Öne çıkan kuru tutuş ve keskin direksiyon ile doğru bir şekilde sportif bir UHP yaz lastiği, ancak bu odak için hızlı aşınma ve düşük verimlilik bedelini ödüyor. Islak performans genel olarak yeterli, ancak en iyi rakipler kadar tutarlı veya güven verici değil.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki73%25 sürücü yorumundan54% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKuru, IslakDeğerElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Yokohama Advan Sport V107 sonuncu oldu, ancak büyük bir farkla değil. Gerçek bir kuru yol tutuş kabiliyeti var, fakat sıralamanın en yüksek yuvarlanma direnci ve yalnızca ortalama ıslak temposu onu yakın bir grubun en altında bırakıyor.
Güçlü: Kuru Yol Tutuşu, Özn. Kuru Yol Tutuş ·Zayıf: Islak Yol Tutuşu, Özn. Islak Yol Tutuş, Özn. Konfor, Yuvarlanma Direnci ·Kazanan: Michelin Pilot Sport 5
Yokohama Advan Sport V107 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
245/45 R19 ölçüsünde Yokohama Advan Sport V107 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €29,14 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €1.165 - bu tahmin 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2026 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Jant Koruması
Yok
Jant koruması yok. Yanak jantla aynı hizada bitiyor, yani kaldırım teması doğrudan janta geliyor.
Test ettiğimiz lastikler üzerinde, listelenen ebatlarda gözle değerlendirilmiştir. Hiçbir üretici jant korumasını teknik özellik olarak yayımlamaz; bunu bir ölçüm değil, yol gösterici bir bilgi olarak değerlendirin.
Yokohama Advan Sport V107 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 11 ıslak frenleme testinde, Yokohama Advan Sport V107 Premium rakiplerden %5 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,8 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %9,9 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 76/100, ve 25 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,4/10 puanlıyor.
Yokohama Advan Sport V107 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 11 kuru frenleme testinde, Yokohama Advan Sport V107 Premium rakiplerden %0,7 daha kısa, orta segment rakiplerden %4 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %7,3 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 97/100, ve 25 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,7/10 puanlıyor.
Yokohama Advan Sport V107 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 7 testte, Yokohama Advan Sport V107 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %16,9 daha yüksek, orta segment rakiplerden %19,3 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %23,1 daha yüksek.
Yokohama Advan Sport V107 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Yokohama Advan Sport V107 için beklenen ömür yaklaşık 17.874 mil (28.765 km).
Kullanıcılar Yokohama Advan Sport V107 hakkında ne diyor?
25 kullanıcı puanı üzerinden Yokohama Advan Sport V107 ortalama 73% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,7), en düşük puanı ise Aşınma alanına (5,5). Bu değerlendirmelerin 5 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 61% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Yokohama Advan Sport V107 hakkında diğer sorular(11)
Yokohama Advan Sport V107 kullanım maliyeti ne kadar?
245/45 R19 ölçüsünde Yokohama Advan Sport V107 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €29,14 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €1.165 - bu tahmin 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €19,89 ile Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Yokohama Advan Sport V107 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Yokohama Advan Sport V107 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için A ve gürültü için 73 dB.
Yokohama Advan Sport V107 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 24 değerlendirme boyunca Yokohama Advan Sport V107 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,3 veriyor.
Kullanıcılara göre Yokohama Advan Sport V107 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 24 değerlendirme boyunca Yokohama Advan Sport V107 modeline aşınma için 10 üzerinden 5,5 veriyor. Bu değerlendirmelerin 5 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 9.656 km kapsıyor.
Kullanıcılar Yokohama Advan Sport V107 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %54'i Yokohama Advan Sport V107 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 24 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %33'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Yokohama Advan Sport V107 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Yokohama Advan Sport V107 için incelenen 24 sahip yorumundan 15 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 15 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 0 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Yokohama Advan Sport V107 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Yokohama Advan Sport V107 için incelenen 24 sahip yorumundan 10 tanesi ömür konusuna değiniyor: 0 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 10 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Yokohama Advan Sport V107 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Yokohama Advan Sport V107 için incelenen 24 sahip yorumundan 10 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 7 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 3 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Yokohama Advan Sport V107 modelinde jant koruması var mı?
Hayır. Yokohama Advan Sport V107 modelinde jant koruması yok: yanak jantla aynı hizada bitiyor, dolayısıyla kaldırım teması doğrudan janta geliyor. 225/40 R18 ebadında ölçüldü. Hiçbir üretici jant korumasını teknik özellik olarak yayımlamaz; bu değer, tyres kendi testlerimiz için takılırken gözle değerlendirilir. 2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi
Yokohama Advan Sport V107 hangi modelin yerini alıyor?
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Yokohama Advan Sport V107. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Yokohama Advan Sport V107 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 24 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Yokohama Advan Sport V107'yi güçlü kuru performansı için en çok övüyor; yaklaşık beş kişiden üçü mükemmel kuru tutuşu vurguluyor ve birçok kişi de keskin direksiyon ve kendinden emin kuru sürüşü belirtiyor. Islak tutuş genellikle makul olarak değerlendiriliyor, ancak görüşler daha karışık; küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık yedide bir) özellikle soğuk havalarda daha zayıf buluyor. En büyük dezavantaj dayanıklılık: yaklaşık beş kişiden iki tanesi çok hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor. Gürültü de sık karşılaşılan bir sorun; yaklaşık üç kişiden biri, özellikle pürüzlü yüzeylerde daha yüksek yol gürültüsü bildiriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 24 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 25 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı73%
Kuru Zeminde Tutunma87%
Lastik Geri Bildirimi85%
Yol Tutuşu84%
Islak Zeminde Tutunma74%
Lastik konforu63%
Aşınma55%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 60%
“Hankook'lardan sonra Yokohama'ya gittim, benim için en iyisi fiyat/kalite/konfor ve pişmanım, çünkü sürüşte daha sert ve çok çok gürültülü, 2,2 bar ön ve 2,4 arka basınç kullanarak bile süspansiyondan kaçınarak kötü...”
“Islak ve kuru zeminde yol tutuşu iyidir ancak gürültülü lastiklerdir. Araba Eylül 2021'de yeni satın alındı, ancak basamaklar arasında çatlak olduğunu çok çabuk fark ettim ancak ilk muayeneyi sorunsuz geçti. Ancak...”
“Bu lastikler, sert sportif sürüşler için çok iyi ve hatta bazı pist günleri için de uygun. Onları 470 hp, 1.7 t RWD aracımda kullandım ve birkaç pist günü geçirdim. Sokak kullanımı için, önce biraz ısıtmanız gerekiyor...”
Harika kuru tutuş ama gürültü ve aşınma vasatın altındaydı, kabin gürültüsü 71db olarak ölçüldü ki bu bence bir elektrikli araçta çok yüksek.
Tutuşu sevdim ama muhtemelen tekrar almazdım.
İlk İzlenimler64% 1.287 km
Gerçekten iyi bir kavramaya sahip olmasına rağmen, kuru yollarda bu kavramayı sağlamak çok fazla sıcaklık gerektirir. Öte yandan ıslak tutuş soğukken bile çok iyi. Her iki durumda da, cadının eğlenceli arka yollarda zorlarken çok fazla güven vereceği, sıcaklığa kadar ne zaman geleceği çok tahmin edilebilir.
Ne yazık ki çok hızlı bozuluyorlar, şu ana kadar onları yaklaşık 800 km kullandım ve yeniyken 7,5 mm'den geriye yalnızca 3 mm kadar diş derinliği kaldı.
Genel olarak çok sayıda geri bildirim alan eğlenceli bir lastik, ancak her yaz yenilerini almak istemiyorsanız bunu tavsiye etmem.
BMW I7 xDrive60'ımı küçük bir yaşlı kadın gibi kullanıyorum ve Yokohama lastikler 10.000 milin altında bitti. Ayrıca, bunlar BMW bayilerine "özel" ve başka hiçbir yerden satın alamıyorsunuz. Pirelli PZ4 lastiklerini tercih ettim. Costco'dan alabiliyorsunuz. ÇOK daha sessiz, daha konforlu bir sürüş. Hızla aşınıyorlar, belki Yokohama'lardan biraz daha az hızlı, ama Pirelli'lerle aldığınız kilometre çok daha keyifli.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Harika his ve yol tutuşu, makul kuru zemin tutuşu. Korkunç konfor ve aşınma oranı.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Yokohama Advan Sport V107 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikler, sert sportif sürüşler için çok iyi ve hatta bazı pist günleri için de uygun. Onları 470 hp, 1.7 t RWD aracımda kullandım ve birkaç pist günü geçirdim. Sokak kullanımı için, önce biraz ısıtmanız gerekiyor ki düzgün çalışmaya başlasınlar, ama ısındıktan sonra çok yapışkan lastikler haline geliyorlar. Ayrıca, birçok inceleme, düzgün bir şekilde sert yan duvara ve çok direkt bir direksiyona sahip olduklarını belirtiyor. Kötü değil demeliyim ama benim deneyimime göre, incelemelerin söylediği kadar mükemmel değildi.
Lake District'te sürüyorum, bu yüzden hava oldukça değişken. Çok yağmur yağıyor. i30n'im kuru yolda yola yapışıyor, Yokohama'lar hiç gürültü yapmıyor ve çok fazla geri bildirim veriyor. Islak yolda iyi ama kuru kadar ikna edici değil. Standart olarak takılan Pirelli'lerden çok daha iyi. Yokohama'ların kuru koşullarda harika olduğunu her zaman düşündüm, birçok farklı markaya karşı. Islak ve kuru yolda diğerleri kadar iyi değiller. Ama kuru yolda, onlara yaklaşan yok. Araba sınırda çok öngörülebilir.
Bu fiyata göre kuru zeminde yol tutuşu, direksiyon hakimiyeti ve kavrama muhteşem. Kesinlikle bir yol lastiği ama pistte de eğlenceli. Konforu iyiydi. Islak zeminde yol tutuşu kabul edilebilirdi ancak 1 serisi bir araçta çok fazla önden kayma eğilimi vardı.
Michelin Pilot Sport 4'leri 19 ve 18 inç boyutlarında kullandım ve her iki seferde de lastikler muhteşemdi, ancak fiyatı her zaman yüksekti. Advan Sport V107 ise o kadar pahalı değildi ve kuru zeminde virajlarda ve frenlemede harika yol tutuşuyla inanılmaz sonuçlar verdi, ancak ıslak zeminde, özellikle soğuk havalarda, PS4'lerden daha iyi değiller; biraz yol tutuşu kaybedebiliyorlar ve lastik ömrünün %50'sinde suda kızaklama sorunu yaşanabiliyor. Ancak genel olarak, iyi yol tutuşu ve doğrudan direksiyon tepkisi olan harika bir lastik.
Hankook'lardan sonra Yokohama'ya gittim, benim için en iyisi fiyat/kalite/konfor ve pişmanım, çünkü sürüşte daha sert ve çok çok gürültülü, 2,2 bar ön ve 2,4 arka basınç kullanarak bile süspansiyondan kaçınarak kötü kaliteli yolu arabaya aktarıyorlar, sessizliği için yerel lastikçi tarafından önerilmiş olmasına rağmen. Kuru havada sürüş onlar için sorun değil, ancak biraz yağmurda gaz pedalına biraz daha sert basarsanız kalkışta dönüyorlar. Burada arkadan çekişte 265, çılgın sürüş yok, otomatik BMW 730d G11.
Yeni Nissan 400z ile geldi.
9000 milden fazla olduğunda bayi bunların değiştirilmesi gerektiğini söyledi?? Diğerleri baktı ve kel olduklarını söyledi.
Arabayı asla hızlı kullanmadım.
Bu lastikler, sipariş ettiğim 19 inç jantlı 2024 BMW I7 xDrive60'ımda geldi. Bilmeyenler için bu tamamen elektrikli bir otomobil. Dürüst olmak gerekirse, şerit gibi pürüzsüz, nispeten yeni asfaltlanmış yollarda lastikler neredeyse sessiz. Ancak, yakın zamanda Kuzey Kaliforniya'ya yaptığım 1200 millik bir yolculukta, 60 ila 75 mil otoyol hızlarında aşınmış kaldırım yüzeyleriyle karşılaşıldığında, lastikler kesinlikle KÜKREDİ ve bu çok lüks sedanın iç mekanını ÇOK rahatsız edici hale getirdi. "Engebeli bir yere" çarpmaktan bahsetmiyorum, gürültünün MİLLERCE boyunca sürekli olduğu alanlardan bahsediyorum! Bu tür yollarla her gün karşılaşsaydım, bu lastikleri hemen başka bir markayla değiştirirdim. Ancak, yaşadığım Güney Orange County'de bu tür yol yüzeyleriyle nadiren karşılaşıyorum. Bu lastiklerin BMW tarafından tam olarak incelenmediğine ve bu harika sessiz sedan için standart ekipman olarak seçilmemesi gerektiğine inanıyorum. BMW, bu çok özel, ultra lüks sedanı için Pirelli veya Continental'in "özel", ultra premium bir lastik üretmesini sağlamalı.
Bu lastikler bana sadece bir yıl, yaklaşık 12 bin mil dayandı. Birinci sınıf bir lastik için kesinlikle şok edici derecede kötü aşınma. Bunları tekrar satın almayacağım.
