BMW 330e sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 24 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 348.102 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir BMW 330e sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 255/35 R19, 225/45 R18, 225/45 R17 ve 225/40 R19 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Kış lastikleri
Henüz hiçbir BMW 330e sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli P Zero Winter 2; 10 üzerinden 9,8.
BMW 330e ebatlarında üretilen en yüksek puanlı Kış lastikleri
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri →Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir BMW 330e sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
BMW 330e ebatlarında üretilen en yüksek puanlı Yaz lastikleri
Henüz hiçbir BMW 330e sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
BMW 330e ebatlarında üretilen en yüksek puanlı Dört mevsim lastikleri
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler →Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
BMW 330e üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 18 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
Harika lastikler, ama insanların bunları ultra yüksek performans lastikleriyle ilişkilendirmesini neden anladığımı hiç anlamadım. Bunları günlük olarak kullanıyorum ve çok yönlü olduklarını düşünüyorum. Konfor iyi, her koşulda tutuş iyi, gerektiğinde sportif. En büyük dezavantajı, belirli hızlarda duyduğum yol gürültüsü. Bu oldukça erken meydana geldi, belki de aşınmanın yarısında. En iyisi için ödeme yaptığınızda, bununla karşılaşmayı beklemiyorsunuz.
Çok iyi yol tutuşu. İyi direksiyon tepkisi ve geri bildirimi, baskı altında hafif önden kayma, ancak dramatik olmayan ve kontrol edilebilir bir şekilde.
Bu lastikleri sadece bir kış kullandım çünkü lastikler sadece 12.000 km dayandı. Dolayısıyla aşınma feci.
Islak yollarda genel olarak iyi bir limit altı davranışı gösterdiler, bu benim tercihimde önemli bir kriterdi ve bunu başardılar.
Kuru zeminde, ağır BMW 330e ön tekerleklere kolayca aşırı yük bindirerek her hızlı sürüşte cömert bir önden kaymaya neden oluyordu. Hayal kırıklığı yaratan kuru zemin tutuşu, sınırlı performans ve düz yolda frenlemede düşük denge (bu ağır BMW'yi düz yolda frenlemede dengesiz hale getiren tek lastik buydu).
Karda lastikler mükemmeldi ve Xdrive ile çok iyi uyum sağladı; bu sayede taze karla kaplı yollarda iyi direksiyon hakimiyeti, iyi çekiş gücü ve güven verici frenleme kapasitesiyle dinamik bir sürüş sağladı. Ağır ve güçlü araca rağmen, karda herhangi bir yol tutuş kaybı oldukça kademeli ve yönetilebilirdi.
Bu lastikleri BMW kış jantlarına fabrikadan monte edilmiş olarak satın aldım. Aracın konforunu bozdukları ve darbelere karşı sert davrandıkları ortaya çıktı. Bu kış lastikleri, fabrikadan çıkan yaz lastiklerine (Pirelli P7C2) kıyasla aracın konforunu olumsuz etkiledi. Bir kış lastiği için tutunma sınırının altında kuru zeminde sürüşü şaşırtıcı derecede dinamikti, ancak daha sert sürüldüğünde önden kayma çok belirginleşti ve aracı biraz dengesiz hale getirdi. Islak ve karlı zeminde ortalama bir performans sergilediler.
Bu lastikleri, orijinal Pirelli P7C2'nin yerine bir BMW için aldım. BMW'nin sert M-Şasi ayarlarına rağmen Pirelli'lerden daha fazla konfor sunan harika bir touring lastiği. Aracı neredeyse yaşanabilir kılıyorlar. Bu lastikler daha az sportif ve Pirelli'ye göre daha fazla önden kayma gösteriyor. Sportif sürüş sırasında, ön aks hızlı ve keskin virajlarda kavrama sınırına ulaşıyor. Arka aks (255 inç) tamamen dengeli. Agresif sürüş yerine konfor arayan sürücüler için harika bir lastik.
BMW orijinal ekipman lastikleri, M-Şasi'nin yoldaki rahatsızlığını azaltırken yolda çok iyi bir his ve geri bildirim sunar. Islak zeminde bile emperyal stabiliteye sahip bir touring lastiği için yüksek giriş hızı sağlar. M-Şasi'nin agresif kamber açısı sayesinde arka lastikler (255 inç) yalnızca 18.000 km'de tükendiğinden, sınırlı bir kullanım ömrüne sahiptir.
BMW 330e'mde kullandığım önceki Pirellis'in yol tutuş avantajlarından ödün vermeden daha iyi bir sürüş ve yakıt ekonomisi için P Zeros'tan bunlara geçtim. Hayal kırıklığına uğramadım.
Bu lastikler, bir Pirelli P7 Cinturato setinin yerini alan bir Uniroyal Rainsport 5 setinin yerini aldı. Pirelli'lerin hayranı değildim çünkü 20.000 kilometreden sonra aşınmışlardı. Rainsport 30.000 mil dayandı ve bunlar 16.000 mile ulaşacak kadar iyi olacak. Beni yanlış anlamayın, kuru zeminde yol tutuşu harika ama ıslak zeminde berbat. Bu lastikleri yalnızca kuru zeminde inceliyor olsaydım geri bildirim ve yol tutuş açısından 7/8 puan alırlardı. Islak ve kuru arasındaki kontrast gece ve gündüzdür. Bir daha bu lastikleri satın almayacağım.
Bu lastiklerle 12 bin mil yaptım. Konforlu sürüş, kuru zeminde iyi kavrama, ancak ıslak zeminde çok zayıf. Kuru zeminde iyi geri dönüş sağlıyorlar ama ıslak zeminde hiçbir şey yapmıyorlar. İşleme söz konusu olduğunda da aynı şey geçerli. Lastikler tebeşir ve peynir gibidir. 49 bin mil aldığım bir Pirelli setinin yerini aldılar. Pirelli'ninki de ıslak zeminde pek iyi değildi ama bunlar çok daha kötü. Bir daha bu lastikleri satın almayacağım.
BMW 330e mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
