Kullanıcılar ne diyor 154 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Michelin Pilot Sport 4 S'nin hem kuru hem de ıslak zeminlerde dikkat çekici bir tutuş sağladığında hemfikir; yarısından fazlası güçlü kuru çekişten bahsederken, neredeyse yarısı ıslak zemindeki güvenini övüyor. Konfor, maksimum performans lastiği için de yaygın bir artı, ancak gürültü daha karışık, belirgin bir azınlık onu gürültülü buluyor. Dayanıklılık daha bölünmüş bir tepki alıyor: birçok kişi sağlam bir diş ömrü bildiriyor, ancak her sekiz kişiden biri daha hızlı aşınma veya düzensiz aşınma konusunda şikayet ediyor ve daha küçük bir grup, aşındıkça performansın düştüğünü söylüyor. Bir diğer tekrar eden eleştiri ise yumuşak yanak hissi; yaklaşık her on sahipten biri beklenenden daha az destek veya hassasiyet bildirdi.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 154 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 180 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı85%
Kuru Zeminde Tutunma92%
Islak Zeminde Tutunma87%
Yol TutuÅŸu86%
Lastik Geri Bildirimi84%
Lastik konforu84%
Aşınma80%
Michelin Pilot Sport 4 S Yorumları - Sayfa 2
Puan dağılımı 145 yazılı değerlendirme üzerinden
Araç fabrikadan Cinturato P7 C2 ile geldi... düşük aşınma, düşük tüketim... az eğlence. Aracın karakteri Pilot 4s ile değişti ve şimdi go-kart sloganını onurlandırıyor.
Genel olarak çok etkileyici bir lastik. BMW M440i XDrive'da kullandım ve gerçekten etkileyiciydiler. Onları kullandığım süre boyunca neredeyse hiç aşınma olmadı, bu kadar ağır bir araçta bile hala dayanıyorlar. Aynı pistte Yokohama AD09'dan çok daha yavaş değil.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Araçlarıma taktığım en iyi lastikler. A5'imdeki quattro ile çevredeki tepelerin kırsal yollarında harika bir performans sergiliyorlar. Fiyatı yüksek ama dayanıklılığı gerçekten inanılmaz. Aynı lastiklerden ya da Michelin'den daha performanslı olanlardan tekrar alacağım.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Pilot Sport 4 S lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
İlk günden itibaren soğuk lastik net bir hayal kırıklığı oldu, kayma ve fren gücünde eksiklik ile biraz da aşırı virajlanma yaşadım. Isındığında biraz iyileşti. Otoyolda ve rahat sürüşte fena değil ama pist günü için (yavaş gitmediğiniz sürece) pek uygun değil çünkü pistte viraja gelince biraz öngörülemez. Ancak, rahat sürüş için oldukça konforlu, 2-3 yaşına geldiğinde kayma rahatsız edici hale geliyor.
Bu, arabam için yanlış lastik. Önceki sahibinin 265 veya 285 arasında karar veremediğini düşünüyorum ya da bu tek mevcut olanıydı.
Performansı inanılmaz(...heyecan verici olmayan bir şekilde, bir temel model E39 BMW'nin her şeyi o kadar iyi yapması ki biraz steril hale geliyor.)
Bu, lastiklerin çok yetenekli bir spor arabanın arkasında olmasından mı kaynaklanıyor? Yoksa ön tarafın da iyi iş çıkarmasından mı?
Bildiğim tek şey, ön aksın hala yepyeni görünmesi. Arkaların 1 mm kalmış. 7000 mil sonra.
Önler aşındığında muhtemelen her yerde farklı lastikler alacağım. Yol hissi için sterilite ve hızlı aşınma kombinasyonu biraz sinir bozucu. Belki lastik o kadar büyük bir delta var ki, ben onu test etmiyorum, daha olası olanı konfor bölgesinde iyi.
Ama dayanabiliyor! Islak veya kuru, nadiren farklı, mükemmel yetenekli, hatta >150mph'de.
Konfor biraz sert, ama alçak profilli. Beğenmediğim tek yön bu, diğer her şey iyi ile mükemmel arasında.
Eklemek istediğim bir şey, çok düşük diş derinliğinde bile, hala mükemmel bir şekilde yetenekli kalıyor, performansta veya yol tutuşunda bir düşüş yok.
Gürültü de iyi. Zaten lastiklerin, motorların, emişin sesini dinlemeyi radyo dinlemekten daha çok tercih ederim.
79%
Ãœye
Ä°lk Ä°zlenimler
Alfa Romeo
285/35 R19
6.437 km
Geri bildirim belirsiz görünüyor ve sınırın nerede olduğunu asla tam olarak bilemiyorsunuz. Aynı şeyi bir Cupra 290'da da buldum. Aşınma ömrü, Continental SportContact 5'lerden (Cupra) ve Pirelli Zero Corsa'dan (Gulia) çok daha uzun görünüyor, ancak.
Genel olarak, Michelin Pilot Sport 4 S çok daha iyi bir lastik ve genellikle yüksek hızda güvenli hissediliyor.
Pirelli'nin P Zero R ve PZ5 için uygun boyutlar üretmesini dört gözle bekliyorum.
100%
Ãœye
Ä°lk Ä°zlenimler
Audi
275/30 R20
32.187 km
Şimdiye kadar kullandığım en iyi lastikler.
Araç Bridgestone Potenza S001 lastikleriyle teslim edildi, ilk başta daha iyisi olamaz diye düşündüm. Lastikler aşındığında, tüm yorumlar Michelin Pilot Sport 4S'i işaret ediyordu.
Benim için en belirgin fark ıslak zeminde frenleme performansıydı. 4S'ler, yol kuruymuş gibi hiç gecikmeden frenlemeye başladı.
Yol koşullarından (kuru, ıslak, sıcak veya soğuk) bağımsız olarak, her hızda her zaman yüksek yol tutuşu sağladı. Araç, Alman otobanlarında sık sık yüksek hızlarda (saatte 250 km'nin üzerinde) kullanıldı ve her zaman mükemmel yol tutuşuna sahipti.
4'leri ilk kez kullanıyorum, normalde sadece Sport 4'üm var. Soğuk ve nemli havalarda bile çok etkilendim, biraz ısındıktan sonra gerçekten hızlı tepki veriyorlar. Bir UHP için çok uzun ömürlü.
Daha önce Continental Procontact ve PilotSport 4 A/S lastiklerini kullandım ve bunların arasında en iyi yol tutuşuna, sürüşe ve geri bildirime sahip olan bu lastik. PS4A/S neredeyse aynı derecede iyi, sadece biraz daha yumuşak ve sessiz; Procontact ise sadece temel otoyol sürüşü veya market alışverişi için uygun.
Orijinal Pirelli PZ4 HN lastiklerinden Michelin PS4S M01 XL Acoustic lastiklerine geçtim. Montajcı PZ4'te köpük olduğunu söylese de, Michelin'de köpük yoktu... bu da lastiğin tek dezavantajı olan, otoyolda biraz daha gürültülü olmasını açıklayabilir. Bunun dışında her açıdan daha iyi. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu mükemmel. Pirelli, IONIQ 5N'de çekiş kontrolü olmayan modlarda yol tutuşunu kaybederken, Michelin sadece çok hafif bir sarsıntı yapıyor. Bir kez asfalt ralli yarışına katıldım ve orada da harika performans gösterdiler. Daha iyi yol tutuşu kesinlikle daha iyi tur sürelerine yol açtı. Eğer mümkünse, IONIQ 5N'iniz için bunu alın, daha uzun ömürlü olması amaçlandığı için bir dezavantaj görmüyorum. İkisi de harika ama bu biraz daha iyi. Ve bulunduğum yerde, orijinal Pirelli'den daha kolay temin edildi. Yeni aldığım için aşınma durumu hakkında yorum yapamıyorum. Zaman gösterecek.
Genel olarak çok iyi, sportif bir lastik. Hem kuru hem de ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu sağlıyor, oldukça konforlu. Benim M3'üm gürültülü ve üstü açık olduğu için gürültü seviyesi hakkında yorum yapamıyorum ;-) Beğenmediğim şey, direksiyon hareketlerine verilen tepkinin daha yavaş olmasıydı; araç tepki vermeden önce yan duvarın yüklenmesi gerekiyor. Poliüretan burçlarla bu, araçtaki zayıf bir nokta, bu yüzden bir sonraki sefer daha sert yan duvarlı bir şey arıyorum, ancak günlük kullanım için mükemmel olduklarını düşünüyorum. Aşınma iyi, ancak 5 sezondan sonra önemli ölçüde yanal tutuş kaybı hissediyorum, ancak bu beklenen bir şey.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
