Polonya Motor Dergisi yakın zamanda üst düzey bir tur lastiği testi gerçekleştirdi. Test, kompakt ve bazı büyük otomobil modellerinde yaygın olarak kullanılan 205/55 R16 ebatındaki sekiz farklı lastik markasını içeriyordu. Test edilen markalar Continental, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Pirelli, Michelin ve Vredestein idi. Test, ıslak ve kuru yol tutuşu, yuvarlanma direnci, gürültü ve konfor dahil olmak üzere lastik performansının çeşitli yönlerini kapsayan kapsamlı bir çalışmaydı.

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme: 100 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme: 100 → 0 km/h

Islak

Islak zeminde yapılan frenleme testinde, Continental PremiumContact 7, 100 km/h hızdan en kısa fren mesafesini sunarak öne çıktı.

Islak Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Continental PremiumContact 7	51.1 m	En iyi	0 km/h
2Michelin Primacy 4+	54.6 m	+3,50 m	33 km/h
3Hankook Ventus Prime 4	56 m	+4,90 m	38 km/h
4Pirelli Cinturato P7 C2	57.5 m	+6,40 m	43 km/h
5Bridgestone Turanza T005	58.9 m	+7,80 m	47 km/h
6Vredestein Ultrac	59 m	+7,90 m	48 km/h
7Goodyear EfficientGrip Performance 2	59.6 m	+8,50 m	49 km/h
8Dunlop Sport BluResponse	64.6 m	+13,50 m	59 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 26,4% fark var (13,5 m ≈ 3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental PremiumContact 7 durduğunda Dunlop Sport BluResponse hâlâ 59 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Continental, ıslak zeminde en hızlı tur zamanını da kaydetti.

Islak Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Continental PremiumContact 7	83.8 s	En iyi
2Vredestein Ultrac	84.7 s	+0,90 s
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	84.7 s	+0,90 s
4Bridgestone Turanza T005	85.4 s	+1,60 s
5Pirelli Cinturato P7 C2	85.6 s	+1,80 s
5Michelin Primacy 4+	85.6 s	+1,80 s
7Hankook Ventus Prime 4	87.6 s	+3,80 s
8Dunlop Sport BluResponse	88.2 s	+4,40 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,3% fark var (4,4 s).

Vredestein, daha derin sularda su üzerinde kaymaya karşı en yüksek dirence sahipti.

Düz Suda Kızaklama
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Vredestein Ultrac	80.6 km/h	En iyi
2Michelin Primacy 4+	78.1 km/h	-2,50 km/h
3Dunlop Sport BluResponse	77.4 km/h	-3,20 km/h
4Pirelli Cinturato P7 C2	77 km/h	-3,60 km/h
5Goodyear EfficientGrip Performance 2	76 km/h	-4,60 km/h
5Continental PremiumContact 7	76 km/h	-4,60 km/h
7Bridgestone Turanza T005	75.3 km/h	-5,30 km/h
8Hankook Ventus Prime 4	74 km/h	-6,60 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,2% fark var (6,6 Km/H).

Kuru

Kuru zeminde ise Continental yine liderliği ele geçirdi ve yol tutuşu ile frenleme açısından en iyi performansı sergiledi. Goodyear ve Dunlop da kuru zeminde yol tutuşunda güçlü performans gösterdi, ancak frenleme testinde biraz geride kaldılar.

Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Continental PremiumContact 7	35.6 m	En iyi	0 km/h
2Pirelli Cinturato P7 C2	36.3 m	+0,70 m	18 km/h
2Hankook Ventus Prime 4	36.3 m	+0,70 m	18 km/h
4Bridgestone Turanza T005	36.6 m	+1,00 m	21 km/h
5Michelin Primacy 4+	36.7 m	+1,10 m	23 km/h
6Vredestein Ultrac	37.4 m	+1,80 m	29 km/h
7Goodyear EfficientGrip Performance 2	37.7 m	+2,10 m	31 km/h
8Dunlop Sport BluResponse	39.6 m	+4,00 m	41 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,2% fark var (4 m ≈ 0,9 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental PremiumContact 7 durduğunda Dunlop Sport BluResponse hâlâ 41 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Kuru Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Continental PremiumContact 7	55.2 s	En iyi
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	55.7 s	+0,50 s
3Dunlop Sport BluResponse	55.9 s	+0,70 s
4Bridgestone Turanza T005	56 s	+0,80 s
5Hankook Ventus Prime 4	56.2 s	+1,00 s
6Pirelli Cinturato P7 C2	56.3 s	+1,10 s
7Michelin Primacy 4+	56.7 s	+1,50 s
8Vredestein Ultrac	56.8 s	+1,60 s

Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.

Çevre

Testte Goodyear en düşük dış gürültü seviyesine sahipti.

Gürültü
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Goodyear EfficientGrip Performance 2	64 dB	En iyi
2Pirelli Cinturato P7 C2	64.2 dB	+0,20 dB
3Michelin Primacy 4+	64.3 dB	+0,30 dB
4Continental PremiumContact 7	64.6 dB	+0,60 dB
5Hankook Ventus Prime 4	64.7 dB	+0,70 dB
6Bridgestone Turanza T005	64.9 dB	+0,90 dB
7Vredestein Ultrac	65.3 dB	+1,30 dB
7Dunlop Sport BluResponse	65.3 dB	+1,30 dB

Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.

Yuvarlanma direnci açısından Bridgestone rakiplerinden daha iyi performans gösterdi; bu da daha iyi yakıt verimliliği anlamına geliyor.

Yuvarlanma Direnci
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Ek yakıt / yıl
1Bridgestone Turanza T005	0.67 kg/t	En iyi	£0
2Dunlop Sport BluResponse	0.75 kg/t	+0,08 kg/t	£53
3Goodyear EfficientGrip Performance 2	0.78 kg/t	+0,11 kg/t	£72
4Michelin Primacy 4+	0.8 kg/t	+0,13 kg/t	£86
5Pirelli Cinturato P7 C2	0.82 kg/t	+0,15 kg/t	£99
5Hankook Ventus Prime 4	0.82 kg/t	+0,15 kg/t	£99
7Continental PremiumContact 7	0.83 kg/t	+0,16 kg/t	£105
8Vredestein Ultrac	0.89 kg/t	+0,22 kg/t	£145

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 32,8% fark var (0,22 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Vredestein Ultrac, Bridgestone Turanza T005 lastiğine göre yaklaşık 100 L (£145) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.

Benzin/Dizel Elektrik

Yıllık Kilometre

19.000 km

km (L)

mil (ABD galonu)

Yakıt Fiyatı

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Araç tüketimimi ayarla

Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Vredestein, test edilen lastikler arasında en ucuz olanıydı.

Sonuçlar

Bu lastik, hem ıslak hem de kuru koşullarda en yüksek puanı alarak testin açık ara galibi oldu. Hem ıslak hem de kuru yüzeylerde en kısa frenleme mesafelerini sundu ve tüm koşullarda pistte en hızlı lastik oldu. Lastik ayrıca mükemmel yol tutuş hassasiyeti ve en yüksek güvenlik seviyesini de gösterdi.

Kuru100%

Islak99%

Rahatlık99,1%

Yuvarlanma Direnci80,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	35.6 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 8	55.2 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	51.1 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 8	83.8 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	76 km/h	-4,60 km/h
GürültüDaha düşük daha iyidir	4. / 8	64.6 dB	+0,60 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 8	0.829 kg/t	+0,16 kg/t

Fiyat: 6938.00

Herhangi bir test kategorisinde birincilik elde edemese de, tüm testlerde gösterdiği istikrarlı yüksek performans, ikinci sırayı almasını sağladı. Her koşulda yüksek düzeyde güvenlik sağlayan, dengeli bir lastiktir.

Kuru97,2%

Islak96%

Rahatlık99,5%

Yuvarlanma Direnci83,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 8	36.7 m	+1,10 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 8	56.7 s	+1,50 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	54.6 m	+3,50 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 8	85.6 s	+1,80 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	78.1 km/h	-2,50 km/h
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 8	64.3 dB	+0,30 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 8	0.797 kg/t	+0,13 kg/t

Fiyat: 6750.00

Üçüncülüğü elde eden bu lastik, Bridgestone ürünlerinin yüksek kalitesini teyit etti. Mükemmel yuvarlanma direnci puanıyla öne çıkan bu lastik, gözle görülür yakıt tasarrufu sağlıyor. Çok iyi yol tutuş hassasiyetine sahip, istikrarlı bir lastiktir.

Kuru97,9%

Islak92,6%

Rahatlık98,6%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	36.6 m	+1,00 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 8	56 s	+0,80 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 8	58.9 m	+7,80 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 8	85.4 s	+1,60 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	75.3 km/h	-5,30 km/h
GürültüDaha düşük daha iyidir	6. / 8	64.9 dB	+0,90 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 8	0.665 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

Fiyat: 6625.00

Bu lastik, Bridgestone'dan sadece 0,2 puan daha az alarak podyumu kıl payı kaçırdı. İlginç bir şekilde, Pirelli hem kuru hem de ıslak pistlerde yapılan testlerde rakibinden daha iyi sonuçlar elde etti. Nihai sıralama, daha düşük yuvarlanma direnci puanına göre belirlendi.

Kuru98,1%

Islak93,8%

Rahatlık99,7%

Yuvarlanma Direnci81,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	36.3 m	+0,70 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 8	56.3 s	+1,10 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	57.5 m	+6,40 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 8	85.6 s	+1,80 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	77 km/h	-3,60 km/h
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 8	64.2 dB	+0,20 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 8	0.82 kg/t	+0,16 kg/t

Fiyat: 6750.00

Çok iyi bir puanla beşinci sırayı elde etti. Hem kuru hem de ıslak asfaltta Pirelli'nin biraz gerisinde kalırken, yuvarlanma direnci biraz daha iyi. Goodyear, her koşulda karşılaştırılabilir yüksek bir güvenlik seviyesi sağlayan, iyi dengelenmiş bir lastiktir.

Kuru96,8%

Islak92,7%

Rahatlık100%

Yuvarlanma Direnci85,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 8	37.7 m	+2,10 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 8	55.7 s	+0,50 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 8	59.6 m	+8,50 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 8	84.7 s	+0,90 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	76 km/h	-4,60 km/h
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 8	64 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 8	0.775 kg/t	+0,11 kg/t

Fiyat: 7000.00

Bu lastik, Goodyear ile yaptığı yarışmayı sadece 0,1 puan farkla kaybetti ve orta segmentten kaliteli bir lastiğin üst düzey lastiklerle rekabet edebileceğini gösterdi. İlginç bir şekilde, Vredestein ıslak zeminde Goodyear'dan çok daha iyi performans gösterdi, ancak kuru zemin yarışmalarında daha düşük puanlar alması ve yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle kaybetti.

Kuru96,2%

Islak94,1%

Rahatlık98%

Yuvarlanma Direnci74,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	37.4 m	+1,80 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 8	56.8 s	+1,60 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	59 m	+7,90 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 8	84.7 s	+0,90 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	80.6 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 8	65.3 dB	+1,30 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	8. / 8	0.888 kg/t	+0,22 kg/t

Fiyat: 6250.00

Bu lastik, kalite açısından premium segment ürünlerinden geri kalmıyor. Setin en ucuz lastiği olmasına rağmen, yeterli düzeyde güvenlik sağlıyor. Sadece suda kızaklama testlerinde belirgin bir şekilde geride kalıyor, ancak bu koşullarda tehlikeli değil. Yuvarlanma direnci konusunda düşük puan alıyor.

Kuru98,1%

Islak93,2%

Rahatlık98,9%

Yuvarlanma Direnci80,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	36.3 m	+0,70 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 8	56.2 s	+1,00 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 8	56 m	+4,90 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 8	87.6 s	+3,80 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	74 km/h	-6,60 km/h
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 8	64.7 dB	+0,70 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 8	0.823 kg/t	+0,16 kg/t

Fiyat: 6500.00

Bu lastik, orta segmentteki rakiplerinin bile gerisinde kalan bir sonuç elde ediyor. En büyük puan kaybını ıslak asfaltta yetersiz fren mesafesiyle yaşıyor. Diğer yarışmalarda ise iyi performans gösteriyor ve gerekli güvenlik seviyesini sağlıyor. Makul bir fiyata ve iyi bir yuvarlanma direnci katsayısına sahip.

Kuru94,3%

Islak88,7%

Rahatlık98%

Yuvarlanma Direnci88,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	39.6 m	+4,00 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 8	55.9 s	+0,70 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	64.6 m	+13,50 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	8. / 8	88.2 s	+4,40 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	77.4 km/h	-3,20 km/h
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 8	65.3 dB	+1,30 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 8	0.754 kg/t	+0,09 kg/t