Michelin Pilot Sport 4 S ve Pirelli P Zero PZ5 karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran dört test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S | iki | |
| Pirelli P Zero PZ5 | iki |
Michelin Pilot Sport 4 S ve Pirelli P Zero PZ5 eşit sayıda test kazanmıştır. Ancak, lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Tüm ortak testlerde daha düşük yuvarlanma direnci (örneğin, Autobild'de 8,5'e karşı 9,73 kg/t; EVO'da 8,3'e karşı 9,1 kg/t), ekonomi/EV menzilini destekler ve tipik olarak daha düşük enerji kaybına yol açar.
- EVO'nun yol performansı puanlamasında en iyi yol tutuşu ve direksiyon hassasiyetine sahip (22,7'ye karşı 19,0 puan), ayrıca sürekli olarak övgü alan konfor/rafine bir araç.
- Çok sayıda testte düz hat üzerinde su üzerinde kayma performansı oldukça yüksek (örneğin, EVO'da 75,13 km/sa'e karşılık 71,45 km/sa; Autobild'de 90,2 km/sa hızda ön aks üzerinde su üzerinde kaymaya öncülük etti).
- Kanıtlanmış çok yönlü rekabet gücü: 2026 ACE testinde (1/10) en üst düzey ıslak ve kuru güvenlik puanı toplamlarıyla genel birincilik elde etti.
- Ortak ölçümlerde kuru zeminde frenleme mesafeleri sürekli olarak daha kısa (3/3 galibiyet), ancak küçük farklarla (çoğu zaman ~%0,3-1,5).
- Islak zeminde yol tutuş avantajı, en belirgin ve tekrarlanan performans üstünlüğüdür (3/3'ünü kazandı; örneğin, Autobild 76,5'e karşı 71,2 km/sa ve ıslak zeminde tur atma süresi 12,7'ye karşı 14,3 saniye).
- 2025 performans lastiği testini (1/7) sınıfının en iyisi karma kuru ve ıslak sonuçlarıyla kazanarak vurgulanan güçlü genel performans potansiyeli.
- Çeşitli raporlarda sportif direksiyon/tepki özellikleri öne çıkarılıyor (ACE kuru zeminlerde hassasiyeti övdü; EVO ise pist tarzı yollarda güçlü çekiş ve güven veren çevikliği vurguladı).
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Pirelli P Zero PZ5'den %aracı daha 0.85.
Dry Braking'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Pirelli P Zero PZ5'den %idi daha 1.31.
Dry Handling [s]'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Michelin Pilot Sport 4 S'den %idi daha 1.76.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Pirelli P Zero PZ5'den %puan aldı daha 8.36.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Road Score
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. road score, Michelin Pilot Sport 4 S'den %puan aldı daha 16.3.
Subj. Road Score'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Subj. Road Score kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Pirelli P Zero PZ5'den %aracı daha 0.69.
Wet Braking'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Pirelli P Zero PZ5'den %idi daha 1.64.
Wet Handling [s]'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Pirelli P Zero PZ5'den %idi daha 6.93.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Pirelli P Zero PZ5'den %puan aldı daha 3.7.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Pirelli P Zero PZ5'den %idi daha 11.19.
Wet Circle'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Michelin Pilot Sport 4 S'den %bir daha 1.87.
Straight Aqua'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Michelin Pilot Sport 4 S'den %bir daha 1.6.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S ve Pirelli P Zero PZ5, subj. comfort testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Subj. Comfort'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Pirelli P Zero PZ5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Pirelli P Zero PZ5'den %ölçülen daha 0.89.
Noise'de En İyi: Pirelli P Zero PZ5
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Michelin Pilot Sport 4 S'den %bir daha 8.01.
Rolling Resistance'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews
Yorumlar arasında Michelin Pilot Sport 4 S, en çok, öne çıkan kuru ve ıslak tutuş, güçlü frenleme ve yüksek hızda güven ile birinci sınıf UHP yaz lastiği olarak tanımlanıyor. Birçok sürücü, bu kategori için şaşırtıcı derecede iyi konfor bildirmekte ve daha yüksek puan alan incelemelerde, beklenenden daha iyi bir diş ömrü belirtmektedir. En tutarlı dezavantajlar yüksek fiyat ve bazı araçlar ve sürüş stilleri için daha az keskin dönüş hissine yol açan yumuşak yanaklar ile ilgili sürekli bir şikayettir; ayrıca birkaç kişi, pürüzlü yüzeylerde veya lastik yaşlandıkça daha fazla gürültü not etmektedir. Maksimum performans yaz lastiği için beklenildiği gibi, birçok inceleyici kar/buzda güvensiz olduğunu uyarıyor.
Ortalama 157% puana sahip 85 incelemeye göre
Pirelli P Zero PZ5 Driver Reviews
Sürücüler, Pirelli P Zero PZ5'in olağanüstü yüksek performanslı bir lastik olduğunu, kuru zeminde olağanüstü yüksek tutuş sağladığını ve ıslak zeminlerde güçlü bir güven verdiğini bildiriyor; genellikle Michelin Pilot Sport 4S ve Continental SportContact 7 gibi rakipleriyle olumlu bir şekilde karşılaştırıyorlar. Birçok kişi ayrıca konforunu ve stabilitesini övüyor, birçok kişi performans seviyesine göre şaşırtıcı derecede iyi aşınma kaydediyor. Azınlık geri bildirimleri, en keskin rakiplerle karşılaştırıldığında ilk direksiyon keskinliği/yan duvar sertliği konusunda bir denge olduğunu, ayrıca yüksek hızlarda biraz gürültü ve küçük bir yakıt ekonomisi cezası olduğunu belirtiyor.
Ortalama 14% puana sahip 95 incelemeye göre
Kuru zeminde bunlar çok fazla tutuşa sahip. Genel hissiyatı çok sportif ve sağlam. Virajlı yollarda dönüşleri gerçekten eğlenceli hale getiren güzel bir sertlik derecesi var. Güvenli ve dengeli hissettiriyorlar - aşırı veya az dönüş eğilimi yok ve öngörülebilirlik iyi. Dengeyi seviyorum. Sınırda, az dönüş... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Islak zeminde performans, belirleyici farkı oluşturuyor: PZ5, ıslak zeminde tekrar tekrar daha hızlı sonuçlar veriyor (örneğin, Autobild ıslak zeminde performans hızında %7,44 artış; ıslak tur 12,7 s'ye karşı 14,3 s), PS4S ise test ve boyuta göre daha değişkenlik gösteriyor.
- Kuru zeminde frenleme performansı, yapılan tüm karşılaştırmalarda (örneğin, 33,25 m'ye karşı 33,74 m; 32,26 m'ye karşı 32,36 m; 36,0 m'ye karşı 36,3 m) PZ5 lehine sonuç veriyor, ancak aradaki farklar genellikle küçük.
- Yuvarlanma direnci sürekli olarak PS4S lehine sonuç veriyor (3/3 galibiyet), Autobild'de ise anlamlı bir fark var (8,5'e karşı 9,73 kg/t) ve bu da zaman içinde gerçek verimlilik farklılıklarına dönüşebilir.
- Su üzerinde kayma davranışı karışıktır: PS4S genellikle düz hatlı su üzerinde kaymada (EVO ve Autobild ön aksı) önde giderken, PZ5 diğer su testlerinde önde gidebilir (örneğin, 2025 testi düz su üzerinde 74,0'a karşı 73,5 km/sa; daha iyi kavisli su üzerinde kayma 3,14'e karşı 2,96 m/s²).
- Öznel/yol performansı açısından Michelin (en yüksek yol tutuş puanı ve dikkat çeken konfor/doğrusallık) daha iyi bir tercihken, Pirelli daha çok 'sürücü lastiği' olarak nitelendiriliyor ancak bozuk yollarda daha fazla sertlik/gürültü iletebiliyor (EVO yorumları).
- Değerlendirme, testlere göre farklılık gösteriyor: Autobild, PS4S'i set başına ~1020€ fiyatıyla son derece pahalı ve fiyat-performans oranı düşük olarak değerlendirirken, PZ5'in performans odaklı sonuçları, benzer fiyatlandırıldığında PS4S'in daha kolay haklı çıkarılmasını sağlıyor.
Genel Kazanan: Pirelli P Zero PZ5
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Pirelli P Zero PZ5 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.