Test kaynağı Die Reifentester

2025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik Testi

Aşağıda, VW T-Roc kullanılarak 205/55 R17 ebatında yedi popüler yaz lastiğinin test edildiği Die-Reifen yaz tur lastiği testinden elde edilen veriler yer almaktadır.

Veriler analiz edildi ve incelendiJonathan Benson

15 Ağustos 2025 4 dakika okuma

Lastik seçimi Testi okuyun

Test edilen lastikler: 7
Test edilen ebat: 205/55 R17
Test aracı: VW T-Cross
Test dalları: 7

Bir bakışta

Lastik seçimi

7 Test edilen lastikler

Yayımlanan sıralama ve bu testte belirtilen güçlü yönler ile sınırlamalar. Kullanıcı yorumları başka ebatları ve sürüş koşullarını da kapsar.

Falken ZIEX ZE320

Değerlendirmenin tamamını okuyun

17 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Pirelli Cinturato C3

Değerlendirmenin tamamını okuyun

19 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

Değerlendirmenin tamamını okuyun

11 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Continental PremiumContact 7

Değerlendirmenin tamamını okuyun

72 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Michelin Primacy 5

Değerlendirmenin tamamını okuyun

63 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Hankook Ventus Prime 4

Değerlendirmenin tamamını okuyun

98 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Imperial Ecosport 2

Değerlendirmenin tamamını okuyun

10 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Lastik seçimi

Seçilen lastikleri karşılaştırın

2025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik Testi · 205/55 R17

Lastik	Falken ZIEX ZE320	Pirelli Cinturato C3	Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	Continental PremiumContact 7	Michelin Primacy 5	Hankook Ventus Prime 4	Imperial Ecosport 2
Sıra	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Kuru	100%	97,1%	95,8%	96,1%	94,3%	96,2%	87,5%
Islak	99,5%	97%	96,2%	95,3%	91,9%	87,7%	86,9%
Rahatlık	93,3%	100%	95,1%	95,7%	95,7%	93,9%	93,3%
Daha fazla bilgi	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları	Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları

Tüm sonuçları inceleyin →

Testin tamamı

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Aşağıda, VW T-Roc kullanılarak 205/55 R17 ebatında yedi popüler yaz lastiğinin test edildiği Die-Reifen yaz tur lastiği testinden elde edilen veriler yer almaktadır.

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme: 100 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme: 80 → 0 km/h

Yukarıdaki bağlantıdan (Almanca) testin ve videonun tamamını izleyebilirsiniz. Kuru ve ıslak yol tutuşu için tur zamanlarının yayınlanmadığını, yalnızca öznel puanların yayınlandığını belirtmekte fayda var.

Kuru

Kuru Frenleme

Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Falken ZIEX ZE320	35.47 m	En iyi	0 km/h
2Continental PremiumContact 7	36.54 m	+1,07 m	22 km/h
2Pirelli Cinturato C3	36.54 m	+1,07 m	22 km/h
4Hankook Ventus Prime 4	36.76 m	+1,29 m	24 km/h
5Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	37.05 m	+1,58 m	27 km/h
6Michelin Primacy 5	37.59 m	+2,12 m	31 km/h
7Imperial Ecosport 2	40.06 m	+4,59 m	44 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 12,9% fark var (4,59 m ≈ 1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Falken ZIEX ZE320 durduğunda Imperial Ecosport 2 hâlâ 44 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Konu: Kuru Taşıma

Özn. Kuru Yol Tutuş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Falken ZIEX ZE320	80 Points	En iyi
2Pirelli Cinturato C3	78 Points	-2,00 Points
3Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	77 Points	-3,00 Points
4Hankook Ventus Prime 4	76 Points	-4,00 Points
5Michelin Primacy 5	75 Points	-5,00 Points
6Continental PremiumContact 7	73 Points	-7,00 Points
7Imperial Ecosport 2	66 Points	-14,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,5% fark var (14 Points).

Islak

Islak Frenleme

Islak Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Falken ZIEX ZE320	23.19 m	En iyi	0 km/h
2Continental PremiumContact 7	24.1 m	+0,91 m	25 km/h
3Pirelli Cinturato C3	24.17 m	+0,98 m	26 km/h
4Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	24.19 m	+1,00 m	26 km/h
5Michelin Primacy 5	25.57 m	+2,38 m	40 km/h
6Hankook Ventus Prime 4	26.59 m	+3,40 m	46 km/h
7Imperial Ecosport 2	26.68 m	+3,49 m	47 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15% fark var (3,49 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Falken ZIEX ZE320 durduğunda Imperial Ecosport 2 hâlâ 47 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Konu: Islak Yol Tutuşu

Özn. Islak Yol Tutuş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Falken ZIEX ZE320	84 Points	En iyi
2Pirelli Cinturato C3	82 Points	-2,00 Points
3Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	77 Points	-7,00 Points
4Continental PremiumContact 7	76 Points	-8,00 Points
5Michelin Primacy 5	73 Points	-11,00 Points
6Hankook Ventus Prime 4	71 Points	-13,00 Points
7Imperial Ecosport 2	66 Points	-18,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 21,4% fark var (18 Points).

Düz Aqua

Düz Suda Kızaklama
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	81.9 km/h	En iyi
2Pirelli Cinturato C3	81.1 km/h	-0,80 km/h
3Falken ZIEX ZE320	80.4 km/h	-1,50 km/h
4Michelin Primacy 5	80.3 km/h	-1,60 km/h
5Continental PremiumContact 7	78.9 km/h	-3,00 km/h
6Imperial Ecosport 2	75.8 km/h	-6,10 km/h
7Hankook Ventus Prime 4	74.5 km/h	-7,40 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9% fark var (7,4 Km/H).

Konfor

Konu: Konfor

Özn. Konfor
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Pirelli Cinturato C3	81 Points	En iyi
2Michelin Primacy 5	80 Points	-1,00 Points
3Falken ZIEX ZE320	78 Points	-3,00 Points
4Hankook Ventus Prime 4	77 Points	-4,00 Points
4Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	77 Points	-4,00 Points
6Imperial Ecosport 2	76 Points	-5,00 Points
6Continental PremiumContact 7	76 Points	-5,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,2% fark var (5 Points).

Konu: Gürültü

Özn. Gürültü
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Pirelli Cinturato C3	82 Points	En iyi
2Continental PremiumContact 7	80 Points	-2,00 Points
3Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	78 Points	-4,00 Points
4Imperial Ecosport 2	76 Points	-6,00 Points
4Hankook Ventus Prime 4	76 Points	-6,00 Points
4Michelin Primacy 5	76 Points	-6,00 Points
7Falken ZIEX ZE320	74 Points	-8,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,8% fark var (8 Points).

Sonuçlar

Yeni Falken, hemen fark yaratan bir performans sergiledi. Ziex, dengeli ve konforlu yapısını korurken, beklenmedik derecede yüksek bir sportif kabiliyet de sundu. Yol tutuş testlerinde VW T-Cross'u virajlarda "sabırlı bir sakinlikle" yönlendirdi ve herhangi bir itme veya sallanmadan kaçınarak sürücülere bolca güven ve sürüş keyfi sağladı. Çeviklik, denge ve konforun bu birleşimi, genel klasmanda zaferi getirdi.

Kuru100%

Islak99,5%

Rahatlık93,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 7	35.47 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	80 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 7	23.19 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	84 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 7	80.4 km/h	-1,50 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	3. / 7	78 Points	-3,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	74 Points	-8,00 Points

Kökeni: Turkey
Ağırlık: 8.4 kg
Diş: 7.20 mm
Fiyat: 100.00

Pirelli'nin yeni C3 modeli, genel klasmanda oldukça güçlü bir ikincilik elde etti. Lastik, hassas direksiyon hakimiyeti, dengeli yan tutuş ve yük değişimlerinde öngörülebilir davranış sergiledi. Test uzmanları, lastiği modern lastiğin bir prototipi olarak nitelendirdi: güvenli, sportif, dengeli ve konforlu. Tek gerçek zayıflığı, Falken'in hem ıslak hem de kuru zeminde frenlemede onu geride bırakmasıydı, ancak Pirelli bu yüksek dinamik eşiğin altında etkileyiciydi.

Kuru97,1%

Islak97%

Rahatlık100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 7	36.54 m	+1,07 m
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	78 Points	-2,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 7	24.17 m	+0,98 m
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	82 Points	-2,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	81.1 km/h	-0,80 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	81 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	82 Points	Bu test dalında en iyi sonuç

Kökeni: Romania
Ağırlık: 9.10 kg
Diş: 7.06 mm
Fiyat: 109.00

Firestone Roadhawk 2, sessizce ilgi odağı oldu. Testçiler, aracın yumuşak davrandığını ve yol tutuşu ve frenleme konusunda Continental gibi üst düzey markalarla yarışabileceğini belirtti. Karakteri Pirelli veya Falken'den daha az baskın olsa da, güvenilirliği ve öngörülebilirliği onu güvenilir bir günlük yol arkadaşı yapıyor.

Kuru95,8%

Islak96,2%

Rahatlık95,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 7	37.05 m	+1,58 m
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	3. / 7	77 Points	-3,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 7	24.19 m	+1,00 m
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	3. / 7	77 Points	-7,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	81.9 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	77 Points	-4,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	3. / 7	78 Points	-4,00 Points

Kökeni: Spain
Ağırlık: 8.7 kg
Diş: 7.34 mm
Fiyat: 98.00

Continental, yetkin bir performans sergilemesine rağmen liderlerin gerisinde kaldı. Lastik belirgin bir önden kayma eğilimi gösterdi ve test uzmanları, yük değişimlerinde arka tarafı biraz fazla zorlayarak ara sıra aşırıya kaçtığını belirtti. ESP bu özelliklerin idare edilebilir düzeyde kalmasını sağladı ve genel stabilite iyi kaldı, bu nedenle "İyi" notunu almaya devam etti.

Kuru96,1%

Islak95,3%

Rahatlık95,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 7	36.54 m	+1,07 m
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	73 Points	-7,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 7	24.1 m	+0,91 m
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	76 Points	-8,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	78.9 km/h	-3,00 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	76 Points	-5,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	80 Points	-2,00 Points

Kökeni: Germany
Ağırlık: 9.1 kg
Diş: 6.95 mm
Fiyat: 143.00

Michelin'in beşinci nesil Primacy modeli, birinci keman çalma hırsı olmayan uysal bir önden kaymacı gibi davrandı. Güvenilir ve keyifli bir lastik olarak övüldü, işini göze batmadan yapıyor ve çok rahat dönüyordu. Uzun bir ömür bekleniyordu, ancak muhafazakar yol tutuşu sayesinde orta sıralarda yer aldı.

Kuru94,3%

Islak91,9%

Rahatlık95,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 7	37.59 m	+2,12 m
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	75 Points	-5,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 7	25.57 m	+2,38 m
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	73 Points	-11,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	80.3 km/h	-1,60 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	80 Points	-1,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	76 Points	-6,00 Points

Kökeni: Spain
Ağırlık: 8.6 kg
Diş: 6.90 mm
Fiyat: 147.00

Hankook, karmaşık bir performans sergiledi. Kuru frenlemede neredeyse öndeydi, ancak ıslak zeminde aynı performansı gösteremedi ve yol tutuşunda geride kaldı. Test uzmanları, başrolde olmasa da dengeli yapısının onu günlük kullanım için oldukça yeterli hale getirdiği sonucuna vardı; ancak ıslak yolda dikkatli olunması tavsiye edilir.

Kuru96,2%

Islak87,7%

Rahatlık93,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 7	36.76 m	+1,29 m
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	76 Points	-4,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 7	26.59 m	+3,40 m
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	71 Points	-13,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	74.5 km/h	-7,40 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	77 Points	-4,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	76 Points	-6,00 Points

Kökeni: Hungary
Ağırlık: 9.0 kg
Diş: 6.98 mm
Fiyat: 108.00

Imperial, testin bütçe kısmını temsil etti ve daha güçlü rakiplerle mücadele etti. Testçiler, lastiğin davranışını rahatsız edici buldu; belirgin yük değişim tepkileri ve zayıf ıslak zemin tutuşu, ESP'yi çok zorladı. Lastiğin hem ıslak hem de kuru zemindeki hassas yapısı, genel olarak yalnızca "Yeterli" bir karara yol açtı; düşük fiyat, güvenlik eksikliğini telafi edemez.

Kuru87,5%

Islak86,9%

Rahatlık93,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (7)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 7	40.06 m	+4,59 m
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	66 Points	-14,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 7	26.68 m	+3,49 m
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	66 Points	-18,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	75.8 km/h	-6,10 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	76 Points	-5,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	76 Points	-6,00 Points

Kökeni: China
Ağırlık: 10.0 kg
Diş: 7.31 mm
Fiyat: 60.00

Daha fazla lastik testi

Bu testi çapraz kontrol et

Tüm lastik testleri

Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?

ADAC2026

2026 ADAC Yaz Lastiği Testi

225/50 R1716 lastik test edildi

Bu 7 lastikten 6 tanesi yeniden test edildi

Oradaki kazanan

Continental PremiumContact 7

Bu testin kazananı orada 5. oldu

Auto Express2026

2026 Auto Express Yaz Lastiği Testi

205/55 R168 lastik test edildi

Bu 7 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi

Oradaki kazanan

Falken ZIEX ZE320

Aynı kazanan

Al Volante2025

2025 Al Volante Yaz Lastiği Testi

225/55 R187 lastik test edildi

Bu 7 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi

Oradaki kazanan

Pirelli Cinturato C3

Daha fazla lastik testi2026 Yaz SUV Lastik Testi 2025 Teknoloji Dünyası Yaz Lastiği Testi 2025 Autobild SUV Off-Road Yaz Lastiği Testi 2025 Yaz EV Lastik Testini Ekliyoruz Tüm testler: Yazlık Lastikler

En iyi lastiklerEn Ultra Performanslı Lastikler En Performanslı Yazlık Lastikler En İyi Yazlık Lastikler En İyi Arazi Lastikleri

Menü

2025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik Testi