2026 Autobild Yaz Lastiği Testi

Auto Bild'in 2026 yaz lastiği testi, BMW 5 Serisi, Audi A6 ve Mercedes S-Class gibi üst orta sınıf otomobillerde yaygın olarak kullanılan 245/45 R19 ebatını kapsıyor ve tam test için en kısa frenleme mesafesine sahip 20 lastiği seçmeden önce 50 lastiği ön eleme turundan geçirdi (lastik testi bölümünde bağlantısı verilmiştir).

Sonuçlar genel olarak, Hankook, Goodyear, Michelin ve Pirelli gibi köklü premium markaların en güvenli seçenek olmaya devam ettiğini doğruluyor; bu markaların tamamı en yüksek "örnek" derecelendirmeyi aldı. Ancak en dikkat çekici sonuç, genellikle premium kategoriyle ilişkilendirilmeyen Giti markası oldu; ıslak ve kuru testlerde yeterince yüksek puan alarak bu gruba katıldı, test uzmanlarının makalede belirttiği gibi. Bu, Giti için büyük bir adım; önümüzdeki aylarda diğer testlerde ve diğer kategorilerde nasıl performans göstereceklerini görmek heyecan verici.

Fiyat skalasının diğer ucunda ise Linglong Sport Master, tüm testin en etkileyici bireysel sonucunu elde ederek, elli orijinal aday arasında en kısa ıslak frenleme mesafesini ve ıslak zeminde 100 km/h hızdan 40 metrenin altında durma mesafesini kaydeden tek lastik oldu. Buna rağmen, finalist grubundaki en düşük tahmini kilometre ömrü nedeniyle genel sıralamada on altıncı sırada yer aldı; bu da düşük satın alma fiyatı ve güçlü güvenlik performansı nedeniyle alıcıların, bu lastiği neredeyse diğer tüm lastiklerden daha erken değiştirmek zorunda kalacakları anlamına geliyor ve bu da testteki birçok üst düzey lastikten daha pahalıya mal olmasına yol açıyor.

Kuru

Hankook, testteki en kısa durma mesafesiyle kuru zeminde frenleme konusunda çıtayı yükseltirken, Linglong ve Nexen de hemen arkasından geliyor; bu, her ikisinin de rakiplerinin çoğundan önemli ölçüde daha ucuz olduğu düşünüldüğünde etkileyici bir sonuç. Falken ve Sava ise listenin gerisinde yer alıyor, ancak birinci ve sonuncu arasındaki fark sadece 2,5 metre.

Hankook, Michelin ve Vredestein'in önünde kuru zeminde yol tutuşunda liderliği elinde tutuyor; sıralamanın ilk yarısı nispeten dar bir farkla ayrılıyor. Falken ve Sava ise en geride kalıyor; bu durum, kuru zeminde frenleme sonuçlarının daha zayıf olmasıyla tutarlı - iki kuru zemin testi de genel olarak sıralama konusunda aynı fikirde.

Öznel kuru yol tutuş puanları büyük ölçüde objektif tur sürelerini yansıtıyor; Hankook ve Michelin en yüksek puanları alırken, Falken, Kleber ve Sava en düşük puanları aldı. Test ekibi, limitlerdeki davranışların belirsiz veya muğlak olduğunu belirtti.

Islak

Linglong, ıslak zeminde frenlemede en dikkat çekici sonucu elde etti; testteki tek lastik olarak 100 km/h hızdan 40 metrenin altında durmayı başardı ve üstelik en ucuz finalist lastikti. Yokohama ve Sava ise geride kaldı ve en iyi ile en kötü performans arasındaki fark neredeyse 9 metreye ulaştı; bu da gerçek bir acil frenleme durumunda önemli bir fark anlamına geliyor.

Hankook, ıslak zeminde yol tutuşu konusunda Pirelli'nin önünde lider konumda. Test ekibi, Pirelli'yi yanal tutuş ve yol tutuş tepkisi açısından en güçlü ıslak zemin uzmanı olarak belirledi. Kleber ve Maxxis ise daha uzun ıslak zemin frenleme mesafeleriyle tutarlı olarak geride kalıyor; her ikisi de birden fazla testte ıslak zeminde performans düşüklüğü gösteriyor.

Islak zeminde yol tutuşuna ilişkin öznel puanlar, objektif sonuçları yakından yansıtıyor; Hankook ve Pirelli en yüksek puanları alırken, Maxxis ve Sava en düşük puanları alıyor. Test ekibi özellikle her iki markanın da ıslak zeminde belirsiz ve hassas olmayan davranışlar sergilediğini belirtiyor; bu durum, ıslak zemin testlerinin genel sonucun %40'ını oluşturduğu göz önüne alındığında endişe verici.

Toyo ve Goodyear, düz suda kayma direncinde lider konumdalar ve her ikisi de testteki diğer tüm lastiklerden daha yüksek hızlarda temas kaybı yaşamadan yol tutuşunu koruyabiliyorlar. Maxxis ve Nokian ise listenin gerisinde yer alıyor; ancak Toyo'nun güçlü suda kayma sonucu ıslak zeminde yol tutuşuna yansımadığı ve bu alanda alt sıralarda yer aldığı dikkat çekiyor.

Konfor

Test ekibinden en yüksek yuvarlanma konforu puanlarını Hankook, Goodyear, Bridgestone ve Dunlop aldı. Giti, GT Radial ve Maxxis ise en düşük puanı aldı; bu üç markanın da performans testlerinde özellikle kötü puan almadığı göz önüne alındığında, konfor sonucu, kötü yol yüzeylerinde sürüş kalitesine öncelik veren alıcılar için dikkate değer bir sonuçtur.

Goodyear ve Nexen testteki en sessiz lastikler olurken, Pirelli tam tersi bir durumda, açık ara farkla tüm finalistler arasında en gürültülüsü. Gürültü sıralaması performans sıralamasıyla yakından örtüşmüyor ve daha yüksek performanslı lastiklerin birçoğu, listenin daha gürültülü yarısında yer alıyor.

Değer

Goodyear, Michelin ve Continental en iyi aşınma ömrüne sahip lastikler olsa da, üçünün de satın alma fiyatları daha yüksek. Linglong ve Toyo ise en kısa kilometre ömrüne sahip lastikler olarak öne çıkıyor ki bu da önemli bir avantaj.

Hankook, rekabetçi yakıt tüketimini orta seviye bir satın alma fiyatıyla birleştirerek testte en iyi kilometre başına maliyet oranını sunuyor. Continental, yüksek kilometre performansı beklentisine rağmen, yüksek başlangıç maliyetini yansıtarak kilometre başına en pahalı marka konumunda. Sonuçlar, satın alma fiyatının tek başına işletme maliyeti için yetersiz bir gösterge olduğunu gösteriyor.

Kleber, yirmi finalist arasında en düşük yuvarlanma direncine sahip; bu da lastiğin kullanım ömrü boyunca yakıt veya enerji maliyetleri açısından önemli bir sonuç. Yokohama ise bu testte belirgin bir farkla en kötü performansı sergiliyor ve test ekibi tarafından yuvarlanma direnci sonucu, diğer alanlardaki performanstan bağımsız olarak işletme maliyetlerini doğrudan artırdığı için öncelikli bir endişe kaynağı olarak değerlendiriliyor.

Kleber, 4.000 km sonrasında aşınma direnci açısından yine liderliği ele geçirerek testteki tüm lastikler arasında en az malzeme kaybını gösterdi; bu da düşük yuvarlanma direnci ve yüksek kilometre performansı tahminiyle tutarlı. Linglong ise en fazla malzeme kaybını göstererek kilometre performansı tahminlerinde görülen deseni güçlendirdi. Continental ve Falken de düşük aşınma göstererek daha yüksek kilometre performansı tahminlerini destekledi.

Sonuçlar

Hankook, her iki kuru zemin testinde de gösterdiği lider performans sayesinde genel birinciliği elde ederken, Goodyear ve Michelin de hemen arkasından geliyor. İlk üç sırada yer alan markaların tamamı köklü premium markalar olsa da, Giti ve Pirelli de "örnek teşkil eden" derecelendirme kategorisinde onlara katılıyor.

1^st

Hankook Ventus Evo

102Y

• AB Etiketi: C/A/70
• Kökeni: Hungary
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 11.69 kg
• Fiyat: 620.00

Hankook Ventus evo, testteki en güçlü kuru zemin yol tutuş puanı ve en kısa kuru zemin fren mesafesiyle genel sıralamada birinciliği elde etti. Islak zemin performansı da güçlü olup, en hızlı ıslak zemin yol tutuş tur süresine ve rekabetçi frenlemeye sahip. Lastik, performans seviyesine göre iyi bir kilometre başına maliyet oranı sunuyor. Yuvarlanma konforu ortalamanın üzerinde. En büyük sınırlama ise, ıslak zeminde yol tutuşunun iyi olmasına rağmen, kuru zemindeki performans seviyesinin biraz altında kalması.

Dry

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	32.8 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	101.5 Km/H			100%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1st	10 Points			100%

Wet

95.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	42.1 M	39.3 M	+2.8 M	93.35%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	83.6 Km/H			100%
Özn. Islak Yol Tutuş	1st	8.7 Points			100%
Islak Daire	1st	14.51 s			100%
Düz Suda Kızaklama	15th	90.4 Km/H	94.9 Km/H	-4.5 Km/H	95.26%
Kavisli Suda Kızaklama	12th	3.4 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.57 m/sec2	85.64%

Comfort

99.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	8 Points			100%
Gürültü	7th	71.8 dB	70.6 dB	+1.2 dB	98.33%

Value

87.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	4th	56310 KM	63830 KM	-7520 KM	88.22%
Değer	1st	11.01 Price/1000			100%
Yuvarlanma Direnci	5th	7.69 kg / t	6.67 kg / t	+1.02 kg / t	86.74%
Aşınma	8th	1470 g	1122 g	+348 g	76.33%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

102Y

• AB Etiketi: C/A/70
• Kökeni: Germany
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 11.22 kg
• Fiyat: 780.00

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, genel klasmanda ikinci olarak "Yeşil Lastik" ödülünü kazandı; bu başarıda en büyük pay, testteki en yüksek kilometre performansı olan 63.830 km oldu. Islak ve kuru zemin testlerindeki performansı sürekli olarak yüksek olup, hiçbir alanda öne geçmedi. Sürüş konforu iyi ve yanlardan gelen gürültü seviyesi kaydedilen en düşük seviyeler arasında. En büyük dezavantajı ise nispeten yüksek satın alma fiyatı.

Dry

91.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	12th	34.5 M	32.8 M	+1.7 M	95.07%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	7th	100.5 Km/H	101.5 Km/H	-1 Km/H	99.01%
Özn. Kuru Yol Tutuş	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

96.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	42.9 M	39.3 M	+3.6 M	91.61%
Islak Zeminde Yol Tutuş	11th	82.2 Km/H	83.6 Km/H	-1.4 Km/H	98.33%
Özn. Islak Yol Tutuş	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Islak Daire	4th	14.68 s	14.51 s	+0.17 s	98.84%
Düz Suda Kızaklama	2nd	94.7 Km/H	94.9 Km/H	-0.2 Km/H	99.79%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	3.97 m/sec2			100%

Comfort

99.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	8 Points			100%
Gürültü	2nd	70.8 dB	70.6 dB	+0.2 dB	99.72%

Value

86.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	1st	63830 KM			100%
Değer	6th	12.22 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.21 Price/1000	90.1%
Yuvarlanma Direnci	13th	8.33 kg / t	6.67 kg / t	+1.66 kg / t	80.07%
Aşınma	7th	1455 g	1122 g	+333 g	77.11%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Michelin Pilot Sport 5

102Y

• AB Etiketi: C/A/72
• Kökeni: Germany
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 11.25 kg
• Fiyat: 920.00

Michelin Pilot Sport 5, Hankook ile aynı seviyede, güçlü kuru yol tutuş puanıyla üçüncü sırada yer alıyor. Islak zeminde frenleme ve yol tutuş performansı da sağlam. Kilometre performansı testteki en yüksek ikinci değer olup, bu da lastiğin yüksek satın alma fiyatını kullanım ömrü boyunca dengelemeye yardımcı oluyor. Geçiş gürültüsü, en iyi derecelere sahip lastiklere kıyasla biraz daha yüksek ve satın alma fiyatı da testteki diğer lastikler arasında üst sıralarda yer alıyor.

Dry

98.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	9th	34.4 M	32.8 M	+1.6 M	95.35%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	101.3 Km/H	101.5 Km/H	-0.2 Km/H	99.8%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1st	10 Points			100%

Wet

95.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	9th	43.3 M	39.3 M	+4 M	90.76%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	82.7 Km/H	83.6 Km/H	-0.9 Km/H	98.92%
Özn. Islak Yol Tutuş	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Islak Daire	9th	14.74 s	14.51 s	+0.23 s	98.44%
Düz Suda Kızaklama	10th	92 Km/H	94.9 Km/H	-2.9 Km/H	96.94%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	3.72 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.25 m/sec2	93.7%

Comfort

93.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	19th	74.3 dB	70.6 dB	+3.7 dB	95.02%

Value

82.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	2nd	59670 KM	63830 KM	-4160 KM	93.48%
Değer	15th	15.42 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.41 Price/1000	71.4%
Yuvarlanma Direnci	9th	7.97 kg / t	6.67 kg / t	+1.3 kg / t	83.69%
Aşınma	5th	1353 g	1122 g	+231 g	82.93%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Giti GitiSport S2 plus

102Y

• AB Etiketi: C/A/70
• Kökeni: China
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 12.15 kg
• Fiyat: 610.00

Giti GitiSport S2+, testte dördüncü sırada yer alarak en şaşırtıcı sonuçlardan birini elde etti. Tüm testlerde ıslak ve kuru zeminde yetkin bir performans sergileyen araç, belirgin bir zayıf noktası bulunmuyor ve satın alma fiyatı finalistlerin alt yarısında yer alıyor. Yuvarlanma direnci ortalamanın biraz üzerinde olup, bu durum yakıt tüketimini az da olsa etkileyecektir. Sonuç, performans seviyesine göre güçlü bir fiyat/performans oranı sunuyor.

Dry

91.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	34.3 M	32.8 M	+1.5 M	95.63%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	8th	100.3 Km/H	101.5 Km/H	-1.2 Km/H	98.82%
Özn. Kuru Yol Tutuş	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

95.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	42.5 M	39.3 M	+3.2 M	92.47%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	82.6 Km/H	83.6 Km/H	-1 Km/H	98.8%
Özn. Islak Yol Tutuş	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Islak Daire	6th	14.7 s	14.51 s	+0.19 s	98.71%
Düz Suda Kızaklama	3rd	94.5 Km/H	94.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.58%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	3.6 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.37 m/sec2	90.68%

Comfort

91%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	18th	6.7 Points	8 Points	-1.3 Points	83.75%
Gürültü	7th	71.8 dB	70.6 dB	+1.2 dB	98.33%

Value

77.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	10th	50020 KM	63830 KM	-13810 KM	78.36%
Değer	5th	12.2 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.19 Price/1000	90.25%
Yuvarlanma Direnci	18th	8.99 kg / t	6.67 kg / t	+2.32 kg / t	74.19%
Aşınma	14th	1713 g	1122 g	+591 g	65.5%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Pirelli Cinturato C3

102Y

• AB Etiketi: B/A/71
• Kökeni: Romania
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 10.95 kg
• Fiyat: 790.00

Pirelli Cinturato C3, ıslak zemin performansına vurgu yaparak dördüncü sırayı paylaşıyor; ıslak zeminde yol tutuşu ve yanal kavrama puanları testteki en iyiler arasında yer alıyor. Kuru zeminde frenleme de rekabetçi. Yuvarlanma konforu kabul edilebilir. Dikkat çekici zayıf noktası ise testte kaydedilen en yüksek seviyedeki yan gürültü. Yuvarlanma direnci düşük, bu da işletme maliyetlerine fayda sağlıyor.

Dry

89.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	34.3 M	32.8 M	+1.5 M	95.63%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	10th	100 Km/H	101.5 Km/H	-1.5 Km/H	98.52%
Özn. Kuru Yol Tutuş	12th	7.3 Points	10 Points	-2.7 Points	73%

Wet

95.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	8th	43 M	39.3 M	+3.7 M	91.4%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	83.4 Km/H	83.6 Km/H	-0.2 Km/H	99.76%
Özn. Islak Yol Tutuş	1st	8.7 Points			100%
Islak Daire	3rd	14.64 s	14.51 s	+0.13 s	99.11%
Düz Suda Kızaklama	6th	92.9 Km/H	94.9 Km/H	-2 Km/H	97.89%
Kavisli Suda Kızaklama	9th	3.46 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.51 m/sec2	87.15%

Comfort

92.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	20th	75.2 dB	70.6 dB	+4.6 dB	93.88%

Value

80.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	7th	50350 KM	63830 KM	-13480 KM	78.88%
Değer	16th	15.69 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.68 Price/1000	70.17%
Yuvarlanma Direnci	6th	7.7 kg / t	6.67 kg / t	+1.03 kg / t	86.62%
Aşınma	4th	1320 g	1122 g	+198 g	85%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Continental PremiumContact 7

102Y

• AB Etiketi: C/A/72
• Kökeni: Czech Republic
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 11.14 kg
• Fiyat: 980.00

Continental PremiumContact 7, ıslak ve kuru zemin testlerinde dengeli bir genel profil sergileyerek altıncı sırada yer alıyor. Islak zeminde yol tutuşu ve frenleme performansı güçlü, kuru zeminde frenleme ise rekabetçi. 4.000 km sonrasındaki diş aşınması testteki en düşük değerlerden biri olup uzun ömürlülüğe katkıda bulunuyor. En büyük dezavantajı ise testteki tüm lastikler arasında en yüksek satın alma fiyatına sahip olması.

Dry

86.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	34.3 M	32.8 M	+1.5 M	95.63%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	15th	99.5 Km/H	101.5 Km/H	-2 Km/H	98.03%
Özn. Kuru Yol Tutuş	13th	6.7 Points	10 Points	-3.3 Points	67%

Wet

94.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	42.7 M	39.3 M	+3.4 M	92.04%
Islak Zeminde Yol Tutuş	9th	82.3 Km/H	83.6 Km/H	-1.3 Km/H	98.44%
Özn. Islak Yol Tutuş	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Islak Daire	7th	14.72 s	14.51 s	+0.21 s	98.57%
Düz Suda Kızaklama	12th	91.5 Km/H	94.9 Km/H	-3.4 Km/H	96.42%
Kavisli Suda Kızaklama	9th	3.46 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.51 m/sec2	87.15%

Comfort

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	15th	72.7 dB	70.6 dB	+2.1 dB	97.11%

Value

80.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	3rd	56350 KM	63830 KM	-7480 KM	88.28%
Değer	20th	17.39 Price/1000	11.01 Price/1000	+6.38 Price/1000	63.31%
Yuvarlanma Direnci	8th	7.83 kg / t	6.67 kg / t	+1.16 kg / t	85.19%
Aşınma	2nd	1302 g	1122 g	+180 g	86.18%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Kumho Ecsta Sport PS72

102Y

• AB Etiketi: C/A/72
• Kökeni: South Korea
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 12.13 kg
• Fiyat: 600.00

Kumho Ecsta Sport PS72 de altıncı sırada yer alıyor ve özellikle ıslak zeminde iyi frenleme ve yol tutuş sonuçlarıyla oldukça başarılı performans sergiliyor. Kuru zemindeki performansı ise genel olarak rekabetçi. Satın alma fiyatı finalistler arasında en düşüklerden biri, bu da onu güçlü bir fiyat/performans seçeneği haline getiriyor. Yuvarlanma sesi ortalamanın biraz üzerinde, bu da konforla ilgili en büyük sınırlama.

Dry

91.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	9th	34.4 M	32.8 M	+1.6 M	95.35%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	10th	100 Km/H	101.5 Km/H	-1.5 Km/H	98.52%
Özn. Kuru Yol Tutuş	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

95.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	42.4 M	39.3 M	+3.1 M	92.69%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	82.6 Km/H	83.6 Km/H	-1 Km/H	98.8%
Özn. Islak Yol Tutuş	1st	8.7 Points			100%
Islak Daire	2nd	14.6 s	14.51 s	+0.09 s	99.38%
Düz Suda Kızaklama	14th	91 Km/H	94.9 Km/H	-3.9 Km/H	95.89%
Kavisli Suda Kızaklama	11th	3.43 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.54 m/sec2	86.4%

Comfort

93.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	18th	74.1 dB	70.6 dB	+3.5 dB	95.28%

Value

79%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	13th	48230 KM	63830 KM	-15600 KM	75.56%
Değer	7th	12.44 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.43 Price/1000	88.5%
Yuvarlanma Direnci	12th	8.15 kg / t	6.67 kg / t	+1.48 kg / t	81.84%
Aşınma	11th	1605 g	1122 g	+483 g	69.91%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

8^th

GT Radial SportActive 2 EVO

102Y

• AB Etiketi: C/A/69
• Kökeni: China
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 12.04 kg
• Fiyat: 550.00

GT Radial SportActive 2 Evo, rekabetçi ıslak ve kuru sonuçlarıyla ve testteki en düşük ikinci kilometre başına maliyet rakamıyla sekizinci sırada yer alıyor. Islak zemindeki güvenlik marjları yeterli ve kuru zemindeki performansı tutarlı. Yuvarlanma direnci ortalamanın biraz üzerinde ve yuvarlanma konforu orta sıraların altında değerlendiriliyor. İşletme maliyetlerini önceliklendiren alıcılar için güçlü bir seçenek sunuyor.

Dry

90.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	16th	35 M	32.8 M	+2.2 M	93.71%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	12th	99.9 Km/H	101.5 Km/H	-1.6 Km/H	98.42%
Özn. Kuru Yol Tutuş	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	11th	43.6 M	39.3 M	+4.3 M	90.14%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	82.5 Km/H	83.6 Km/H	-1.1 Km/H	98.68%
Özn. Islak Yol Tutuş	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Islak Daire	11th	14.82 s	14.51 s	+0.31 s	97.91%
Düz Suda Kızaklama	8th	92.8 Km/H	94.9 Km/H	-2.1 Km/H	97.79%
Kavisli Suda Kızaklama	2nd	3.85 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.12 m/sec2	96.98%

Comfort

91.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	18th	6.7 Points	8 Points	-1.3 Points	83.75%
Gürültü	4th	71.1 dB	70.6 dB	+0.5 dB	99.3%

Value

78.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	11th	49440 KM	63830 KM	-14390 KM	77.46%
Değer	2nd	11.12 Price/1000	11.01 Price/1000	+0.11 Price/1000	99.01%
Yuvarlanma Direnci	15th	8.7 kg / t	6.67 kg / t	+2.03 kg / t	76.67%
Aşınma	17th	1791 g	1122 g	+669 g	62.65%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

9^th

Nexen N Fera Sport SU2

102Y

• AB Etiketi: C/A/71
• Kökeni: Czech Republic
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 12.25 kg
• Fiyat: 580.00

Nexen N'Fera Sport, hem ıslak hem de kuru koşullarda kısa fren mesafeleri ve genel olarak iyi güvenlik marjlarıyla dokuzuncu sırada yer alıyor. Sağlam bir orta sınıf seçeneği olarak nitelendirilebilir. Belirtilen yol tutuş zayıflığı, direksiyon hassasiyetini etkileyen hafif gecikmeli dönüş tepkisidir. Geçiş gürültüsü düşüktür ve bu da onu testteki en sessiz lastikler arasına yerleştirir.

Dry

87.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	33.9 M	32.8 M	+1.1 M	96.76%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	16th	99.4 Km/H	101.5 Km/H	-2.1 Km/H	97.93%
Özn. Kuru Yol Tutuş	13th	6.7 Points	10 Points	-3.3 Points	67%

Wet

92.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	42.3 M	39.3 M	+3 M	92.91%
Islak Zeminde Yol Tutuş	13th	82 Km/H	83.6 Km/H	-1.6 Km/H	98.09%
Özn. Islak Yol Tutuş	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Islak Daire	11th	14.82 s	14.51 s	+0.31 s	97.91%
Düz Suda Kızaklama	6th	92.9 Km/H	94.9 Km/H	-2 Km/H	97.89%
Kavisli Suda Kızaklama	13th	3.38 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.59 m/sec2	85.14%

Comfort

95.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	1st	70.6 dB			100%

Value

78.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	14th	47810 KM	63830 KM	-16020 KM	74.9%
Değer	4th	12.13 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.12 Price/1000	90.77%
Yuvarlanma Direnci	10th	8.04 kg / t	6.67 kg / t	+1.37 kg / t	82.96%
Aşınma	15th	1719 g	1122 g	+597 g	65.27%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

9^th

Vredestein Ultrac Pro

102Y

• AB Etiketi: C/A/72
• Kökeni: Netherlands
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 11.53 kg
• Fiyat: 640.00

Vredestein Ultrac Pro, kuru zeminde gösterdiği en güçlü performansıyla dokuzuncu sırada yer alıyor ve bu alanda en yüksek puan alan lastiklerle aynı seviyede. Kuru zeminde frenleme mesafesi kısa ve yuvarlanma direnci düşük. Tahmini yakıt tüketimi, finalistler arasında en düşük rakamlardan biri olup, bu da maliyet etkinliğini düşürüyor ve performans seviyesine göre en büyük zayıf noktası olarak öne çıkıyor.

Dry

94.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	34.2 M	32.8 M	+1.4 M	95.91%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	101 Km/H	101.5 Km/H	-0.5 Km/H	99.51%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	8.7 Points	10 Points	-1.3 Points	87%

Wet

92.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	15th	45 M	39.3 M	+5.7 M	87.33%
Islak Zeminde Yol Tutuş	9th	82.3 Km/H	83.6 Km/H	-1.3 Km/H	98.44%
Özn. Islak Yol Tutuş	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Islak Daire	5th	14.69 s	14.51 s	+0.18 s	98.77%
Düz Suda Kızaklama	15th	90.4 Km/H	94.9 Km/H	-4.5 Km/H	95.26%
Kavisli Suda Kızaklama	17th	3.23 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.74 m/sec2	81.36%

Comfort

95.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	3rd	71 dB	70.6 dB	+0.4 dB	99.44%

Value

73.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	17th	42100 KM	63830 KM	-21730 KM	65.96%
Değer	14th	15.2 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.19 Price/1000	72.43%
Yuvarlanma Direnci	4th	7.65 kg / t	6.67 kg / t	+0.98 kg / t	87.19%
Aşınma	12th	1617 g	1122 g	+495 g	69.39%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

11^th

Bridgestone Potenza Sport Evo

102Y

• AB Etiketi: C/A/72
• Kökeni: Italy
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 11.52 kg
• Fiyat: 850.00

Bridgestone Potenza Sport Evo, kuru ve ıslak zeminde tutarlı ve sağlam sonuçlar elde ederek on birinci sırada yer alıyor, ancak hiçbir testte öne çıkmıyor. Yuvarlanma konforu ortalamanın üzerinde değerlendiriliyor. Lastik, tüm koşullarda yetkin ancak yüksek satın alma fiyatı ve ortalamanın biraz üzerinde yuvarlanma direnci nedeniyle sınırlı kalıyor; bu iki faktör de genel maliyet verimliliğini etkiliyor.

Dry

86.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	12th	34.5 M	32.8 M	+1.7 M	95.07%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	13th	99.8 Km/H	101.5 Km/H	-1.7 Km/H	98.33%
Özn. Kuru Yol Tutuş	13th	6.7 Points	10 Points	-3.3 Points	67%

Wet

93.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	13th	44.1 M	39.3 M	+4.8 M	89.12%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7th	82.4 Km/H	83.6 Km/H	-1.2 Km/H	98.56%
Özn. Islak Yol Tutuş	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Islak Daire	8th	14.73 s	14.51 s	+0.22 s	98.51%
Düz Suda Kızaklama	13th	91.1 Km/H	94.9 Km/H	-3.8 Km/H	96%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	3.54 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.43 m/sec2	89.17%

Comfort

97.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	8 Points			100%
Gürültü	17th	73.8 dB	70.6 dB	+3.2 dB	95.66%

Value

74.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	6th	51860 KM	63830 KM	-11970 KM	81.25%
Değer	18th	16.39 Price/1000	11.01 Price/1000	+5.38 Price/1000	67.18%
Yuvarlanma Direnci	16th	8.74 kg / t	6.67 kg / t	+2.07 kg / t	76.32%
Aşınma	10th	1533 g	1122 g	+411 g	73.19%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

11^th

Nokian Powerproof 2

102Y

• AB Etiketi: B/A/70
• Kökeni: Romania
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 12.62 kg
• Fiyat: 760.00

Nokian Powerproof 2, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde güçlü frenleme sonuçları ve rekabetçi yuvarlanma direnci değeriyle on birinci sırada yer alıyor. Kuru zeminde yol tutuşu iyi. Genel ıslak zemin performansı paketi, önde gelen rakiplerin biraz altında kalıyor ve bu da sıralamada geride kalmasına neden oluyor. Yakıt tüketimi makul ve kilometre başına maliyet kabul edilebilir.

Dry

91.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	9th	34.4 M	32.8 M	+1.6 M	95.35%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	9th	100.1 Km/H	101.5 Km/H	-1.4 Km/H	98.62%
Özn. Kuru Yol Tutuş	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

90.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	12th	44 M	39.3 M	+4.7 M	89.32%
Islak Zeminde Yol Tutuş	16th	81.7 Km/H	83.6 Km/H	-1.9 Km/H	97.73%
Özn. Islak Yol Tutuş	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Islak Daire	13th	14.9 s	14.51 s	+0.39 s	97.38%
Düz Suda Kızaklama	18th	89.7 Km/H	94.9 Km/H	-5.2 Km/H	94.52%
Kavisli Suda Kızaklama	20th	3.1 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.87 m/sec2	78.09%

Comfort

94.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	6th	71.7 dB	70.6 dB	+1.1 dB	98.47%

Value

80.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	9th	50080 KM	63830 KM	-13750 KM	78.46%
Değer	13th	15.18 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.17 Price/1000	72.53%
Yuvarlanma Direnci	2nd	7.48 kg / t	6.67 kg / t	+0.81 kg / t	89.17%
Aşınma	6th	1386 g	1122 g	+264 g	80.95%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

13^th

Dunlop SportMaxx RT 2

102Y

• AB Etiketi: C/A/72
• Kökeni: Luxembourg
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 11.44 kg
• Fiyat: 710.00

Dunlop Sport Maxx RT2 on üçüncü sırada yer alıyor. En güçlü yönü su tahliyesi ve düz zeminde suda kaymaya karşı direnç olup, bu alanda orta sıralarda yer alıyor. Kuru zeminde frenleme performansı rekabetçi ve yuvarlanma konforu olumlu değerlendiriliyor. Ancak, daha yüksek diş aşınması ve ortalamanın üzerinde kilometre başına fiyatı nedeniyle maliyet testlerinde geride kalıyor ve bu da genel sonucu aşağı çekiyor.

Dry

86.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	19th	35.3 M	32.8 M	+2.5 M	92.92%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	14th	99.7 Km/H	101.5 Km/H	-1.8 Km/H	98.23%
Özn. Kuru Yol Tutuş	13th	6.7 Points	10 Points	-3.3 Points	67%

Wet

91.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	16th	45.5 M	39.3 M	+6.2 M	86.37%
Islak Zeminde Yol Tutuş	11th	82.2 Km/H	83.6 Km/H	-1.4 Km/H	98.33%
Özn. Islak Yol Tutuş	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Islak Daire	15th	14.97 s	14.51 s	+0.46 s	96.93%
Düz Suda Kızaklama	4th	93.2 Km/H	94.9 Km/H	-1.7 Km/H	98.21%
Kavisli Suda Kızaklama	8th	3.48 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.49 m/sec2	87.66%

Comfort

98.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	8 Points			100%
Gürültü	12th	72.4 dB	70.6 dB	+1.8 dB	97.51%

Value

71%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	16th	44820 KM	63830 KM	-19010 KM	70.22%
Değer	17th	15.84 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.83 Price/1000	69.51%
Yuvarlanma Direnci	16th	8.74 kg / t	6.67 kg / t	+2.07 kg / t	76.32%
Aşınma	13th	1656 g	1122 g	+534 g	67.75%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

13^th

Falken Azenis FK520

102Y

• AB Etiketi: C/A/70
• Kökeni: Turkey
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 11.98 kg
• Fiyat: 670.00

Falken Azenis FK520, ıslak zeminde etkili frenleme ve kuru zeminde iyi güvenlik rezervleriyle on üçüncü sırada yer alıyor. Yakıt tüketimi/fiyat oranı makul. Dikkat çeken yol tutuş özelliği ise virajlarda sürücünün güvenini azaltan belirsiz veya hassas olmayan bir dönüş tepkisi. Yuvarlanma direnci düşük ila orta seviyede. Belirgin bir güçlü veya büyük bir zayıf yönü olmayan orta sınıf bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Dry

81%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	19th	35.3 M	32.8 M	+2.5 M	92.92%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	20th	98.5 Km/H	101.5 Km/H	-3 Km/H	97.04%
Özn. Kuru Yol Tutuş	18th	5.3 Points	10 Points	-4.7 Points	53%

Wet

91.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	10th	43.4 M	39.3 M	+4.1 M	90.55%
Islak Zeminde Yol Tutuş	17th	81.3 Km/H	83.6 Km/H	-2.3 Km/H	97.25%
Özn. Islak Yol Tutuş	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Islak Daire	16th	15 s	14.51 s	+0.49 s	96.73%
Düz Suda Kızaklama	11th	91.6 Km/H	94.9 Km/H	-3.3 Km/H	96.52%
Kavisli Suda Kızaklama	16th	3.3 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.67 m/sec2	83.12%

Comfort

94.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	11th	72 dB	70.6 dB	+1.4 dB	98.06%

Value

84.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	5th	52080 KM	63830 KM	-11750 KM	81.59%
Değer	10th	12.86 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.85 Price/1000	85.61%
Yuvarlanma Direnci	7th	7.71 kg / t	6.67 kg / t	+1.04 kg / t	86.51%
Aşınma	3rd	1305 g	1122 g	+183 g	85.98%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

13^th

Yokohama Advan Sport V107

102Y

• AB Etiketi: D/A/71
• Kökeni: Japan
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 12.08 kg
• Fiyat: 640.00

Yokohama Advan Sport V107, güçlü kuru zemin performansı ve testteki en yüksek düz su üzerinde kayma direnciyle on üçüncü sırada yer alıyor. Bununla birlikte, tüm finalistler arasında en yüksek yuvarlanma direnci değerine sahip olması, yakıt veya enerji tüketimini doğrudan artırıyor. Ayrıca, en üst seviyedeki modellere kıyasla ıslak zemin performansında daha zayıf puan alıyor ve daha yüksek işletme maliyetleri nedeniyle genel maliyet puanı düşüyor.

Dry

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	34.1 M	32.8 M	+1.3 M	96.19%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	100.8 Km/H	101.5 Km/H	-0.7 Km/H	99.31%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	8.7 Points	10 Points	-1.3 Points	87%

Wet

90.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	20th	47.9 M	39.3 M	+8.6 M	82.05%
Islak Zeminde Yol Tutuş	13th	82 Km/H	83.6 Km/H	-1.6 Km/H	98.09%
Özn. Islak Yol Tutuş	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Islak Daire	14th	14.95 s	14.51 s	+0.44 s	97.06%
Düz Suda Kızaklama	5th	93 Km/H	94.9 Km/H	-1.9 Km/H	98%
Kavisli Suda Kızaklama	15th	3.31 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.66 m/sec2	83.38%

Comfort

93.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	16th	73.1 dB	70.6 dB	+2.5 dB	96.58%

Value

69.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	15th	45630 KM	63830 KM	-18200 KM	71.49%
Değer	11th	14.03 Price/1000	11.01 Price/1000	+3.02 Price/1000	78.47%
Yuvarlanma Direnci	20th	10.1 kg / t	6.67 kg / t	+3.43 kg / t	66.04%
Aşınma	18th	1794 g	1122 g	+672 g	62.54%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

16^th

Linglong Sport Master

102Y

• AB Etiketi: C/A/69
• Kökeni: Serbia
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 12.60 kg
• Fiyat: 450.00

Linglong Sport Master, finalist grubundaki en düşük fiyatlı lastik olarak on altıncı sırada yer alıyor ve 39,3 m ile tüm testin en kısa ıslak zemin frenleme mesafesini sunuyor; ıslak zeminde 100 km/h hızdan 40 m'nin altında durabilen tek lastik olma özelliğini taşıyor. Kuru zemin frenleme performansı da rekabetçi. En büyük sınırlaması ise tüm yirmi finalist arasında en düşük kilometre ömrüne sahip olması; bu da düşük satın alma fiyatı avantajının daha sık değiştirme gerekliliğiyle kısmen dengelendiği anlamına geliyor.

Dry

84.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	33.9 M	32.8 M	+1.1 M	96.76%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	17th	99.3 Km/H	101.5 Km/H	-2.2 Km/H	97.83%
Özn. Kuru Yol Tutuş	17th	6 Points	10 Points	-4 Points	60%

Wet

95.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	39.3 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7th	82.4 Km/H	83.6 Km/H	-1.2 Km/H	98.56%
Özn. Islak Yol Tutuş	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Islak Daire	9th	14.74 s	14.51 s	+0.23 s	98.44%
Düz Suda Kızaklama	8th	92.8 Km/H	94.9 Km/H	-2.1 Km/H	97.79%
Kavisli Suda Kızaklama	13th	3.38 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.59 m/sec2	85.14%

Comfort

94.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	12th	72.4 dB	70.6 dB	+1.8 dB	97.51%

Value

67.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	20th	35570 KM	63830 KM	-28260 KM	55.73%
Değer	9th	12.65 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.64 Price/1000	87.04%
Yuvarlanma Direnci	19th	9.15 kg / t	6.67 kg / t	+2.48 kg / t	72.9%
Aşınma	20th	2022 g	1122 g	+900 g	55.49%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

17^th

Toyo Proxes Sport 2

102Y

• AB Etiketi: C/A/71
• Kökeni: Japan
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 11.69 kg
• Fiyat: 630.00

Toyo Proxes Sport 2, güçlü kuru yol tutuşu ve testteki en yüksek düz suda kayma direnciyle on yedinci sırada yer alıyor. Kuru zeminde frenleme performansı rekabetçi. En önemli zayıf noktası ise, gruptaki en düşüklerden biri olan kısa tahmini kilometre ömrü olup, bu da kilometre başına maliyeti önemli ölçüde artırıyor. Islak zemin performansı yeterli ancak güçlü bir yönü değil.

Dry

93.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	14th	34.6 M	32.8 M	+1.8 M	94.8%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	100.7 Km/H	101.5 Km/H	-0.8 Km/H	99.21%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	8.7 Points	10 Points	-1.3 Points	87%

Wet

89.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	17th	46.1 M	39.3 M	+6.8 M	85.25%
Islak Zeminde Yol Tutuş	15th	81.8 Km/H	83.6 Km/H	-1.8 Km/H	97.85%
Özn. Islak Yol Tutuş	17th	6 Points	8.7 Points	-2.7 Points	68.97%
Islak Daire	18th	15.29 s	14.51 s	+0.78 s	94.9%
Düz Suda Kızaklama	1st	94.9 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	7th	3.51 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.46 m/sec2	88.41%

Comfort

95.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	5th	71.3 dB	70.6 dB	+0.7 dB	99.02%

Value

67.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	19th	38420 KM	63830 KM	-25410 KM	60.19%
Değer	19th	16.4 Price/1000	11.01 Price/1000	+5.39 Price/1000	67.13%
Yuvarlanma Direnci	14th	8.61 kg / t	6.67 kg / t	+1.94 kg / t	77.47%
Aşınma	16th	1734 g	1122 g	+612 g	64.71%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

18^th

Maxxis Victra Sport 6

102Y

• AB Etiketi: C/A/72
• Kökeni: China
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 12.11 kg
• Fiyat: 560.00

Maxxis Victra Sport 6, rekabetçi kuru zemin frenleme performansı ve düşük satın alma fiyatıyla on sekizinci sırada yer alıyor. Ancak ıslak zeminde yol tutuşu hassas değil ve belirsiz davranışları ıslak virajlarda güveni azaltıyor. Lastik aşınması yüksek - testteki en yükseklerden biri - bu da kilometre başına maliyeti artırıyor ve düşük başlangıç fiyatının sunduğu değeri sınırlıyor.

Dry

93.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	17th	35.1 M	32.8 M	+2.3 M	93.45%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	100.6 Km/H	101.5 Km/H	-0.9 Km/H	99.11%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	8.7 Points	10 Points	-1.3 Points	87%

Wet

85.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	14th	44.9 M	39.3 M	+5.6 M	87.53%
Islak Zeminde Yol Tutuş	18th	80.7 Km/H	83.6 Km/H	-2.9 Km/H	96.53%
Özn. Islak Yol Tutuş	19th	5.3 Points	8.7 Points	-3.4 Points	60.92%
Islak Daire	20th	15.51 s	14.51 s	+1 s	93.55%
Düz Suda Kızaklama	20th	89.2 Km/H	94.9 Km/H	-5.7 Km/H	93.99%
Kavisli Suda Kızaklama	19th	3.16 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.81 m/sec2	79.6%

Comfort

91%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	18th	6.7 Points	8 Points	-1.3 Points	83.75%
Gürültü	7th	71.8 dB	70.6 dB	+1.2 dB	98.33%

Value

70.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	18th	39670 KM	63830 KM	-24160 KM	62.15%
Değer	12th	14.12 Price/1000	11.01 Price/1000	+3.11 Price/1000	77.97%
Yuvarlanma Direnci	11th	8.08 kg / t	6.67 kg / t	+1.41 kg / t	82.55%
Aşınma	19th	1875 g	1122 g	+753 g	59.84%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

19^th

Kleber Dynaxer HP5

102Y

• AB Etiketi: B/A/70
• Kökeni: Romania
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 10.62 kg
• Fiyat: 630.00

Kleber Dynaxer HP5, yirmi finalist arasında en düşük yuvarlanma direncine sahip olarak on dokuzuncu sırada yer alıyor; bu da ölçülebilir derecede daha düşük yakıt veya enerji tüketimi anlamına geliyor. Tahmini kilometre performansı makul ve lastik aşınması testte kaydedilen en düşük seviyede. En büyük sınırlama ise ıslak zeminde yol tutuşu; fren mesafeleri ve yanal performans orta sıraların altında kalıyor ve ıslak koşullarda daha fazla dikkat gerektiriyor.

Dry

81.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	15th	34.9 M	32.8 M	+2.1 M	93.98%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	19th	98.9 Km/H	101.5 Km/H	-2.6 Km/H	97.44%
Özn. Kuru Yol Tutuş	18th	5.3 Points	10 Points	-4.7 Points	53%

Wet

86.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	18th	46.7 M	39.3 M	+7.4 M	84.15%
Islak Zeminde Yol Tutuş	20th	79.4 Km/H	83.6 Km/H	-4.2 Km/H	94.98%
Özn. Islak Yol Tutuş	17th	6 Points	8.7 Points	-2.7 Points	68.97%
Islak Daire	17th	15.28 s	14.51 s	+0.77 s	94.96%
Düz Suda Kızaklama	19th	89.3 Km/H	94.9 Km/H	-5.6 Km/H	94.1%
Kavisli Suda Kızaklama	18th	3.18 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.79 m/sec2	80.1%

Comfort

94.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	7th	71.8 dB	70.6 dB	+1.2 dB	98.33%

Value

91.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	8th	50240 KM	63830 KM	-13590 KM	78.71%
Değer	8th	12.54 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.53 Price/1000	87.8%
Yuvarlanma Direnci	1st	6.67 kg / t			100%
Aşınma	1st	1122 g			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

19^th

Sava Intensa UHP 2

102Y

• AB Etiketi: B/A/71
• Kökeni: Germany
• 3PMSF: no
• Ağırlık: 10.07 kg
• Fiyat: 570.00

Sava Intensa UHP 2 de on dokuzuncu sırada yer alıyor ve Kleber ile birlikte en düşük yuvarlanma direncine sahip. Kuru zeminde frenleme performansı yeterli ve lastik ağırlığı tüm finalistler arasında en düşük seviyede. Ancak ıslak zeminde performansı belirgin bir zayıflık gösteriyor; frenleme mesafeleri final grubundaki en uzunlar arasında ve yol tutuşu hassas değil olarak değerlendiriliyor. Bu lastik için en büyük endişe kaynağı genel ıslak zemin güvenlik marjı.

Dry

81.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	18th	35.2 M	32.8 M	+2.4 M	93.18%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	18th	99 Km/H	101.5 Km/H	-2.5 Km/H	97.54%
Özn. Kuru Yol Tutuş	18th	5.3 Points	10 Points	-4.7 Points	53%

Wet

86.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	19th	47.1 M	39.3 M	+7.8 M	83.44%
Islak Zeminde Yol Tutuş	19th	80.6 Km/H	83.6 Km/H	-3 Km/H	96.41%
Özn. Islak Yol Tutuş	19th	5.3 Points	8.7 Points	-3.4 Points	60.92%
Islak Daire	19th	15.48 s	14.51 s	+0.97 s	93.73%
Düz Suda Kızaklama	15th	90.4 Km/H	94.9 Km/H	-4.5 Km/H	95.26%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	3.58 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.39 m/sec2	90.18%

Comfort

94.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Gürültü	14th	72.5 dB	70.6 dB	+1.9 dB	97.38%

Value

82.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	12th	48530 KM	63830 KM	-15300 KM	76.03%
Değer	3rd	11.75 Price/1000	11.01 Price/1000	+0.74 Price/1000	93.7%
Yuvarlanma Direnci	3rd	7.56 kg / t	6.67 kg / t	+0.89 kg / t	88.23%
Aşınma	9th	1521 g	1122 g	+399 g	73.77%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri