Menu
Michelin Pilot Sport 4 S Galeriye Göz Atın (10)
205-355/25-50 R17-22 116 boyutlar 2016
Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. 8 Testler
2025'in En İyi Performans Lastikleri Michelin Pilot Sport 4S vs Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs 3R vs Toyo R888R 2022 Lastik İncelemeleri UUHP Yaz Lastiği Testi Michelin Pilot Sport 4S, Michelin Pilot Sport All Season 4 ve Michelin X-Ice Snow karşılaştırması Orijinal Lastikleri Takmalı mısınız? Michelin Pilot Sport 4S mi, 4S mi? * (BMW) 2021 Lastik İncelemeleri UHP Yaz Lastiği Testi Orijinal ekipman lastiği mi yoksa satış sonrası lastik mi? Aracınızın fabrika çıkışı lastiği her zaman en iyi lastik midir? 2019 Lastik İncelemeleri UHP Yaz Lastiği Testi

Michelin Pilot Sport 4 S

Öncesi Michelin Lastikler Maksimum Performans Yaz Sonraki

Michelin Pilot Sport 4 S, sürekli olarak elit kuru yol hızı ve ıslak yolda çok yüksek güven sunan bir premium maksimum performans yaz lastiğidir. Gerçek dünya sürücüleri ve bağımsız testler, güçlü frenleme, öngörülebilir yol tutuşu ve yüksek hızda güven verici tutuşunu övmektedir; bu da onu hızlı yol kullanımı için bir referans seçeneği haline getirmektedir. Ayrıca, bu sınıftaki birçok rakibine göre daha iyi konfor (ve genellikle daha iyi aşınma) sunduğu için öne çıkmaktadır, ancak belirgin bir premium fiyat etiketi ile.

9.6
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
92%
Islak Zeminde Tutunma
87%
Lastik Geri Bildirimi
84%
Frenleme
86%
Aşınma
80%
Lastik konforu
84%
Tekrar Satın Alınabilirlik
82%
156 Değerlendirmeler
85% Ortalama
1,753,807 kilometrelerce yol kat edildi
29 Testler (ortalama: 2nd)
Michelin Pilot Sport 4 S

Michelin Pilot Sport 4 S

Summer Premium
BETA
9.6 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Dry
86.9
1.8x / 66 testler
Wet
81.9
2x / 100 testler
Value
76.6
0.42x / 32 testler
Comfort
74.8
0.32x / 30 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
91.3
50 testler
Handling
82.2
74 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 30
Yayınlar: 8
Dönem: 2017 - 2026
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 156
Ortalama Puan: 85.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.76
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2026 Autobild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars 2026 255/35 R19 5/8 9 metrikler
2026 ACE Yaz Lastiği Testi ACE 2026 225/40 R18 1/10 0 metrikler
2025 EVO Yaz Lastiği Testi EVO 2026 235/35 R19 5/9 10 metrikler
2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği Testi Tire Rack 2025 275/35 R19 5/10 9 metrikler
2025 Autobild Spor Arabalar UUHP Lastik Testi Auto Bild Sportscars 2025 295/30 R20 2/7 9 metrikler
2025'in En İyi Performans Lastikleri Tyre Reviews 2025 225/40 R18 2/7 11 metrikler
2025 Spor Arabalar Lastik Testi Auto Bild Sportscars 2025 245/35 R19 4/8 9 metrikler
2025 Sport Auto UUHP Lastik Testi Sport Auto 2025 285/30 R20 2/4 8 metrikler
2024 EVO Yaz Lastiği Testi EVO 2024 235/35 R19 2/7 10 metrikler
2024 Spor Otomobil Lastiği Testi Auto Bild Sportscars 2024 295/30 R20 2/7 8 metrikler
2023 Sport Auto UHP Lastik Testi Sport Auto 2023 225/40 R18 3/11 10 metrikler
2022 Lastik İncelemeleri UUHP Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews 2022 255/35 R19 2/10 9 metrikler
Michelin Pilot Sport 4S vs Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs 3R vs Toyo R888R Tyre Reviews 2021 305/30 R19 5/5 2 metrikler
Michelin Pilot Sport 4S, Michelin Pilot Sport All Season 4 ve Michelin X-Ice Snow karşılaştırması Tyre Reviews 2021 245/40 R18 3/3 3 metrikler
Orijinal Lastikleri Takmalı mısınız? Michelin Pilot Sport 4S mi, 4S mi? * (BMW) Tyre Reviews 2021 275/35 R19 1/2 2 metrikler
2021 Lastik İncelemeleri UHP Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews 2021 225/40 R18 1/14 9 metrikler
2021 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars 2021 235/35 R19 1/15 9 metrikler
2021 Sport Auto UHP Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars 2021 275/35 R19 1/8 11 metrikler
2021 Auto Bild UUHP Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars 2021 265/35 R20 3/9 8 metrikler
2020 EVO UHP Yaz Lastiği Testi EVO 2020 235/35 R19 1/7 11 metrikler
Orijinal ekipman lastiği mi yoksa satış sonrası lastik mi? Aracınızın fabrika çıkışı lastiği her zaman en iyi lastik midir? Tyre Reviews 2020 265/35 R19 1/3 5 metrikler
2020 UHP, UUHP ve Pist Günü Lastik Testi Sport Auto 2020 245/35 R19 1/10 12 metrikler
2020 Auto Bild UHP 19 inç Lastik Testi Auto Bild 2020 265/35 R19 1/10 8 metrikler
2019 Lastik İncelemeleri UHP Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews 2019 265/35 R19 2/8 11 metrikler
2019 Sport Auto 20 İnç UHP Lastik Testi Sport Auto 2019 245/30 R20 2/8 10 metrikler
2018 EVO UUHP Lastik Testi EVO 2018 235/35 R19 1/6 9 metrikler
2018 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars 2018 265/35 R19 3/6 8 metrikler
2018 Sport Auto 19 inç UHP ve Pist Günü Lastik Testi Sport Auto 2018 265/35 R19 1/9 8 metrikler
2018 Auto Bild 20 inç UHP Lastik Testi Auto Bild Sportscars 2018 245/30 R20 1/8 7 metrikler
2017 Car and Driver UHP Lastik Testi Car and Driver 2017 245/40 R18 1/5 5 metrikler

Videolar

The BEST UHP Tire for 2025! Michelin, Pirelli, Continental, Goodyear and Bridgestone Tested

The BEST UHP Tire for 2025! Michelin, Pirelli, Continental, Goodyear and Bridgestone Tested

Does Higher Wear = More Grip? Treadwear Track Test Between Michelin, Goodyear and Toyo!

Does Higher Wear = More Grip? Treadwear Track Test Between Michelin, Goodyear and Toyo!

These are the BEST UUHP TIRES you can buy for your car in 2022/23!

These are the BEST UUHP TIRES you can buy for your car in 2022/23!

Michelin Pilot Sport 4S vs Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Michelin X-Ice Snow

Michelin Pilot Sport 4S vs Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Michelin X-Ice Snow

The ULTIMATE tyre test! These are the best UHP tires you can buy for your car!

The ULTIMATE tyre test! These are the best UHP tires you can buy for your car!

Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
View More Comparisons
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ4
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ4
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S
Ödüller
2025'in En İyi Performans Lastikleri
2022 Lastik İncelemeleri UUHP Yaz Lastiği Testi
2021 Lastik İncelemeleri UHP Yaz Lastiği Testi
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
29
Testler
2nd
Ortalama
1st
En iyi
5th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 EVO Yaz Lastiği Testi
235/35 R19 • 2026
5th/9
Michelin Pilot Sport 4 S, bu büyüklükteki bir önceki testte ikincilikten burada beşinciliğe geriledi, ancak dördüncülükten sadece bir saniye geride kaldı. Islak zeminde tur boyunca iyi dengelenmişti, kullanışlı ve verimli bir dönüşe sahipti ve frenlerde güçlü hissettiriyordu. Ancak, viraj girişinde, gücü vermeden ve aracı çıkış için arkaya yatırmadan önce yüzeye tutunması biraz zaman alıyordu. Kuru zeminde de benzer bir durum söz konusuydu – biraz gürültülü, yük altında uğultulu, ancak iyi bir his ve yeterli hassasiyetle yetenekliydi. Hiçbir hata yapmadı; sadece en iyilerin parlaklığı ve keskin odaklanmasından yoksundu. Michelin'in gerçekten öne çıktığı yer ise asfalt yoldu; mükemmel direksiyon bağlantısı, hissi ve doğrusallığı, düşük yol gürültüsü ve iyi yuvarlanma konforuyla birlikte en üst sıralarda yer almasına yardımcı oldu. Başarılı bir çok yönlü lastik.
2026 Autobild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi
255/35 R19 • 2026
5th/8
Michelin Pilot Sport 4S, kuru yollarda güçlü performans sergiliyor ve iyi viraj alma ve limitlerde kontrol edilebilirlik ile en hızlı ikinci kuru yol tutuş turunu kaydediyor. Ayrıca ön aksta 90,2 km/s ile suda kayma testinde lider konumda yer alıyor, ancak arka aks çok daha erken, 83,4 km/s'de su üzerinde kaymaya başlıyor - bu da testteki en büyük ön-arka dengesizliği gösteriyor. Islak zeminde yol tutuşu ve frenleme performansı ise bu kategorideki lastikler için ortalamanın altında. Set başına yaklaşık 1020 euro fiyatıyla test edilen en pahalı lastik ve fiyat-performans oranı da tatmin edici değil.
2026 ACE Yaz Lastiği Testi
225/40 R18 • 2026
1st/10
Michelin Pilot Sport 4S, 170 üzerinden 141 puan alarak genel testte birinciliği elde etti ve "çok tavsiye edilir" derecesini aldı. Islak zemin güvenliğinde 80 üzerinden 68 puan alarak Linglong ile birlikte ikinci en iyi performansı sergiledi ve kuru zemin güvenliğinde 60 üzerinden 53 puan alarak her iki yüzeyde de en üst sıralarda yer aldı. Kuru zeminde en iyi yol tutuş puanlarını paylaşan dört lastikten biri olan Michelin, iyi viraj stabilitesi, hassas direksiyon ve güvenli, kontrol edilebilir karakteriyle övgü topladı. Islak zeminde yol tutuş testinde de ilk üç arasında yer alan Michelin, virajlardan çıkışta iyi çekiş gücüyle takdir edildi. Tek göreceli zayıf noktası ise 30 üzerinden 20 puanla yakıt ekonomisi oldu; bu da Kumho ile birlikte en düşük puanlardan biriydi. Hem ıslak hem de kuru zemin disiplinlerinde gösterdiği bu dengeli performans, orta sıraların altında hiçbir kategori olmamasıyla, son derece çekişmeli bir alanda en üst sırayı almasını sağladı.
Test Sonuçlarını Görüntüle
Size Fuel Wet Noise
18 inç
245/40R18 97 Y XL C B 71
245/45R18 (100Y) XL C B 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Michelin Pilot Sport 4 S >>

Sorular ve Cevaplar Michelin Pilot Sport 4 S

Soru sor
October 6, 2016

Hangi ebatlarda mevcuttur?

Michelin Pilot Sport 4 S&#39;in piyasaya sürülecek boyutlarının tam listesini <a href="http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Michelin-Pilot-Sport-4-S-Press-Release.htm">burada</a> bulabilirsiniz.
April 23, 2017

Michelin pilot sport 4 ile Michelin pilot sport 4S arasındaki farklar nelerdir?

Michelin Pilot Sport 4S, Pilot Sport&#39;un daha büyük ve daha performans odaklı versiyonudur.
October 3, 2017

Bu lastiklerdeki yön göstergesinin nerede olduğunu merak ediyorum? Gerçekten bulabildiğim tek şey, lastiklerin aracın hem Sol hem de Sağ tarafında kullanılabileceğini ima eden &quot;dış&quot; kelimesi. Bu doğru mu? Yakın zamanda 4 lastik taktırdım ve aracın arkasından diş desenine baktığımda, dış diş olukları bir tarafta yukarı doğru eğimliyken, diğer tarafta aşağı doğru eğimli. Bu lastik modelinin gerçekten Asimetrik olup olmadığını kontrol ediyorum ve lastik desenine arkadan bakıldığında aynı yönde akmaları mı gerekiyor? Genel olarak - Michelin bu lastikleri hem Sol hem de Sağ varyasyonlarda mı üretiyor? Yoksa sadece bir varyasyon mu?

Michelin Pilot Sport 4 S asimetrik bir lastiktir ve dış ve iç tarafa göre monte edilir. Sol ve sağ tarafa monte edilmiş lastiklere bakıldığında diş yönlerinde ufak farklılıklar vardır, ancak bunların performans üzerinde hiçbir etkisi yoktur.
February 22, 2018

İnsanlar soğuktan sürüş için 4 ve 4S&#39;i nasıl buldu? Yakında değiştirilmesi gerekecek olan Asimetrik 2&#39;leri kullandım ve direksiyonun ilk dönüşünden itibaren ıslak veya kuru, tam kavrama tamamlayıcısına sahip gibi göründükleri gerçeğini özleyeceğim. (Araba bir B7 RS4).

4S&#39;in M3&#39;ümdeki soğuktan ısınması inanılmaz derecede etkileyici. En son <a href="https://www.youtube.com/watch?v=ovwopvZLuNc">youtube videosunda burada</a> bahsediliyor
April 23, 2018

1 yaşında bir AMG C63&#39;üm var ve yakında her tarafı yeni lastiklere ihtiyaç duyacak. Araştırmalarım sonucunda her tarafına Michelin Pilot Sport 4S lastik takmak istiyorum ancak arka lastiklerim için uygun bir ebatları yok. Ön lastiklerim 255/35 ZR19 ve arka lastiklerim 285/30 ZR19. Ön lastiklere Pilot Sport 4S, arka lastiklere Pilot Super Sport takmam uygun olur mu sizce? Her iki lastik de ihtiyacım olan ebatlarda gelmiyor. Bu iki türü takmak iyi bir fikir değilse hangisini önerirsiniz? Arabamda şu anda her tarafında Continental ContiSport Contact 5P var ancak bunlar çok çabuk aşınıyor. Yıllık kilometrem yaklaşık 6 - 7.000 mil ve bunların bir kısmı çok nazik bir şekilde yapılmıyor. Yardımınız için teşekkürler.

Sürüş keyfi için dengeli bir araç anahtarı bulduğumdan, PSS&#39;yi her yere takmaya daha meyilli olurdum (ön bedeninizde alabilirsiniz). Ne yazık ki 285/30 R19 PS4S için şu anda bir plan yok.
July 22, 2018

Michelin Pilot Sport 4S lastikleri 235/45/17 için pist günü kullanımında arkadan itişli bir araçta önerilen kamber açıları nelerdir? Tam sayının araç süspansiyonuna vb. bağlı olduğunu biliyorum, ancak lütfen bana referans noktasını verebilir misiniz?

Kamber açıları araç ve uygulamaya o kadar bağlıdır ki doğru bir başlangıç noktası vermek neredeyse imkansızdır. Herhangi bir performans lastiğinde olduğu gibi, lastiğin eşit şekilde ısınmasını sağlamak için kamber ve basınçları kullanmak önemlidir. Benim başlangıç noktam muhtemelen OE ayarlarından biraz daha negatif kamber olurdu ve oradan devam ederdim.
August 27, 2018

PS4S yakın gelecekte 18&quot; olarak piyasaya sürülecek mi? 147 GTA&#39;mdaki Potenza S001&#39;i PS4S ile değiştirmek istiyorum ama bunlar piyasada yok ve birkaç ay içinde piyasaya sürülecek PSS&#39;lere para harcamak istemiyorum. Çok teşekkür ederim

Avrupa&#39;da PS4S&#39;in 17 veya 18 inç sürümleri için resmi bir tarih yok, ancak geleceğine dair söylentiler var! 2019&#39;dan önce göreceğime güvenmiyorum.
August 31, 2018

2018 Mercedes E63s sedan kullanıyorum. Pirelli P zero lastiklerle geldi. Konfor modunda bile araç sürüş kalitesi açısından aşırı sert. Bunları her şeyden daha iyi sürüş kalitesi sağlayacak bir lastik setiyle değiştirmeyi düşünüyorum. Bu araç için Michelin pilot sport 4s&#39;ten daha iyi bir yumuşak sürüş lastiği var mı? Teşekkür ederim.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, belirli ebatlarda oldukça konforlu bir lastik olarak değerlendiriliyor ve bu nedenle incelemeye değer, ancak 4S şu anda piyasada bulunan en iyi çok yönlü lastik.
May 6, 2019

Bu PS4&#39;ler günlük kullanım, otoyol, şehir içi trafikte BMW 530d GT F07 için uygun mu? (20&quot; boyut)

PS4S günlük kullanım için harika bir seçenek.
July 2, 2019

PS4S&#39;in 17&quot; veya 18&quot; olarak piyasaya sürülüp sürülmeyeceğine dair bir haber var mı?

Gelecekte birkaç 18&quot; boyutunun piyasaya sürüleceğine dair söylentiler var, ancak Amerika&#39;daki kadar çok önemli boyut beklemeyin. Michelin, PS4&#39;ün bu boyut aralığını kapsamasından memnun.
August 16, 2019

Merhaba, şu anda harika olan ancak soğuk ve ıslak zeminde çekiş için biraz daha iyi olabilecek 19 inç jantlı bir Mercedes C63&#39;üm var. Arabayı piste çıkarmıyorum, sadece sağlam yol sürüşü ve gelişmiş ıslak zemin tutuşu istiyorum. MPS4&#39;leri mi yoksa yeni GoodYear supersport&#39;ları mı önerirsiniz? Goodyear&#39;ın ıslak zeminde daha iyi olduğuna inanmamı sağlayan son filminizi çok beğendim?

Testimize göre Goodyear Eagle F1 SuperSport, Michelin Pilot Sport 4S&#39;ten biraz daha fazla ıslak zemin çekişi sağlamalı. Umarım gelecek yıl daha fazla test bunu doğrular!
September 27, 2019

Merhaba Jonathan, öncelikle mükemmel lastik inceleme videoları ve bu harika web sitesi için teşekkürler! İlk soru: BMW yıldız göstergeli bir Michelin Pilot Sport 4S ile göstergesiz veya hatta BMW için MO gibi yanlış göstergeli bir Michelin Pilot Sport 4S arasındaki fark ne kadardır? Bununla ilgili bir BMW M2 videosunu izlemek harika olurdu!!! İkinci soru: Durma mesafesini tam olarak nasıl ölçüyorsunuz? Örneğin videoda 100-0 km/s için ortalama durma mesafesi verildiğinde hangi hızda frene bastınız? +6 km/s&#39;de mi? Ve neden Alman durma mesafesi DIN&#39;inin önerdiği gibi 100-5 km/s&#39;yi ölçmüyorsunuz? Ve ortalama almak için kaç fren yapıyorsunuz? Ve fren mesafesini sadece yarış mantık enstrümantasyonundan mı okuyorsunuz yoksa durma mesafesini belirlemek için MFDD (ortalama tam gelişmiş yavaşlama) gibi farklı bir hesaplama mı kullanıyorsunuz? Ve hangi Enstrümantasyonu ne kadar Hz ile kullanıyorsunuz? Şimdiden çok teşekkürler ve harika incelemelerinize devam edin!

Çok fazla soru var, bu yüzden özetleyeceğim. Daha fazla ayrıntı istiyorsanız e-posta gönderin.<br/> 1) Bazen * ve AO vb. işaretli lastikler arasında çok az fark olur, bazen de çok. Duruma göre test etmeniz gerekir. 2) Her zaman daha yüksek bir hızda frenlemeye başlarız, genellikle +5-8, ve genellikle ABS sistemlerinin son birkaç km/saati etkilemesi nedeniyle ~5kph&#39;ye kadar ölçüm yaparız. Bazen sıfıra kadar hesap yaparız, bazen sadece 100-5 mesafeleri gösteririz. 3) Genellikle set başına ortalama almak için 5-7 iyi frenleme turu yaparız. 4) Enstrüman test konumuna bağlıdır. Genellikle racelogic&#39;tir.
December 5, 2019

Merhaba, TTRS&#39;im için Michelin PS4 satın almayı düşünüyorum ancak AB&#39;nin C ve E derecelendirmesinin lastiğin performansında büyük bir fark yaratıp yaratmadığını fark ettim.

Islak zeminde frenlemede C ve E notu arasındaki fark gerçek dünyada çok küçük olabilir (D notu kullanılmaz), ancak mümkünse her zaman lastiğin en yeni versiyonunu satın alın.
July 4, 2021

Yakın zamanda Porsche 997 Carrera S&#39;imdeki oldukça yıpranmış ve eski Pilot Sport PS2 N2&#39;leri PS4S ile değiştirdim. Ölçüler 235/35/19 ve 305/30/19. Herhangi bir nedenden ötürü, ön lastikler yalnızca &#39;DT1&#39; versiyonunda mevcuttu. Tereddüt ettim ama aldım. 200 km yol yaptım ve şimdiye kadar onlardan kesinlikle nefret ediyorum. Dönüşler çok belirsiz ve dolaylı, kuru zeminde normal hızlarda şerit değiştirmek bile neredeyse korkutucu geliyordu. O DT1 versiyonu hakkında iyi bir bilgi bulamadım. Bunlar benim ilk 4S lastiklerim. Kilometre, farklı basınçlarla işler iyileşir mi, sorun DT1 mi (sadece ön, arka DT1 değil) yoksa sadece bir hata mı yaptım ve tekrar PS2 mi almalıyım? Herhangi bir tavsiye için teşekkürler!

Bu, PS4S hakkında yaygın bir şikayettir. Bunu telafi etmek için ön taraftaki basıncı biraz artırmayı öneririm. Lastikler daha fazla yerleşecektir, ancak ne yazık ki N&#39;ye özgü PS2 gibi hissettirmeleri pek olası değil.
July 26, 2021

Michelin Pilot Sport 4S&#39;in Run Flat özelliklerine ilişkin teknik özellikleri nerede bulabilirim?

Ne yazık ki hiçbir zaman runflat lastiğin test edildiğini görmedim.
November 13, 2021

Lütfen lastik tavsiyesi verirseniz sevinirim. F82 M4 yarış lastiklerimi PSS&#39;ten PS4S&#39;e değiştirmek istiyorum, çünkü Cayman&#39;ımda bunlar var ve mükemmeller. Garip bir şekilde, BMW homologasyonunda sadece 285 30 20 arka lastikleri bulabiliyorum, 265 30 20 ön lastikleri değil. Videolarınızdan, Ar-Ge nedeniyle OEM&#39;in daha iyi olduğuna ikna oldum, ancak OEM&#39;i farklı bir aks üzerinde OEM olmayanla birleştirmek muhtemelen amacı boşa çıkarıyor. Her iki aksta da sadece genel PS4S&#39;i mi yoksa genel ön ve BMW arka lastikleri mi takmak daha iyidir? Düşünceleriniz için teşekkür ederim, teşekkürler.

F82&#39;nin resmi olarak 4S&#39;yi aldığından emin değilim, G82&#39;nin arkasını buluyorsunuz. Videoda gördüğünüz gibi, oldukça farklı lastikler, bu yüzden muhtemelen dört lastiği de oe olmayan lastiklerle eşleştirmeyi tercih ederdim. Ya da bir G82 jant seti takıp 19&quot; önünü kullanırdım :)
January 30, 2022

Geçtiğimiz hafta Cayman&#39;ım için bir Pilot Sport 4S seti fiyatlandırıyordum ancak Michelin&#39;in Pilot Sport 5&#39;i duyurduğunu öğrendim. Bir veya iki ay bekleyebilirim ve tyrereviews.com ekibinin yeni lastik hakkında yorum yapmasını umuyordum. Pilot Sport 5&#39;i yakın zamanda elinize alma ihtimaliniz var mı?

Pilot Sport 5, daha da performans odaklı bir lastik olan 4S&#39;in değil, Pilot Sport 4&#39;ün doğrudan yerini alıyor. Umarım Mart ayında PS5&#39;e geçerim, ancak bir Cayman için PS4S veya Sport Contact 7 gibi doğrudan rakiplerinden birinin daha iyi bir seçenek olacağını düşünüyorum.
August 1, 2022

295/30-18 PS4S N dereceli bir lastik midir?

Eğer 295/30R18&#39;de N dereceli versiyon varsa, perakendeci bu işareti göstermelidir.
July 4, 2023

Sevgili Jonathan! Uzun, hareketli yol yolculukları için ağır bir RWD sportif grancoupe için arka lastik olarak ne seçerdin: -yollar berbat (her yerde delikler) -Viraj alırken titrek sünger arkadan kaçınmak ister misin PS4 mü yoksa PS4S mi? Karar veremiyorum. Gürültü aynı ve S çok daha iyi, ancak PS4&#39;ün daha az sert yan duvarının onu çok titrek ve sert viraj alırken güvensiz hale getirip getirmediğinden veya yönetilebilir olup olmadığından ve konfordaki kazancın büyük olup olmadığından tam olarak emin değilim. Ya da tam tersi... Peki nasıl davranıyorlar? PS4 sadece biraz daha rahat ve hala sağlam, güven verici veya PS4S çok daha az rahat değil, ancak kaya gibi sağlam bir arka hissi var. Her ikisini de isterdim... ama seçmem gerekiyor. :D

Ben şahsen PS4S alırdım. PS4&#39;ten daha az sallantılı ama yine de bazı benzerlerinden daha rahat.
July 21, 2023

2020 BMW 3 serisi 320d Msport Touring (G21) aracım var. Şu anda 19 inçlik run flat lastiklerim var ve bunları run flat olmayan lastiklerle değiştirmeyi düşünüyorum. Michelin Pilot Sport 4 veya 4s satın almayı düşünüyorum. Ancak, M Performance aracı olmadığı için yıldız (*) derecesinin önemli bir fark yaratıp yaratmayacağını ve Michelin Pilot Sport 5&#39;i düşünüp düşünmemem gerektiğini sormak istedim. Sürüşümün çoğu, işe gidip gelmek için otoyolda ve şehir içi sürüşte geçiyor. Herhangi bir tavsiye çok takdir edilecektir.

Lastiklerin M olmayan versiyonları kesinlikle M versiyonları kadar ayarlı değil, ancak yine de ayarlıdırlar. Bununla birlikte, zamanınızın çoğunu işe gidip gelerek geçiriyorsanız, OE donanımlarına kıyasla satış sonrası PS5&#39;in ekstra konforunu, sırt ömrünü ve ıslak tutuşunu takdir edebilirsiniz.
November 1, 2023

Bridgestone Potenza S 235/35x19 takılı 2023 BMW 128ti kullanıyorum. Araba 5 bin mil yaptı. Bu lastikleri sert bir sürüşle dayanılmaz derecede gürültülü buluyorum. Michelin PS4 (184 £) ve Continental Sport 7 (158 £) ile değiştirmeyi düşünüyorum. Fiyatlar siyah dairelerden. Testlerinize göre Continental daha iyi lastik ancak Michelin&#39;in sessiz olduğunu söylüyor. Sonuçlar çok yakın olsa da Continental&#39;in ne kadar sessiz olduğunu gösteren hiçbir şey göremiyorum. Konfor ve incelik bir öncelik ancak 2 lastik arasında belirgin bir fark olduğunu düşünüyorsanız ödemeye razı olduğum bir maliyet farkı da var. Yorumlarınız takdir edilecektir.

Pilot Sport 4 S sayfasında soruyu soruyorsunuz ancak Pilot Sport 4 olan PS4 diyorsunuz. Bu üçü arasında en konforlusu olacak. PS4S ve SC7 arasında Michelin&#39;in lehine muhtemelen çok yakın olacak. Gürültü ve konfor bir öncelikse Primacy 4 gibi bir tur eğilimi lastiği takmak daha iyi sonuçlar verecektir.
February 6, 2024

Michelin PS 5 ön lastiklerim alaşım jantın dışına sadece 4 mm çıkıntı yapıyor. PS 4, arka jantları hafif bordürlemelerden korumak için bana daha fazla kauçuk sağlar mı? Hiçbir şeyin jantları ciddi bordürlemelerden koruyamayacağını biliyorum.

Bordür koruması aslında desene VE lastik boyutuna (ve hatta OE işaretine) göre değişebilir, bu nedenle bazı PS4S lastikleri iyi jant korumasına sahip olabilirken, bazılarında hiç olmayabilir. Bridgestone Potenza Sport&#39;un neredeyse her zaman iyi jant korumasına sahip olduğu görülüyor.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 137 kullanıcı yorumları

Yorumlar arasında Michelin Pilot Sport 4 S, en çok, öne çıkan kuru ve ıslak tutuş, güçlü frenleme ve yüksek hızda güven ile birinci sınıf UHP yaz lastiği olarak tanımlanıyor. Birçok sürücü, bu kategori için şaşırtıcı derecede iyi konfor bildirmekte ve daha yüksek puan alan incelemelerde, beklenenden daha iyi bir diş ömrü belirtmektedir. En tutarlı dezavantajlar yüksek fiyat ve bazı araçlar ve sürüş stilleri için daha az keskin dönüş hissine yol açan yumuşak yanaklar ile ilgili sürekli bir şikayettir; ayrıca birkaç kişi, pürüzlü yüzeylerde veya lastik yaşlandıkça daha fazla gürültü not etmektedir. Maksimum performans yaz lastiği için beklenildiği gibi, birçok inceleyici kar/buzda güvensiz olduğunu uyarıyor.

Güçlü yönleri
  • Mükemmel kuru tutuş ve viraj çekişi
  • çok güçlü ıslak tutuş ve ıslak frenleme (yağmurda yüksek güven)
  • Kısa fren mesafeleri / güçlü fren performansı
  • Maksimum performans yaz lastiği için iyi sürüş konforu
  • öngörülebilir sürüş ve sınırda kademeli kayma
  • Genel olarak uhp lastiği için iyi diş ömrü/uzun ömür
İyileştirilecek Alanlar
  • Yüksek fiyat / tam perakende fiyatında kötü değer
  • Bazı araçlar için belirsiz veya daha yavaş direksiyon tepkisi/girişine yol açan yumuşak yanaklar
  • Pürüzlü/sert yüzeylerde yol gürültüsü veya lastik yaşlandıkça artan gürültü
  • Kötü kar/buz performansı (yaz lastiği sınırlaması)

Top 3 Michelin Pilot Sport 4 S Değerlendirmeler

verdi 91% sürerken Porsche 987 Boxster S (265/35 R19) da mostly country roads için 200 average mil
Daha önce Porsche'umda Ps2 vardı ve onları Ps4'lerle değiştirdim. Görünüş olarak çok benzer olsa da, Ps4'leri daha güzel buluyorum. Tutuşu harika ve konforu Ps2'den 10 kat daha iyi. Arabama Michelin'den başka bir şey koymam.
Michelin Pilot Sport 4 S image Michelin Pilot Sport 4 S additional image Michelin Pilot Sport 4 S additional image
Faydalı 1078
July 8, 2025
verdi 74% sürerken BMW Alpina d3 (245/30 R20) da a combination of roads için 19,000 spirited mil
Bu lastiği bir Alpina D3 F31 Bi-turbo Touring Allrad'da kullanıyorum. Bu inceleme ön lastikler içindir. Bu aracın ön ve arka için iki farklı boyutu var. Aracımı Michelin Pilot Super Sport lastikleriyle aldım ve o kadar etkilendim ki o zamandan beri sadece Michelin Pilot Sport 4 S kullanıyorum. Kuru koşullarda çok yüksek tutuş sağlıyor — o kadar ki aracı her sınırlarına kadar zorladığımda şaşırıyorum. Islak zeminde de çok iyi performans gösteriyor. Diğer her şey de iyi. Tek olumsuz yanı dayanıklılık. Araç dört tekerlekten çekişli olmasına rağmen, arka lastikler ön lastiklerden iki kat daha hızlı aşınıyor. Arka lastikleri neredeyse her yıl, ön lastikleri ise yaklaşık iki yılda bir değiştirmek zorundayım. Başka bir şey denemeyi sık sık düşünmeme rağmen, her zaman aynı lastikleri tekrar satın alıyorum — ve bunu yıllardır yapıyorum.
Faydalı 978
May 26, 2025
verdi 76% sürerken BMW Alpina d3 (265/30 R20) da a combination of roads için 19,000 spirited mil
Bu lastiği bir Alpina D3 F31 Bi-turbo Touring Allrad'da kullanıyorum. Arabamı Michelin Pilot Super Sport lastikleriyle aldım ve o kadar etkilendim ki o zamandan beri sadece Michelin Pilot Sport 4 S kullanıyorum. Kuru koşullarda çok yüksek tutuş sağlıyor; o kadar ki arabayı her limitine kadar zorladığımda şaşırıyorum. Islak zeminde de çok iyi performans gösteriyor. Diğer her şey de iyi. Tek dezavantajı dayanıklılık. Araba dört tekerlekten çekişli olmasına rağmen, arka lastikler ön lastiklerden iki kat daha hızlı aşınıyor. Arka lastikleri neredeyse her yıl, ön lastikleri ise yaklaşık iki yılda bir değiştirmek zorundayım. Başka bir üreticiyi denemeyi sık sık düşünmeme rağmen, her zaman aynı lastikleri tekrar satın alıyorum; ve bunu yıllardır yapıyorum.
Faydalı 971
May 26, 2025

Sizce Michelin Pilot Sport 4 S nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 161 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Michelin Pilot Sport 4 S Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 79% sürerken Alfa Romeo (285/35 R19) da için 4,000 mil
Geri bildirim belirsiz görünüyor ve sınırın nerede olduğunu asla tam olarak bilemiyorsunuz. Aynı şeyi bir Cupra 290'da da buldum. Aşınma ömrü, Continental SportContact 5'lerden (Cupra) ve Pirelli Zero Corsa'dan (Gulia) çok daha uzun görünüyor, ancak.

Genel olarak, Michelin Pilot Sport 4 S çok daha iyi bir lastik ve genellikle yüksek hızda güvenli hissediliyor.

Pirelli'nin P Zero R ve PZ5 için uygun boyutlar üretmesini dört gözle bekliyorum.
Faydalı 2
April 30, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 100% sürerken Audi (275/30 R20) da için 20,000 mil
Şimdiye kadar kullandığım en iyi lastikler.
\r\n
Araç Bridgestone Potenza S001 lastikleriyle teslim edildi, ilk başta daha iyisi olamaz diye düşündüm.
Lastikler aşındığında, tüm yorumlar Michelin Pilot Sport 4S'i işaret ediyordu.
\r\n
Benim için en belirgin fark ıslak zeminde frenleme performansıydı. 4S'ler, yol kuruymuş gibi hiç gecikmeden frenlemeye başladı.
\r\n
Yol koşullarından (kuru, ıslak, sıcak veya soğuk) bağımsız olarak, her hızda her zaman yüksek yol tutuşu sağladı.
Araç, Alman otobanlarında sık sık yüksek hızlarda (saatte 250 km'nin üzerinde) kullanıldı ve her zaman mükemmel yol tutuşuna sahipti.
\r\n
Çok konforlu lastikler.
Faydalı 7
April 21, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 81% sürerken BMW 330d (255/35 R18) da için 12,000 mil
4'leri ilk kez kullanıyorum, normalde sadece Sport 4'üm var. Soğuk ve nemli havalarda bile çok etkilendim, biraz ısındıktan sonra gerçekten hızlı tepki veriyorlar. Bir UHP için çok uzun ömürlü.
Faydalı 14
April 14, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 76% sürerken Audi A6 (255/40 R20) da için 15,000 mil
Daha önce Continental Procontact ve PilotSport 4 A/S lastiklerini kullandım ve bunların arasında en iyi yol tutuşuna, sürüşe ve geri bildirime sahip olan bu lastik. PS4A/S neredeyse aynı derecede iyi, sadece biraz daha yumuşak ve sessiz; Procontact ise sadece temel otoyol sürüşü veya market alışverişi için uygun.
Faydalı 31
April 4, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 87% sürerken Hyundai Ioniq 5 N (275/35 R21) da için 500 mil
Orijinal Pirelli PZ4 HN lastiklerinden Michelin PS4S M01 XL Acoustic lastiklerine geçtim. Montajcı PZ4'te köpük olduğunu söylese de, Michelin'de köpük yoktu... bu da lastiğin tek dezavantajı olan, otoyolda biraz daha gürültülü olmasını açıklayabilir. Bunun dışında her açıdan daha iyi. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu mükemmel. Pirelli, IONIQ 5N'de çekiş kontrolü olmayan modlarda yol tutuşunu kaybederken, Michelin sadece çok hafif bir sarsıntı yapıyor. Bir kez asfalt ralli yarışına katıldım ve orada da harika performans gösterdiler. Daha iyi yol tutuşu kesinlikle daha iyi tur sürelerine yol açtı.
Eğer mümkünse, IONIQ 5N'iniz için bunu alın, daha uzun ömürlü olması amaçlandığı için bir dezavantaj görmüyorum. İkisi de harika ama bu biraz daha iyi. Ve bulunduğum yerde, orijinal Pirelli'den daha kolay temin edildi.
Yeni aldığım için aşınma durumu hakkında yorum yapamıyorum. Zaman gösterecek.
Michelin Pilot Sport 4 S image Michelin Pilot Sport 4 S additional image
Faydalı 41
March 28, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 68% sürerken (255/35 R19) da için 14,000 mil
Genel olarak çok iyi, sportif bir lastik. Hem kuru hem de ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu sağlıyor, oldukça konforlu. Benim M3'üm gürültülü ve üstü açık olduğu için gürültü seviyesi hakkında yorum yapamıyorum ;-)
Beğenmediğim şey, direksiyon hareketlerine verilen tepkinin daha yavaş olmasıydı; araç tepki vermeden önce yan duvarın yüklenmesi gerekiyor. Poliüretan burçlarla bu, araçtaki zayıf bir nokta, bu yüzden bir sonraki sefer daha sert yan duvarlı bir şey arıyorum, ancak günlük kullanım için mükemmel olduklarını düşünüyorum. Aşınma iyi, ancak 5 sezondan sonra önemli ölçüde yanal tutuş kaybı hissediyorum, ancak bu beklenen bir şey.
Faydalı 44
March 18, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 76% sürerken Tesla Model 3 Performance (225/45 R17) da için 5,922 mil
Daha önce Michelin Pilot Sport All Season 4 lastiklerini kullanmıştım. PSAS4 ile karşılaştırıldığında, Pilot Sport 4S daha yumuşak ve biraz daha sessiz hissettiriyor. Yaz aylarında dağ yollarında bu lastikleri oldukça zorladım ve kuru zeminde yol tutuşu mükemmel. Bununla birlikte, birkaç hızlı dağ sürüşünden sonra, yan duvarlarda bazı küçük çatlaklar fark etmeye başladım. Yol gürültüsü PSAS4 ile hemen hemen aynı - hala çok gürültülü.
Faydalı 36
March 11, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 94% sürerken Hyundai I30N (235/40 R18) da için 12,000 mil
Her şey için en iyi lastikler. Bu lastik kuru zeminde yol tutuşunda hayal kırıklığı yaratmıyor, ıslak zeminde de çok iyi performans gösteriyor, suda kayma sorunu hiç yaşamadım ve her koşulda yol tutuşu çoğu hızlı sürücü için fazlasıyla yeterli.
Önemli olan, lastiği üretildiği amaç için kullanmanızdır; eğer sportif sürüş yapmıyorsanız bu lastiği almayın çünkü düzensiz aşınmaya neden olacaktır.
Son olarak, fiyatı sunduğu özelliklere göre uygun ama diğerlerinden daha yüksek ve benim gibi çok araba kullanıyorsanız her yıl 2 yeni lastik almanız gerekecek.
Faydalı 41
March 7, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 90% sürerken BMW 530i (245/35 R19) da için 20,000 mil
Söylenmemiş ne söyleyebilirim ki? Eskiden kullandığım Michelin Pilot Super Sport lastiklerinin yerine bunları aldım. Performans açısından çok benzerler, ancak bana göre Super Sport biraz daha sportif hissettiriyordu. PS4S, Super Sport'tan biraz daha konforlu. Maksimum performans lastiği için oldukça yumuşak ve sessiz bir sürüş sunuyor. Islak zeminde de çok iyi performans gösteriyor. Onlarla hiç suda kayma yaşamadım. PS4S'nin Super Sport'tan çok daha iyi olduğunu düşündüğüm bir alan ise dayanıklılık. 7 yıldır kullanıyorum (evet, biliyorum) ve hala yeni gibi görünüyorlar ve hala bolca diş derinliği var. Eski Super Sport'um 7. yılda oldukça aşınmış ve kurumuştu. Bununla birlikte, PS4S'nin zaten harika olan Super Sport'a göre büyük bir gelişme olduğunu düşünmüyorum. Ve fiyatlar son yıllarda, en azından yaşadığım yerde, fırladı; bu yüzden para sorun değilse rahatlıkla tavsiye etsem de, gelecekte başka bir lastik deneyeceğim sanırım.
Faydalı 39
March 2, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 75% sürerken Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (235/40 R18) da için 8,000 mil
Önceki Lexani UHP207 lastiklerine kıyasla, kesinlikle harika. Biraz daha fazla yol gürültüsü vardı ama diğer her şeydeki avantajına göre mükemmeldi. Yol tutuşu daha iyi olabilirdi ama viraj ortasındaki kavrama inanılmaz. Limitlere ulaştıklarında lastikler bunu size hissettiriyor, ancak diğer lastikler kadar yüksek sesle değil. Sürüş hissi iyi ama daha iyi olabilirdi. Günlük kullanım için harika ve tekrar alırdım, ancak ben kendi lastiklerimi neredeyse perakende fiyatının üçte biri fiyatına, 500 mil kullanılmış olarak aldım. Tam fiyatıyla en iyi lastik olup olmadığından emin değilim, ancak benimkine benzer bir ebatta, az veya hiç kullanılmamış bir seti 700 doların altında bulabilirseniz, yükseltmeye kesinlikle değer olduğuna inanıyorum. Özellikle daha düşük seviyeli bir lastik şirketinden geliyorsanız.
Faydalı 137
January 24, 2026
verdi 64% sürerken Hyundai Hyundai Veloster N (245/35 R19) da a combination of roads için 6,000 spirited mil
Good grip, but too unresponsive for a "sport tire." Amazing in the wet/rain.
Faydalı 282
December 2, 2025
verdi 56% sürerken Renault clio iv 1.5 DCI 90ps (225/45 R17) da a combination of roads için 20,000 average mil
Yaklaşık 2 yılda 37000 km yol yaptım ve yarısından sonra fren ve yanal kayma sorunları başladı.
\r\nSon 20000 km'de dikkatli araç kullanmak zorunda kaldım.
\r\nYaşadığım bölgeden kaynaklanıyor olabilir ama aynı zeminde kış lastiklerimde herhangi bir sorun yaşamıyorum.
Faydalı 268
December 1, 2025
Michelin Pilot Sport 4 S'i değerlendirin