Menu
Yokohama Advan Sport V107 Galeriye Göz Atın (3)
225-335/25-60 R18-24 144 boyutlar 2018
Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Testi Görüntüle »

Yokohama Advan Sport V107

Öncesi Yokohama Lastikler Ultra Yüksek Performans Yaz

Yokohama Advan Sport V107, kuru koşullarda güçlü frenleme, yüksek viraj tutuşu ve keskin, iletişim kuran bir direksiyon hissi ile parlayan gerçekten sportif bir ultra yüksek performans yaz lastiğidir. Sıcak havalarda ve yüzey uygun olduğunda, bir yol lastiği için kendine güvenen, pist tarzı bir sürüş tutarlılığı sunabilir. Ancak, hem sürücüler hem de bağımsız testler, sahiplik maliyetlerinde sürekli olarak uzlaşmalar bildirmektedir; daha hızlı aşınma ve kötü yuvarlanma direnci ile. Islak performans en iyi durumda yeterlidir, ancak ana rakiplerine göre daha az tutarlıdır, özellikle lastik aşındıkça veya koşullar soğudukça.

7.8
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
87%
Islak Zeminde Tutunma
74%
Lastik Geri Bildirimi
84%
Frenleme
84%
Aşınma
55%
Lastik konforu
66%
Tekrar Satın Alınabilirlik
63%
20 Değerlendirmeler
73% Ortalama
95,621 kilometrelerce yol kat edildi
10 Testler (ortalama: 11th)
Yokohama Advan Sport V107

Yokohama Advan Sport V107

Summer Mid-Range
BETA
7.8 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Dry
86.6
1.8x / 18 testler
Wet
70.9
2x / 33 testler
Comfort
50.6
0.32x / 7 testler
Value
49.6
0.42x / 18 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
78.7
21 testler
Handling
78
14 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 10
Yayınlar: 5
Dönem: 2023 - 2026
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 20
Ortalama Puan: 73.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.32
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2026 Autobild Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2026 245/45 R19 13/20 15 metrikler
2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? Auto Bild 2026 245/45 R19 18/50 2 metrikler
2025 EVO Yaz Lastiği Testi EVO 2026 235/35 R19 4/9 10 metrikler
2025 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express 2025 225/40 R18 7/9 9 metrikler
2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi Auto Bild 2025 225/40 R18 19/21 12 metrikler
2025 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC 2025 225/40 R18 6/18 10 metrikler
2025 Yaz Lastiği Test Çekimi Auto Bild 2025 225/40 R18 14/52 2 metrikler
2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi Tyre Reviews 2023 225/40 R18 6/6 18 metrikler
2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2023 225/45 R18 15/21 11 metrikler
2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild 2023 225/45 R18 4/48 2 metrikler

Videolar

Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
View More Comparisons
Yokohama Advan Sport V107 vs Michelin Pilot Sport 5
Yokohama Advan Sport V107 vs Michelin Pilot Sport 5
Yokohama Advan Sport V107 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Yokohama Advan Sport V107 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Yokohama Advan Sport V107 vs Bridgestone Potenza Sport
Yokohama Advan Sport V107 vs Bridgestone Potenza Sport
Ödüller
Parça Ustası
2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi
2023 · 225/40 R18
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
10
Testler
11th
Ortalama
4th
En iyi
19th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2026 Autobild Yaz Lastiği Testi
245/45 R19 • 2026
13th/20
Yokohama Advan Sport V107, güçlü kuru zemin performansı ve testteki en yüksek düz su üzerinde kayma direnciyle on üçüncü sırada yer alıyor. Bununla birlikte, tüm finalistler arasında en yüksek yuvarlanma direnci değerine sahip olması, yakıt veya enerji tüketimini doğrudan artırıyor. Ayrıca, en üst seviyedeki modellere kıyasla ıslak zemin performansında daha zayıf puan alıyor ve daha yüksek işletme maliyetleri nedeniyle genel maliyet puanı düşüyor.
2025 EVO Yaz Lastiği Testi
235/35 R19 • 2026
4th/9
Yokohama Advan Sport V107, testler boyunca birçok podyum derecesi elde eden ve özellikle ıslak zeminde etkileyici performans sergileyen güçlü bir yeni rakip. Islak zeminde yapılan turda oldukça kullanışlıydı; keskin dönüşleri sayesinde erken gaz verme imkanı sağladı. Virajlarda etkileyici bir denge gösterdi ve ardından, inişli dar sağ virajda gazı kestiğinizde, kademeli ve orantılı bir şekilde dönerek mükemmel çizgiyi bulmaya olanak tanıdı. Frenlerde de harikaydı; tek eksik biraz daha fazla yol tutuşuydu. Kuru zeminde Yokohama, hafif, temiz ve istekli bir his vererek BMW'ye çevik ve hassas bir tavır kazandırdı. İlk virajın son apeksini yapmak için biraz daha hızlı gitmek gerekiyordu. Asfalt yolda gürültüyü iyi bastırdı ve darbeleri ustalıkla yumuşattı, ancak B tipi yol hızlarında direksiyon merkezde biraz yapışkandı.
2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor?
245/45 R19 • 2026
18th/50
Test Sonuçlarını Görüntüle
Size Fuel Wet Noise
18 inç
245/45R18 100 Y A B 70
20 inç
255/45R20 105 Y XL A A 67
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Yokohama Advan Sport V107 >>

Sorular ve Cevaplar Yokohama Advan Sport V107

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Yokohama Advan Sport V107. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 20 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Yokohama Advan Sport V107'yi genellikle güçlü kuru tutuş, keskin direksiyon ve ara sıra pist kullanımı için şaşırtıcı derecede iyi dayanabilen güvenilir bir yönetim/geri bildirim ile çok sportif bir maksimum performans yaz lastiği olarak tanımlıyor. Birçok kişi ayrıca iyi ıslak çekiş bildirse de, bazıları soğuk koşullarda azalan güven ve lastik aşındıkça bazı aquaplaning durumları bildirmektedir. En tutarlı dezavantajlar, "premium" bir lastik için kısa diş ömrü ve özellikle otoyol hızlarında pürüzlü asfalt üzerinde daha yüksek yol gürültüsü/boğulmasıdır.

Güçlü yönleri
  • Mükemmel kuru tutuş ve viraj stabilitesi
  • Doğrudan direksiyon tepkisi ve güçlü geri bildirim/iletişim
  • Yol lastiği için pist uyumlu tutarlılıkla sportif yönetim
  • Genel olarak iyi ıslak tutuş ve su tahliyesi (sıcakken/sınırlar içinde)
İyileştirilecek Alanlar
  • Hızlı aşınma/kısa diş ömrü
  • Belirgin yol gürültüsü/boğulması (özellikle pürüzlü yüzeylerde)
  • Soğuk koşullarda tutuş azalabilir ve aquaplaning direnci lastik aşındıkça kötüleşebilir

Top 3 Yokohama Advan Sport V107 Değerlendirmeler

verdi 60% sürerken BMW 730d (245/35 R20) da a combination of roads için 6,000 average mil
Hankook'lardan sonra Yokohama'ya gittim, benim için en iyisi fiyat/kalite/konfor ve pişmanım, çünkü sürüşte daha sert ve çok çok gürültülü, 2,2 bar ön ve 2,4 arka basınç kullanarak bile süspansiyondan kaçınarak kötü kaliteli yolu arabaya aktarıyorlar, sessizliği için yerel lastikçi tarafından önerilmiş olmasına rağmen. Kuru havada sürüş onlar için sorun değil, ancak biraz yağmurda gaz pedalına biraz daha sert basarsanız kalkışta dönüyorlar. Burada arkadan çekişte 265, çılgın sürüş yok, otomatik BMW 730d G11.
Faydalı 904
July 3, 2025
verdi 90% sürerken BMW X5 (275/40 R21) da için 0 mil
-
Faydalı 769
June 17, 2025
verdi 81% sürerken Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 (225/35 R19) da a combination of roads için 0 average mil
Bunların hem kuru hem de ıslak zeminde iyi lastikler olduğunu düşünüyorum, ancak çok soğuk olduklarında güven veren tutuşlarından bazılarını kaybediyorlar. Uzun ömürlülükleri konusunda biraz kararsızım, ancak onları seviyorum
Faydalı 1090
September 22, 2024

Sizce Yokohama Advan Sport V107 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 119 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Yokohama Advan Sport V107 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 78% sürerken BMW 1 series (225/45 R17) da için 3,000 mil
Bu fiyata göre kuru zeminde yol tutuşu, direksiyon hakimiyeti ve kavrama muhteşem. Kesinlikle bir yol lastiği ama pistte de eğlenceli. Konforu iyiydi. Islak zeminde yol tutuşu kabul edilebilirdi ancak 1 serisi bir araçta çok fazla önden kayma eğilimi vardı.
Faydalı 44
March 20, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 80% sürerken Hyundai I30N (235/40 R18) da için 6,000 mil
Michelin Pilot Sport 4'leri 19 ve 18 inç boyutlarında kullandım ve her iki seferde de lastikler muhteşemdi, ancak fiyatı her zaman yüksekti. Advan Sport V107 ise o kadar pahalı değildi ve kuru zeminde virajlarda ve frenlemede harika yol tutuşuyla inanılmaz sonuçlar verdi, ancak ıslak zeminde, özellikle soğuk havalarda, PS4'lerden daha iyi değiller; biraz yol tutuşu kaybedebiliyorlar ve lastik ömrünün %50'sinde suda kızaklama sorunu yaşanabiliyor.
Ancak genel olarak, iyi yol tutuşu ve doğrudan direksiyon tepkisi olan harika bir lastik.
Faydalı 47
March 7, 2026
verdi 43% sürerken Nissan 2024 400 Z (225/45 R17) da mostly motorways için 9,000 easy going mil
Yeni Nissan 400z ile geldi.
9000 milden fazla olduğunda bayi bunların değiştirilmesi gerektiğini söyledi?? Diğerleri baktı ve kel olduklarını söyledi.
Arabayı asla hızlı kullanmadım.
Faydalı 796
April 28, 2025
verdi 53% sürerken BMW I7 xDrive60 (245/50 R19) da a combination of roads için 3,000 easy going mil
Bu lastikler, sipariş ettiğim 19 inç jantlı 2024 BMW I7 xDrive60'ımda geldi. Bilmeyenler için bu tamamen elektrikli bir otomobil. Dürüst olmak gerekirse, şerit gibi pürüzsüz, nispeten yeni asfaltlanmış yollarda lastikler neredeyse sessiz. Ancak, yakın zamanda Kuzey Kaliforniya'ya yaptığım 1200 millik bir yolculukta, 60 ila 75 mil otoyol hızlarında aşınmış kaldırım yüzeyleriyle karşılaşıldığında, lastikler kesinlikle KÜKREDİ ve bu çok lüks sedanın iç mekanını ÇOK rahatsız edici hale getirdi. "Engebeli bir yere" çarpmaktan bahsetmiyorum, gürültünün MİLLERCE boyunca sürekli olduğu alanlardan bahsediyorum! Bu tür yollarla her gün karşılaşsaydım, bu lastikleri hemen başka bir markayla değiştirirdim. Ancak, yaşadığım Güney Orange County'de bu tür yol yüzeyleriyle nadiren karşılaşıyorum. Bu lastiklerin BMW tarafından tam olarak incelenmediğine ve bu harika sessiz sedan için standart ekipman olarak seçilmemesi gerektiğine inanıyorum. BMW, bu çok özel, ultra lüks sedanı için Pirelli veya Continental'in "özel", ultra premium bir lastik üretmesini sağlamalı.
Faydalı 835
December 28, 2024
verdi 50% sürerken Mercedes Benz GLE 400d (325/35 R22) da mostly country roads için 28,000 average mil
Bu lastikler bana sadece bir yıl, yaklaşık 12 bin mil dayandı. Birinci sınıf bir lastik için kesinlikle şok edici derecede kötü aşınma. Bunları tekrar satın almayacağım.
Faydalı 883
November 14, 2024
verdi 81% sürerken BMW IX3 (245/45 R20) da a combination of roads için 12,000 average mil
IX3 EV için tedarik edilen OEM lastik. Tüm alanlarda beklenenden daha iyi performans gösteriyor - aşınma henüz tam olarak belirlenmedi.
Faydalı 861
November 10, 2024
verdi 89% sürerken Jaguar S type 3.0 (245/40 R18) da a combination of roads için 500 spirited mil
Önceki model V105'lerden beklendiği gibi. Çok sert bir gövde ve yapı, daha geniş koşullarda çalışan bir bileşikle birleştirilmiş, yarı kaygan lastiklere kıyasla sokakta daha kullanışlı. Tavsiye edilir ve piyasadaki en iyi yüksek performanslı sokak lastiklerinden biridir. Yokohama yine yaptı.
Yokohama Advan Sport V107 image
Faydalı 934
August 25, 2024
verdi 80% sürerken Toyota GR86 (225/40 R18) da track için 1,000 spirited mil
Jonathan'ın yaz lastikleri konusundaki önerilerini yakından takip ediyorum ancak her zaman tam yol tutuş peşinde değilim. Bir GT86'da V105 lastikleri vardı ve sınırlarda ilerici doğaları ve dolayısıyla ne kadar eğlenceli oldukları için onları kesinlikle sevdim.

V107, biraz daha yüksek bir tutuşa sahip olsa da, benzer bir his veriyor. Yolda ilerlemek zor ama belki de bu durum birkaç kilometre sonra değişecektir.

Kuru zeminde bunlar beni gerçekten şaşırttı; nispeten yüksek kavrama seviyeleri 15 dakika sonra bile düşmedi; bir yol lastiği için etkileyici! Ayrıca erimediler, ancak lastiğin merkez dişinde bir kama etkisi görüldü; bunun kamber eksikliğinden mi (2,3 derece) yoksa biraz fazla yüksek basınçtan mı (32 derece sıcak) kaynaklandığı belli değil.

Mükemmel geri bildirim sağlarlar, böylece orta hızlarda bile ne olacağını bilirsiniz.

Ancak otoyollarda nispeten yüksek gürültüye sahipler, bu nedenle PS4 gibi rahat bir tur lastiği beklemeyin, ancak geri bildirim/iletişimin daha iyi olması arasında bir denge var.
Premium Contact 6'ya benzer bir his veriyorlar (ama daha kavramalı, ancak bunun nedeni yeni olmaları olabilir), ama garip bir şekilde daha sessiz! Dinamikler açısından PC6'yı sevdim (lastik tamircim PC6'nın yanaklarının daha da sert olduğunu söylüyor), ancak pistte pek iyi dayanamadılar, bu yüzden çift amaçlı mükemmel bir lastik olarak bir süre V107'ye sadık kalacağım.

Henüz ıslak zeminde ilerlemedim ancak yolda iyi görünüyor ve güven veriyor.

Geri bildirime ve sınırlarda ilerlemeye değer verenlere V107'yi tavsiye ederim! Daha fazla mil kazandıkça bunu güncelleyeceğim.
Faydalı 915
April 21, 2024
verdi 86% sürerken Hyundai i20N (225/40 R18) da a combination of roads için 10 spirited mil
Bu lastikler denediklerimin en iyileri (her zaman yarı olmayan bir performans lastiğinden bahsediyoruz).
Kuru yol tutuşu çılgınca. Islak zeminde en iyisi değil ama sorun değil. Sorun şu ki, eğer sert bir şekilde sürerseniz genellikle 8 bin ila 10 bin KM arasında sürer ve sakin/normal bir sürüş yaparsanız yaklaşık 12 bin ila 15 bin KM sürer. Konfor önemli değil çünkü i20N genel olarak konforlu bir otomobil değil.
Yol kullanımı için genel puanım 9/10 olacaktır ve yolda sert sürüş yapmayı seviyorsanız en iyi lastiktir.
Faydalı 938
December 3, 2023
verdi 62% sürerken Honda Civic Type R (225/40 R18) da mostly country roads için 10 mil
Isındıktan sonra kuru zeminde çok iyi kavrama seviyeleri elde edildi. Daha iyi olmasa da daha önce kullandığım Asymetric 5'lerle aynı seviyede. Ancak ıslak zeminde o kadar iyi değil, aynı zamanda Goodyear'lardan çok daha hızlı aşınıyor. Günlük bir araba için tavsiye etmem, ancak hafta sonu bir arabanız varsa ara sıra köy yolunda patlamaya çıkarsınız. Değilse, Goodyears kuru zeminde %99 daha iyi, ancak ıslak zeminde çok daha iyi.
Faydalı 1121
October 19, 2023
verdi 74% sürerken Mercedes Benz GLC43 (255/40 R21) da a combination of roads için 7,500 average mil
Sürüş konforu ve yol tutuşu açısından harika lastikler, ancak ne yazık ki aşınmanın azalmasıyla bunun bedelini ödüyorsunuz. Ortalama bir sürücünüz varsa bunları yıllık olarak satın almaya hazır olun.
Faydalı 899
September 13, 2023
verdi 64% sürerken SEAT Cupra Born (265/35 R20) da mostly country roads için 800 average mil
Gerçekten iyi bir kavramaya sahip olmasına rağmen, kuru yollarda bu kavramayı sağlamak çok fazla sıcaklık gerektirir.
Öte yandan ıslak tutuş soğukken bile çok iyi.
Her iki durumda da, cadının eğlenceli arka yollarda zorlarken çok fazla güven vereceği, sıcaklığa kadar ne zaman geleceği çok tahmin edilebilir.

Ne yazık ki çok hızlı bozuluyorlar, şu ana kadar onları yaklaşık 800 km kullandım ve yeniyken 7,5 mm'den geriye yalnızca 3 mm kadar diş derinliği kaldı.

Genel olarak çok sayıda geri bildirim alan eğlenceli bir lastik, ancak her yaz yenilerini almak istemiyorsanız bunu tavsiye etmem.
Faydalı 880
July 29, 2023
Yokohama Advan Sport V107'i değerlendirin