Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Kuru ve ıslak zeminde iyi ve keskin, ancak ömrünün sonuna doğru ıslak zeminde yol tutuşu aniden azaldı. Çizgiyi koruyabiliyor ve gerektiğinde viraj ortasındaki ayarlamalara mükemmel ve anında tepki veriyordu. Frenleme mükemmeldi, ancak lastik ısınana kadar başlangıçta her zaman hafif bir duraklama oluyordu, bu 003'lerde yoktu.
Millage hayal kırıklığı yarattı, çünkü sadece 30 bin civarında aldım ve 003'leri geride bırakacaklarını bekliyordum. (28 bin)
Genel olarak çok keyifli bir lastik ve kesinlikle tekrar satın alırım
Başlangıçta iyi tutuş ancak lastik aşındıkça hızla düştü. Islak zeminde dururken hızlanırken çekişi çok kolay kaybediyor. Kuru zemin tutuşu iyi. Islak zeminde kullanımı iyi. Sert oldukları için konfordan ödün veriliyor.
Bu lastik hakkında karışık duygularım var çünkü vaat ettiklerini yerine getiriyorlar ancak bir gecede düz nokta oluşturuyorlar ve bu oldukça hayal kırıklığı yaratıyor, bu sorunu üst düzey bir lastikte beklemiyordum. Tutuş ve yol geri bildirimi kuru yollarda harika, henüz ıslakta sürüş yapmadım, gürültü seviyesi ve yakıt tüketimi önceki lastiklerimle aynı: CSC7, Michelin PS5
Lastikleri aldığıma pişman değilim ama gece boyunca oluşan düz noktalardan dolayı hayal kırıklığına uğradım.
PS: Yan duvar tasarımı berbat:)
Karlı kış koşulları için harika bir lastik, çok fazla karda sürüş yaptım ve hiçbir sorun yaşamadım
33%
Jinyu YU63
225-45-17- Honda Accord Euro
16.093 km 19 Kasım 2024
Tamamen saçmalık. Tipik chinga lastikleri.
Yeni bir günlük sürücü aldım ve bir aptal bu ölüm tuzağı lastik bantları taktı. RE003'lerle değiştirdim. Gece ile gündüz arasındaki fark.
Ne büyük lastik israfı.
Önceki sahibi Michelin PS5'e geçtikten sonra taktığı bu lastikleri de incelemeyi düşündüm. Günlük rahat sürüş için bu lastikler mükemmel derecede yeterli. Kavrama seviyesi hem kuru hem de ıslakta iyi, olağanüstü bir şey değil ama çoğu insan için gayet iyi olurdu. Sınırda, canlı bir sürüş için oldukça çabuk önden savrulmaya başlıyorlar ve 0 direksiyon hissi, çok az veya hiç direksiyon geri bildirimi yok ama nihayetinde amaçları bu değil. Konfor iyi ve oldukça sessizler. Canlı sürüşü sevdiğim için bu lastikleri değiştirdim ama pantolonları alev içinde sürmeyen çoğu insan için bunlar mükemmel derecede güvenli ve yeterli bir seçim.
Şimdi bu lastikleri taktıralı sadece bir haftadan biraz fazla oldu, bu yüzden yorumumu bir tutam tuzla alın, ancak arabayı nasıl hissettirdiklerine dair kısa bir inceleme yapmak için yeterince kullandığımı hissediyorum. Öncelikle - tutuş. Bu lastiklerin ne kadar iyi tutuşa sahip olduğu hakkında çok şey duydum ve bunlar çok doğru. Virajlara çok hızlı girebiliyorsunuz ve bunlar hiçbir güçlük çekmeden tutunup etrafından dolanıyor. Fark, özellikle önceki sahibi tarafından takılmış Bridgestone Turanza Serenity Plus'tan geldiğinde belirginleşiyor. Direksiyon oldukça keskin, dönüşlerde çok az tereddüt ve kayma var. Hem kuru hem de ıslak zemindeki tutuş seviyesi çok etkileyici ve güven veriyor. Ayrıca günlük sürüş için çok rahat ve sessizler, bu da performansı göz önünde bulundurduğunuzda yine etkileyici. Çok kısa bir süredir kullandığım için aşınma hakkında yorum yapamam. Birçok kişinin belirttiği gibi tek dezavantajı geri bildirim. Sportif bir lastik için sürücüye gerçekten çok fazla geri bildirim ve his sağlamıyor. Evet, direksiyon keskin ve kavrama inanılmaz, ancak kesinlikle daha fazla geri bildirim sağlanmasını isterdim. Yine de, PS5'lerin ne kadar iyi bir çok yönlü oyuncu olduğunu düşünürsek, onları yine de kolayca tavsiye edebilirim.
Çoğu kişinin olmadığı yerde iddialıyım. Yani gürültü benim için büyük bir hayal kırıklığı, bilmeliydim ama satın almadan önce net bir şekilde düşünmedim, diğer kış lastikleri 69 DB'ye ulaşabilir, bu benim lastik boyutuma göre 72 DB. Continental verimli kavramalı yaz lastiklerime kıyasla kabinin içi de SESLİ.
Onun dışında kar, yağmur çok iyi. 160-200 km/saatte bile güvende hissettiriyor. Konfor benim için yaz lastiğine göre biraz daha düşük ve direksiyonu çevirirken daha yumuşak bir his veriyor.
İşi bitti ama.... lastiklerden biri benim için çatladı ve HİÇBİR ŞEYE çarpmadım ve çok düşük kilometre performansı belki 4000 km'den fazla değildi, bu yüzden sadece bir lastiği değiştirdim ama bu bana kesinlikle kötü ve ucuz bir lastik kazandırdı şu anda onlar hakkında bir şeyler hissediyorum, aslında korkutucu. Yaz lastiğiyle bazı arabalara delikler açtım ve sorun yok, bu yüzden karşılaştırdığım şey bu.
Gürültü beni çok pişman ediyor :(, sonunda onları satabilirim, bu benim için kötü, ama oldukça pahalıydılar, bu yüzden onlara çok fazla para kaybetmek istemediğim için onlara bağlı kalabilirim Lastik başına 100 Euro ve incelemelerden beklentilerim daha yüksekti.
Bu lastikleri 5,5 yıl boyunca ve 55.000 km boyunca Honda Accord Euro CL9 225/45r17 jantlarla düzenli şehir dışı sürüşlerde ve ara sıra eyaletler arası uzun hafta sonu yol gezilerinde kullandım. Her 10 bin km'de bir rotasyon, balans ve dengeleme yapıldı. Lastikler 45.000 km'de kuru zeminde kavramanın artmasıyla birlikte kelleşmeye başladı. Düşük beygir gücü/düşük torklu bir otomobil için lastikler oldukça stabildir, ıslak ve kuru zeminde iyi kavrama sağlar; kaymaz veya suda kaymaz, viraj alma konusunda iyi stabiliteye sahiptir, yeterince sessizdir ve yoldaki tümsekleri ve kusurları absorbe etmede iyidir.
65.000 km dayanmalarını tercih ederdim ama bana 5,5 yıl süre verdikleri için endişelenmiyorum.
zorunluluktan dolayı öncelikli 4'lerden bunlara geçiş yapıldı.. hafifçe söylemek gerekirse, bu lastikler nispeten her koşulda düpedüz güvensiz hissettiriyor
