking - Concrete'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Braking - Concrete kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 4.24.
Wet Handling [s]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 beş testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 2.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 17.48.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %vardı daha 6.74.
Wet Circle'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
yedi lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Toyo Proxes Sport 2'den %bir daha 0.3.
Straight Aqua'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
altı lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %bir daha 5.18.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 1.39.
Gravel Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Gravel Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gravel Traction
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak gravel traction, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %vardı daha 3.15.
Gravel Traction'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Gravel Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Sand Traction
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak sand traction, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %vardı daha 6.69.
Sand Traction'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sand Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Grass Traction
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak grass traction, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %vardı daha 13.44.
Grass Traction'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Grass Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Mud Traction
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak mud traction, Toyo Proxes Sport 2'den %vardı daha 4.17.
Mud Traction'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Mud Traction kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 4.67.
Subj. Comfort'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
yedi lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 altı testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %ölçülen daha 1.87.
Noise'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %tahmini olarak daha 39.51.
Wear'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %fiyat/1000 km bazında daha 30.88.
Value'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Price
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Toyo Proxes Sport 2 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak price, Toyo Proxes Sport 2'den %maliyeti daha 5.1.
Price'de En İyi: Toyo Proxes Sport 2
Price kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
altı lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 altı testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %bir daha 6.3.
Rolling Resistance'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Fuel Consumption
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Toyo Proxes Sport 2, fuel consumption testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Fuel Consumption'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Fuel Consumption kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %kaybetti daha 16.09.
Abrasion'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Yorumlarda, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'nın genellikle son derece güvenilir bir UHP lastiği olarak tanımlandığı, çok güçlü kuru ve özellikle ıslak tutuş, yüksek fren performansı ve sınırda öngörülebilir/ilerleyen bir sürüş sunuyor. Birçok sürücü, değiştirdikleri lastiklere göre belirgin şekilde daha konforlu bir sürüş ve daha düşük gürültü bildirmektedir, bu da bu kategori için alışılmadık şekilde "günlük kullanım dostu" hissettiriyor. En sık tekrar eden dezavantajlar, bazı kullanıcılar için beklenenden daha hızlı aşınma ve pürüzlü asfalt üzerinde belirgin bir gürültü/gürültü ile birlikte, daha yumuşak yanaklar veya daha keskin rakiplere göre biraz daha donuk bir dönüş hissi gibi daha küçük ama tekrar eden bir tema.
Ortalama 183% puana sahip 86 incelemeye göre
Toyo Proxes Sport 2 Driver Reviews
Sürücüler, Toyo Proxes Sport 2 lastiğini kuru ve ıslak zeminde olağanüstü yol tutuşu, keskin direksiyon tepkisi ve yüksek hızlarda bile güven veren, tahmin edilebilir sürüş özellikleri nedeniyle büyük ölçüde övüyor. Birçoğu, premium rakiplerine kıyasla güçlü fiyat-performans oranına dikkat çekiyor ve birçoğu spor lastik için iyi sürüş konforu ve umut vadeden aşınma ömründen bahsediyor. Su birikintilerinde kızaklama direnci ve frenleme performansı sürekli olarak övgü alıyor. Tekrarlayan küçük bir dezavantaj ise jant korumasının olmaması.
Ortalama 8% puana sahip 92 incelemeye göre
Şu anki arabamda (Golf GTI Clubsport 40) Eagle F1 Asimetrik 5'ler, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 ve hatta bazı Avon'lar (kısa bir süre için) var.
Sürüş tarzımı çok karıştırıyorum - çok fazla otoyol sürüşü ama aynı zamanda çok sayıda zorlu sokak sürüşü ve B yolundaki patlamalar. Arabamı güvenli bir yerde olabildiğince sert bir şekilde itmeme izin verecek mümkün olan en iyi lastiklere sahip olmanın son derece önemli... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Kesinlikle her bakımdan daha iyi bir lastik. Deli gibi sürüyorum ve bu lastikler bana çok fazla güven veriyor. Hem kuru hem de hafif ıslak koşullarda, virajlarda bile inanılmaz derecede hızlı fren yapabiliyorum. O kadar iyi bağlanıyorlar ve inanılmaz derecede tahmin edilebilirler ki, 2006 Leon FR'mde gerçekten yolu kesiyorlar ve önden savrulmayı çok azaltıyorlar.
Yolda daha önemli bir su tabakası olduğunda,... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Islak zeminde frenleme, belirleyici farkı ortaya koyuyor: Goodyear 10/10 oranında üstünlük sağlıyor ve genellikle %5-7 daha kısa (örneğin, 42,9 m'ye karşılık 46,1 m AutoBild 2026), bu da anlamlı bir güvenlik marjı anlamına geliyor.
- Uzun ömürlülük/değer açısından Goodyear açık ara önde: Tahmini aşınma ömrü çok daha iyi (örneğin, AutoBild 2026'ya göre 63.830 km'ye karşılık 38.420 km; AZ 2025'e göre 50.000 km'ye karşılık 30.000 km), bu da kilometre başına maliyeti önemli ölçüde düşürüyor.
- Su üzerinde kayma dengesi farklılık gösteriyor: Toyo bazı testlerde düz/kavisli su üzerinde kaymada üstünlük sağlayabiliyor (örneğin, 2026 Yaz SUV testinde düz su üzerinde 89,9 km/sa'e karşılık 84,8 km/sa), Goodyear ise genellikle genel ıslak zemin tutuşu (ıslak zeminde yol tutuşu/dairesel dönüş) ve frenleme performanslarında daha önde yer alıyor.
- Kuru zeminde yol tutuşu, sıralamaların gösterdiğinden daha yakın: Toyo, tek tur/hissiyat ölçütlerinde sıklıkla küçük farklarla (çoğu zaman <%1) öne geçiyor, ancak Goodyear kuru zeminde tüm paket genelinde (frenleme + denge + objektif tur performansı) daha istikrarlı bir şekilde güçlü.
- Goodyear'a doğru verimlilik/konfor eğilimi: paylaşılan verilerde daha düşük yuvarlanma direnci ve genel olarak daha düşük ölçülen gürültü (örneğin, 2026 Yaz SUV'sinde 67 dB'ye karşılık 71 dB; yuvarlanma direnci avantajları testler boyunca tekrarlanıyor).
- Genel test sonuçları, uzmanlaşmaya kıyasla çeşitliliği yansıtıyor: Goodyear defalarca üst sıralarda yer alırken (kazanmalar da dahil), Toyo'nun güçlü yönleri ıslak zeminde frenleme ve aşınma dezavantajlarını telafi edemiyor ve bu da genel sıralamalarda daha düşük sonuçlara yol açıyor (örneğin, 2026 AutoBild sıralamasında 20. sırada yer alan Goodyear'ın 17. sıradaki rakibi).
Genel Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 En İyi Karşılaştırmalar
Toyo Proxes Sport 2 En İyi Karşılaştırmalar
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.