Eh işte, eh işte, eh işte,
Sonunda 7 yıllık T005'lerimi değiştirmeye karar verdim. Muhtemelen okumuşsunuzdur, daha önce T005'leri birçok, birçok, birçok araca, boyuta ve ölçüye, ayrıca 18 inçlik T6'ları da monte etmiştim.
Şu anda PC7'lerle yaklaşık 160 km sürdüm ve size ilk izlenimlerimi verebilirim.
Kuru ve ıslak tutuş mükemmel. Ne yazık ki, onları yeni T005'lerle karşılaştıramam, ama size T6 seviyesinde ve üstünde olduklarını söyleyebilirim.
Lastikler çok, çok turizm odaklı, bu da merkez dışı tepkinin, direksiyon girişinin ilk 10 veya daha fazla derecesinin çok yumuşak olduğu anlamına geliyor. Bu, direksiyonun merkez ağırlığının düşük olduğu ve lastiklerin çok progresif hissettirdiği anlamına geliyor.
Argümanla daha yumuşak yanaklı T005'lerden daha progresifler.
Aynı tür bir progresiflik, köşede yüklenirken ve daha fazla yük istediğinizde de geçerlidir; ön kısım progresif olarak yüklenirken, T005'ler biraz daha regresif, ya da diyelim ki lineer bir şekilde yükleniyor.
Aslında, daha yumuşak T005 yanakları, daha düşük direksiyon hassasiyetine yol açsa da, direksiyon girişindeki değişiklikler sürekli olarak sönümlenmiştir. PC7 sıfır -> sıfır -> yüklen ve dön.
Bu pek hoşuma gitmiyor çünkü aracın ön ve arka uçları arasında yılan benzeri bir davranışa neden oluyor, ancak yüksek yük altında olduklarında T005'lerden daha keskin hissediyorlar, ama geçici ortalama yük koşullarında çok daha progresif hissediyorlar.
Daha yüksek basınçları seven lastikler gibi görünüyorlar; benim 30/26 psi ön/arka, T005'lerim için tatlı nokta olan, onların süper progresif davranışını artırıyor gibi görünüyor.
Gürültü açısından, yuvarlanırken T005'lerden daha az gürültülü. Konfor açısından, yeni T005'lerden biraz daha sert ama kesinlikle ömrünün sonundaki T005'lerden çok daha konforlu.
Sonuç olarak, tamamen alıştıktan sonra onların öznel niteliklerini, yakıt tüketimini, nihai konforu ve gürültüyü değerlendirmek için onlarla daha fazla zamana ihtiyacım var.
Geri döneceğim
