235/55 R19 ebadındaki elektrikli araçlara (EV'ler) yönelik Auto Bild 2024 yaz lastiği testi, EV'ye özel lastiklerin geleneksel muadillerine göre önemli avantajlar sağlayıp sağlamadığını belirlemek için standart ve özel EV lastiklerinin performansını karşılaştırmayı amaçlıyordu. Test sekiz lastik modelini içeriyordu: Continental PremiumContact 7, Falken e.Ziex [ev'e özel], Hankook iON evo SUV [ev'e özel], Michelin Pilot Sport 4 SUV, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, GT Radial SportActive 2 EV [ev'e özel] ], Bridgestone Potenza Sport ve Goodride ZuperEco Z-107.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
İlginç bir şekilde Michelin, EV'ye özel lastiği Pilot Sport EV'yi veya e-Primacy modelini resmi olarak teste sokmamaya karar verdi ve bunun yerine spor lastik segmentinden Pilot Sport 4 SUV'u tercih etti. Buna rağmen üretimi durdurulan Pilot Sport EV, diğer yarışmacılarla birlikte test edildi ve performansını hem standart hem de EV'ye özel lastiklerle karşılaştırma fırsatı sağlandı.
Lastikler, Kia EV6 elektrikli araç üzerinde üç ana kategoride değerlendirildi: Islak Performans (%40 ağırlık), Kuru Zemin Performansı (%40 ağırlık) ve Maliyet (%20 ağırlık). Islak Performans testleri suda kızaklama, kavisli suda kızaklama, yol tutuşu, direksiyon tepkisi ve frenlemeyi içeriyordu. Kuru Performans, yol tutuşu, frenleme, yuvarlanma konforu ve geçiş gürültüsünü değerlendirdi. Maliyet kategorisinde kilometre, kilometre başına fiyat, yuvarlanma direnci ve elektrik tüketimi dikkate alındı.
Nihai sonuçlarda Michelin Pilot Sport 4 SUV, "Örnek" notu alarak genel kazanan olarak ortaya çıktı. Continental PremiumContact 7 ve Hankook iON evo SUV yine "Örnek" derecelendirmelerle ikinci sırada yer aldı. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ise dördüncü sırada yer aldı. Test, Hankook iON evo SUV gibi özel EV lastiklerinin avantajlar sunabildiğini, Continental ve Michelin gibi yüksek kaliteli standart lastiklerin de elektrikli araçlarda mükemmel performans sağlayabildiğini gösterdi.
Michelin Pilot Sport EV'e gelince, resmi olarak testin bir parçası olmasa da, ölçülen kategorilerdeki performansı muhtemelen sıralamanın alt yarısında yer alacağını gösteriyor. Lastik ıslak zeminde zorlandı ve frenlemede 7., suda kızaklama testlerinde ise 8. oldu. Kuru yol tutuşunda biraz daha iyi performans göstererek 6. sırayı aldı. Ancak tüm test kriterlerine ilişkin eksiksiz veriler olmadan, son sıralamadaki kesin konumunu belirlemek zordur.
EV'lere yönelik Auto Bild 2024 yaz lastiği testi, elektrikli araçlara yönelik lastik seçerken güvenlik, performans ve verimlilik dengesinin dikkate alınmasının önemini ortaya koyuyor. EV'ye özel lastikler bazı avantajlar sunsa da test, yüksek kaliteli standart lastiklerin aynı zamanda teknolojik açıdan gelişmiş bu araçlarda mükemmel performans sağlama zorluğunu da aşabileceğini kanıtlıyor.
Kuru
Hankook iON evo SUV, Continental PremiumContact 7'nin hemen arkasında durarak en iyi kuru zeminde frenleme performansını sergiledi. GT Radial SportActive 2 EV ve Goodride ZuperEco Z-107, en uzun mesafelerin durma noktasına gelmesini gerektirdi.
Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 33 m | En iyi | 0 km/h | |
| 33.2 m | +0,20 m | 10 km/h | |
| 33.9 m | +0,90 m | 21 km/h | |
| 34 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 34.1 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 34.7 m | +1,70 m | 29 km/h | |
| 35 m | +2,00 m | 31 km/h | |
| 37.2 m | +4,20 m | 44 km/h | |
| 37.9 m | +4,90 m | 47 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,8% fark var (4,9 m ≈ 1,1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Hankook iON evo SUV durduğunda GT Radial Sport Active 2 EV hâlâ 47 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Continental PremiumContact 7, kuru yollarda en çevik ve hassas yol tutuşunu sergiledi ve onu Michelin'in Pilot Sport 4 SUV ve Bridgestone Potenza Sport takip etti. Goodride ZuperEco Z-107 ve GT Radial SportActive 2 EV, bu disiplindeki liderlere ayak uydurmak için mücadele etti.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 71.3 km/h | En iyi | |
| 70.9 km/h | -0,40 km/h | |
| 70.7 km/h | -0,60 km/h | |
| 70.4 km/h | -0,90 km/h | |
| 70.2 km/h | -1,10 km/h | |
| 70.1 km/h | -1,20 km/h | |
| 69.6 km/h | -1,70 km/h | |
| 67.6 km/h | -3,70 km/h | |
| 67.1 km/h | -4,20 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,9% fark var (4,2 Km/H).
Islak
Islak zeminde frenleme testlerinde Continental PremiumContact 7, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Michelin Pilot Sport 4 SUV ile rekabeti geride bıraktı. Goodride ZuperEco Z-107 ıslak zeminde en uzun fren mesafesine sahipti.
Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 37.7 m | En iyi | 0 km/h | |
| 39.1 m | +1,40 m | 25 km/h | |
| 39.2 m | +1,50 m | 25 km/h | |
| 39.4 m | +1,70 m | 27 km/h | |
| 39.4 m | +1,70 m | 27 km/h | |
| 42.4 m | +4,70 m | 43 km/h | |
| 43.3 m | +5,60 m | 47 km/h | |
| 46 m | +8,30 m | 55 km/h | |
| 48.1 m | +10,40 m | 60 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 27,6% fark var (10,4 m ≈ 2,3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental PremiumContact 7 durduğunda Goodride Z 107 ZuperEco hâlâ 60 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Bridgestone Potenza Sport ve Michelin Pilot Sport 4 SUV ıslak yollarda en iyi yol tutuş özelliklerini sergilerken, Goodride ZuperEco Z-107 yine sonuncu oldu.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 59.2 km/h | En iyi | |
| 58.5 km/h | -0,70 km/h | |
| 58.3 km/h | -0,90 km/h | |
| 57.6 km/h | -1,60 km/h | |
| 57.1 km/h | -2,10 km/h | |
| 56.3 km/h | -2,90 km/h | |
| 56.2 km/h | -3,00 km/h | |
| 55.2 km/h | -4,00 km/h | |
| 54.3 km/h | -4,90 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,3% fark var (4,9 Km/H).
Michelin Pilot Sport 4 SUV, çoğu lastiğin benzer şekilde iyi performans gösterdiği düz hat koşullarında suda kızaklamaya karşı en yüksek dirence sahipti. Suyla kaplı yüzeyde tutunmayı ilk kaybeden Falken e.Ziex oldu.
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 95.5 km/h | En iyi | |
| 94.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 94.6 km/h | -0,90 km/h | |
| 94.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 94.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 94.1 km/h | -1,40 km/h | |
| 93.4 km/h | -2,10 km/h | |
| 93.2 km/h | -2,30 km/h | |
| 92.1 km/h | -3,40 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,6% fark var (3,4 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.28 m/sec2 | En iyi | |
| 3.27 m/sec2 | -0,01 m/sec2 | |
| 3.25 m/sec2 | -0,03 m/sec2 | |
| 3.24 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 2.99 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 2.96 m/sec2 | -0,32 m/sec2 | |
| 2.94 m/sec2 | -0,34 m/sec2 | |
| 2.7 m/sec2 | -0,58 m/sec2 | |
| 2.64 m/sec2 | -0,64 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 19,5% fark var (0,64 m/sec2).
Konfor
Hankook iON evo SUV en sessiz lastik olduğunu kanıtlarken Bridgestone Potenza Sport en fazla gürültüyü üretti.
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 68.6 dB | En iyi | |
| 70 dB | +1,40 dB | |
| 70 dB | +1,40 dB | |
| 70.2 dB | +1,60 dB | |
| 70.3 dB | +1,70 dB | |
| 70.5 dB | +1,90 dB | |
| 70.5 dB | +1,90 dB | |
| 71.2 dB | +2,60 dB | |
| 71.3 dB | +2,70 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,9% fark var (2,7 dB).
Değer
Continental PremiumContact 7 en düşük aşınma oranını göstererek en yüksek kilometre performansını vaat etti. Bridgestone Potenza Sport, Continental'in sadece yarısı kadar en yüksek aşınmaya sahip model oldu.
Aşınma
KM cinsinden tahmini lastik ömrü
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 36.885 KM | En iyi | |
| 35.865 KM | -1.020 KM | |
| 35.695 KM | -1.190 KM | |
| 34.905 KM | -1.980 KM | |
| 33.015 KM | -3.870 KM | |
| 27.375 KM | -9.510 KM | |
| 27.155 KM | -9.730 KM | |
| 18.530 KM | -18.355 KM |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 49,8% fark var (18.355 KM).
Yuvarlanma direnci ve enerji tüketimi testleri, özellikle Bridgestone Potenza Sport ve GT Radial SportActive 2 EV lastikleri için ilgi çekici sonuçlar verdi. Yuvarlanma direnci testinde Bridgestone Potenza Sport en yüksek yuvarlanma direncine sahip olurken, GT Radial SportActive 2 EV iyi performans göstererek Falken e.Ziex'in ardından ikinci sırada yer aldı.
Ancak gerçek dünyadaki verimlilik testi farklı bir tabloyu ortaya çıkardı. GT Radial SportActive 2 EV, laboratuvar testindeki düşük yuvarlanma direncine rağmen gerçek dünya testleri sırasında en fazla enerjiyi tüketen model oldu. Bu tutarsızlık, lastiğin performansının kapsamlı bir şekilde anlaşılması için hem laboratuvar hem de gerçek dünya değerlendirmelerinin yapılmasının önemini vurgulamaktadır.
Makale bu farklılığı açıklayacak spesifik teoriler sunmuyor ancak lastiğin yapısı, bileşimi veya yol yüzeyiyle etkileşimi gibi diğer faktörlerin GT Radial SportActive 2 EV'nin gerçek anlamda daha yüksek enerji tüketimine katkıda bulunmuş olması muhtemel. -dünya koşulları. Maliyet/aşınmaya bağlı olarak 1000 km başına Euro Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 163,4% fark var (23,77 Price/1000). 40.000 km boyunca sahip olması en ucuz lastik (Goodride Z 107 ZuperEco), en pahalısından (Bridgestone Potenza Sport) €1.143 daha ekonomik çıkıyor. 18 kWh/100km tüketen tipik bir elektrikli otomobil varsayılmıştır (enerji tüketiminin %25'i yuvarlanma direncinden kaynaklanır); elektrik kWh başına €0,32, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2024 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir. 100 km'de kW saat cinsinden enerji tüketimi Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,9% fark var (2,54 kWh/100km). Yılda 19.000 km ve £0,28/kWh ile GT Radial Sport Active 2 EV, Falken e.Ziex lastiğine göre yaklaşık 483 kWh (£135) daha fazla elektrik tüketir. Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.Değer
Sıra / Lastik Sonuç En iyiye fark 1.000 km başına maliyet
14.55 Price/1000
En iyi €22,73
19.33 Price/1000
+4,78 Price/1000 €24,74
19.48 Price/1000
+4,93 Price/1000 €23,10
20.2 Price/1000
+5,65 Price/1000 €24,92
21.05 Price/1000
+6,50 Price/1000 €28,26
23.01 Price/1000
+8,46 Price/1000 €25,57
23.42 Price/1000
+8,87 Price/1000 €31,70
38.32 Price/1000
+23,77 Price/1000 €51,30 Nasıl hesaplanır
Enerji Tüketimi
Sıra / Lastik Sonuç En iyiye fark Ek enerji / yıl
18.28 kWh/100km
En iyi £0
18.46 kWh/100km
+0,18 kWh/100km £10
18.83 kWh/100km
+0,55 kWh/100km £29
19.17 kWh/100km
+0,89 kWh/100km £47
19.88 kWh/100km
+1,60 kWh/100km £85
20.02 kWh/100km
+1,74 kWh/100km £93
20.66 kWh/100km
+2,38 kWh/100km £127
20.82 kWh/100km
+2,54 kWh/100km £135 Varsayımları ayarla
Continental PremiumContact 7, en az lastik aşınmasına neden olarak daha çevre dostu bir performans sergiledi. Bridgestone Potenza Sport en yüksek aşınma oranına sahipti ve bu da lastik partikül emisyonlarının artmasına neden olabilir.
Aşınma
Aşınma testinden sonra toplam ağırlık kaybı (gram cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 1069 g | En iyi | |
| 1141 g | +72,00 g | |
| 1211 g | +142,00 g | |
| 1211 g | +142,00 g | |
| 1222 g | +153,00 g | |
| 1234 g | +165,00 g | |
| 1244 g | +175,00 g | |
| 2093 g | +1.024,00 g |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 95,8% fark var (1.024 g).
Sonuçlar
Michelin Pilot Sport 4 SUV
235/55 R19 105Y XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (13)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 5. / 9 | 34.1 m | +1,10 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 2. / 9 | 70.9 km/h | -0,40 km/h |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 3. / 9 | 39.2 m | +1,50 m |
| Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 2. / 9 | 58.5 km/h | -0,70 km/h |
| Islak DaireDaha düşük daha iyidir | 3. / 9 | 12.93 s | +0,05 s |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 1. / 9 | 95.5 km/h | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 3. / 9 | 3.25 m/sec2 | -0,03 m/sec2 |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 2. / 9 | 70 dB | +1,40 dB |
| AşınmaDaha yüksek daha iyidir | 2. / 8 | 35865 KM | -1.020,00 KM |
| DeğerDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 23.42 Price/1000 | +8,87 Price/1000 |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 8. / 9 | 7.99 kg/t | +2,44 kg/t |
| Enerji TüketimiDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 19.17 kWh/100km | +0,89 kWh/100km |
| AşınmaDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 1211 g | +142,00 g |
- AB Etiketi
- C/A/72
- Ağırlık
- 12.95 kg
- Fiyat
- 840.00
Continental PremiumContact 7
235/55 R19 105Y XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (13)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 2. / 9 | 33.2 m | +0,20 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 1. / 9 | 71.3 km/h | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 1. / 9 | 37.7 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 4. / 9 | 57.6 km/h | -1,60 km/h |
| Islak DaireDaha düşük daha iyidir | 1. / 9 | 12.88 s | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 7. / 9 | 93.4 km/h | -2,10 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 6. / 9 | 2.96 m/sec2 | -0,32 m/sec2 |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 5. / 9 | 70.3 dB | +1,70 dB |
| AşınmaDaha yüksek daha iyidir | 1. / 8 | 36885 KM | Bu test dalında en iyi sonuç |
| DeğerDaha düşük daha iyidir | 4. / 8 | 20.2 Price/1000 | +5,65 Price/1000 |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 4. / 9 | 6.64 kg/t | +1,09 kg/t |
| Enerji TüketimiDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 18.46 kWh/100km | +0,18 kWh/100km |
| AşınmaDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 1069 g | Bu test dalında en iyi sonuç |
- AB Etiketi
- C/A/72
- Ağırlık
- 11.95 kg
- Fiyat
- 745.00
Hankook iON evo SUV
235/55 R19 105Y XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (13)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 1. / 9 | 33 m | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 5. / 9 | 70.2 km/h | -1,10 km/h |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 4. / 9 | 39.4 m | +1,70 m |
| Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 5. / 9 | 57.1 km/h | -2,10 km/h |
| Islak DaireDaha düşük daha iyidir | 6. / 9 | 13.11 s | +0,23 s |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 4. / 9 | 94.4 km/h | -1,10 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 5. / 9 | 2.99 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 1. / 9 | 68.6 dB | Bu test dalında en iyi sonuç |
| AşınmaDaha yüksek daha iyidir | 3. / 8 | 35695 KM | -1.190,00 KM |
| DeğerDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 19.33 Price/1000 | +4,78 Price/1000 |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 5. / 9 | 6.88 kg/t | +1,33 kg/t |
| Enerji TüketimiDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 18.83 kWh/100km | +0,55 kWh/100km |
| AşınmaDaha düşük daha iyidir | 2. / 8 | 1141 g | +72,00 g |
- AB Etiketi
- A/A/69
- Ağırlık
- 13.35 kg
- Fiyat
- 690.00
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
235/55 R19 105Y XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (13)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 3. / 9 | 33.9 m | +0,90 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 4. / 9 | 70.4 km/h | -0,90 km/h |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 2. / 9 | 39.1 m | +1,40 m |
| Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 3. / 9 | 58.3 km/h | -0,90 km/h |
| Islak DaireDaha düşük daha iyidir | 5. / 9 | 13.01 s | +0,13 s |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 3. / 9 | 94.6 km/h | -0,90 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 2. / 9 | 3.27 m/sec2 | -0,01 m/sec2 |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 2. / 9 | 70 dB | +1,40 dB |
| AşınmaDaha yüksek daha iyidir | 5. / 8 | 33015 KM | -3.870,00 KM |
| DeğerDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 21.05 Price/1000 | +6,50 Price/1000 |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 6. / 9 | 7.51 kg/t | +1,96 kg/t |
| Enerji TüketimiDaha düşük daha iyidir | 6. / 8 | 20.02 kWh/100km | +1,74 kWh/100km |
| AşınmaDaha düşük daha iyidir | 6. / 8 | 1234 g | +165,00 g |
- AB Etiketi
- B/A/69
- Ağırlık
- 13.08 kg
- Fiyat
- 695.00
Falken e.Ziex
235/55 R19 105V XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (13)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 6. / 9 | 34.7 m | +1,70 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 7. / 9 | 69.6 km/h | -1,70 km/h |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 6. / 9 | 42.4 m | +4,70 m |
| Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 6. / 9 | 56.3 km/h | -2,90 km/h |
| Islak DaireDaha düşük daha iyidir | 7. / 9 | 13.39 s | +0,51 s |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 9. / 9 | 92.1 km/h | -3,40 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 7. / 9 | 2.94 m/sec2 | -0,34 m/sec2 |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 4. / 9 | 70.2 dB | +1,60 dB |
| AşınmaDaha yüksek daha iyidir | 6. / 8 | 27375 KM | -9.510,00 KM |
| DeğerDaha düşük daha iyidir | 6. / 8 | 23.01 Price/1000 | +8,46 Price/1000 |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 1. / 9 | 5.55 kg/t | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Enerji TüketimiDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 18.28 kWh/100km | Bu test dalında en iyi sonuç |
| AşınmaDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 1244 g | +175,00 g |
- AB Etiketi
- A/A/69
- Ağırlık
- 11.79 kg
- Fiyat
- 630.00
GT Radial Sport Active 2 EV
235/55 R19 105V XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (13)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 9. / 9 | 37.9 m | +4,90 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 8. / 9 | 67.6 km/h | -3,70 km/h |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 8. / 9 | 46 m | +8,30 m |
| Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 8. / 9 | 55.2 km/h | -4,00 km/h |
| Islak DaireDaha düşük daha iyidir | 8. / 9 | 13.45 s | +0,57 s |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 6. / 9 | 94.1 km/h | -1,40 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 9. / 9 | 2.64 m/sec2 | -0,64 m/sec2 |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 6. / 9 | 70.5 dB | +1,90 dB |
| AşınmaDaha yüksek daha iyidir | 4. / 8 | 34905 KM | -1.980,00 KM |
| DeğerDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 19.48 Price/1000 | +4,93 Price/1000 |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 2. / 9 | 6.17 kg/t | +0,62 kg/t |
| Enerji TüketimiDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 20.82 kWh/100km | +2,54 kWh/100km |
| AşınmaDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 1222 g | +153,00 g |
- AB Etiketi
- A/A/69
- Ağırlık
- 12.89 kg
- Fiyat
- 680.00
Bridgestone Potenza Sport
235/55 R19 105Y XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (13)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 4. / 9 | 34 m | +1,00 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 3. / 9 | 70.7 km/h | -0,60 km/h |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 4. / 9 | 39.4 m | +1,70 m |
| Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 1. / 9 | 59.2 km/h | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Islak DaireDaha düşük daha iyidir | 1. / 9 | 12.88 s | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 4. / 9 | 94.4 km/h | -1,10 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 4. / 9 | 3.24 m/sec2 | -0,04 m/sec2 |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 8. / 9 | 71.2 dB | +2,60 dB |
| AşınmaDaha yüksek daha iyidir | 8. / 8 | 18530 KM | -18.355,00 KM |
| DeğerDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 38.32 Price/1000 | +23,77 Price/1000 |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 9. / 9 | 9.1 kg/t | +3,55 kg/t |
| Enerji TüketimiDaha düşük daha iyidir | 7. / 8 | 20.66 kWh/100km | +2,38 kWh/100km |
| AşınmaDaha düşük daha iyidir | 8. / 8 | 2093 g | +1.024,00 g |
- AB Etiketi
- C/A/72
- Ağırlık
- 13.48 kg
- Fiyat
- 710.00
Goodride Z 107 ZuperEco
235/55 R19 105V XL
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (13)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 8. / 9 | 37.2 m | +4,20 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 9. / 9 | 67.1 km/h | -4,20 km/h |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 9. / 9 | 48.1 m | +10,40 m |
| Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 9. / 9 | 54.3 km/h | -4,90 km/h |
| Islak DaireDaha düşük daha iyidir | 9. / 9 | 13.95 s | +1,07 s |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 2. / 9 | 94.7 km/h | -0,80 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 1. / 9 | 3.28 m/sec2 | Bu test dalında en iyi sonuç |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 6. / 9 | 70.5 dB | +1,90 dB |
| AşınmaDaha yüksek daha iyidir | 7. / 8 | 27155 KM | -9.730,00 KM |
| DeğerDaha düşük daha iyidir | 1. / 8 | 14.55 Price/1000 | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 7. / 9 | 7.71 kg/t | +2,16 kg/t |
| Enerji TüketimiDaha düşük daha iyidir | 5. / 8 | 19.88 kWh/100km | +1,60 kWh/100km |
| AşınmaDaha düşük daha iyidir | 3. / 8 | 1211 g | +142,00 g |
- AB Etiketi
- C/B/72
- Ağırlık
- 13.10 kg
- Fiyat
- 395.00
Michelin Pilot Sport EV
235/55 R19
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (9)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 7. / 9 | 35 m | +2,00 m |
| Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 6. / 9 | 70.1 km/h | -1,20 km/h |
| Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir | 7. / 9 | 43.3 m | +5,60 m |
| Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir | 7. / 9 | 56.2 km/h | -3,00 km/h |
| Islak DaireDaha düşük daha iyidir | 4. / 9 | 12.95 s | +0,07 s |
| Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 8. / 9 | 93.2 km/h | -2,30 km/h |
| Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir | 8. / 9 | 2.7 m/sec2 | -0,58 m/sec2 |
| GürültüDaha düşük daha iyidir | 9. / 9 | 71.3 dB | +2,70 dB |
| Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir | 3. / 9 | 6.55 kg/t | +1,00 kg/t |
Tartışma