Michelin CrossClimate+
Kol saatiŞubat 2017'de Michelin, hem yaz hem de kış lastiği dünyasının en iyilerini uzun süreli performansla birleştirmeye devam edecek MICHELIN CrossClimate+'ı piyasaya sürdü.
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Michelin CrossClimate Plus
Alternatif Lastikler
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 inç | |||
| 185/60R14 86 H XL | C | C | 68 |
| 165/70R14 85 T XL | D | C | 68 |
| 175/65R14 86 H XL | C | C | 68 |
| 15 inç | |||
| 185/65R15 92 T XL | C | B | 68 |
| 195/55R15 89 V XL | C | B | 69 |
| 195/65R15 91 H | C | B | 69 |
| 185/65R15 92 V XL | C | B | 68 |
| 195/65R15 95 V XL | C | B | 69 |
| 16 inç | |||
| 205/60R16 96 H XL | C | B | 69 |
| 205/60R16 96 V XL | C | B | 69 |
| 205/55R16 94 V XL | C | B | 69 |
| 205/55R16 91 H | C | B | 69 |
| 215/60R16 99 V XL | B | B | 69 |
| 205/60R16 96 W XL | D | B | 69 |
| 17 inç | |||
| 215/55R17 98 W XL | C | B | 69 |
| 225/50R17 98 V XL | C | B | 69 |
| 225/50R17 98 W XL | D | B | 69 |
| 215/45R17 91 W XL | C | B | 69 |
| 215/55R17 94 V | C | B | 69 |
| 225/60R17 103 V XL | B | B | 69 |
| 205/50R17 93 W XL | C | B | 69 |
| 225/45R17 94 W XL | C | B | 69 |
| 18 inç | |||
| 245/45R18 96 Y | C | B | 71 |
| 255/35R18 94 Y XL | C | B | 71 |
| 225/40R18 92 Y XL | C | B | 69 |
| 245/40R18 97 Y XL | C | B | 69 |
| 245/45R18 100 Y XL | C | B | 69 |
| 225/40R18 92 Y XL | D | B | 71 |
Sorular ve Cevaplar Michelin CrossClimate Plus
Soru sorJaguar'ım için bir set Crossclimate satın almayı düşünüyorum - boyutu 225/60 16 102W. Lastiğin Crossclimate+ ile değiştirileceğini keşfetmek beni tereddüte düşürüyor! Michelin orijinal Crossclimate'ı oldukça dar bir boyut setinde tanıttı - benim 225/60 16'm bunlardan biri değildi. Michelin'in yeni Crossclimate+ ile de aynı şeyi yapması muhtemel mi - benimki gibi biraz daha az popüler lastik boyutları daha sonra tanıtılacak - bu durumda Crossclimate+'ı beklemek yerine orijinal Crossclimate'ı sipariş etmeliyim? Michelin'in lastiği nasıl geliştirdiğini bilen var mı? - Yeni lastik daha iyi bir uzlaşma mı (daha iyi sıcak kuru frenleme ve yol tutuşu) yoksa daha az temel bir ayarlama mı?
Jag XF 2.2 aracım için 245/45/R18 lastik ebadına sahip 4 Michelin CC Plus veya Goodyear Eagle Asimetrik 3 almayı düşünüyorum. Cardiff'in hemen dışında yarı kırsal Galler'de yaşıyorum ve yılda muhtemelen 10.000 mili aşmayacağım halde, eskiden trene bindiğimden daha sık, yeni işimle birlikte A ve B yollarında Galler vadilerinde dolaşacağım. Kış lastikleri mi yoksa sadece kaliteli bir yaz lastiği mi satın almalıyım sorusu milyon dolarlık bir soru ve şimdi dört mevsim/hava koşullarına uygun lastik seçeneğimiz var. Yüksek performanslı sürüş vb. yapmıyorum. 2012'den beri sert bir kış daha geçirmedik ama şüphesiz bu yıl o yıl olacak. Bu iki lastiğin aracım ve sürüş durumum için uygunluğu konusunda bazı tavsiyeler arıyordum; her açıdan iyi lastikler olmalarına rağmen soğuk hava dalgasıyla başa çıkabilmeleri. Ayrıca faturaya uyan biraz daha ucuz bir lastiği gerçekçi bir şekilde düşünebilir miyim? Teşekkürler blackcircles.com'da 30 £ fiyat farkı var
Lütfen birisi bana 91H ile 94V XL arasında karar vermemde yardımcı olabilir mi? Mercedes B160 Sport için 205/55 R16 lastiklerden oluşan 4 adet Michelin Cross Climate Plus lastik alacağım. Şu anda fabrikada takılan lastikler 215/40 R18 89W XL Contis. Kış lastikleri olan 16 inç jantlarım olduğu için yılda iki kez jant ve lastik değiştirmek yerine Cross Climate almaya karar verdim. Şimdi daha yumuşak yan duvarlara sahip 91H'nin belirtilen hız ve yük derecesini mi yoksa daha güçlü yan duvarlara sahip 94V XL'i mi almam gerektiğine karar vermekte zorlanıyorum. Herhangi bir faydası varsa biraz daha fazla ödeme yapmaktan çekinmem. Lütfen birisi bana yardımcı olabilir mi?
bunlar patlak lastikler mi
Arabamda sorunsuz bir İngiltere sürüşü için bir CrossClimate+ seti olmasını isterdim ama 225/40'lık 19 inçlik bir alaşımım var. En azından bir lastiği 19 inç olarak üretiyorlar gibi görünüyor ama bu 255 ve eğer bir tane üretiyorlarsa başkalarını da üreteceklerdir... Sormak istediğim şu ki başka 19 inç boyutları var mı? Şu anda mevcut değiller mi?
Yorkshire'da yaşıyorum ve bir M140i kullanıyorum. Tek lastiğim olarak CrossClimate+ düşünüyorum ancak bunun yaz aylarında çok fazla taviz olup olmadığından emin değilim? Arabada şu anda Pilot Super Sports var. Fiyat önemli değil ancak yıl boyunca sürüş keyfi ve güvenlik önemli.
Yeni Michelin CROSSCLIMATE SUV otomobil lastiklerindeki diş derinliğinin ne olduğunu söyleyebilir misiniz?
Kış için arabam için yeni lastikler almayı düşünüyorum, Michelin crossclimate+'ın tüm yıl boyunca kullanmak için iyi olacağını mı düşünüyorsunuz yoksa çok fazla para harcamadan kış kullanımı için başka bir jant seti alabilir ve crossclimate'ları sadece kışın kullanmak için onlara takabilirim. Şu anda zaten değiştirilmesi gereken Michelin yaz lastiklerim var. Zaten lastik montajcısıyım, bu yüzden takmak sorun değil ve jantları her zaman kolayca değiştirebilirim. Crossclimate ile kuru yaz koşullarında ne tür bir fark hissederiz?
TYREREVIEWS'in Finlandiya'daki incelemesinden çok memnun kaldım ve C sınıfı, w204, 225/45/17" aracımın ön aksındaki kauçuk azalıyor. Bu yaz Oxford'dan Norwich'e taşınıyorum ve sonbahar geldiğinde, Michelin CC+'ların sıcaklık değişimleri için hala iyi bir çok yönlü araç olup olmadığını merak ediyorum, çünkü orası şimdiye kadar yaşadığım yerden daha kuru görünüyor?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
İnceleme Özeti
Dayalı olarak 106 kullanıcı yorumları
Sürücülerin çoğu, Michelin CrossClimate Plus'ı her türlü hava koşulunda güvenilir performansı, uzun lastik ömrü, düşük ses/konforu ve güçlü kuru ve kabul edilebilir ıslak yol tutuşu nedeniyle yüksek puan verirken, çoğu ılımlı kışlar için karlı zemin kabiliyetini övüyor. Azınlık bir kesim ise, ortalama ıslak viraj alma/suda kızaklama direnci, bazı araçlarda bazı ses/sürüş şikayetleri ve düşük sportiflik gibi dezavantajlardan bahsediyor; %80'den fazla inceleme oranı göz önüne alındığında genel görüş oldukça olumlu.
Güçlü yönleri
- Lastik ömrü/dayanıklılık
- Kuru yol tutuşu ve frenleme
- Hafif koşullarda kış/kar kabiliyeti
- Birçok kullanıcı için sürüş konforu ve düşük gürültü
- Genel olarak güven
- Uzun ömürlülük göz önüne alındığında değer
İyileştirilecek Alanlar
- ıslak viraj alma/suda kızaklama endişeleri
- Bazı araçlarda daha fazla gürültü veya sert sürüş
- Daha az sportif direksiyon/geri bildirim
Top 3 Michelin CrossClimate Plus Değerlendirmeler
Latest Michelin CrossClimate Plus Değerlendirmeler
MX-5, açık diferansiyele sahip VVT motor değişimiyle yaklaşık 1 ton ve 140 beygir gücünde hafif bir arabadır, bu, önceki sahibinden orijinal olarak takılan bütçeler için arka tekerleği döndürmeyi nispeten kolaylaştırdı. CC+ takılıyken, tekerleği kaydırmak için arabayı kasıtlı olarak debriyajla tekmelemek zorunda kaldım. Sadece soğukta sürerken (
ARTILARI:
- kuru geri bildirim/yol tutuşu - şehir dışında hız sınırının çok üzerinde gidebiliyorum (hâlâ 120 km/s hızla virajlardan geçiyor); yüksek hızda dönerken sınırı hissederken belirgin bir 'keskinlik' hissediyorsunuz
- usta kar tutuşu - temizlenmemiş sokakta gittim ve ani hızlanma, frenleme, direksiyonu sola-sağa seğirtme yaptım; elde ettiğim en iyi şey çok az önden kaymaydı, karda ÇOK güvenli lastik
- aşınma - kayıt/muayeneden yeni geçtim, hala %90 yeniykenki gibi hissettiriyorlar, inanılmaz. Görsel inceleme önlerin biraz daha aşınmış olduğunu gösteriyor (tork ağırlıklı dizel motor)
- aşınmayı göz önünde bulundurarak, aslında harika bir değer. Başlangıçta biraz daha pahalı olsalar da, zamanla her şey düzeliyor
EKSİLERİ:
- Islak zemin performansı düz yolda (suda kızaklama vb.) harika ancak keskin dönüşlerde en iyi ihtimalle ortalama, bir keresinde yağmurlu bir günde 35 km/s hızla gelen şeride önden savruldum
- CC2 kar tutuşunda çok ileri gitti, bu da mevcut modeli önermemi zorlaştırıyor
Ancak kış lastiklerinin en az 4 mm olması gerektiğinden artık "sertifikalı" kış lastiği olma aşamasına gelinmiştir. Ve doğruyu söylemek gerekirse, onları son 5000 km'de daha önce yaptığımdan biraz daha fazla zorluyorum, bu yüzden muhtemelen tüm ömürleri boyunca onları ortalamanın biraz üzerinde giydim.
Yine de komik olan şu ki, eğer bundan sonra bunları sadece yaz lastiği olarak kullanacak olsaydım, muhtemelen yine de yaklaşık 20-30 bin km dayanırlardı!
Yapmayacağım ama yine de bu oldukça şaşırtıcı.
Genel olarak bu lastikler beni asla yarı yolda bırakmadı ve çok etkileyici. Her koşulda iyi kavrama ve onlarla hiçbir zaman gerçek bir sürpriz yaşamadım. Onları Avrupa'nın her yerinde sürdüm: Yaz sıcağında otobanlarda hızlı bir şekilde, birçok günlük şehir içi yolculukta, ara sıra karlı dağ yollarında, şiddetli yağmur fırtınalarında, soğuk sulu/karlı/çamurlu yollarda vb.
Her şeyi hesaba katarsak, muhtemelen şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler ve epeyce lastik kullandım.
Çoğu incelemede Crossclimate 2 lastiklerinin bunlara göre kara karşı daha dayanıklı olduğu iddia edildiğinden (ki buna ihtiyacım yok) muhtemelen başka bir marka alternatifi arayacağım, ancak Crossclimate Plus için Michelin'e şapka çıkartırım!
Mükemmel kuru viraj alma ve frenleme
Karda ve buzda çok iyi
Ara sıra daha hızlı sürüşlerde bile lastikler 20.000 milden fazla dayanmıştır ve hala 3/4 mm diş kalınlığı kalmıştır.
Eksileri:
Yağmurda pek iyi performans göstermiyor. Araba, biriken su nedeniyle çok fazla sürükleniyor. Ancak yavaşlarken gaza bastığınızda kontrolün sizde olduğunu hissediyorsunuz.
Kışın nadiren kar yağan Doğu Anglia'da yaşadığım için kışa duyarlı dört mevsim lastiklere ihtiyacım yoktu, ancak kar yağdığında Michelin'ler bu görev için fazlasıyla yeterli olduğunu kanıtladı. Kuru ve ıslak kavrama her zaman sağlanmıştır ve 10.000 millik karma sürüş sonrasında aşınma yaklaşık 1,0 - 1,5 mm kadar düşüktür. Soğuk koşullarda sağladığı ekstra güvencenin yanı sıra bazı lastiklerin sağlam sürüş ve gürültü açısından olumsuz etkileri olmaksızın düşük aşınma oranı nedeniyle yaz lastiklerine göre premium olmaya değer. Lastikleri küçülttüğümü düşünürsen daha da iyi.
Arabanın bu kadar uzun süre dayanması durumunda (şimdi 17,5 yaşında), bir dahaki sefere bu lastiklerin güncellenmiş versiyonunu satın almayı şiddetle düşünürdüm; bu, aşınma oranı devam ederse 5-6 yıl veya 25.000+ mil daha olabilir. Karşılaştırma amacıyla daha önce önceki iki lastik setimi (Dunlops [mükemmel] ve OEM Bridgestone ER30s [kötü]) listelemiştim.