Performans Analizi
Michelin Pilot Sport 4 S, 27 testte tutarlı bir şekilde elit UUHP performansı sunarak genel olarak ortalama 2. sırada yer aldı. Kuru zeminde frenleme/yol tutuşunda defalarca mükemmel sonuçlar elde eden ve ıslak zeminde frenlemede sınıfının liderleri arasında yer alan bu lastik, güçlü yol tutuşunu konfor ve düşük yuvarlanma direnciyle birleştiriyor. Ancak, suda kızaklama direnci, bazı ıslak zemin yol tutuşu ölçümleri ve dış gürültü konusunda tekrarlayan zayıflıklar gösteriyor ve sıklıkla test edilen en pahalı lastikler arasında yer alıyor. Genel olarak, en keskin rakiplerine kıyasla biraz daha muhafazakar ve önden savrulmaya karşı güvenli dengesiyle, çok yönlü bir lastik olarak öne çıkıyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kuru Performans
Güçlü
• 2017 Car and Driver'da 1. kuru frenleme ve 1. kuru yol tutuşu ile genel klasmanda 1. oldu
• 2020 EVO'da 1. kuru frenleme ve ortak 1. kuru yol tutuşu ile genel klasmanda 1.
• 2025 Autobild Sports Cars'da 2. kuru yol tutuşu (en hızlı 104,3 km/s) ve 2025 Sport Auto'da 1. kuru yol tutuşu
• Kuru zeminde üst üste frenlemede ilk 3: 2025 Tire Rack 3/10 (+%1,6), 2022 Tyre Reviews 2/10 (+%1,7), 2021 Sport Auto 2/8 (+%0,6)
-
Islak Frenleme
Güçlü
• 2024 EVO'da ilk ıslak frenleme
• 2021 Sport Auto ve 2020 Auto Bild 19"da ilk ıslak zemin frenlemesi
• 2018 Auto Bild 20" ve 2018 EVO'da ilk ıslak zemin frenlemesi
• 2022 Lastik İncelemelerinde (+%5,5) ve 2025 Autobild Spor Arabalarında (+%8,9) 2. ıslak zemin frenlemesi
-
Yuvarlanma Direnci ve Verimlilik
Ilıman
• 2024 EVO'da ilk yuvarlanma direnci
• 2021 Auto Bild UUHP'de ilk yuvarlanma direnci
• 2024 Autobild Spor Arabalarda En İyi 3 Yuvarlanma Direnci (1/7), 2022 Lastik İncelemeleri (2/10), 2020 Auto Bild 19" (3/10)
-
Genel Tutarlılık ve Ödüller
Güçlü
• Genel ortalama pozisyon: 27 testte 2
• Birden fazla genel galibiyet: 2020 Auto Bild 19" (1/10), 2020 Sport Auto (1/10), 2020 EVO (1/7), 2018 Auto Bild 20" (1/8), 2018 EVO (1/6) dahil 2026–2018 dönemi
• 2025'in En İyi Performans Lastikleri arasında şiddetle tavsiye edilenler (2/7)
-
Konfor/Öznel Yol
Ilıman
• 2020 EVO'da ilk öznel konfor
• En iyi öznel/yol puanları: 2025 En İyi Performans Lastikleri konforu 1/7; birden fazla test istikrarlı, güven veren bir davranışa işaret ediyor
Performans Zayıflıkları
-
Aquaplaning (Düz ve Eğri)
Güçlü
• Düz suda kızaklama alt yarısı: 2025 Autobild Sports Cars 6/7 (+%3), 2025 Sports Cars 7/8 (+%7,7)
• Kavisli suda kızaklama zayıf: 2025 Sport Auto 4/4 (+%22,3), 2024 EVO 7/7 (+%5,1), 2021 Auto Bild 11/15 (+%16,1)
-
Islak Zeminde Yol Tutuşu (tur süresi/öznel)
Ilıman
• Orta seviyede ıslak yol tutuşu: 2025 En İyi Performans Lastikleri 6/7 (+%5,5), 2025 Spor Arabalar 5/8 (+%5,7)
• Tarihsel olarak orta düzeyde: 2020 Auto Bild 19" 7/10 (+%2,5), 2019 Tyre Reviews 5/8 (+%4,3), 2018 Sport Auto 5/9 (+%8)
-
Gürültü
Ilıman
• Alt sıralamalar: 2025 Sports Cars 7/8 (+%2,3), 2023 Sport Auto 10/11 (+%3,4), 2018 Auto Bild 19" 6/6 (+%1,4), 2018 Auto Bild 20" 8/8 (+%1,6)
-
Fiyat/Değer
Güçlü
• Testteki en pahalı: 2023 Sport Auto fiyatı 11/11 (+%115,5)
• Çoklu testlerde yüksek fiyat: 2021 Auto Bild 19" 15/15 (+%111,8), 2018 Auto Bild 19" 6/6 (+%152,4), 2020 Auto Bild 19" 9/10 (+%121,4)
-
Kuru Yanal Tutuş (kayma pedi/daire) değişkenliği
Küçük
• 2025'te kuru daire zayıftı Tire Rack güçlü frenleme/yol tutuşuna rağmen 9/10 (+%8,7)
• Zaman zaman orta sıralarda kuru yol tutuş sonuçları: 2023 Sport Auto 4/11 (+%1,2), 2019 Sport Auto 6/8 (+%1,6)