Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 71
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 91% · 19
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 5 kez, Cinturato C3 ise 3 kez önde bitirdi, 3 tanesi berabere. PremiumContact 7 ıslak zeminde %2,1 daha kısa mesafede durdu; Cinturato C3 %1,9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak frenleme güvenliği ve sakin, nötr bir genel his en önemli önceliklerinizse Continental PremiumContact 7'yi seçin (günlük ulaşım, karışık yollar, durma mesafesinin en önemli olduğu sık yağışlı hava). Daha keskin geri bildirim ve genellikle daha iyi yuvarlanma direnci/değer istiyorsanız Pirelli Cinturato C3'ü seçin - ağır yağmur altında yüksek kilometreli otoyol sürüşü için ideal - gürültü ve bazı ıslak viraj metriklerinin testler arasında daha değişken olabileceğini göz önünde bulundurarak.
PremiumContact 7 nerede daha güçlü
- Paylaşılan veri setinde sınıf lideri ıslak frenleme tutarlılığı (9/11 kazanır); genellikle net, güvenlikle ilgili bir marj (örneğin, ADAC 30.1 m vs 31.8 m; Auto Zeitung 53.2 m vs 56.4 m)
- Test edenlerin, sınırda stabil ve düzeltme gerektirmeyen, dönüşte keskin olarak tanımladığı dengeli, nötr bir sürüş karakteri
- Birçok testte rafine avantajı, genellikle daha düşük gürültü (örneğin, Auto Express 68.4 dB vs 69.3 dB; Autobild 72.7 dB vs 75.2 dB) ve iyi konfor puanları
Cinturato C3 nerede daha güçlü
- Genel olarak daha iyi durgun su güvenliği: düz aquaplaning zaferleri (7/11) ve derin su metriklerinde tekrar tekrar üst sıralarda
- Genellikle daha çekici bir lastik, hissiyat/geri bildirim için sık sık övgü alır ve güçlü öznel yönetim puanları
- Paylaşılan verilerde genellikle daha güçlü verimlilik/yuvarlanma direnci (gösterilen 6/7 yuvarlanma direnci karşılaştırmasını kazanır), daha düşük işletme maliyetlerini destekler
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta PremiumContact 7 vs Cinturato C3
| Kategori | PremiumContact 7 | Fark | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler11 ortak test | 5 | 3 eşit | 3 |
| Kuru24 ölçüm | 8 | 11 | |
| Islak48 ölçüm | 23 | PremiumContact 7 ıslak zeminde %2,1 daha kısa mesafede durdu (11 test) | 21 |
| Konfor17 ölçüm | 9 | PremiumContact 7 0,7 dB daha sessizdi (7 test) | 6 |
| Değer15 ölçüm | 6 | Cinturato C3 %1,9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (7 test) | 8 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | PremiumContact 7 önde (+0,1) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı71 ve 19 değerlendirme | 82% | Cinturato C3 önde (+9 puan) | 91% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | Cinturato C3 önde (+9 puan) | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 7 testte | +%3 | PremiumContact 7, 7 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 56 | 16 ebat ikisinde de üretiliyor | 35 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 11 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | PremiumContact 7 | Test alanı | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 2. | 8 lastikten 5. | |
| 2026 Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 1. | 9 lastikten 1. | |
| 2026 Yaz Lastiği Testini Ekliyoruz | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 2. | |
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 4. | |
| 2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi | 12 lastikten 1. | 12 lastikten 1. | |
| 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 2. | |
| 2026 Auto Zeitung 18 İnç Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 3. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 6. | 50 lastikten 7. | |
| 2025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik Testi | 7 lastikten 4. | 7 lastikten 2. | |
| 2025 Al Volante Yaz Lastiği Testi | 7 lastikten 3. | 7 lastikten 1. | |
| 2025'in En İyi Tur Lastikleri Test Edildi | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 1. |
Performans profili
11 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
PremiumContact 7
Cinturato C3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 8 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
PremiumContact 7
Cinturato C3
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
PremiumContact 7
Hiçbir kategoride önde değil
Cinturato C3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Cinturato C3 modeline 19 yorumdan %91 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | PremiumContact 7 | Fark | Cinturato C3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,86 | 0,1% | 35,85 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,62 | = | 69,63 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99,5 | 0,5% | 100 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,6% | puanlandı | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32,94 | 2,1% | 33,72 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,9 | 6,4% | 37,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,71 | 0,3% | 83,86 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,3 | 1,3% | 83,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,4% | puanlandı | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,8 | 3,4% | 0,78 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,66 | 3,4% | 13,14 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,2 | 0,9% | 82,83 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,55 | 3,2% | 15,52 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 0,6% | puanlandı | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 73,8% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,79 | 0,7 dB | 71,44 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,8 | 1,9 dB | 74,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48.433 | 0,7% | 47.900 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,02 | 1,9% | 6,89 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,45 | 3,5% | 5,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | 12,7% | 79 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.302 | 1,4% | 1.320 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,08 | = | 0,08 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Cinturato C3 ise 9,4 alıyor.
| PremiumContact 7 | Kategori | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Kuru | 93 | ||
| 97 | Islak | 94 | ||
| 36 | Konfor | 28 | ||
| 67 | Değer | 54 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| PremiumContact 7 | Kategori | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,6 | ||
| 9,2 | Islak Zeminde Tutunma | 9,6 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 9,3 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 9,3 | ||
| 7,3 | Aşınma | 9 | ||
| 7,5 | Lastik konforu | 8,3 | ||
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Cinturato C3 modeline 19 yorumdan %91 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental PremiumContact 7
- 82%71 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.134.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental PremiumContact 7'den büyük ölçüde etkilenmiş durumda ve ortalama %82,9 puan veriyorlar. Hiçbir açık olumsuz yorum yok ve öne çıkan tema, hem kuru hem de ıslak koşullarda güçlü, güven veren bir tutuş. Neredeyse yarısı, mükemmel kuru ve ıslak tutuşu belirtirken, genellikle güvenli yol tutuşu ve stabilite için övgüyle destekleniyor. Ana dezavantaj, konfor: sahiplerin yaklaşık dörtte biri ile üçte biri belirgin yol gürültüsü bildirmekte ve benzer bir oran, diş ömründen hayal kırıklığına uğramakta; aşınma bazen beklenenden daha hızlı olarak tanımlanmakta. Konfor genel olarak olumlu bir şekilde değerlendiriliyor, ancak görüşler değişiyor ve direksiyon hissi, doğrudan tutuş seviyelerinin önerdiğinden daha karışık.
- Güçlü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güvenilir ıslak tutuş
- Kuru zeminde güvenli, sağlam yol tutuşu
- Tümsekler üzerinde ve uzun yolculuklarda konforlu sürüş
- Belirgin yol gürültüsü, özellikle pürüzlü yüzeylerde
- Diş ömrü premium bir lastik için hayal kırıklığı yaratabilir
- Direksiyon hissi/keskinliği tutarsız olabilir (bazıları belirsiz buluyor)
58 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 71 PremiumContact 7 yorumuPremiumContact 7, uzun yolculuk ömrü, konfor ve yüksek hızlarda ve beklenmedik durumlarda sizi güvende tutacak yeterince hassas bir sürüş dengesi sunuyor. Bu lastikler, çeşitli koşullarda neredeyse mükemmel bir tutuş sağlıyor ve hem kuru hem de ıslak yollarda olağanüstü performans gösteriyor. Öte yandan, engebeli yüzeylerde biraz gürültülü olabilirler.
Pirelli Cinturato C3
- 91%19 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 123.115 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
19 inceleme boyunca, Pirelli Cinturato C3, dikkat çekici bir tutuşa, güçlü ıslak ve kuru frenlemeye ve araçları daha tepki veren ve güvenli hissettiren keskin, sportif bir direksiyona sahip, son derece güven verici bir lastik olarak tanımlanıyor. Birçok sürücü ayrıca iyi bir stabilite ve genel olarak rafine bir sürüş bildiriyor, birkaç kişi erken aşınma ve sağlam dayanıklılık izlenimlerini övüyor. En sık tekrar eden dezavantajlar, bazı kullanıcılar için daha yüksek yol gürültüsü ve kötü yüzeylerde daha sert/daha az konforlu bir sürüş olup, daha küçük bir azınlık kötüleşen yakıt ekonomisi bildirmektedir; bir inceleme ayrıca tutarsız üretim bitişi/kalite kontrolüne dikkat çekiyor.
- Mükemmel kuru ve ıslak tutuş
- Güçlü frenleme ve yüksek güvenlik/güven
- Keskin direksiyon tepkisi ve sportif sürüş/dönüş
- Stabil, öngörülebilir sürüş ve iyi geri bildirim
- Yol gürültüsü beklenenden yüksek olabilir (özellikle bazı yollarda/düşük hızlarda)
- Sürüş, tümsekler ve çukurlar üzerinde daha sert/daha az hoşgörülü hissedilebilir
- Azalan yakıt ekonomisi/artmış yuvarlanma direnci raporları
19 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 19 Cinturato C3 yorumuBu lastiklerin şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler olduğunu söyleyebilirim! Önceki lastiklerim Bridgestone T001 ve Falken FK 510'dı. Yeni Pirelli lastiklerin konforu ve stabilitesinden son derece etkilendim. 6000 mildeki aşınmaları sadece 0.7 mm! Yeni iken diş derinliği 7.3 mm.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: PremiumContact 7 modelinin 56 ebadı ve Cinturato C3 modelinin 35 ebadı, bunların 16 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | PremiumContact 7 | Cinturato C3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 56 ebat, 16 - 21 inç | 35 ebat, 16 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 16 ebat 205/55 R16205/55 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17215/50 R18215/55 R18225/45 R18225/55 R18235/45 R18235/50 R18ve 4 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C74%B26% | B40%A35%C25% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 66-72 dB B80%A20% |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | - |
| Yerini aldığı model | Continental Premium Contact 6 | Pirelli Cinturato P7 C2 (2026) |
| Ödüller | Tavsiye edilen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 7 testin 4 tanesinde PremiumContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Continental PremiumContact 7 - Pirelli Cinturato P7 C2 (7 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'ın PremiumContact 7 ve Pirelli'nin Cinturato C3, mevcut grup testlerinde en tutarlı şekilde en yüksek puan alan premium-tur yaz lastiklerinden ikisidir ve genellikle testlerin ağırlığına bağlı olarak genel zaferleri değiştirir. 16-19 inç aralığında birçok boyutta 11 ortak profesyonel testte, her ikisi de tekrar tekrar podyumda veya yakınında yer alıyor - ancak bunu biraz farklı önceliklerle başarıyorlar.
Ortaya çıkan ana tema "ıslak durma güvenliği ile durgun su güvenliği ve verimliliği"dir. Continental, ıslak frenlemede sürekli olarak standart belirler (paylaşılan ıslak frenleme karşılaştırmalarının 9'unu kazanır), Pirelli ise koşullar nemli asfaltın derin suya geçiş yaptığı durumlarda ve yuvarlanma direnci/değer metriklerinin önemli olduğu durumlarda daha iyi bir seçim gibi görünmektedir. Yönetim daha nuanslıdır: Pirelli sık sık daha yüksek 'hissetme/geri bildirim' övgüsü alır ve güçlü ıslak yönetim sonuçları gösterirken, Continental genellikle daha sakin, daha nötr, sürmesi kolay hızlı bir seçenek olma eğilimindedir - özellikle frenleme performansının belirleyici bir faktör olduğu durumlarda.
Sonuç
Eğer önceliğiniz en yaygın gerçek dünya acil durumlarında maksimum güvenlik marjı ise - ıslak yollarda sert frenleme - Continental PremiumContact 7 daha ikna edici bir seçimdir. Sürekli olarak anlamlı şekilde daha kısa ıslak duruşlar üretir (örneğin, Auto Zeitung: 53.2 m vs 56.4 m; ADAC: 30.1 m vs 31.8 m; Auto Express: 25.1 m vs 26.3 m) ve test edenler, itildiğinde bile dengeli ve öngörülebilir bir dengeyi tarif eder. Ayrıca, bazı veri setlerinde güçlü uzun ömür sinyalleri gösterir (örneğin, Autobild aşınma: 56,350 km vs 50,350 km).
Pirelli Cinturato C3, direksiyon iletişimine, hızlı ıslak/kuru tur temposuna ve özellikle durgun su performansına artı verimlilik/değer arayan sürücüler için daha güçlü bir argüman sunar. Düz çizgide aquaplaning testlerini çok daha sık kazanır (7 zafer vs 2) ve genellikle daha düşük yuvarlanma direnci gösterir (6 zafer vs 1), bu da zamanla daha düşük işletme maliyetlerine dönüşebilir; ayrıca sağlanan verilerde mevcut "değer" karşılaştırmalarını kazanır. Ana uyarılar tutarlılık ve rafinmansta: Birçok rapor, bazı testlerde daha yüksek ölçülen/geçen gürültüye dikkat çekmektedir (örneğin, Autobild gürültü 75.2 dB vs 72.7 dB) ve Auto Express, aksi takdirde güçlü ıslak sonuçlara rağmen kötü performans gösterdiği dikkate değer bir ıslak daire anomalisini kaydetmiştir. Pratik çıkarım: En güvenli ıslak frenleme ve zahmetsiz, güvenli bir denge istiyorsanız Continental'i seçin; ağır yağmur/daha derin su içeren rotalarınız varsa ve daha iyi verimlilikle daha keskin geri bildirim istiyorsanız Pirelli'yi seçin - gürültü ve bazı ıslak viraj sonuçlarının testten teste daha değişken olabileceğini kabul ederek.
PremiumContact 7 - Cinturato C3: sorularınız
Continental PremiumContact 7 mi Pirelli Cinturato C3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Continental PremiumContact 7 5 kez, Cinturato C3 ise 3 kez önde bitirdi, 3 tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında PremiumContact 7 10 üzerinden 9,5, Cinturato C3 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, PremiumContact 7 mi Cinturato C3 mi?
PremiumContact 7, ortak testlerin kaydettiği 48 Islak ölçümünün 23 tanesinde önde gitti. 11 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %2,1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato C3, ortak testlerin kaydettiği 24 Kuru ölçümünün 11 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
PremiumContact 7 %3,5 daha az yakıt tüketti (2 test); Cinturato C3 aşınma testlerinde %0,7 daha uzun dayandı (3 test) ve %1,9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (7 test). Sürücüler aşınmaya PremiumContact 7 için 7,3/10, Cinturato C3 için 9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
PremiumContact 7 0,7 dB daha sessizdi (7 test). Sürücüler konfora PremiumContact 7 için 7,5/10, Cinturato C3 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler PremiumContact 7 modeline 71 yorumdan %82, Cinturato C3 modeline 19 yorumdan %91 veriyor. PremiumContact 7 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato C3 için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 7 testin 4 tanesinde PremiumContact 7 daha pahalı lastikti, ortalama %3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
PremiumContact 7 56 ebatta (16 - 21 inç), Cinturato C3 ise 35 ebatta (16 - 20 inç) üretiliyor. 16 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde PremiumContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato C3 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato P7 C2
7 ortak testte 7-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9 ortak testte 9-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11 ortak testte 11-0
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
8 ortak testte 5-3
Tüm Continental - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
PremiumContact 7 için yorum yazın Cinturato C3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma