2020 UHP, UUHP ve Pist Günü Lastik Testi

Detaylı ve kafa karıştırıcı lastik testlerinden hoşlanıyorsanız, tam size göre bir şey var! 2020 Sport Auto lastik testi, bir Mercedes AMG A45 S kullanarak on adet 245/35 R19 lastiği test etti ve sonuçlar inanılmaz derecede şaşırtıcı!

Bu neden kafa karıştırıcı? Tek bir testte üç farklı lastik türünü test etmeyi başarmışlar! İlk grup, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Nokian PowerProof, Vredestein Ultrac Vorti, Toyo Proxes Sport ve garip bir şekilde Continental SportContact 6'yı içeren daha "normal" ultra yüksek performanslı lastiklerdir. Ayrıca iki "UUHP" lastiği, Michelin Pilot Sport 4S ve yeni Goodyear Eagle F1 SuperSport'u (ki bizce Continental SportContact 6'nın da dahil edilmesi gereken grup bu, çünkü PremiumContact 6, Asymmetric 5'in daha doğal rakibi) ve üç pist lastiğini, Michelin Pilot Sport Cup 2, henüz piyasaya sürülmemiş Bridgestone Potenza S007 RS ve Giti GitiSport GTR3'ü test etmişler.

Yani, üç farklı kategoride on lastiğimiz var; bunlardan biri yanlış kategoride, biri de henüz piyasaya sürülmemiş, hepsi aynı testte! Neyse ki, veriler gerçekten ilgi çekici ve üç lastik türü arasındaki farklara dair büyüleyici bir bakış açısı sunuyor.

Başlamadan önce, Almanca okuyabiliyorsanız, SportAuto.de adresindeki orijinal testin bir kopyasını bulmanızı şiddetle tavsiye ederiz, çünkü oradaki baskı düzeni, dahil edilen tüm lastiklerin farklılıklarını göstermede çok daha etkilidir.

Lastik türleri arasındaki farklar

Teoride, her bir lastik grubu daha sportif hale geldikçe (UHP -> UUHP -> pist lastikleri), kuru zemindeki performansları ve öznel yol tutuş puanları artarken, ıslak zemindeki performansları ve konfor seviyeleri azalmalıdır ve bu durum kabaca böyledir!

Kuru zeminde yol tutuş testlerinde sonuçlar tam olarak beklendiği gibiydi; pist lastikleri en iyi performansı gösterirken, iki UUHP lastiği ikinci sırada, beş UHP lastiği ise listenin en altında yer aldı. Kuru zeminde frenleme performansı ise tam olarak beklendiği gibi değildi, ancak Giti hariç, sonuçlar kabaca doğruydu (aşağıya bakınız).

Kuru

Michelin, kuru zeminde frenleme sonuçlarından memnun kalacak, zira her iki lastiği de grubun lideri konumunda. Pist odaklı Michelin Pilot Sport Cup 2, en kısa durma mesafesine sahipken, Pilot Sport 4S sadece 0,4 metre geride kaldı. İlginç bir şekilde, diğer iki pist lastiği genel sıralamada ancak yedinci ve onuncu sırada yer alabildi. Test prosedürünün nasıl yürütüldüğünü bilmeden bunun nedenini söylemek mümkün değil, ancak Bridgestone ve Giti ürünlerinde sıcaklık eksikliğiyle ilgili olabilir.

Kuru zemindeki yol tutuş sonuçları, beklentilerimize çok daha yakın; üç pist gününde kullanılan lastikler de istenen sıcaklığa ulaştı ve en hızlı UUHP lastiğinden bile önemli ölçüde daha hızlıydı. İki UUHP lastiği de hem tur zamanı hem de öznel yol tutuşu açısından UHP lastiklerinden bir adım öndeydi.

Islak

Beklendiği gibi, ıslak zeminde frenleme performansında pist lastikleri listenin diğer ucunda yer aldı; hatta "kuru zeminde en iyi" olarak bilinen Michelin Pilot Sport Cup 2 bile en kötü yol lastiğinin neredeyse 4 metre gerisinde kaldı.

Islak zemin performansı, UHP segmentine ilk zaferi getirdi; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, ıslak zeminde en hızlı ve öznel olarak en iyi performansı gösteren lastik olurken, Continental SportContact 6 da ona çok yakın bir ikinci sırada yer aldı.

Islak zeminde yapılan testte, ıslak zemin performansı açısından en iyi iki lastik yer değiştirirken, pist günü lastikleri zorlanmaya devam etti.

Continental SportContact 6, ıslak zeminde üstünlüğünü bir kez daha kanıtlayarak düz su üzerinde kayma testini başarıyla geçti.

Çevre

İlginç bir şekilde, öznel konfor veya gürültü testlerinde üç lastik grubu arasında gerçek bir sıralama yoktu.

Lastik ağırlığı, üç lastik grubu arasında yine oldukça eşit bir şekilde dağılmıştı.

Yuvarlanma direnci testleri ise UHP lastik kategorisinin kesinlikle avantajlı olduğunu gösterdi.

Sonuçlar

Aşağıdaki sonuçlar biraz kafa karıştırıcı görünebilir çünkü üç kazanan var (her kategoriden bir tane), bu yüzden okurken bunu aklınızda bulundurun.

1^st

Continental Sport Contact 6

245/35 R19

Olağanüstü ıslak zemin tutuşu, çok dengeli bir sürüş ve mükemmel geri bildirim sunuyor. Kuru zeminde ise çok kısa fren mesafeleri, mükemmel direksiyon hassasiyeti ve hızıyla öne çıkıyor.

Yüksek hızda ıslak zeminde hafif savrulma, ortalama yuvarlanma direnci.

Kanıtlanmış ıslak zemin tutuşu, şimdi yeni ve ikna edici özellikler kombinasyonuyla.

Dry

89.9%

Test	#	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	97.61%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	97.13%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	75%

Wet

97.9%

Test	#	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	99.4%
Özn. Islak Yol Tutuş	2nd	90%
Islak Daire	1st	100%
Düz Suda Kızaklama	1st	100%

Comfort

92.3%

Test	#	%
Özn. Konfor	3rd	80%
Gürültü	5th	98.33%
Lastik Ağırlığı	3rd	98.5%

Value

91.6%

Test	#	%
Yuvarlanma Direnci	4th	91.58%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları

1^st

Michelin Pilot Sport 4 S

245/35 R19

Kuru zeminde çok kısa frenleme mesafesi, çok dengeli, iyi geri bildirim ve yüksek kuru zemin tutuşuyla hassas direksiyon. Islak zeminde dengeli ve güvenilir.

Ortalama su üzerinde kayma, ortalama ıslak zemin tutuşu.

Kuru yollarda üstün sportiflik, ıslak yollarda inanılmaz güvenlik.

Dry

90.6%

Test	#	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	98.79%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	97.87%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	75%

Wet

92.8%

Test	#	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	94.66%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	98.69%
Özn. Islak Yol Tutuş	3rd	80%
Islak Daire	5th	94.68%
Düz Suda Kızaklama	3rd	96.04%

Comfort

92.6%

Test	#	%
Özn. Konfor	3rd	80%
Gürültü	4th	98.74%
Lastik Ağırlığı	2nd	98.99%

Value

91.6%

Test	#	%
Yuvarlanma Direnci	4th	91.58%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları

1^st

Michelin Pilot Sport Cup 2

245/35 R19

Kuru zeminde mükemmel tutuş ve hassasiyet, çok iyi geri bildirim, limitlerde kontrol edilmesi çok kolay. Sıcak zeminde basıncın 2.2f 2.2r'den 2.4f 2.1r'ye değiştirilmesi önerilir.

Tipik bir yarı kaygan yüzeyde olduğu gibi, ıslak zeminde performansı sınırlıdır ve yuvarlanma direnci yüksektir.

Tüm lastikler arasında kuru zeminde en iyi yol tutuşuna sahip.

Dry

100%

Test	#	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	100%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1st	100%

Wet

83.8%

Test	#	%
Islak Zeminde Frenleme	8th	78.24%
Islak Zeminde Yol Tutuş	8th	91.76%
Özn. Islak Yol Tutuş	5th	70%
Islak Daire	9th	88.13%
Düz Suda Kızaklama	8th	91.01%

Comfort

82.9%

Test	#	%
Özn. Konfor	10th	60%
Gürültü	9th	97.25%
Lastik Ağırlığı	7th	91.45%

Value

88.8%

Test	#	%
Yuvarlanma Direnci	8th	88.78%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları

2^nd

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

245/35 R19

Su üzerinde iyi huylu ve kontrolü kolay, yüksek su kayması güvenliğine sahip. Kuru zeminde iyi yol tutuşu, çok düşük yuvarlanma direnci, iyi konfor seviyeleri ve çok sessiz.

Direksiyon tepkisi biraz daha yavaş.

Üstün performans, yüksek güvenilirlik ve düşük yuvarlanma direnci.

Dry

89.5%

Test	#	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	96.46%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	8th	96.98%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	75%

Wet

97.4%

Test	#	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	94.66%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	100%
Özn. Islak Yol Tutuş	1st	100%
Islak Daire	2nd	96.04%
Düz Suda Kızaklama	2nd	96.4%

Comfort

99.8%

Test	#	%
Özn. Konfor	1st	100%
Gürültü	3rd	99.3%
Lastik Ağırlığı	1st	100%

Value

100%

Test	#	%
Yuvarlanma Direnci	1st	100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları

2^nd

Goodyear Eagle F1 SuperSport

245/35 R19

Kuru zeminde kısa frenleme mesafesi ve yüksek direksiyon hassasiyetiyle iyi dinamikler sunuyor. Yüksek sürüş stabilitesi ve mükemmel yol tutuşu, hızlı tur zamanları için güven oluşturuyor. Islak zeminde de kabul edilebilir performans sergiliyor.

Ortalama su üzerinde kayma riski, düşük konfor.

Yepyeni Eagle F1 SuperSport'un hâlâ bazı eksiklikleri var.

Dry

92.4%

Test	#	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	96.18%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	97.79%
Özn. Kuru Yol Tutuş	2nd	83.33%

Wet

89.5%

Test	#	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	92.04%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	96.18%
Özn. Islak Yol Tutuş	5th	70%
Islak Daire	3rd	95.91%
Düz Suda Kızaklama	6th	93.41%

Comfort

90.3%

Test	#	%
Özn. Konfor	3rd	80%
Gürültü	10th	97.12%
Lastik Ağırlığı	5th	93.63%

Value

93.6%

Test	#	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	93.55%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları

2^nd

Bridgestone Potenza S007 RS

245/35 R19

Kuru zeminde çok hassas direksiyon ve yüksek viraj tutuşu. Çok sessiz. Sıcakken lastik basıncının 2.2f 2.2r'den 2.4f 2.1r'ye değiştirilmesi önerilir.

Özellikle soğuk havalarda Michelin Cup 2'ye kıyasla ıslak zeminde yol tutuşu sınırlı. Yüksek yuvarlanma direnci, düşük suda kayma direnci.

S007'nin daha sportif versiyonu; aktif, hassas ve hızlı.

Dry

89.8%

Test	#	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	95.34%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	98.97%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	75%

Wet

80.6%

Test	#	%
Islak Zeminde Frenleme	9th	76.66%
Islak Zeminde Yol Tutuş	9th	89.49%
Özn. Islak Yol Tutuş	8th	60%
Islak Daire	7th	92.63%
Düz Suda Kızaklama	10th	84.41%

Comfort

90.6%

Test	#	%
Özn. Konfor	3rd	80%
Gürültü	1st	100%
Lastik Ağırlığı	6th	91.88%

Value

82.9%

Test	#	%
Yuvarlanma Direnci	10th	82.86%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları

3^rd

Nokian PowerProof

245/35 R19

İyi frenleme performansı, kuru ve ıslak zeminde dengeli sürüş, çok düşük yuvarlanma direnci.

Islak zeminde tutunma ve suda kayma direnci düşük, konfor ortalama.

Islak zeminde hafif bir zayıflığı olan, orta sınıf bir yaz lastiği.

Dry

85.4%

Test	#	%
Kuru Zeminde Frenleme	8th	93.43%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	10th	96.03%
Özn. Kuru Yol Tutuş	7th	66.67%

Wet

92.1%

Test	#	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	92.04%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	99.16%
Özn. Islak Yol Tutuş	3rd	80%
Islak Daire	6th	94.54%
Düz Suda Kızaklama	5th	94.6%

Comfort

85.7%

Test	#	%
Özn. Konfor	9th	70%
Gürültü	6th	98.06%
Lastik Ağırlığı	9th	89.05%

Value

100%

Test	#	%
Yuvarlanma Direnci	1st	100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları

3^rd

Giti GitiSport GTR3

245/35 R19

Yüksek geri bildirim seviyesiyle mükemmel doğrudan direksiyon kontrolü, harika kuru zemin dengesi ve kullanılabilir yol tutuşu. Sıcakken basıncın 2.2f 2.2r'den 2.4f 2.1r'ye değiştirilmesi önerilir.

Genellikle sınırlı yarı kaygan ıslak zemin performansı, uzun ıslak zemin frenleme süresi ve yüksek yuvarlanma direnci ile karakterizedir.

Yeni başlayanlar için hızlı ve aktif pist günü lastikleri.

Dry

85.5%

Test	#	%
Kuru Zeminde Frenleme	10th	91.09%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	98.68%
Özn. Kuru Yol Tutuş	7th	66.67%

Wet

77.1%

Test	#	%
Islak Zeminde Frenleme	10th	71.89%
Islak Zeminde Yol Tutuş	9th	89.49%
Özn. Islak Yol Tutuş	9th	50%
Islak Daire	10th	85.54%
Düz Suda Kızaklama	9th	88.49%

Comfort

89.5%

Test	#	%
Özn. Konfor	3rd	80%
Gürültü	7th	97.93%
Lastik Ağırlığı	8th	90.61%

Value

89.7%

Test	#	%
Yuvarlanma Direnci	6th	89.69%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları

4^th

Vredestein Ultrac Vorti

245/35 R19

Kuru zeminde yüksek sürüş stabilitesi, çok sessiz ve konforlu.

Islak zeminde yetersiz direksiyon hakimiyeti ve düşük yol tutuşu, ortalama su üzerinde kayma direnci, yüksek yuvarlanma direnci.

Yenilenen Vorti, dinamizmden ziyade konforu ön plana çıkarıyor.

Dry

86.2%

Test	#	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	95.06%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	9th	96.84%
Özn. Kuru Yol Tutuş	7th	66.67%

Wet

88.8%

Test	#	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	88.67%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	96.65%
Özn. Islak Yol Tutuş	5th	70%
Islak Daire	4th	95.36%
Düz Suda Kızaklama	7th	93.17%

Comfort

94.3%

Test	#	%
Özn. Konfor	1st	100%
Gürültü	2nd	99.44%
Lastik Ağırlığı	10th	83.53%

Value

89.7%

Test	#	%
Yuvarlanma Direnci	6th	89.69%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları

5^th

Toyo Proxes Sport

245/35 R19

Kuru zeminde kademeli direksiyon ve dinamik yol tutuşu, virajlarda suda kaymaya karşı iyi koruma, sessiz ve konforlu.

Islak zeminde zayıf frenleme ve yol tutuşu, belirgin önden kayma eğilimi. Yüksek yuvarlanma direnci.

Sportif sürüşe rağmen, özellikle ıslak zeminde direksiyon hissiyatı yetersiz.

Dry

85.4%

Test	#	%
Kuru Zeminde Frenleme	9th	92.37%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	97.13%
Özn. Kuru Yol Tutuş	7th	66.67%

Wet

83.7%

Test	#	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	88.08%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7th	94.38%
Özn. Islak Yol Tutuş	9th	50%
Islak Daire	8th	90.31%
Düz Suda Kızaklama	4th	95.56%

Comfort

90.7%

Test	#	%
Özn. Konfor	3rd	80%
Gürültü	8th	97.52%
Lastik Ağırlığı	4th	94.62%

Value

87.9%

Test	#	%
Yuvarlanma Direnci	9th	87.88%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları