Model p85 (rwd 450hp, 600 nm, 2,1 ton) 19"245/45 Goodyear rs-a2'ye göre gece ve gündüz farkı. Her açıdan 20" ps4'lere geçiş 275/35 kademeli. Bu, 21"'lere kıyasla kavrama, estetik, çukur koruması ve konfor arasında mükemmel bir dengeydi. Standart lastiklerden biraz daha az verimli ve biraz daha fazla gürültü, ki bu da daha geniş lastiklerle beklenebilirdi. Arkalar daha hızlı aşındı, muhtemelen 1000 mil daha var, önlerde 2-3k daha fazla ama genel olarak onlardan çok memnunum.

Ara sıra piste çıkabileceğiniz yol için sportif lastikler istiyorsanız bunlar tam size göre lastikler. 2018 BRZ Limited'im 'yavaş' bir araba ama aynı zamanda şimdiye kadar sürmekten keyif aldığım en eğlenceli, çevik ve hassas makine parçalarından biri, tam anlamıyla bir 'fakir adamın Porsche'si'. Beraberinde gelen drift lastikleri için yedek lastik seti seçerken arabanın özelliklerini ve dinamiklerini geliştiren bir lastik seti istedim. Hız sınırının saatte 85 MPH olduğu bir otoyolda sürerken, sanki yol önceden belirlenmiş gibi anında (ve bir anda demek istiyorum) şerit değiştirebiliyorum. Tekerleğin sola veya sağa itme benzeri bir çekişi ve aynı hızla merkeze dönmesi, manevrayı saniyeden çok daha kısa bir sürede tamamlamam, arkadan savrulma veya yuvarlanma/esneme olmadan yeni şeridimde hala mükemmel şekilde düz bir şekilde sürüyorum. . Kendimi bir şeritten diğerine taşıyorum. Arabanızın tam olarak istediğiniz şeyi yapması gerçekten sihirli bir duygu, ne fazla... ne az... bu, ona çalışmak için en iyi temeli vererek mümkün olur. Virajlı ilçe yollarında araç kullanmak ve sabit dönüşler için 'güvenli' bir hız öneren 25 veya 35 MPH uyarı işaretlerini tamamen göz ardı edebilmek, aynı zamanda 70 MPH'yi sabit tutmak muhteşem bir şey. Bunu eski arabamla ve Dört Mevsim lastiklerle yapamazdım, yoldan çıkıp hendeğe uçardım. Pilot Sport 4S lastiklerini satın almak, küçük Subi'mi satın almanın ardından verdiğim en iyi karardı. Direksiyon başında oturduğum her gün kulaktan kulağa uzanan bir sırıtışla keyfini çıkarabileceğim manuel şanzımana geri dönmek için daha pratik bir günlük sürücü Ford Fusion Sport'u takas ettim. Pilot Sport 5'in şu anda piyasada olduğunu anlıyorum, ancak değiştirme zamanı geldiğinde bunlar hala mevcutsa, %110 oranında sorgusuz sualsiz tekrar 4S alacağım. Ben ve aracım için bunlar mükemmellik ve mükemmellikle "korkaklık" yapmanın hiçbir nedeni yok. Elbette aynı lastikler araca ve koşullara bağlı olarak farklı performans gösterir, ancak bu muhteşem lastiklerle hayal kırıklığına uğramayacağınızı rahatlıkla söyleyebiliriz. Sağlayabileceğim tek somut veri lastik aşınmasıyla ilgilidir. (Ölçümler 0,02 mm +/- toleranslı dijital kumpas ile yapılmıştır.) -Sahip Olma Süresi: 16 Ay -Orijinal Diş Derinliği: 6,45 mm -Kullanılan Mil: 8.500 (Şehir/Otoyol/İlçe Yolu Karışık) -Dönüş Sayısı: 1 -Ön Akım Diş Derinliği: 4,94 -Arka Akım Diş Derinliği: 5,51 -Sürüş Stili: Heyecanlı (dikkatsizce terk etme ve yanma yok, ancak ara sıra birkaç küçük sürüklenme...) Yan Not: Buz/Kar İçin Kullanmayın, kesinlikle işe yaramazlar. Yaz lastiği falan olduğu için bunun bu noktada yaygın bir bilgi olması gerektiğini düşünüyorum, ama her ihtimale karşı... Birinin ne tür bir kayanın altında yaşamak zorunda kaldığını asla bilemezsiniz. Kış koşulları için ayrı bir Kış lastiği setine veya en azından Pilot Sport A/S gibi dört mevsim lastiklere ihtiyacınız olacağını söylemek yeterli. Bu tür lastikler buzlu yollarda sürüldüğünde yağa bulanmış kaygan yüzeyler de olabilir.

Skoda Superb 162tsi wagon (2019) - Pirelli P7 stokundan daha fazla yol tutuşu sağlamak için PS4'lerle değiştirildi. Viraj ve genel arka yol patlatması çok daha iyi. Frenlerde çok güçlüler ve tutunacaklarına çok güveniyorlar ve yol tutuşu bittiğinde tahmin edilebilirler. Ne yazık ki setim 26.000 km'de uzun dayanmadı (iki hasarlı lastiği değiştirmek için ön tarafta olduğu kabul edilir) ilk çiftim sadece 18.000 km dayanabildi. Not: Pek çok çipli ülke B yolunu kullanıyorum, bu da işe yaramayabilir. Başka bir sete gitmeyi çok isterdim ama PS5'in daha fazla K elde etmesini umuyorum.

En iyi lastiklerden biri! Daha önce pirelli akrep sıfırını kullanmıştım ama çok serttiler. Sanki lastiğim yokmuş gibi hissettim. Michelin 4'ler çok rahat. Her şeyin kontrol altında olduğu hissine kapılıyorsunuz. Islak zeminde kuru zemin gibidir, mükemmel

PS4S'i gerçekten çok beğendim. Arka yol ruhuna sahip sürüş için kesinlikle harikalardı. Ben onları gürültülü bulmuyorum ve aşınmaları da oldukça makul. Bir gün onları açık turda da kullandım ve pistte gerçekten iyi iş çıkardılar. Geçen yıl Firestone Indy 500'ü (diğer adıyla Bridgestone Potenza RE003) denemeye karar verdim çünkü çok daha ucuzlar, ancak kıyaslandığında berbattı ve birkaç hafta içinde PS4S'e geri döndüm.

Bunlar harika lastikler, yaşlandıkça daha da gürültülü oluyorlar.

Harika bir lastik. E46 M3'ümdeki Michelin Pilot Super Sport'un yerini aldılar ki bu da muhteşemdi. Umarım yakın zamanda PS5'ler çıkar. Lastik ebatlarım 255/35/r19 ve 224/40/r19'du

Hankook ve Falken üst düzey lastiklerim vardı ve iyiydiler. Hankook, Falken'den daha iyi ama aslında sürüş gücüm açısından daha iyi bir uygulamaya ihtiyacım vardı ve ayrıca Kanyonlara da sık sık gidiyordum, bu yüzden daha fazla yol tutuşu olan ve kendime güvendiğim bir şeye ihtiyacım vardı. Michelin Pilot Super Sport ve Pilot Sport 4'ler bunu başardı. Neredeyse anında hissettiğim fark, şimdi idare edebileceğimi hissettiğim yol tutuş seviyesi ve sadece sürüş, kesinlikle tekrar satın alacağım. Fiyat, onları değiştirmem gerekene kadar beni bekletecek, ama kesinlikle ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz.

Bu, lastikle ilgili ilk izlenimim, çünkü sonunda bu lastikleri elde ettiğim için mutluyum, özellikle de 16 inç jantlardan 19 inç jantlara geçiş yaparken, bu mükemmel bir çekiş sağlayacak. PS4S ile ilgili PS4 ile marjinal veya hiç farkı olmayan bazı incelemeleri okuduktan sonra, PS4S BMW yıldız spesifikasyonunu iyileştirilmiş öznel his için seçtim, çünkü düzenli PS4'ün yük altında geri bildirim eksikliği ve sapma değişikliklerinde hareketsiz his olduğunu gördüm. Kuru tutuş cehennem gibi heyecan vericiydi. Bunun daha fazla dişe sahip yarı kaygan bir lastik olduğu izlenimine kapıldım! Asfalt üzerinde PS4'ün yapabileceğinden daha sert bir şekilde ısırıyor ve bu da 255 genişlik ve 205 genişlikten büyük ölçüde etkileniyor. Frenleme, PS4'tekine benzer şekilde 2 pistonlu kaliperleri 6 pistonlu kaliperlerle değiştirmiş gibi hissettiriyor ancak bu lastik, yolda araba ile yaptığınız her şeyin en küçük ayrıntısını size ileterek onu kapsayıcı bir eğlenceye yönlendiriyor ve aynı zamanda avantaja da sahip oluyor. geniş bir lastik. Islaklık beklediğim kadar kötü değildi, çok fazla kayma olmadığı sürece neredeyse hiç kayma olmadı, ancak bu esas olarak tek yağmurlu günde ısı eksikliğinden kaynaklanıyor ancak o kadar çok yapışıyor ki fren yaparken bile hiç gergin hissetmedim. Islak zeminde frenlemenin kötü olmasını bekliyordum ama değildi, sadece PS4'ten biraz daha kötü! İşleme kesinlikle yaşadığım en iyisi! Aradığım tek şey buydu ve gerçekten YARI KAYGAN gibi hissettiriyor. PS4 gövde yuvarlanmasını orta derecede azaltırken, PS4S * gövde yuvarlanmasını önemli ölçüde azalttı. Hiçbir hızda virajlardan korkmaz. Go-kart gibi yuvarlanması olmadığı için bir arabada yaşadığım en düz deneyim beni tamamen şaşırttı ve yolda çok dar bir his veriyor. Kuru yol tutuşu tamamen nötrdür ve aşırı devir yaparsanız ve virajlarda dengeyi bozarsanız aşırı savrulma için dönebilir. Bu lastiğin sınırlarına asla sokaklarda ulaşamazsınız. Audi'lerin meşhur burun ağırlığını ortadan kaldırdı; tutunma sırasında önden savrulma itmesi kesinlikle ortadan kaldırıldı ve tereddüt etmeden dönüyor, oysa sınıra yakın PS4 önden savrulmayı nötr yol tutuşundan itmeyi seviyordu. Islak yol tutuşu arkadan savrulmaya karşı nötrdü ancak ıslak performansı daha fazla deneyimlemeyi umuyorum. Arabamı ıslak yollarda fırlatmak çok daha eğlenceliydi ama PS4'ün bu alanda daha iyi olduğuna inanıyorum çünkü arkadan savrulma çok daha kontrollüydü ve ıslak yollarda herhangi bir kayma olmadan gazı ezmeye izin veriyordu. Yol geri bildirimi... Sanki bu şimdiye kadarki en iyi lastikmiş gibi! Benden 10 puan alan tek lastik. Bu kategoride daha önce yüksek puan alan lastikler, başka bir otomobilde 8 puan alan PS4 ve Blizzak DMV2 idi ve mevcut kış lastikleri WinterContact TS870 P, bu kez Turanza T001'e benzer şekilde 5 yerine yalnızca 7 puan alacaktı. Bunda her şey var! Değişken direksiyon, düşük hızlarda desteği aşırı artırdığında bile o kadar ağırdır ki, harika bir his verir ve sürüşü eğlenceli hale getirir. Daha düşük destek seviyelerinde, E90 BMW 3 serisinde denediğim direksiyon kadar veya ondan daha ağır bir his veriyor. Girişler keskin ama oldukça ilerici, bu yüzden çok sert değil ama bir manyak gibi sürmeye yetiyor. Yolu mükemmel bir şekilde hissediyorsunuz - tüm bu kuvvet geri bildirimi, sapma değişiklikleri, frenleme, kayma açısı, yük artışı vb. Hamurun sertleşmesi ve yanakların güçlendirilmesi bu lastik için kesin bir artı ve normal lastikte eksik olan bir şeyi büyük ölçüde iyileştirdi. PS4! Normal PS4'ün ağırlığı yeterliydi ancak o kadar yetersizdi ki, size şevkli sürüş konusunda ilham verse bile sürüşü her zaman eğlenceli olmuyordu. Sadece yan duvarlardan rahatsız oluyorlardı ve ancak sınırlı olduklarında kendilerini mutlu hissediyorlardı. Bu lastik itilmek için çok yalvarıyor ve sürücüyle eşi benzeri olmayan bir şekilde iletişim kuruyor, beni heyecanlandırıyor! Yükseltilmiş spor süspansiyonumu sanki bu lastikler için yapılmış gibi gerçekten tamamlıyor. Kullanım konusunda henüz yorum yapamam ama rahatlığı beni şaşırttı. Bu kadar konuşkan bir lastik için, direksiyonun bu kadar sıkı ve ağır olması ve çok fazla kavrama özelliği ile şaşırtıcı derecede rahat. Gürültü oldukça düşük, şahsen normal PS4 lastiklerinin biraz daha gürültülü olduğunu hissettim. 19 inçlik bir lastik için tümsekleri oldukça iyi bir şekilde yuvarlayarak sürüş ve sürüş sağlar. Lastiğin bu profilinden gerçekten daha kötüsünü bekliyordum, ancak BMW yıldız özellikli lastiğin bileşimi nedeniyle arabanızda oldukça yükseltilmiş yaylara sahipmişsiniz gibi geliyor. 19 inçlik PS4'ün tamamen aynı veya benzer bir his uyandırdığından şüpheleniyorum, ancak gerginlik hissi yok çünkü neredeyse hiçbir fark fark etmedim, bu nedenle böyle vahşi bir lastikte bile konfor konusunda sorun yok! Genel olarak bu şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastik ve yıldız spesifikasyonuna sahip olmak onun kendi seviyesinde olmasını sağlıyor. Normal PS4'ten bile daha fazla yarı kaygan gibi hissettiren gerçek şey bu. Daha önce beklediğimden oldukça düşük puan vermiştim, bu yüzden normal PS4 lastiği bu sefer benden neredeyse 9 puan alacaktı çünkü özellikle ıslak zeminde muazzam kavrama özelliğine sahip gerçekten eğlenceli bir lastikti ancak touring seviyesindeki yan duvarları nedeniyle üstün yol tutuşu ve geri bildirimden yoksundu. . Bu, kendisine verdiğim tüm görev ve komutlarla ilgilendiği için şimdilik %100 mükemmel. Yolları hiç lastik yokmuş gibi yiyor ve dinamikleri arabamı asla mümkün olabileceğini düşünmediğim seviyelere çıkardı. BMW kesinlikle eşyalarını nasıl ayarlayacağını biliyor. Ilımlı bir beklentiyle geldi, son derece iyimser oldu. Uzun vadede nasıl dayanacaklarını öğrenmek benim için eğitici olacak çünkü gerçekten bu lastiği yenebilecek bir rekabet göremiyorum. Gerçekten hepsi bir arada özelliklere sahip bir lastik ve diğer lastikleri denemek istesem de sonuçta Michelin benim için sürekli olarak en iyi marka oldu. PS5S'in yakın gelecekte ne kadar akıllara durgunluk verici olacağını öğrenmek için sabırsızlanıyorum.

Günlük sürücü arabası olan aracımda Michelin Pilot Sport 4S standart olarak geldi. Çoğunlukla bakımlı asfalt yolda sürüyorum ve arabamı asla piste çıkarmadım. Bir yaz lastiği olarak yeterince kavrama özelliğine sahiptir ve özellikle de sandığımdan biraz daha hızlı gidiyorsam virajlarda çekiş gücünü kaybetmeyeceğim konusunda bana güven veriyor. Arabamı ıslak ve/veya soğuk zeminde de kullandım ve tahmin edilebileceği gibi, özellikle virajlarda ekstra dikkatli olmam gerekiyordu çünkü bu lastik ıslak veya soğuk yüzeyde kolayca kayabiliyor. Genel olarak bu lastikten memnunum ama tekrar alır mıyım? Büyük ihtimalle hayır. Daha önce de söylediğim gibi arabamı takip etmiyorum. Bu lastiğin sağladığı ekstra tutuşu, her türlü hava koşulunda kullanabileceğim, ayrıca daha uzun lastik ömrü sağlayan bir şeyle memnuniyetle değiştirirdim.

Harika bir lastik, 9 ayda 8.000 km/3 ayda 5 parkur günü tamamlandı. Onca zorlu sürüşten sonra sadece yarısı aşınmış. Pistteki yol tutuşu kuru ve ıslak zeminde gerçek dışı. Ayrıca harika geri bildirimler. Karşılaştırma yapmak için Goodyear Eagle F1 Supersport'u deneyeceğim.

Harika yol lastikleri. Sadece olumsuz fiyat gibi görünüyor. Yanlış gidemem.