Continental PremiumContact 7 - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

34

Tamamlanan Testler

2^nd

Ortalama Pozisyon

1^st

En İyi Sonuç

8^th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Continental PremiumContact 7 - Official Image

Ağırlıklı olarak yaz aylarında gerçekleştirilen 35 karşılaştırmalı testte, Continental PremiumContact 7, üstün güvenlik odaklı performansıyla açıkça öne çıkıyor ve 4 test birinciliği ödülüyle genel sıralamada sürekli olarak en üst sıralarda (ortalama genel sıralama 2,7) yer alıyor. En belirleyici özelliği, özellikle ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşu olmak üzere, sınıfının en iyisi ıslak zemin tutuşu; bu özellikler genellikle çok güçlü kuru zemin frenlemesi ve yüksek güven veren, tahmin edilebilir yol tutuş dengesiyle birleşerek, karma koşullarda yapılan testlerde sık sık "en iyi çok yönlü" lastik olarak öne çıkıyor. Tekrarlayan ödünleşmeler, teste bağlı olarak konfor ve verimlilik/değer ölçütleriyle ilgilidir: dış gürültü genellikle alanın orta veya alt sıralarında yer alır, yuvarlanma direnci genellikle zayıftır (özellikle birkaç 17 inçlik testte ve EV odaklı puanlamada) ve yüksek satın alma fiyatı nedeniyle maliyet/değer puanı düşük olabilir. Su üzerinde kayma performansı karışıktır: bazı testlerde düz hatlı su üzerinde kaymada mükemmel olabilir, ancak kavisli su üzerinde kaymada ve/veya ıslak daire ölçütlerinde birkaç önemli düşük performans gösterir; bu da test tasarımına, boyutuna ve su derinliği koşullarına duyarlılığı gösterir.

Performans Güçlü Yönleri

Islak Hava Performansı (Islak Zeminde Frenleme ve Yol Tutuşu) Güçlü Detaylar
• 2026 ADAC'de (225/50 R17) 30,1 m'de ıslak zeminde frenlemede 1.lik; aynı testte düz zeminde su üzerinde kaymada ve virajlı zeminde su üzerinde kaymada da 1.lik elde edildi.
• 2024 ADAC'de ıslak zeminde frenleme ve ıslak zeminde yol tutuşunda 1.lik (215/55 R17): Islak zeminde frenlemede 28,5 m ve beton zeminde 1.lik (32,0 m).
• 2024 Auto Zeitung'da ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşunda 1.lik (225/45 R17): 39,5 m ıslak zeminde frenleme ve 77,7 s ıslak zeminde yol tutuşu
• Çok sayıda geniş katılımlı testte ıslak zeminde frenlemede 1.lik: 2024 AutoBild pazar genel bakışı 1/55 (25,8 m) ve 2026 ADAC 1/16
Kuru Frenleme (Güvenlik) Güçlü Detaylar
• Çoklu testlerde kuru zeminde frenlemede 1. sıra: 2026 Vi Bilägare (205/55 R16) 41,8 m; 2024 ADAC (215/55 R17) 35,4 m; 2024 AutoBild (205/55 R16) 35,4 m (1/21); 2024 Otomatik Zeitung (225/45 R17) 32,9 m (1/9)
• Birinci olmasa bile üst düzey kuru zemin frenlemesi: 2026 Motor (225/45 R17) en iyisinden %0,8 daha iyi bir performansla 2/9; 2025 UTAC/Aftonbladet (225/45 R17) 34,2 m'de 1/14
Genel Denge ve Yol Tutuş Güveni (Kuru/Islak) Güçlü Detaylar
• Genel galibiyet/beraberlik oranları, geniş dinamik güçten kaynaklanmaktadır: 2026 Motor 1/9 (en hızlı kuru tur 1/9 ve ıslak zeminde yol tutuşu 1/9), 2026 Auto Zeitung 1/10 (ıslak zeminde yol tutuşu 1/10; güçlü kuru zeminde yol tutuşu 2/10)
• Tekrarlanan en hızlı veya en hızlıya yakın kuru yol tutuşu: 2024 EV testi (235/55 R19) kuru yol tutuşu 1/9; 2024 AMS SUV (235/55 R18) kuru yol tutuşu 1/8; 2026 Motor kuru yol tutuşu 1/9
• Tyre Reviews yorumunda çok yönlülüğü vurgulanıyor: 2026 Tyre Reviews yaz testi 1/13'te, geniş ve kontrol edilebilir limit davranışı ile 'en iyi çok yönlü' olarak tanımlandı.
Aşınma / Kullanım Ömrü Potansiyeli (Performans Seviyesine Göre) Ilıman Detaylar
• Çeşitli önemli testlerde yüksek aşınma oranları: 2024 AutoBild EV testinde aşınma 1/8 (36.885 km) ve yıpranma 1/8 (1069 g).
• Sürekli olarak yüksek aşınma oranları: 2026 AutoBild (245/45 R19) aşınma 3/20 (56.350 km); 2025 AutoBild yaz performansı (225/40 R18) aşınma 3/20 (46.250 km); 2024 ADAC (215/55 R17) aşınma 3/16 (60.300 km)

Performans Zayıflıkları

Gürültü (Dışsal/Nesnel) ve NVH Tutarlılığı Güçlü Detaylar
• 2026 Motor (225/45 R17) gürültü seviyesi 66,1 dB ile 9/9; 2026 Motor ayrıca konfor açısından 1/9 puan aldı ancak gürültü seviyesi en düşük puan aldı, bu da NVH (gürültü, titreşim ve sertlik) dağılımını gösteriyor.
• En düşük veya en düşük seviyeye yakın gürültü sonuçları tekrarlanıyor: 2025 AutoBild EV test gürültüsü 8/8 (72,1 dB); 2024 AMS SUV gürültüsü 8/8 (en iyisinden +%5,6); 2023 AutoBild UHP gürültüsü 20/21
Yuvarlanma Direnci / Verimlilik (Yakıt/Menzil Puanlama Hassasiyeti) Ilıman Detaylar
• Çeşitli testlerde düşük yuvarlanma direnci: 2026 Motor yuvarlanma direnci 8/9 (en iyi değerden +%31,8); 2026 Tyre Reviews yaz testi yuvarlanma direnci 10/13 (en iyi değerden +%30,5)
• Elektrikli araçlara odaklı sonuçlar verimlilik kayıplarını gösteriyor: 2025 AutoBild EV testinde yuvarlanma direnci 8/8 (en iyiye göre +%30,7) ve menzil 8/8 (en iyiye göre +%16).
• Sürekli olarak kötü değil, ancak sıklıkla orta ila düşük seviyede: 2024 AutoBild (205/55 R16) yuvarlanma direnci 11/21 (+%8 en iyisinden); 2024 AMS SUV 7/8 (+%16,7 en iyisinden)
Değer/Fiyat Konumlandırması (Kilometre başına maliyet ve satın alma fiyatı) Güçlü Detaylar
• 2026 AutoBild (245/45 R19) lastiklerinin değeri 20/20 (en iyisinden %57,9 daha fazla) olmasına rağmen aşınma oranı 3/20; yüksek başlangıç maliyeti nedeniyle 'kilometre başına en pahalı' olarak tanımlanıyor.
• 2024 AutoBild (205/55 R16) değeri 17/20 (en iyisinden %72,7 daha yüksek) ve fiyatı 17/20 (en iyisinden %49,1 daha yüksek); 2024 ADAC fiyatı 15/16 (en iyisinden %83,2 daha yüksek)
• Tyre Reviews tur testi (2023, 205/55 R16) fiyatı 13/13 (+%98,9 en iyiye göre), sürekli yüksek fiyatlandırma dezavantajını pekiştiriyor.
Suda Kayma ve Islak Zeminde Yanal Ölçümler (Testler/Boyutlar Arasında Tutarsızlık) Ilıman Detaylar
• Yanal/ıslak daire tipi ölçümlerde dikkat çekici düşüşler: 2026 Motor ıslak daire 9/9 (en iyiye göre +%15,8)
• ADAC 2024 (215/55 R17) düz suda kayma 15/16 (+%5,7 en iyiye göre) ve virajlı suda kayma 14/16 (+%20 en iyiye göre)
• Diğer yerlerde karışık sonuçlar (her zaman kötü olmasa da): 2026 Sport Auto düz yolda su üzerinde kayma 1/7; 2025 Tyre Reviews touring düz yolda su üzerinde kayma 1/7; ancak 2025 Auto Zeitung düz yolda su üzerinde kayma 8/10 ve 2024 EV testi düz yolda su üzerinde kayma 7/9

Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

of 9

2026 Yaz Lastiği Testi

2026

Continental PremiumContact 7, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde yapılan tüm testlerde güçlü bir performans sergiliyor. Koşullardan bağımsız olarak kısa fren mesafeleriyle virajlarda isti...

Menu

Continental PremiumContact 7 - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

34

2nd

1st

8th

Performans Analizi

Performans Güçlü Yönleri

Performans Zayıflıkları

Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi Kazanan

2025&#39;in En İyi Tur Lastikleri Test Edildi Kazanan

2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi Kazanan

2023 Lastik İncelemeleri En İyi Yaz Lastikleri Kazanan

2^nd

1^st

8^th

2025'in En İyi Tur Lastikleri Test Edildi Kazanan