Menu

Haida HD919

The Haida HD919 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.3
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
42%
Islak Zeminde Tutunma
26%
Lastik Geri Bildirimi
33%
Frenleme
31%
Aşınma
40%
Lastik konforu
23%
Tekrar Satın Alınabilirlik
18%
10 Değerlendirmeler
30% Ortalama
30,820 kilometrelerce yol kat edildi
Haida HD919

Haida HD919

Summer Budget
BETA
5.3 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 10
Ortalama Puan: 30.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.28
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Haida HD919

Alternatif Lastikler

7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
3.5/10
86% 8 değerlendirmeler
86% 4 değerlendirmeler
Size Fuel Wet Noise
22.5 inç
295/80R22.5 152/149 L D C 75
315/80R22.5 156/150 K D C 75
295/80R22.5 152/149 L D C 75
315/80R22.5 156/150 K D C 75
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Haida HD919 >>

Sorular ve Cevaplar Haida HD919

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Haida HD919. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Haida HD919 Değerlendirmeler

verdi 46% sürerken Suzuki Jimny (205/70 R15) da a combination of roads için 0 average mil
Kesinlikle berbat lastikler. Arabamı ilk aldığımda arka iki lastik olarak takılmıştı ve kesinlikle değiştireceğim ilk şey olacaklar. Kuru zeminler, tekerleklerinizin altında çakıl veya kum olmadığı sürece sorun değil. Ancak ıslak zeminlerde, dürüst olmak gerekirse ciddi bir şey olmadığı için şanslı olduğumu söyleyebilirim. Neredeyse hiç tutuş yok, birinci viteste çok yavaş bir şekilde kalkış yapmam gerekiyor yoksa lastiklerim dönüyor. Fren yapmak için neredeyse hiç tutuş yok, ikinci viteste yavaş ve istikrarlı bir şekilde giderken bile virajları dönerken birkaç kez kaydım. Bu kesinlikle bir anlaşma bozucu. Hiçbir gün tavsiye etmem.
March 15, 2025
verdi 30% sürerken Mazda Mx5 2008 (205/50 R16 W) da a combination of roads için 8,000 average mil
Şimdiye kadar bir arabada kullandığım en kötü lastikler ve satın aldığımda araca takıldılar. Kuru zeminde yol tutuşu yeterli ancak ıslak zeminde yol tutuşu çok zayıf. Bu lastikler arabamın arka kısmına takılıdır. Nemli çift anayolda arabam 3. viteste maksimum torka ulaştığında tekerlekleri saatte 60 mil hızla döndürmeye başlayacak. Bir bakıma bunlar en azından öngörülebilir çünkü gerçekleşme ihtimalini biliyorsunuz. Benzer şekilde aynı koşullarda viraj alırken neredeyse hiç yanal kavrama yoktur. Sürüş zorlu ve çok fazla yol gürültüsü var. Giyim konusuna gelince, bunu öğrenmek için sabırsızlanıyorum. Bana hiçbir şey borçlu değiller ve arabanın hakkını vermek ve kendimi korumak için onları muhtemelen Bridgestone'larla değiştireceğim.
November 2, 2020
verdi 10% sürerken Alfa Romeo Giuiletta (225/40 R18 W) da mostly country roads için 500 easy going mil
Kızımın arabası için bu lastiklerden bir takım aldım en başından beri arabasını kullanmakta sorun yaşamaya başladı bana yolun üzerinden kaydığını söyledi, biraz şüpheci davrandım arabayı kendim çıkardım Lanet olsun bu lastikleri satın almayın onlar sadece tehlikelidir, biraz daha fazla harcayın ve iyi lastikler alın.
Geceleri uyuyabilmem için ona yeni bir Uniroyal lastik seti sipariş ettim.
January 4, 2017

Sizce Haida HD919 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Haida HD919 Değerlendirmeler

Volkswagen (225/40 R18) da mostly country roads için 300 average mil
Arabamı SATIN ALMAYIN arabam 4wd, bunlar arkaya takılmış olsaydı, nemli bir Yolda saatte 20 mil hızla çıkacak, çift şeritli yolda 70 hız yapıyor ve sanki arkada sallanıyormuş gibi geliyor 2014 golf r'im var, yani arabam değil kel lastikler 100 kat daha iyiydi.
Bunlar lastik değil lütfen satın almayın
June 10, 2017
verdi 10% sürerken Toyota Corolla (225/45 R17) da mostly motorways için 0 easy going mil
SATIN ALMA!!!!

Az önce arabamdaki lastiklere (Haida) bakmamı sağlayan küçük bir kaza geçirdim, çünkü az önce olanların sürücü hatası olduğuna inanamadım (her ne kadar Haida lastiklerini araştırmak ve değiştirmek benim sorumluluğumda olmasa da).

Islak zeminde kontrolün olmadığı yönündeki diğer incelemeler tamamen doğrudur. Geçen ay tamirci bana yaklaşık bir yıllık lastik sırtımın kaldığını ve bunun bir faktör olmadığını söyledi.

Yağmur yağıyordu, bu yüzden düzgün bir şekilde sürüyordum, yaklaşık 15 km/s hızla bir viraja yaklaştım ve dönmeye başladım ve arabanın kontrolünü tamamen kaybettim ve karşıdan gelen bir arabanın arkasına kaydım.

Lastikler tamamen arızalandı - tüm direksiyon hakimiyetini kaybettim ve diğer arabaya çarpana kadar araba yaklaşık 10 metre boyunca ne durdu ne de döndü. Bu neredeyse durma hızından kaynaklanıyordu.

Uzun lafın kısası bu lastiklerin yanına yaklaşmayın. Pazartesi günü benimkini satın alabileceğim en iyi şeyle değiştireceğim.

Uzak durun!!!
January 28, 2016
verdi 54% sürerken Kia Motors (225/45 R17) da mostly country roads için 20 average mil
lastikler paraya göre çok iyi değerdeydi - viraj başına 65€ ve ön taraf 20.000 mil dayandı onlarla yaşadığım sorun çok kötü olan yol gürültüsüydü.Önleri kumo lastikleriyle değiştirdim ve yol tutuşunun kötü olduğunu fark ettim lastiklerin iç tarafı aşındığından ve topak topak olduğundan, düz bir desenin Kia ceed sw'ye daha iyi uyacağını düşünüyorum, aynı zamanda Donegal, Buncrana, Shandrum'dan Tom O, Donnelll tekerlekleri takip ederek tekerlekleri takip ederek 225/45/17 modelini önerdi. jantlar arabaya göre çok genişti ve bence araba 205 jantla daha iyi olurdu. Islak ve kuru tutuş iyiydi ve ıslak zeminde Aqua kayması yoktu.
May 7, 2015
verdi 71% sürerken Honda Accord Euro (225/45 R17) da mostly country roads için 12,000 average mil
Para için mükemmel derecede iyi lastikler, diğer aşırı dramatik yorumlara kesinlikle katılmıyorum.
March 25, 2015
verdi 17% sürerken BMW 320i Msport (225/45 R17) da a combination of roads için 0 average mil
bunlar tehlikeli, sadece bir aile üyesi arabasını ödünç aldım, önlerinde bunlar var ve durmaksızın serseri sıkma anları var, önlerinde pirelli p sıfır ile aynı arabaya sahibim ve bu tamamen farklı bir sürüş. Bunlar yasal olmamalı!
December 10, 2014
verdi 11% sürerken Ford (135/50 R18) da a combination of roads için 0 average mil
Haida şimdiye kadar kullandığım en kötü lastik. Bu Çin yapımı lastiklerin asla batı ülkelerine sokulmasına izin verilmemelidir.

Hızda dengesizler, çok gürültülüler ve ıslak zeminde kesinlikle yol tutuşu sağlayamıyorlar ve kuru zeminde neredeyse hiç yol tutuşu yok.

Ölüm dileğiniz varsa Haida Çin lastiklerini satın alın, aksi takdirde başka yere bakın.

Bunları yapanların da satanların da hapse atılması lazım.

Onları yaklaşık 2 ay boyunca arabamda tuttum, şimdi onları çıkardım ve ait oldukları yere çöp kutusuna attım.

Ailenizi güvende tutun, Çin lastikleri satın almayın.

August 24, 2014
verdi 23% sürerken Honda Civic 1.8 5 door (225/45 R17) da a combination of roads için 10,000 easy going mil
Bu lastikleri tanımlamak için kullandığım tek kelime tehlikelidir. Araba: 2007 Civic 1.8 5dr. Boyut 225/45/R17 81Y.
Kuru zeminde çok sert ve gürültülüdürler ve ortalama tutuşa sahiptirler.
Islak zeminde düpedüz gülünçler, 15 mil/saatte yumuşak virajlarda yol tutuşunu kaybediyorlar.
Uzun düz yollarda kendilerini değişken ve kararsız hissederler, aynı zamanda son derece gürültülüdürler.
Son olarak aşınma, çok tuhaf bir şekilde aşınmışlar ve duvarların her tarafında çatlıyorlar.
Bir daha asla bunları satın almayacağım ve bir daha asla uygun fiyatlı lastikler satın almayacağım. Buna değmez.
May 13, 2014
Haida HD919'i değerlendirin