Sport Auto'nun 2023 yaz lastiği testi, popüler 225/40 R18 ebatındaki on bir yaz lastiğini bir Audi S3 kullanarak test ederek en iyi yüksek performanslı yaz lastiğinin hangisi olduğunu ortaya çıkarmayı amaçladı.
Continental SportContact 7, kuru ve ıslak zeminde gösterdiği güçlü performansla bir kez daha testi kazandı; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ikinci, Michelin Pilot Sport 4S ise üçüncü sırada yer aldı.
2023 lastik testlerinde öne çıkan bir tema var gibi görünüyor: SportContact 7 ve Asymmetric 6 inanılmaz lastikler!
Test Yayını:
Sport Auto
225/40 R18
11 lastikler
4 kategoriler
Test Boyutu:
225/40 R18
Test Edilen Lastikler:
11 lastikler
Test Kategorileri:
4 kategoriler (10 testler)
Benzer Testler
4 kategoriler (10 testler)
Sport Auto, Tyre Reviews ile bağlantılı değildir ve Tyre Reviews'i onaylamaz. Bu, yayınladıkları testin bağımsız editoryal değerlendirmesidir.
Islak
Yeni Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, ıslak zeminde frenleme testinde Continental SportContact 7'ye göre küçük bir avantaja sahip olduğunu kanıtladı. Yeni Firestone Firehawk Sport da iyi performans gösterirken, Pirelli P Zero PZ4, son dönemdeki etkileyici test sonuçlarına kıyasla şaşırtıcı derecede kötü bir performans sergiledi.
Bridgestone Potenza Sport, ıslak zeminde yol tutuşu konusunda her zamanki gibi zirvedeki yerini alırken, Continental ve Pirelli de hemen arkasından geldi.
Yeni Falken FK520, Giti GitiSportS2 ve Michelin Pilot Sport 4S, düz su üzerinde kayma testini birlikte kazandı. Virajlı su üzerinde kayma testine ilişkin genel sonuçlar sayfanın altındadır.
Kuru
Kuru zeminde frenleme performansında Continental ve Goodyear yeniden ön sıralarda yer aldı.
Ayrıca Continental, kuru zeminde en hızlı tur süresinde Bridgestone Potenza Sport'u az farkla geride bıraktı.
Çevre
Kumho Ecsta PS91, dış gürültü testinde en sessiz lastik oldu.
Firestone'un yuvarlanma direnci etkileyici derecede düşüktü, Bridgestone'un ise etkileyici derecede yüksek bir yuvarlanma direnci vardı!
Her zamanki gibi, Michelin lastiği testteki en pahalı lastikti.
Sonuçlar
- AB Etiketi: C/A/72
- Ağırlık: 9.76 kg
- Basamak: 5.8 mm
Islak zeminde çok dengeli yol tutuşu ve kısa fren mesafesi. Kuru zeminde frenleme ve virajlarda çok yüksek yol tutuşu, çok stabil, hızlı yol tutuşu.
Islak zeminde viraj alma performansı en üst seviyede değil, yandan geçerken çıkan gürültü artıyor.
Continental SC7, ıslak ve kuru koşullarda yüksek yol tutuşu ve en iyi sürüş güvenliğini sunar.
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 1st | 100% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş | 1st | 100% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 2nd | 98.76% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 2nd | 98.65% |
| Islak Daire | 2nd | 97.39% |
| Düz Suda Kızaklama | 4th | 99.38% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 8th | 92.84% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Gürültü | 11th | 95.09% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Fiyat | 8th | 75% |
| Yuvarlanma Direnci | 2nd | 86.59% |
- AB Etiketi: C/A/70
- Ağırlık: 9.75 kg
- Basamak: 6.4 mm
En kısa fren mesafesi, en iyi denge, ıslak zeminde çok güvenli ve geniş limit. Kuru zeminde güçlü frenleme, hızlı direksiyon tepkisi ve yüksek sürüş güvenliği.
Islak zeminde viraj alma performansı en üst seviyede değil.
EF1A6 özellikle kuru pistlerde, üst düzey frenleme performansıyla öne çıkıyor.
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 2nd | 99.7% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş | 4th | 98.82% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 1st | 100% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 4th | 97.41% |
| Islak Daire | 4th | 96.71% |
| Düz Suda Kızaklama | 11th | 98.14% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 6th | 93.11% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Gürültü | 3rd | 98.31% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Fiyat | 4th | 81.55% |
| Yuvarlanma Direnci | 3rd | 85.54% |
- AB Etiketi: D/A/72
- Ağırlık: 10.03 kg
- Basamak: 7.24 mm
Islak zeminde iyi frenleme, mükemmel suda kayma güvenliği. Güçlü frenleme, yüksek hassasiyet ve kuru zeminde yük değişikliklerine karşı çok düşük hassasiyet.
Islak zeminde denge sorunu. Yuvarlanma direnci ve lastik gürültüsünde artış.
Pilot Sport 4S, su üzerinde kaymaya karşı üstün koruma sağlıyor ve kuru zeminde güçlü performans gösteriyor, ancak ıslak zeminde hafif eksiklikleri var.
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 3rd | 99.41% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş | 4th | 98.82% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 5th | 97.14% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 8th | 95.38% |
| Islak Daire | 7th | 96.03% |
| Düz Suda Kızaklama | 1st | 100% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 1st | 100% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Gürültü | 10th | 96.67% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Fiyat | 11th | 46.41% |
| Yuvarlanma Direnci | 9th | 73.96% |
- AB Etiketi: B/A/70
- Ağırlık: 9.44 kg
- Basamak: 6.5 mm
Islak zeminde iyi frenleme, çok güvenilir yol tutuşu ve son derece hassas direksiyon, istikrarlı sürüş. Kuru zeminde çok dengeli, kolay kontrol edilebilir sürüş özellikleri, en düşük yuvarlanma direnci.
Virajlı su üzerinde kaymada yaşanan eksiklikler.
Yeni Firestone FireHawk Sport, en düşük yuvarlanma direnciyle güçlü bir performans sunuyor.
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 7th | 97.68% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş | 3rd | 98.92% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 3rd | 97.94% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 5th | 97.18% |
| Islak Daire | 6th | 96.25% |
| Düz Suda Kızaklama | 7th | 98.51% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 9th | 87.88% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Gürültü | 6th | 97.76% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Fiyat | 8th | 75% |
| Yuvarlanma Direnci | 1st | 100% |
- AB Etiketi: C/B/71
- Ağırlık: 9.16 kg
- Basamak: 7.2 mm
Islak zeminde dengeli, hafifçe önden kayma eğilimi gösteren yapısıyla kontrolü ve yönlendirmesi çok kolay. Çok hızlı direksiyon tepkisi, yüksek yanal destek ve virajlarda hassas denge sunuyor.
Islak zeminde zayıf frenleme, artan yuvarlanma direnci.
Kuru zeminde güçlü. PZ4'ün ıslak zeminde frenleme performansı zayıf.
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 4th | 98.83% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş | 7th | 98.72% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 11th | 89.47% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 3rd | 97.75% |
| Islak Daire | 3rd | 97.28% |
| Düz Suda Kızaklama | 5th | 99.13% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 5th | 93.66% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Gürültü | 4th | 98.03% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Fiyat | 7th | 75.68% |
| Yuvarlanma Direnci | 9th | 73.96% |
- AB Etiketi: D/A/70
- Ağırlık: 10.3 kg
- Basamak: 6.43 mm
Keskin ıslak zemin performansı ve yüksek viraj alma kabiliyeti. Kuru yollarda güvenli ve aktif sürüş.
Düşük sıcaklıklarda daha uzun fren mesafesi ve ıslak zeminde hafifçe arka tekerleklere ağırlık verme eğilimi. Kuru zeminde zayıf frenleme, testteki en yüksek yuvarlanma direnci.
Bridgestone Potenza Sport lastiği ısındığında her yönde çok iyi yol tutuşu sağlar.
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 9th | 95.74% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş | 2nd | 99.31% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 10th | 93.7% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 1st | 100% |
| Islak Daire | 1st | 100% |
| Düz Suda Kızaklama | 9th | 98.39% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 6th | 93.11% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Gürültü | 9th | 97.35% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Fiyat | 10th | 73.68% |
| Yuvarlanma Direnci | 11th | 69.61% |
- AB Etiketi: C/A/70
- Ağırlık: 10.02 kg
- Basamak: 7.2 mm
Islak zeminde iyi frenleme, güvenli suda kayma özellikleri. Güvenli ancak daha az dinamik viraj alma, en iyi sürüş konforu.
Islak zeminde direksiyon tepkisi cansız, denge biraz zayıf. Kuru zeminde ise direksiyon daha az spontane tepki veriyor ve fren mesafeleri biraz daha uzun.
Yeni FK520 konforlu, ancak ıslak yollarda direksiyon tepkisi hantal kalıyor.
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 9th | 95.74% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş | 4th | 98.82% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 5th | 97.14% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 11th | 93.69% |
| Islak Daire | 10th | 94.21% |
| Düz Suda Kızaklama | 1st | 100% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 4th | 95.59% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Gürültü | 6th | 97.76% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Fiyat | 3rd | 87.5% |
| Yuvarlanma Direnci | 4th | 82.56% |
- AB Etiketi: D/A/70
- Ağırlık: 9.86 kg
- Basamak: 7.2 mm
Islak zeminde iyi su tahliyesi, kabul edilebilir viraj tutuşu ve düşük yük değişim tepkileri. Kuru yollarda iyi yavaşlama değerleri, çok sessiz sollama sesi.
Islak zeminde daha uzun fren mesafeleri ve belirgin önden kayma. Yavaş direksiyon tepkisi, artan yuvarlanma direnci.
PS91 sessiz bir lastiktir ancak ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu konusunda zayıf yönleri vardır.
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 5th | 97.97% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş | 10th | 98.23% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 9th | 94.44% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 7th | 95.6% |
| Islak Daire | 9th | 95.12% |
| Düz Suda Kızaklama | 7th | 98.51% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 3rd | 96.97% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Gürültü | 1st | 100% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Fiyat | 4th | 81.55% |
| Yuvarlanma Direnci | 8th | 74.74% |
- AB Etiketi: C/A/72
- Ağırlık: 8.97 kg
- Basamak: 7.32 mm
Islak zeminde iyi frenleme performansı, kolay kontrol edilebilirlik, hem ıslak hem de kuru zeminde önden kaymaya eğilimli.
Düşük eğimli su birikintilerinde kayma direnci azalır, daha uzun yüklerde viraj tutuşu düşer.
VS5, hem ıslak hem de kuru virajlarda güvenli frenleme ve iyi yol tutuş seviyesi sunuyor.
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 5th | 97.97% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş | 9th | 98.33% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 4th | 97.54% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 6th | 96.73% |
| Islak Daire | 5th | 96.37% |
| Düz Suda Kızaklama | 6th | 99.01% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 9th | 87.88% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Gürültü | 6th | 97.76% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Fiyat | 2nd | 94.38% |
| Yuvarlanma Direnci | 7th | 78.89% |
- AB Etiketi: D/A/70
- Ağırlık: 8.79 kg
- Basamak: 7.93 mm
Nesnel olarak iyi ıslak zemin performansı, en iyi suda kayma güvenliği.
Islak zeminde dinamik hareket halindeyken direksiyon hassasiyeti ve tepkisi yetersiz kalıyor. Kuru yollarda ise nispeten uzun fren mesafeleri ve dengesiz yol tutuşu söz konusu.
Giti SportS2, suda kaymaya karşı üstün koruma sağlıyor ancak kuru zeminde dönüşlerde hantal kalıyor.
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 11th | 95.2% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş | 8th | 98.62% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 8th | 95.97% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 9th | 95.15% |
| Islak Daire | 7th | 96.03% |
| Düz Suda Kızaklama | 1st | 100% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 1st | 100% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Gürültü | 4th | 98.03% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Fiyat | 6th | 76.36% |
| Yuvarlanma Direnci | 5th | 79.78% |
- AB Etiketi: C/B/72
- Ağırlık: 9.42 kg
- Basamak: 7.39 mm
Islak zeminde iyi frenleme, makul boylamasına su üzerinde kayma performansı. Sessiz geçiş sesi.
Islak zeminde direksiyon tepkisi çok hantal ve aşırı derecede önden kayma eğilimi gösteriyor. Kuru zeminde ise fren mesafeleri uzun ve dinamik yol tutuşu daha düşük.
N'Fera Sport SU2 ıslak zeminde düzgün fren yapıyor, aksi takdirde yol tutuşu oldukça düşük.
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 8th | 96.01% |
| Kuru Zeminde Yol Tutuş | 11th | 97.25% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Islak Zeminde Frenleme | 7th | 96.75% |
| Islak Zeminde Yol Tutuş | 10th | 94.14% |
| Islak Daire | 11th | 93.98% |
| Düz Suda Kızaklama | 10th | 98.26% |
| Kavisli Suda Kızaklama | 11th | 85.12% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Gürültü | 2nd | 99.29% |
| Test | # | % |
|---|---|---|
| Fiyat | 1st | 100% |
| Yuvarlanma Direnci | 5th | 79.78% |
Tartışma