Continental PremiumContact 7 vs Linglong Sport Master
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 71
- TR Puanı
- 8,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 75% · 14
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 7 kez, Sport Master ise iki kez önde bitirdi. PremiumContact 7 aşınma testlerinde %76,6 daha uzun dayandı; Sport Master ıslak zeminde %0,8 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Günlük sürüş için yüksek güvenlik marjları, öngörülebilir yol tutuşu, güçlü suda kayma koruması ve önemli ölçüde daha iyi aşınma ve verimlilik sayesinde çok daha düşük uzun vadeli maliyet sunan en iyi çok yönlü yaz lastiğini istiyorsanız Continental PremiumContact 7'yi tercih edin. Önceliğiniz euro başına maksimum ıslak zemin frenleme performansı ise ve daha kısa diş ömrü ile özellikle sıcak, zorlu kuru zemin sürüşünde veya ani manevralarda daha az affedici yol tutuş/denge profilini kabul ediyorsanız, öncelikle Linglong Sport Master'ı düşünün.
PremiumContact 7 nerede daha güçlü
- Testlerin tüm aşamalarında en istikrarlı ve dengeli performansı sergileyen (düzenli olarak ilk 10'da yer alan; 2024 ve 2026'da ADAC birincisi)
- Üstün kuru zemin performansı ve kontrol edilebilirlik: Kuru zemin performansında 4-0 önde ve ölçüldüğü yerlerde (örneğin, Sport Auto 2026'da 9'a karşı 6) öznel kuru zemin performansında lider konumda.
- Çok daha uzun ömürlü ve daha düşük aşınma/yıpranma (ortak testlerde Linglong'a göre genellikle %60-100 daha yüksek tahmini kilometre performansı)
Sport Master nerede daha güçlü
- Üstün ıslak zemin frenleme performansı, birden fazla testte lider sonuçlar elde edilmesini de içeriyor (örneğin, 2026 frenleme süper testinde 25,2 m'ye karşı 27,3 m; AutoBild 2026'da ıslak zeminde 39,3 m frenleme).
- Fiyatına göre güçlü düz hat frenlemesi: Çoğu ortak testte kuru zeminde frenlemede Continental'i geride bırakıyor (5-4).
- Genellikle ortak karşılaştırmalarda dış gürültü seviyesi daha düşüktür (gürültü 4-1 oranında azalır, birkaç durumda 1-3 dB'lik avantajlar elde edilir).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta PremiumContact 7 vs Sport Master
| Kategori | PremiumContact 7 | Fark | Sport Master |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler9 ortak test | 7 | 2 | |
| Kuru15 ölçüm | 10 | PremiumContact 7 kuru yol tutuş parkurunda %1,2 daha yüksek ortalama hız tutturdu (4 test) | 5 |
| Islak32 ölçüm | 19 | PremiumContact 7 virajda su tutunmasında %6,7 daha fazla tutuş korudu (6 test) | 10 |
| Konfor8 ölçüm | 2 | Sport Master 0,9 dB daha sessizdi (5 test) | 4 |
| Değer14 ölçüm | 13 | PremiumContact 7 aşınma testlerinde %76,6 daha uzun dayandı (5 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | PremiumContact 7 önde (+0,6) | 8,9/10 |
| Sürücü puanı71 ve 14 değerlendirme | 82% | PremiumContact 7 önde (+7 puan) | 75% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | Sport Master önde (+5 puan) | 79% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%76,6 | PremiumContact 7, 5 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 56 | 22 ebat ikisinde de üretiliyor | 62 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 9 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | PremiumContact 7 | Test alanı | Sport Master |
|---|---|---|---|
| 2026 Sport Auto Yaz Lastiği Testi | 7 lastikten 4. | 7 lastikten 6. | |
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 16. | |
| 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 16. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 6. | 50 lastikten 1. | |
| 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi | 20 lastikten 4. | 20 lastikten 11. | |
| 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi | 52 lastikten 8. | 52 lastikten 5. | |
| 2024 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 15. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 16. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 5. | 50 lastikten 7. |
Performans profili
9 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
PremiumContact 7
Sport Master
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
PremiumContact 7
Sport Master
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
PremiumContact 7
Sport Master
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Sport Master modeline 14 yorumdan %75 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | PremiumContact 7 | Fark | Sport Master | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,47 | 0,3% | 34,6 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113,2 | 1,2% | 111,8 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 30,8% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33,24 | 0,8% | 32,92 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33,45 | 3,4% | 34,8 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,9 | 1,1% | 71,1 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 16,7% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,4 | 1,1% | 8,31 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,83 | 0,8% | 14,71 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,68 | 0,4% | 85,35 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,24 | 6,7% | 3,04 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,4% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,46 | 0,9 dB | 71,52 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51.840 | 76,6% | 29.848 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,31 | 10,2% | 9,27 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,65 | 5% | 5,95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64,55 | 31% | 100,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.302 | 35,6% | 2.022 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Sport Master ise 8,9 alıyor.
| PremiumContact 7 | Kategori | Sport Master | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 86 | ||
| 97 | Islak | 94 | ||
| 36 | Konfor | 70 | ||
| 67 | Değer | 3 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| PremiumContact 7 | Kategori | Sport Master | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 7,9 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 6,6 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 7,4 | ||
| 7,3 | Aşınma | 7,1 | ||
| 7,5 | Lastik konforu | 8,1 | ||
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Sport Master modeline 14 yorumdan %75 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental PremiumContact 7
- 82%71 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.134.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental PremiumContact 7'den büyük ölçüde etkilenmiş durumda ve ortalama %82,9 puan veriyorlar. Hiçbir açık olumsuz yorum yok ve öne çıkan tema, hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü, güven veren bir tutuş. Neredeyse yarısı, mükemmel kuru ve ıslak tutuşu belirtirken, genellikle güvenli yol tutuşu ve stabilite için övgüyle destekleniyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık dörtte biri ile üçte biri belirgin yol gürültüsü bildirmekte ve benzer bir oran, diş ömründen hayal kırıklığına uğramakta; aşınma bazen beklenenden daha hızlı olarak tanımlanmakta. Konfor genel olarak olumlu bir şekilde değerlendiriliyor, ancak görüşler değişiyor ve direksiyon hissi, doğrudan tutuş seviyelerinin önerdiğinden daha karışık.
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güvenilir ıslak tutuş
- Kuru zeminde güvenli, sağlam yol tutuşu
- Tümsekler üzerinde ve uzun yolculuklarda konforlu sürüş
- Belirgin yol gürültüsü, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- Diş ömrü premium bir lastik için hayal kırıklığı yaratabilir
- Direksiyon hissi/keskinliği tutarsız olabilir (bazıları belirsiz buluyor)
58 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 71 PremiumContact 7 yorumuPremiumContact 7, uzun yolculuk ömrü, konfor ve yüksek hızlarda ve beklenmedik durumlarda sizi güvende tutacak yeterince hassas bir sürüş dengesi sunuyor. Bu lastikler, çeşitli koşullarda neredeyse mükemmel bir tutuş sağlıyor ve hem kuru hem de ıslak yollarda olağanüstü performans gösteriyor. Öte yandan, engebeli yüzeylerde biraz gürültülü olabilirler.
Linglong Sport Master
- 75%14 yorumdan
- 79%yeniden alırdı
- 210.090 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sahip, Linglong Sport Master'ın paraya göre güçlü kuru ve ıslak tutuş sunduğunu, birçok kişinin bütçe lastiği için özellikle etkileyici olan frenlemesini belirttiğini düşünüyor. Fiyat-performans oranı belirgin bir öne çıkan özellik, ancak genel duygu karışık-pozitif (10 üzerinden 7 olumlu inceleme). En yaygın eleştiriler, sınırda progresif davranış eksikliği ve belirsiz direksiyon hissidir (sırasıyla yaklaşık üçte bir ve beşte bir oranında sahipler tarafından dile getirilmiştir), bazıları ayrıca daha yüksek yol gürültüsü bildirmektedir. Diş ömrü geri bildirimi bölünmüştür; birçok sahip, dayanıklılığı övse de aşınmayı eleştirmektedir.
- Güçlü kuru tutuş
- Bütçe lastiği için iyi ıslak tutuş
- Çok iyi kuru frenleme
- Mükemmel fiyat-performans oranı
- Sınırda progresif değil; zorlandığında kayabilir
- Belirsiz veya yavaş direksiyon tepkisi
- Gürültülü olabilir
10 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 14 Sport Master yorumuGerçekten şikayet edecek bir şeyim yok. Fiyatına göre, paranızın karşılığını alabileceğinizi düşünmüyorum.
İyi tutuş, ne kuru ne de ıslak koşullarda kayma yaşamadım.
3 katı daha pahalı olan lastiklerim oldu ama bu kadar premium hissettirmedi.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: PremiumContact 7 modelinin 56 ebadı ve Sport Master modelinin 62 ebadı, bunların 22 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | PremiumContact 7 | Sport Master |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 56 ebat, 16 - 21 inç | 62 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 22 ebat 205/55 R16225/55 R16205/45 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17225/40 R18ve 10 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A90%B4%C3%D3% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C74%B26% | C79%D13%B6%A3% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 68-72 dB A91%B9% |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2020 |
| Yerini aldığı model | Continental Premium Contact 6 | - |
| Ödüller | Tavsiye edilen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde PremiumContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %76,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, "üstün performanslı çok yönlü lastik ile uygun fiyatlı, yüksek yol tutuşlu lastik" karşılaştırması açısından oldukça ilgi çekici. Continental PremiumContact 7, güvenlik, konfor ve verimliliği güçlü dinamik yetenekle birleştirmek üzere tasarlanmış, üst düzey bir yaz lastiğidir. Linglong Sport Master ise yüksek performanslı bir yaz lastiği olarak konumlanıyor ve birçok bağımsız testte, genellikle çok daha düşük bir fiyata, dikkat çekici frenleme değerleri sergiliyor. 9 ortak profesyonel testte tutarlı bir sonuç ortaya çıkıyor: Linglong, düz hat frenlemesinde (özellikle ıslak zeminde) üst düzey markaları yakalayabiliyor veya geçebiliyor, ancak kuru zeminde yol tutuşu, suda kızaklama direnci, verimlilik ve -en önemlisi- aşınma direnci de hesaba katıldığında Continental daha eksiksiz bir lastik. Sonuç olarak, Continental genel olarak (ADAC zaferleri de dahil olmak üzere) çok daha yüksek sıralarda yer alırken, Linglong'un en iyi anları sadece frenleme karşılaştırmalarında ve fiyat-performans değerlendirmelerinde ortaya çıkıyor.
Sonuç
Gerçek dünya senaryolarında en güvenli ve en tahmin edilebilir lastiği istiyorsanız, Continental PremiumContact 7 açık ara en iyi seçimdir. Lastiğin kullanımı ve hızlı sürüşü kolaylaştıran kategorilerde üstünlük sağlıyor: kuru zeminde yol tutuşu (ortak testlerde 4-0), güçlü ıslak zemin yol tutuşu, sürekli olarak daha iyi suda kayma performansı (kavisli suda kaymada 5-0 önde) ve belirgin şekilde daha iyi verimlilik ve uzun ömür. Aşınma farkı da oldukça belirgin; örnekler arasında 56.350 km'ye karşı 35.570 km (AutoBild 2026), 44.700 km'ye karşı 26.100 km (ADAC 2026) ve 46.250 km'ye karşı 22.570 km (Auto Bild 2025) yer alıyor. Bu tür bir fark, gerçek sahip olma maliyetini değiştirir ve Continental'in düzenli olarak genel sıralamada üst sıralarda yer almasının (örneğin, 2026 ADAC'ta 16'da 1. ve 2024 ADAC'ta 16'da 1.) nedenini açıklamaya yardımcı olurken, Linglong'un harika ıslak zemin performanslarına rağmen sonuncu (2026 ADAC'ta 16'da 16.) olabilmesinin sebebini de ortaya koymaktadır. Linglong Sport Master, bu ikilinin "frenleme uzmanı"dır ve bu ünü hak etmektedir: Ortak test setinde kuru zeminde frenlemede 5-4 ve ıslak zeminde frenlemede 5-3'lük üstünlük sağlamaktadır; 2026 frenleme süper testinde 25,2 m'ye karşı 27,3 m gibi dikkat çekici ıslak zemin frenlemeleri ve AutoBild 2026'da sınıfının en iyisi olan 39,3 m'lik ıslak zemin frenleme sonucu (40 m'nin altında tek finalist) da buna dahildir. Dezavantajı ise, birçok test raporunda daha dar, daha az affedici bir limit davranışı (yavaş direksiyon tepkisi, şerit değiştirme/kaçınma manevralarında daha düşük denge) ve sürekli olarak zayıf kilometre/aşınma sonuçlarının bulunmasıdır; yani düşük satın alma fiyatı, daha sık değiştirme ve daha yüksek enerji kayıpları (yuvarlanma direnci genellikle Continental'den daha yüksek) ile dengelenebilir. Pratik çıkarım: Linglong, parasına göre etkileyici acil durdurma değerleri sunabilir, ancak özellikle denge, frenlemenin ötesinde ıslak zeminde güvenlik marjları ve uzun vadeli maliyetler gibi tüm özelliklere önem veriyorsanız Continental tercih edeceğiniz lastiktir.
PremiumContact 7 - Sport Master: sorularınız
Continental PremiumContact 7 mi Linglong Sport Master mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 7 kez, Sport Master ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Sport Master ise 8,9 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, PremiumContact 7 mi Sport Master mi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 32 Islak ölçümünün 19 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %6,7 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 15 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunda %1,2 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
PremiumContact 7 aşınma testlerinde %76,6 daha uzun dayandı (5 test), %10,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test), %5 daha az yakıt tüketti (2 test) ve aşınma testinde %31 daha az kauçuk kaybetti (2 test). Sürücüler aşınmaya PremiumContact 7 için 7,3/10, Sport Master için 7,1/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sport Master 0,9 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora PremiumContact 7 için 7,5/10, Sport Master için 8,1/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Sport Master modeline 14 yorumdan %75 veriyor. PremiumContact 7 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; Sport Master için bu oran %79.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde PremiumContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %76,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
PremiumContact 7 56 ebatta (16 - 21 inç), Sport Master ise 62 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 22 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde PremiumContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Sport Master ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
PremiumContact 7 daha yeni tasarım: 2022 yılında piyasaya çıktı, Sport Master ise 2020 yılında. PremiumContact 7, Continental Premium Contact 6 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 11-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9 ortak testte 9-0
vs
Linglong Sport Master vs Michelin Pilot Sport 5
8 ortak testte 1-7
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
8 ortak testte 5-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
PremiumContact 7 için yorum yazın Sport Master için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma