Detaylı ve kafa karıştırıcı lastik testlerinden hoşlanıyorsanız, tam size göre bir şey var! 2020 Sport Auto lastik testi, bir Mercedes AMG A45 S kullanarak on adet 245/35 R19 lastiği test etti ve sonuçlar inanılmaz derecede şaşırtıcı!
Bu neden kafa karıştırıcı? Tek bir testte üç farklı lastik türünü test etmeyi başarmışlar! İlk grup, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Nokian PowerProof, Vredestein Ultrac Vorti, Toyo Proxes Sport ve garip bir şekilde Continental SportContact 6'yı içeren daha "normal" ultra yüksek performanslı lastiklerdir. Ayrıca iki "UUHP" lastiği, Michelin Pilot Sport 4S ve yeni Goodyear Eagle F1 SuperSport'u (ki bizce Continental SportContact 6'nın da dahil edilmesi gereken grup bu, çünkü PremiumContact 6, Asymmetric 5'in daha doğal rakibi) ve üç pist lastiğini, Michelin Pilot Sport Cup 2, henüz piyasaya sürülmemiş Bridgestone Potenza S007 RS ve Giti GitiSport GTR3'ü test etmişler.
Yani, üç farklı kategoride on lastiğimiz var; bunlardan biri yanlış kategoride, biri de henüz piyasaya sürülmemiş, hepsi aynı testte! Neyse ki, veriler gerçekten ilgi çekici ve üç lastik türü arasındaki farklara dair büyüleyici bir bakış açısı sunuyor.
Başlamadan önce, Almanca okuyabiliyorsanız, SportAuto.de adresindeki orijinal testin bir kopyasını bulmanızı şiddetle tavsiye ederiz, çünkü oradaki baskı düzeni, dahil edilen tüm lastiklerin farklılıklarını göstermede çok daha etkilidir.
Lastik türleri arasındaki farklar
Teoride, her bir lastik grubu daha sportif hale geldikçe (UHP -> UUHP -> pist lastikleri), kuru zemindeki performansları ve öznel yol tutuş puanları artarken, ıslak zemindeki performansları ve konfor seviyeleri azalmalıdır ve bu durum kabaca böyledir!
Kuru zeminde yol tutuş testlerinde sonuçlar tam olarak beklendiği gibiydi; pist lastikleri en iyi performansı gösterirken, iki UUHP lastiği ikinci sırada, beş UHP lastiği ise listenin en altında yer aldı. Kuru zeminde frenleme performansı ise tam olarak beklendiği gibi değildi, ancak Giti hariç, sonuçlar kabaca doğruydu (aşağıya bakınız).
Kuru
Michelin, kuru zeminde frenleme sonuçlarından memnun kalacak, zira her iki lastiği de grubun lideri konumunda. Pist odaklı Michelin Pilot Sport Cup 2, en kısa durma mesafesine sahipken, Pilot Sport 4S sadece 0,4 metre geride kaldı. İlginç bir şekilde, diğer iki pist lastiği genel sıralamada ancak yedinci ve onuncu sırada yer alabildi. Test prosedürünün nasıl yürütüldüğünü bilmeden bunun nedenini söylemek mümkün değil, ancak Bridgestone ve Giti ürünlerinde sıcaklık eksikliğiyle ilgili olabilir.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme
göreli endeks, 100 = testin en iyisi ↑| Sıra / Lastik | Sonuç |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 92 % | |
| 91 % |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9% fark var.
Kuru zemindeki yol tutuş sonuçları, beklentilerimize çok daha yakın; üç pist gününde kullanılan lastikler de istenen sıcaklığa ulaştı ve en hızlı UUHP lastiğinden bile önemli ölçüde daha hızlıydı. İki UUHP lastiği de hem tur zamanı hem de öznel yol tutuşu açısından UHP lastiklerinden bir adım öndeydi.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
göreli endeks, 100 = testin en iyisi ↑| Sıra / Lastik | Sonuç |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 96 % |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4% fark var.
Özn. Kuru Yol Tutuş
Öznel kuru yol tutuşu puanı
göreli endeks, 100 = testin en iyisi ↑| Sıra / Lastik | Sonuç |
|---|---|
| 100 % | |
| 83 % | |
| 75 % | |
| 75 % | |
| 75 % | |
| 75 % | |
| 67 % | |
| 67 % | |
| 67 % | |
| 67 % |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 33% fark var.
Islak
Beklendiği gibi, ıslak zeminde frenleme performansında pist lastikleri listenin diğer ucunda yer aldı; hatta "kuru zeminde en iyi" olarak bilinen Michelin Pilot Sport Cup 2 bile en kötü yol lastiğinin neredeyse 4 metre gerisinde kaldı.
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden
göreli endeks, 100 = testin en iyisi ↑| Sıra / Lastik | Sonuç |
|---|---|
| 100 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 92 % | |
| 92 % | |
| 89 % | |
| 88 % | |
| 78 % | |
| 77 % | |
| 72 % |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 28% fark var.
Islak zemin performansı, UHP segmentine ilk zaferi getirdi; Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, ıslak zeminde en hızlı ve öznel olarak en iyi performansı gösteren lastik olurken, Continental SportContact 6 da ona çok yakın bir ikinci sırada yer aldı.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
göreli endeks, 100 = testin en iyisi ↑| Sıra / Lastik | Sonuç |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 94 % | |
| 92 % | |
| 89 % | |
| 89 % |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11% fark var.
Özn. Islak Yol Tutuş
Öznel ıslak yol tutuşu puanı
göreli endeks, 100 = testin en iyisi ↑| Sıra / Lastik | Sonuç |
|---|---|
| 100 % | |
| 90 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 70 % | |
| 70 % | |
| 70 % | |
| 60 % | |
| 50 % | |
| 50 % |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 50% fark var.
Islak zeminde yapılan testte, ıslak zemin performansı açısından en iyi iki lastik yer değiştirirken, pist günü lastikleri zorlanmaya devam etti.
Islak Daire
m/s kare cinsinden yanal ıslak tutuş
göreli endeks, 100 = testin en iyisi ↑| Sıra / Lastik | Sonuç |
|---|---|
| 100 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 90 % | |
| 88 % | |
| 86 % |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14% fark var.
Continental SportContact 6, ıslak zeminde üstünlüğünü bir kez daha kanıtlayarak düz su üzerinde kayma testini başarıyla geçti.
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
göreli endeks, 100 = testin en iyisi ↑| Sıra / Lastik | Sonuç |
|---|---|
| 100 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 93 % | |
| 91 % | |
| 88 % | |
| 84 % |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16% fark var.
Çevre
İlginç bir şekilde, öznel konfor veya gürültü testlerinde üç lastik grubu arasında gerçek bir sıralama yoktu.
Özn. Konfor
Öznel Konfor Puanı
göreli endeks, 100 = testin en iyisi ↑| Sıra / Lastik | Sonuç |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 70 % | |
| 60 % |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 40% fark var.
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
göreli endeks, 100 = testin en iyisi ↑| Sıra / Lastik | Sonuç |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % |
Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Lastik ağırlığı, üç lastik grubu arasında yine oldukça eşit bir şekilde dağılmıştı.
Lastik Ağırlığı
Set Başına Lastik Ağırlığı
göreli endeks, 100 = testin en iyisi ↑| Sıra / Lastik | Sonuç |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 92 % | |
| 91 % | |
| 91 % | |
| 89 % | |
| 84 % |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16% fark var.
Yuvarlanma direnci testleri ise UHP lastik kategorisinin kesinlikle avantajlı olduğunu gösterdi.
Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
göreli endeks, 100 = testin en iyisi ↑| Sıra / Lastik | Sonuç |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 94 % | |
| 92 % | |
| 92 % | |
| 90 % | |
| 90 % | |
| 89 % | |
| 88 % | |
| 83 % |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17% fark var.
Sonuçlar
Aşağıdaki sonuçlar biraz kafa karıştırıcı görünebilir çünkü üç kazanan var (her kategoriden bir tane), bu yüzden okurken bunu aklınızda bulundurun.
Continental Sport Contact 6
245/35 R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (12)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 3. / 10 | 97.61% |
| Kuru Yol Tutuşu | 6. / 10 | 97.13% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 3. / 10 | 75% |
| Islak Zeminde Frenleme | 1. / 10 | 100% |
| Islak Yol Tutuşu | 2. / 10 | 99.4% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 2. / 10 | 90% |
| Islak Daire | 1. / 10 | 100% |
| Düz Suda Kızaklama | 1. / 10 | 100% |
| Özn. Konfor | 3. / 10 | 80% |
| Gürültü | 5. / 10 | 98.33% |
| Lastik Ağırlığı | 3. / 10 | 98.5% |
| Yuvarlanma Direnci | 4. / 10 | 91.58% |
Michelin Pilot Sport 4 S
245/35 R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (12)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 2. / 10 | 98.79% |
| Kuru Yol Tutuşu | 4. / 10 | 97.87% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 3. / 10 | 75% |
| Islak Zeminde Frenleme | 2. / 10 | 94.66% |
| Islak Yol Tutuşu | 4. / 10 | 98.69% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 3. / 10 | 80% |
| Islak Daire | 5. / 10 | 94.68% |
| Düz Suda Kızaklama | 3. / 10 | 96.04% |
| Özn. Konfor | 3. / 10 | 80% |
| Gürültü | 4. / 10 | 98.74% |
| Lastik Ağırlığı | 2. / 10 | 98.99% |
| Yuvarlanma Direnci | 4. / 10 | 91.58% |
Michelin Pilot Sport Cup 2
245/35 R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (12)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 1. / 10 | 100% |
| Kuru Yol Tutuşu | 1. / 10 | 100% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 1. / 10 | 100% |
| Islak Zeminde Frenleme | 8. / 10 | 78.24% |
| Islak Yol Tutuşu | 8. / 10 | 91.76% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 5. / 10 | 70% |
| Islak Daire | 9. / 10 | 88.13% |
| Düz Suda Kızaklama | 8. / 10 | 91.01% |
| Özn. Konfor | 10. / 10 | 60% |
| Gürültü | 9. / 10 | 97.25% |
| Lastik Ağırlığı | 7. / 10 | 91.45% |
| Yuvarlanma Direnci | 8. / 10 | 88.78% |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
245/35 R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (12)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 4. / 10 | 96.46% |
| Kuru Yol Tutuşu | 8. / 10 | 96.98% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 3. / 10 | 75% |
| Islak Zeminde Frenleme | 2. / 10 | 94.66% |
| Islak Yol Tutuşu | 1. / 10 | 100% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 1. / 10 | 100% |
| Islak Daire | 2. / 10 | 96.04% |
| Düz Suda Kızaklama | 2. / 10 | 96.4% |
| Özn. Konfor | 1. / 10 | 100% |
| Gürültü | 3. / 10 | 99.3% |
| Lastik Ağırlığı | 1. / 10 | 100% |
| Yuvarlanma Direnci | 1. / 10 | 100% |
Goodyear Eagle F1 SuperSport
245/35 R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (12)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 5. / 10 | 96.18% |
| Kuru Yol Tutuşu | 5. / 10 | 97.79% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 2. / 10 | 83.33% |
| Islak Zeminde Frenleme | 4. / 10 | 92.04% |
| Islak Yol Tutuşu | 6. / 10 | 96.18% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 5. / 10 | 70% |
| Islak Daire | 3. / 10 | 95.91% |
| Düz Suda Kızaklama | 6. / 10 | 93.41% |
| Özn. Konfor | 3. / 10 | 80% |
| Gürültü | 10. / 10 | 97.12% |
| Lastik Ağırlığı | 5. / 10 | 93.63% |
| Yuvarlanma Direnci | 3. / 10 | 93.55% |
Bridgestone Potenza S007 RS
245/35 R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (12)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 6. / 10 | 95.34% |
| Kuru Yol Tutuşu | 2. / 10 | 98.97% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 3. / 10 | 75% |
| Islak Zeminde Frenleme | 9. / 10 | 76.66% |
| Islak Yol Tutuşu | 9. / 10 | 89.49% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 8. / 10 | 60% |
| Islak Daire | 7. / 10 | 92.63% |
| Düz Suda Kızaklama | 10. / 10 | 84.41% |
| Özn. Konfor | 3. / 10 | 80% |
| Gürültü | 1. / 10 | 100% |
| Lastik Ağırlığı | 6. / 10 | 91.88% |
| Yuvarlanma Direnci | 10. / 10 | 82.86% |
Nokian PowerProof
245/35 R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (12)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 8. / 10 | 93.43% |
| Kuru Yol Tutuşu | 10. / 10 | 96.03% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 7. / 10 | 66.67% |
| Islak Zeminde Frenleme | 4. / 10 | 92.04% |
| Islak Yol Tutuşu | 3. / 10 | 99.16% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 3. / 10 | 80% |
| Islak Daire | 6. / 10 | 94.54% |
| Düz Suda Kızaklama | 5. / 10 | 94.6% |
| Özn. Konfor | 9. / 10 | 70% |
| Gürültü | 6. / 10 | 98.06% |
| Lastik Ağırlığı | 9. / 10 | 89.05% |
| Yuvarlanma Direnci | 1. / 10 | 100% |
Giti GitiSport GTR3
245/35 R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (12)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 10. / 10 | 91.09% |
| Kuru Yol Tutuşu | 3. / 10 | 98.68% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 7. / 10 | 66.67% |
| Islak Zeminde Frenleme | 10. / 10 | 71.89% |
| Islak Yol Tutuşu | 9. / 10 | 89.49% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 9. / 10 | 50% |
| Islak Daire | 10. / 10 | 85.54% |
| Düz Suda Kızaklama | 9. / 10 | 88.49% |
| Özn. Konfor | 3. / 10 | 80% |
| Gürültü | 7. / 10 | 97.93% |
| Lastik Ağırlığı | 8. / 10 | 90.61% |
| Yuvarlanma Direnci | 6. / 10 | 89.69% |
Vredestein Ultrac Vorti
245/35 R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (12)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 7. / 10 | 95.06% |
| Kuru Yol Tutuşu | 9. / 10 | 96.84% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 7. / 10 | 66.67% |
| Islak Zeminde Frenleme | 6. / 10 | 88.67% |
| Islak Yol Tutuşu | 5. / 10 | 96.65% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 5. / 10 | 70% |
| Islak Daire | 4. / 10 | 95.36% |
| Düz Suda Kızaklama | 7. / 10 | 93.17% |
| Özn. Konfor | 1. / 10 | 100% |
| Gürültü | 2. / 10 | 99.44% |
| Lastik Ağırlığı | 10. / 10 | 83.53% |
| Yuvarlanma Direnci | 6. / 10 | 89.69% |
Toyo Proxes Sport
245/35 R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (12)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | % |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 9. / 10 | 92.37% |
| Kuru Yol Tutuşu | 6. / 10 | 97.13% |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 7. / 10 | 66.67% |
| Islak Zeminde Frenleme | 7. / 10 | 88.08% |
| Islak Yol Tutuşu | 7. / 10 | 94.38% |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 9. / 10 | 50% |
| Islak Daire | 8. / 10 | 90.31% |
| Düz Suda Kızaklama | 4. / 10 | 95.56% |
| Özn. Konfor | 3. / 10 | 80% |
| Gürültü | 8. / 10 | 97.52% |
| Lastik Ağırlığı | 4. / 10 | 94.62% |
| Yuvarlanma Direnci | 9. / 10 | 87.88% |
Tartışma