Bridgestone Supercat, olumlu diş ömrü yorumları alan bir yaz touring lastiğidir; ancak kullanıcılar ıslak zemindeki yol tutuşundan sık sık şikâyet etmektedir. Kuru zemin yol tutuşu ve gürültü konusunda yorumlar karışıktır. Bu nedenle lastiğin en belirgin avantajı, her koşulda güven veren bir yol tutuşundan ziyade uzun ömrüdür.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki52%25 sürücü yorumundan32% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Bridgestone Supercat için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2026 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Bridgestone Supercat için beklenen ömür yaklaşık 33.071 mil (53.222 km).
Kullanıcılar Bridgestone Supercat hakkında ne diyor?
25 kullanıcı puanı üzerinden Bridgestone Supercat ortalama 52% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Aşınma alanına veriyor (10 üzerinden 6,8), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (3,3). Bu değerlendirmelerin 15 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 28% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Bridgestone Supercat ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 25 değerlendirme boyunca Bridgestone Supercat modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,3 veriyor.
Kullanıcılara göre Bridgestone Supercat nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 25 değerlendirme boyunca Bridgestone Supercat modeline aşınma için 10 üzerinden 6,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 15 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 17.703 km kapsıyor.
Kullanıcılar Bridgestone Supercat modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %32'i Bridgestone Supercat modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 22 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %18'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Bridgestone Supercat hakkında diğer sorular(3)
Bridgestone Supercat sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Supercat için incelenen 25 sahip yorumundan 16 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 1 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 15 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Bridgestone Supercat sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Supercat için incelenen 25 sahip yorumundan 11 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 6 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 5 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Bridgestone Supercat sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Bridgestone Supercat için incelenen 25 sahip yorumundan 10 tanesi ömür konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 2 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Kullanıcılar ne diyor 25 değerlendirmeden özetlendi
Bridgestone Supercat hakkındaki kullanıcı yorumlarında ıslak zeminde zayıf yol tutuş öne çıkıyor; yorumların yaklaşık onda altısında bu durumdan şikâyet ediliyor. Sürücüler, kalkış sırasında tekerleklerin patinaja düşmesini ve düşük hızlarda bile ıslak virajlarda kaymayı tekrar tekrar dile getiriyor. En belirgin olumlu özelliği diş ömrü: kullanımın orta ve son dönemlerine ilişkin bazı yorumlarda yavaş aşınma veya yüksek kilometre ömründen söz ediliyor; ancak daha az sayıda kullanıcı lastiğin kısa ömürlü olduğunu belirtiyor. Kuru zeminde yol tutuş konusunda görüşler çok daha bölünmüş durumda; işe gidip gelmek için yeterli bulanlar da var, viraj alırken veya hızlanırken yetersiz bulanlar da. Gürültü konusunda da hem olumlu hem olumsuz yorumlar var. Bu nedenle aşınmaya ilişkin olumlu yorumlar, lastiğin yol tutuş özelliklerinin genel olarak beğenildiği anlamına gelmiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 25 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 25 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı52%
Aşınma68%
Lastik konforu63%
Kuru Zeminde Tutunma60%
Yol Tutuşu50%
Lastik Geri Bildirimi48%
Islak Zeminde Tutunma33%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 49%
“2018 Commodore'umuzu yeni bir Supercats setiyle satın aldık. Islak zeminde kullandığım en kötü lastikler bunlar (buna kullanılmış bir Triangle lastik seti de dahil), gaz pedalına en ufak bir dokunuş tekerlekleri...”
“Bunlar şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler. Tamamen yıpranmış cıvıl cıvıllar dahil. BUNLARI ASLA SATIN ALMAYIN!! Kuru kullanım tamam mı? iyi değil sadece tamam Lastik duvarı dayanıksız ve geri bildirim işe...”
“İşe gidip gelmek için kullanılan bir araba için çok iyi lastikler. Yaptıkları işe göre iyi fiyatlı bir lastikti, sessizler, yol tutuşunun ortalama olduğunu söyleyebilirim, çünkü limitleri aşmadım. 5 yıl ve 56.000 mil...”
İlk 1000 km iyiydi, sonra yol tutuşu kayboldu. Lastikler kavşaklarda gıcırdıyordu ve virajlı yollarda kayıyordu, üstelik bunlar kuru zemindeydi. Islak zeminde ise, önceki yorumcuların da dediği gibi, buzda sürüşe eşdeğerdi. Arabayı, lastiklerin yaklaşık yarı ömrü ve yaklaşık 31000 km yol kat etme süresiyle sattık. Aşınma iyiydi, yol tutuşu isteğe bağlıydı.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
2018 Commodore'umuzu yeni bir Supercats setiyle satın aldık. Islak zeminde kullandığım en kötü lastikler bunlar (buna kullanılmış bir Triangle lastik seti de dahil), gaz pedalına en ufak bir dokunuş tekerlekleri döndürüyor. Islak zeminde viraj alırken gaz pedalına dokunamazsınız çünkü bu sizi karşıdan gelen trafiğe kaydırır. Kuru hava iyidir. Uzun ömürlü görünüyorlar. Onlardan kurtulmak için sabırsızlanıyorum.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Supercat lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
3. set süper kediler. Son set 70000 km. Arkadan çekişli 15 yaşındaki Rodeo ute. Queensland'in hem içinde hem de dışında berbat yollar var. Tavsiye edilen.
BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN!!!!!! Bunlar şimdiye kadar herhangi bir araçta sahip olduğum en kötü Lastiklerdi. sadece 40.000 KM sonra topaklar düşmeye başladı ve tel örgü ortaya çıktı. Park yerindeki kaldırımlar nedeniyle bir miktar hasar meydana geldi, bu nedenle hızlar çok düşüktü. Çoğunlukla otoyolları ve yerel banliyö sokaklarını kullanıyorum. Bu Lastikler bazı büyük yolculuklara dayandı ve araçta onlara hiçbir zaman güvenmedim. Islak zeminde tehlikelidirler - yol tutuşları yoktur, çok düşük hızlarda bile virajlarda kayarsınız, döner kavşaklarda ve sinyal lambası dönüşlerinde ancak yavaşça uzaklaşabilirsiniz veya hemen tüm yol boyunca kayar ve kayarsınız, bunlara izin verilmemelidir bunlar kadar kalitesiz bir try'yi satmak. Lastikleri orijinal montajcılara incelettirdim/değerlendirdim ve 47.000 km'de değiştirilmeleri gerektiği söylendi; bunlar şimdiye kadar bir Lastik setinden aldığım en küçük Kilometre. Aşınma göstergesine bağlı değiller, ancak değerlendiricinin söylediğine göre lastik "yumuşak" hale geldi ve daha fazla topak çıkması muhtemel olduğundan bana toprak yollarda araç kullanmamam tavsiye edildi. Bunları lastik başına 190 $ karşılığında özel olarak satın aldım ve dengeleme ve rotasyon için sürdürdüğüm bir bakım planım vardı. Eşit şekilde aşınmışlardır. BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN!!!!!!
On yaşında satın alındı. Çok dayanıklı sırt. Kullanımı azdır ancak lastik dayanıklı ve uzun ömürlüdür. Islak ve yağlıda bakım gerektiğini keşfedersiniz. Muhtemelen en ucuz ama değerli cadde veya otoyol lastiği.
Bu lastiklerle ilgili diğer yorumlara katılıyorum. Kuru yol neredeyse iyi diyebilirim; Islak yol kesinlikle zorlu Neredeyse sıfır kavrama Önde iki pirellim var, arkada iki Supercat var Döner kavşaklar en kötüsü Islak yollarda arka kısım kayıyor ve kayıyor Daha önce ıslak/nemli yollarda yeterince kötü olan Michelin lastikleri kullanmıştım Ama bunlar daha da kötü Sonra yine yarı fiyatına yani ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz Çok sakin, pasif, olgun bir sürücüyüm, yolda risk almam
41%
Üye
Kia Motors
235/65 R17
Çoğunlukla Kasaba
Kolay ve kesintisiz ilerleme
Yavaş sürüşte bile ıslak zeminde şaşırtıcı kavrama. Kuru tutuş daha iyi ve günlük sürüş için kabul edilebilir. Eski bir kiralık araç olan 2 yıllık bir kia karnavalını satın aldım, bu da neden ucuz lastikler takıldığını açıklıyor. Birkaç ay sonra onları değiştirdim çünkü onlardan birkaç yıl daha faydalanabilecek olmama rağmen onlarla kendimi güvende hissetmiyordum. Bunları bazı birinci sınıf lastiklerle değiştirdim ve bu, sürüş deneyimini değiştirdi. Bridgestone Supercats'i satın almayın
Kuru zeminde yol tutuşu iyi ama ıslak zeminde iyi ve berbat değil Bir yokuşta bir tur attığımda, gerçekten yavaş sürmem gerekiyor, aksi takdirde araba patinaj yapar ve denge kontrolü onu kurtarmaya yardımcı olur. Yaklaşık 35.000-40.000 km yol kat ettiler. Özellikle denge kontrolünüz, awd ve çekiş kontrolünüz yoksa bunları satın almayın lütfen!
YAŞAMAK İSTİYORSANIZ BUNLARI SATIN ALMAYIN! Bunlar satın aldığımda ikinci el araba ile birlikte geldi ve yollar biraz ıslak olsa bile bunlar tamamen tehlikelidir. Bunlar yasal olmamalı, onları bol miktarda lastik sırtıyla değiştiriyorum çünkü çok tehlikeliler. Bu lastikler ıslakken çok kaygan oldukları için sürüş tarzımı değiştirdi. Buz üzerinde araba kullanmak gibi. Yağmurlu bir günde tekerlekler çok hafif frenlemeyle 50 km/s'nin altında kilitlendiğinde neredeyse uçurumdan aşağı yuvarlanıyordum. Şans eseri fren yapmayı bıraktım ve arabayı kontrol edebildim. Ve bu ne ilk ne de son seferdi. Bu lastiklerin ıslak zeminde zayıf kavraması hakkında benzer birçok inceleme gördüm. Kuru yollarda yol tutuşu iyi. Bunları yaşam süresi hakkında yorum yapacak kadar uzun süre yaşamadım.
UZAK DURUN: Arabayı satın aldığımda bunlar vardı - ilk arabam ve kuru zeminde oldukça kabul edilebilirdi, yollarda nem olduğu anda parçalara ayrıldılar. ıslak yol tutuşu kötü değildi, tamamen tehlikeliydi. Trafik ışıklarından başlamak, ıslak zeminde bir kavşaktan geçmek vs. gibi bunlar bir çekiş kontrol test sistemi de olabilir, çünkü her seferinde devreye giriyor ve arabanın kaymak istediğini hissedebiliyordum. Onları bitene kadar kullandım, yerine Michelin koydum ve her koşulda arabaya olan güvenimdeki fark sadece gece ve gündüz oldu.
