Menu

Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7, güvenlik odaklı bir premium yaz turizm lastiğidir ve sürekli olarak dikkat çekici ıslak ve kuru frenleme performansı sunarak çok sağlam, güven verici bir his sağlar. Sürücüler ve bağımsız testler, özellikle ıslak zeminlerde sürekli olarak standart durma mesafeleri belirlediği için, öngörülebilir manevra kabiliyeti ve güçlü genel tutuşu konusunda büyük ölçüde hemfikirdir. Normal ve hızlı yol hızlarında güvenilir bir lastik olup, daha ağır SUV ve elektrikli araçlar dahil geniş bir araç yelpazesinde iyi bir genel denge sunar. Ana uzlaşmalar genellikle performanstan ziyade konfor ve işletme maliyetleridir.

9.9
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
92%
Islak Zeminde Tutunma
93%
Lastik Geri Bildirimi
84%
Frenleme
84%
Aşınma
76%
Lastik konforu
75%
Tekrar Satın Alınabilirlik
76%
49 Değerlendirmeler
83% Ortalama
435,300 kilometrelerce yol kat edildi
28 Testler (ortalama: 3rd)
Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7

Summer Premium
BETA
9.9 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Dry
93
1.8x / 48 testler
Wet
89.9
2x / 98 testler
Value
76.1
0.42x / 48 testler
Comfort
64.3
0.32x / 30 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
94.4
53 testler
Handling
92.8
47 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 29
Yayınlar: 12
Dönem: 2023 - 2026
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 49
Ortalama Puan: 82.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.37
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2026 Sport Auto Yaz Lastiği Testi Sport Auto 2026 205/45 R17 4/7 12 metrikler
2026 Yaz Lastiği Testini Ekliyoruz Vi Bilagare 2026 205/55 R16 1/10 10 metrikler
2026 Autobild Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2026 245/45 R19 6/20 15 metrikler
2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi Tyre Reviews 2026 225/45 R17 1/13 12 metrikler
2026 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC 2026 225/50 R17 1/16 8 metrikler
2026 Auto Zeitung 18 İnç Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung 2026 235/45 R18 1/10 14 metrikler
2026 Netzwelt Orta Sınıf Yaz Lastiği Testi Netzwelt 2026 205/55 R16 1/6 2 metrikler
2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? Auto Bild 2026 245/45 R19 6/50 2 metrikler
2025/26 Yılı İçin En İyi Dört Mevsim Lastikleri Tyre Reviews 2025 205/45 R17 11/11 13 metrikler
2025 Lastik Testçileri Yaz Turu Lastik Testi Die Reifentester 2025 205/55 R17 4/7 7 metrikler
2025 Teknoloji Dünyası Yaz Lastiği Testi Teknikens Varld 2025 235/55 R19 4/8 4 metrikler
2025 Al Volante Yaz Lastiği Testi al volante 2025 225/55 R18 3/7 7 metrikler
2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi UTAC 2025 225/45 R17 2/14 8 metrikler
2025 EV Lastik Testi Auto Bild 2025 215/55 R18 2/8 13 metrikler
2025 Yaz EV Lastik Testini Ekliyoruz Vi Bilagare 2025 235/55 R19 5/7 9 metrikler
2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi Auto Bild 2025 225/40 R18 4/21 12 metrikler
2025'in En İyi Tur Lastikleri Test Edildi Tyre Reviews 2025 225/50 R17 1/7 11 metrikler
2025 AZ Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung 2025 225/45 R18 2/10 12 metrikler
2025 Yaz Lastiği Test Çekimi Auto Bild 2025 225/40 R18 8/52 2 metrikler
2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express 2024 225/45 R17 3/8 0 metrikler
2024 EV Lastik Testi Auto Bild 2024 235/55 R19 2/9 13 metrikler
2024 AZ Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung 2024 225/45 R17 1/9 8 metrikler
2024 Sport Auto Yaz Lastiği Testi Sport Auto 2024 215/40 R18 1/6 9 metrikler
2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2024 205/55 R16 2/21 12 metrikler
2024 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC 2024 215/55 R17 1/16 11 metrikler
2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild 2024 205/55 R16 1/55 2 metrikler
2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi Tyre Reviews 2023 225/40 R18 1/6 18 metrikler
Budget Lastikleri Sonunda Yeterince İyi mi? 8 Ucuz Lastik VS 1 Premium Lastik Tyre Reviews 2023 205/55 R16 1/9 13 metrikler
2023 Lastik İncelemeleri En İyi Yaz Lastikleri Tyre Reviews 2023 205/55 R16 1/13 13 metrikler

Videolar

The BEST Summer Tires for 2026 - 12 Tires Tested and Rated!

The BEST Summer Tires for 2026 - 12 Tires Tested and Rated!

The BEST All Season Tires For 2025/26 - Tested and Reviewed

The BEST All Season Tires For 2025/26 - Tested and Reviewed

The Best Tires for Everyday Driving? 7 Summer Tires Compared and Rated!

The Best Tires for Everyday Driving? 7 Summer Tires Compared and Rated!

Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

Are Cheap Tires FINALLY Good Enough To Use? The Best Budget Tyres Tested

Are Cheap Tires FINALLY Good Enough To Use? The Best Budget Tyres Tested

The Best Tires for Your Car? 13 Brands Compared and Rated!

The Best Tires for Your Car? 13 Brands Compared and Rated!

28
Testler
3rd
Ortalama
1st
En iyi
8th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Genel olarak en iyi ıslak zemin performansı; çok hızlı tur sürelerini ve güçlü suda kayma direncini bir araya getiriyor.
Verimlilik ve ölçülen gürültü seviyesi ortalamanın altındaydı ve en çok pist odaklı lastikler kadar sportif veya destekleyici hissettirmedi.
Continental PremiumContact 7, Pirelli Cinturato C3 ile birlikte testte birinciliği paylaştı. PC7, ıslak zeminde en hızlı yol tutuş süresini elde etti ve ıslak zeminde frenleme konusunda en iyilere çok yakın, virajlarda ise suda kayma konusunda üst sıralarda yer aldı. Kuru zemindeki sonuçlar da rekabetçiydi, ancak kuru zeminde yol tutuşunda ancak 4. sırada yer alabildi ve notlarımda, daha çok otomobil tutkunlarına yönelik lastiklerin gövde kontrolü olmadan güvenli bir denge sağladığı belirtiliyor. Konfor, öne çıkan bir özellik olmasa da sağlamdı ve yuvarlanma direnci grubun gerisinde kaldı.
Continental PremiumContact 7, testin galibi ve gruptaki en pahalı lastiktir. Hem ıslak hem de kuru yüzeylerde yüksek yol tutuşu, doğrudan direksiyon tepkisi ve iyi geri bildirim sunar. Denge nötrdür ve lastik limitlerde bile tahmin edilebilirliğini korur. Frenleme performansı her iki yüzeyde de en iyisidir. Su birikintilerinde kayma direnci ortalama seviyededir. Sürüş konforu serttir, ancak büyük genleşme derzlerinde biraz sertlik hissedilir. İç gürültü düşüktür. Yuvarlanma direnci, yüksek yol tutuş seviyeleri göz önüne alındığında kabul edilebilir düzeydedir ve orta seviyededir.
1st/10
Continental PremiumContact 7, tüm testlerde en iyi özellik dengesiyle genel birinciliği elde etti. Keskin direksiyon tepkisiyle sportif bir karaktere sahip olan lastik, sınırlarına kadar zorlandığında bile sakin ve tahmin edilebilir kalıyor ve acil manevralarda kontrolü kolaylaştırıyor. Düz yol stabilitesi ve günlük sürüş hissi iyi. Hem ıslak hem de kuru yüzeylerde en kısa fren mesafesini sunuyor. En büyük dezavantajı ise biraz sert olan sürüş konforu. Gürültü seviyeleri şaşırtıcı derecede düşük, özellikle de pürüzlü yüzeylerde gruptaki en sessiz lastik.
Size Fuel Wet Noise
16 inç
205/55 R 16 91 H C A 71
205/55 R 16 91 V C A 71
215/60 R 16 99 V XL C A 71
205/60 R 16 96 V XL C A 72
17 inç
215/55 R 17 94 V C A 71
215/55 R 17 98 W XL C A 71
225/45 R 17 91 V C A 71
225/45 R 17 91 W C A 71
225/45 R 17 91 Y C A 71
225/45 R 17 94 V XL C A 72
225/45 R 17 94 Y XL C A 72
225/50 R 17 94 W C A 71
225/50 R 17 94 Y C A 71
225/50 R 17 98 Y XL C A 72
18 inç
225/40 R 18 92 Y XL C A 72
235/60 R 18 107 V XL C A 72
245/40 R 18 93 Y C A 71
245/40 R 18 97 Y XL C A 72
245/45 R 18 100 Y XL C A 72
245/45 R 18 96 Y C A 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Continental PremiumContact 7 >>

Sorular ve Cevaplar Continental PremiumContact 7

Soru sor
February 25, 2023

Yeni premium contact 7 daha mı yumuşak yoksa premium contact 6 ile aynı mı? Hangisi daha rahat?

Continental'e göre 7'li modelin konfor açısından bir iyileşme sağlaması gerekiyor ancak henüz ikisini arka arkaya test etmedim.
April 9, 2023

2wd 3.5l V6 Toyota Estima'm var. Yumurta gibi görünen büyük ve rahat bir şey. Ne yazık ki, beraberinde gelen Yokohama'larda da bir yumurta gibi yol tutuşu var. Kavşaklarda cam gibi hissettiriyor ve ıslak zeminde trafik ışıklarından uzaklaşırken sık sık tekerleklerini döndürüyor. Ön tarafın ne yaptığını anlamamı sağlayan, mükemmel ıslak frenleme ve kavisli su yeşili bir şey istiyorum. Bunun gibi bir UHP lastiği mi yoksa Michelin Primacy 4 gibi birinci sınıf bir tur lastiği mi daha iyi olurdu? Tebrikler.

PC7, tur ve sporun iyi bir karışımıdır, bu yüzden teoride tüm gereksinimlerinizi karşılamalıdır. Umarım haşlanmış yumurtanızı daha heyecan verici bir şeye, belki de çırpılmış yumurtaya dönüştürür.
April 17, 2023

PC7 aslında PS⁵ ve Asy 6 gibi bir UHP lastiği mi? Bazı test sonuçları PC7 ve Asy6/PS⁵ arasında büyük bir performans farkı olmadığını gösteriyor

PC7, hem HP hem de UHP'yi kapsadığı için biraz kafa karıştırıcı bir lastiktir. Daha büyük boyutlarda, 17" ve üzeri, kesinlikle PS5 ve Asimetrik 6'ya rakiptir.
May 11, 2023

BMW 520d'imde run flat GY F1 3'leri bırakmayı planlıyorum ve kötü yollarda konforu artırırken sportif öznel kullanımı koruma hedefim beni PS5 ile PC7'ye getirdi. Doğrudan bir karşılaştırma testi olacağını düşünüyor musunuz? PC7'nin daha iyi öznel kullanıma ve genleşme derzleri ve çukurlarda daha az sertliğe sahip olabileceği konusunda hemfikir misiniz? Çok teşekkürler.

Bu testi şimdi bitiriyorum, bu yüzden gelecek hafta YouTube'a göz atın, ancak doğrudan cevaplamak gerekirse, her iki lastik de artık çok benzer hissettiriyor. Bunun yerine Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6 takmanızı öneririm.
June 2, 2023

CP7'deki PS5'e kıyasla sportiflik kaybının yol sürüşünde fark edilir olduğunu söyler misiniz? Yoksa pistteki kullanım sınırlarından mı bahsediyorsunuz? Özverili araştırmanız için çok teşekkürler.

18" testinde PC7 ve PS5 birbirine çok benziyordu, sportiflikteki herhangi bir kayıp önceki lastik olan PC6 ile karşılaştırıldığında çok azdı.
January 11, 2024

Bu yeni Conti lastiğinde Contiseal var mı?

PC7'nin SEAL versiyonlarını görmedim. Belirli OE ebatlarında mevcut olabilirler, eğer öyleyse alışverişinizde SEAL lastikleri olarak açıkça işaretleneceklerdir.
March 11, 2024

Golf mk 7.5 GT 225/40/18 için Asimetrik 6 ile PC7 arasında kararsızım. Araba Dunlop sport maxx RT ile geldi. PC7'nin hem HP hem de UHP segmentini kazandığını gördüm, ancak hangisi daha uygun olurdu... Asimetrik 6 mı yoksa PC7 mi?

Testleri gördüyseniz benim kadar biliyorsunuzdur. Her ikisi de mükemmel lastikler. PC7 şu anda kavramada biraz daha önde ancak Goodyear her zaman mükemmel değerdir.
March 11, 2025

Leon 5F 2.0tdi'm için Conti PC7 mi yoksa SC7 mi almam gerektiğinden emin değilim çünkü her ikisinin de karşılaştırması yok. Her modelin artıları ve eksileri nelerdir? Bir yorum için şimdiden teşekkür ederim.

Her ikisi de iyi lastikler, genel performansları oldukça yakın. Biraz daha sportif bir sürüş istiyorsanız SportContact 7 tam size göre ve PremiumContact 7 biraz daha konfor odaklı.
January 27, 2026

Lastiğin jant koruması iyi mi? Ölçüsü 235/40/R18 mi?

Jant koruması büyük ölçüde lastik boyutuna bağlıdır. Ancak, test ettiğim Premium Contact 7 lastiklerinin boyutlarında özellikle büyük bir jant koruyucu bulunmuyor. Bu durum, lastik kategorisinin tur lastiği olmasıyla uyumludur. Jant koruması artık büyük ölçüde sadece ultra yüksek performanslı lastiklerde bulunuyor.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 44 kullanıcı yorumları

44 sürücü incelemesi arasında, Continental PremiumContact 7 genellikle mükemmel ıslak ve kuru frenleme/yol tutuşu ile çok yüksek tutuşa ve güvene sahip bir lastik olarak tanımlanmaktadır ve aracı her koşulda sağlam ve güvenli hissettirmektedir. Birçok sahip, ayrıca öngörülebilir, ilerleyici davranışını ve genel güvenlik odaklı performansını övmektedir. Ana tekrar eden dezavantajlar, beklenenden daha yüksek yol gürültüsü (özellikle pürüzlü yüzeylerde veya yüksek hızda) ve belirgin bir azınlık için, premium bir lastik için beklenenden daha hızlı aşınma/kısa ömürdür; bazıları ayrıca yumuşak yanakların direksiyon keskinliğini/geri bildirimini azaltabileceğini belirtmektedir.

Güçlü yönleri
  • Mükemmel ıslak tutuş ve ıslak frenleme (yağmurda yüksek güven)
  • Güçlü kuru tutuş ve kuru frenleme
  • İyi viraj güveni ile stabil
  • öngörülebilir yol tutuş
  • Geniş bir koşul yelpazesinde genel güvenlik ve kontrol
  • Performansa yönelik yaz lastiği için genellikle iyi konfor/yol kalitesi
  • İyi aquaplaning direnci (genellikle önceki nesillere göre iyileşmiş olarak belirtilir)
İyileştirilecek Alanlar
  • Belirgin yol gürültüsü (genellikle yüksek hızlarda veya pürüzlü/asfalt yüzeylerde daha kötü)
  • Fiyatına göre beklenenden daha hızlı aşınma/kısa ömür (bazıları
  • Diş derinliği azaldıkça büyük bir performans düşüşü bildirmektedir)
  • Yumuşak yanaklar
  • Bazı araçlar/sürücüler için direksiyon keskinliğini/geri bildirimini azaltabilir ve hafif bir 'yüzer' hissi verebilir

Top 3 Continental PremiumContact 7 Değerlendirmeler

verdi 100% sürerken Toyota CHR Hybrid (225/50 R18) da mostly town için 0 average mil
Bu ebattaki lastiklerin en iyisi.
June 22, 2025
verdi 59% sürerken Volkswagen 2019 Golf Variant 1.5 TSI (205/55 R16) da mostly motorways için 18,000 easy going mil
Performans 5 mm civarında belirgin şekilde düşüyor. Daha önce lastiklere olan güvenim yavaş yavaş aşındı.
July 6, 2025
verdi 94% sürerken Hyundai Kona electric (235/45 R18) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
395 Nm FWD EV ile bu lastik, torkun çoğunu düşürebilir ve lastik dönüş hızını Michelin Pilot Sport 4'e kıyasla 50 km/s'den yaklaşık 35 km/s'ye düşürebilir. En iyi yol geri bildirimini vermese de her koşulda kovalarca tutuş sağlayan günlük işe gidip gelme lastiğidir.
March 14, 2025

Sizce Continental PremiumContact 7 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Continental PremiumContact 7 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 84% sürerken Opel Corsa D 1.4 (205/55 R16) da için 22,500 mil
Bu lastiklerle 22.000 mil / 36.000 km yol kat ettikten sonra, hem kuru hem de ıslak koşullarda performanslarının kusursuz olduğunu, üst düzey güvenlik ve yol tutuşu sunduğunu söyleyebilirim. Bununla birlikte, dikkate alınması gereken birkaç dezavantaj da var: yol tutuşu mükemmel ve sınıfının en iyileri arasında yer alırken, nispeten yumuşak yanak yapısı, genel kontrol mükemmel kalsa bile, direksiyon tepkisinin bazıların beklediği kadar hassas olmadığı anlamına geliyor.
\r\n
Ayrıca, üst düzey bir lastik için yol gürültüsü bazı rakiplerine göre daha belirgin ve mevcut aşınma oranına göre, bu kategorideki diğer lastiklere kıyasla toplam kilometre ömrünün daha düşük (yaklaşık 46.000 km) olması bekleniyor. Açıkça görüldüğü gibi, uzun ömürlülük ve mutlak kabin sessizliğinden ziyade saf performans ve yol tutuşuna öncelik veren bir lastik. Genel olarak harika bir lastik!
March 2, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 86% sürerken Tesla Model 3 LR (235/45 R18) da için 35,000 mil
Overall a very good tyre. Excellent grip in dry and wet. Towards the end of life grip in wet was noticeably worse. I did one tyre rotation around 23000 miles and they manage to last to 35000 miles. However tyre noise was quite poor especially at higher speeds. Kept pressure a little bit under recommendation at 40psi and wear was pretty even but still a slightly more central wear. Overall I would recommend. Next set I'm going back to Bridgestone Turanza6 purely because of price at £30 cheaper per corner.
February 5, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 70% sürerken SEAT 1.4 TSI (225/45 R17) da için 12,400 mil
Kuru zeminde iyi, ıslak zeminde mükemmel, lastikler neredeyse bitmiş durumda, aşınma oranı çok yüksek (çoğunlukla Yunanistan'da yüksek sıcaklıkta, kötü yollarda kullanıldı). Fiyatlarına göre gürültü seviyesi çok yüksek. Çok iyi ısınıyorlar ve sıcakken de güzelce yol tutuyorlar.
January 22, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 94% sürerken Opel MOKKA X 1.6D CDTI (215/55 R18) da a combination of roads için 16,000 spirited mil
bence tam bir f/p lastik her türlü performanslı ve güvenli sürüşe uygun alın aldırın.
December 31, 2025
verdi 77% sürerken BMW 318d M Sport Touring (E91) (225/40 R18) da a combination of roads için 6,000 average mil
Bu lastikleri daha önce arabamda kullandığım Gislaved Ultra Speed 2 ve Pirelli Pzero Nero GT lastikleriyle karşılaştırabilirim. Continental'in zayıf yönleri var, yani yanağı çok yumuşak. Bu lastikleri kullandığım arabayı her gün kullanıyorum ve çok yönlü sürüş için harikalar, ancak arabayı bazı virajlarda kullanmak istediğimde virajlarda yanağın esnemeye başladığını hissediyorum. Virajlarda inanılmaz iyi tutunuyor ve düz yolda çekiş kontrol ışığını bile yakamıyorum. Günlük sürüş ve ara sıra yapılan sportif hafta sonu sürüşleri için çok iyiler. Yanağın esnekliği alışacağınız bir şey, bu yüzden bir sorun teşkil etmiyor. Yağmurda inanılmaz iyiler, arabayı yağmurda kuru havadaki kadar hızlı sürdüm ve hiçbir fark hissetmedim, çok güven verici. Bu lastiği kesinlikle herkese tavsiye ederim. Aşınma açısından çok iyi buldum. Gislaved'de, 2 yıl kullandıktan sonra biraz grenlenme fark ettim ve yol tutuşu yavaş yavaş düşmeye başladı. Pirelli'ler iyiydi ama Continental'in yanına bile yaklaşamadı. 3'ü arasında en iyisi kesinlikle Continental. Ayrıca, diğer lastiklerde soğuk ve sıcak lastikler arasında yol tutuşu farkı vardı, ancak Conti'de bu farkı bulamadım.
December 2, 2025
verdi 79% sürerken BMW 330D Touring (255/40 R18) da a combination of roads için 15,000 average mil
20.000 km'den sonra arka lastiklerin diş derinliği yaklaşık 4 mm iken ön lastiklerin diş derinliği yaklaşık 6 mm'dir, g21 330d'm oldukça torklu ve ağır bir arabadır bu yüzden aşınma açısından çok fazla bir şey beklemiyordum, ancak arabayı çok fazla zorlamadığımı düşünürsek yine de en az 40.000 km bekliyordum, belki bunlara 10-15 bin daha eklerim ve genel olarak lastikler fena değil, ıslak zemin tutuşu ve denge gerçekten etkileyici, lastikler çoğunlukla yazın kullanılmış olsa da, yan duvarların ne kadar yumuşak olduğunu düşünürsek sesten biraz hayal kırıklığına uğradım, önceki lastiklerim Bridgestone Turanza T6'ydı ve onlar son derece sessizdi.
\r\nGenel olarak aşınma ve gürültü konusunda biraz hayal kırıklığına uğradım, zira bunlar daha çok tur amaçlı, pahalı, premium marka lastikler.
\r\nBir dahaki sefere kesinlikle benzer bir lastik tercih edeceğim, sadece daha iyi ses ve aşınmaya sahip bir şey.
November 28, 2025
verdi 89% sürerken SEAT 1.6 tdi. (205/55 R16) da mostly motorways için 20,000 spirited mil
SEAT LEON TDI'ım var ve 2 yıl önce aldım ve şimdiden 45.000 km yol yaptım. Harika bir lastik, saatte 150 km hızla virajlarda beni hiç yarı yolda bırakmadı. Yüksek hızda çok az ses çıkarıyor ve kötü yol koşullarında pek konforlu değil. Hava koşulları sürüş ve yol tutuşunu en ufak şekilde etkilemiyor. Çok memnunum, tekrar alacağım.
November 2, 2025
verdi 90% sürerken BMW 218d Active Tourer (205/55 R17) da a combination of roads için 25,000 average mil
2 yılda 40000 km yaptım, aşınma düzenli, tamirci bana 10000 km daha gidebileceğimi söyledi.
Lastikler hem kuru hem de ıslak zeminde harika çalışıyor. Yol tutuşu her zaman çok iyi. Gürültü kabul edilebilir. Pahalı ama kesinlikle tekrar alırım ve alacağım.
September 29, 2025
verdi 77% sürerken Renault Espace V (235/55 R19) da a combination of roads için 10,000 average mil
Her türlü hava koşulunda harika yol tutuşu. Ne yazık ki, özellikle engebeli yüzeylerde aşırı gürültülü. Kış lastiği (Dunlop Winter Sport) takıldıktan sonra takıldı ve gürültü profili duyulabilir derecede kötüydü.
September 29, 2025
verdi 90% sürerken Renault Clio IV TCe 90 (205/55 R16) da a combination of roads için 15,000 average mil
Bu lastikleri 1,5 yıldır Clio 4 0.9 TCe aracımda kullanıyorum. Benim lastiklerim 205/55 R16 idi, orijinal 195/55 R16'dan biraz daha genişti, bu da yanak yüksekliğini artırıyordu.
Konfor ve Kavrama:
Yumuşak yan duvarları sayesinde son derece konforlu.
Hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel tutuş sağlıyor. Yoğun yağmurda, ıslak zeminde tutuş şaşırtıcı derecede güçlüydü.
Performansı İzle:
Clio'm güçlü bir araba olmamasına rağmen (
September 22, 2025
verdi 85% sürerken Volkswagen Arteon Shooting Brake 1.4 TSI eHybrid (245/45 R18) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Harika lastikler, ancak bu arabaya pek uymuyorlar.
Önceki arabamda (Ford Focus) Fulda Ecocontrol HP lastiklerimi Conti PremiumContact 6 lastiklerle değiştirdiğimde, PC6'nın dinamik özelliklerinden (yol tutuşu, geri bildirim) çok memnun kalmıştım. Konfor özelliklerini (gürültü, sönümleme) ve suda kızaklama direncini hiç beğenmemiştim, ancak PC6 arabayı sürmeyi keyifli hale getirdi. Arabanın dinamik yapısıyla gerçekten uyumluydular.
İşimi değiştirdiğim için, önde Uniroyal 4-season lastikler ve arkada Conti EcoContact lastiklerle gelen bu arabayı (VW Arteon Hybrid) kullanma fırsatım oldu. Gerçekten tuhaf bir kombinasyon. Lastikleri değiştirdiğimde, PC7'nin bana daha fazla sürüş keyfi vereceğini umuyordum. Arteon oldukça konfor odaklı bir araba. Çok ağır ve size yol veya yol tutuşu konusunda geri bildirim vermiyor. Üstelik PC7 ile bile, araba sürücüye neredeyse hiçbir bilgi iletmiyor. Yol tutuşu konusunda PC7 gerçekten muhteşem. Lastiklerin sınırlarının ne olduğunu hâlâ bilmiyorum. Kuru ve ıslak zemindeki mükemmel yol tutuşu ve arabanın yol veya denge geri bildirimi eksikliği nedeniyle, halka açık bir yolda sınırlarına kadar zorlamaya cesaret edemiyorum. Bu yüzden arabanın sınırlarda veya üzerinde nasıl davranacağını hâlâ bilmiyorum. Bu beni biraz huzursuz ediyor. Ancak, kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşunun fazlasıyla iyi olduğu sonucuna varalım. Gerçekten çok hızlı gidebiliyorsunuz, sanki rayların üzerindeymişsiniz gibi hissediyorsunuz.
PC6'nın konfor açısından dezavantajları PC7 ile büyük ölçüde iyileşti, ancak PC7'nin (geliştirilmiş) gürültü seviyesi bu sessiz arabada daha rahatsız edici, çünkü ben de sık sık elektrikli araç kullanıyorum. Sonra lastik gürültüsü iyice belirginleşiyor. Yol kusurlarını sönümleme konusunda PC7, PC6'dan (yoksa bu arabanın süspansiyonu mu?) çok daha iyi.
Suda kızaklama direnci de PC6'dan çok daha iyi. Artık güvenli tarafta.
Uniroyal/Conti Ecocontact kurulumuna kıyasla yakıt/elektrik tüketimi yaklaşık %5 arttı.
Sonuç: Test sonuçlarını sadece teyit edebilirim: PC7, kuru ve ıslak yollarda mükemmel yol tutuşu sunuyor. PC6'ya kıyasla daha konforlu ve suda kızaklamaya karşı daha güvenli hale geldi, ancak yine de sınıfındaki en konforlu veya yakıt tasarruflu lastik değil. Bu nedenle, daha dinamik bir yapıya sahip "sürücü otomobilleri" için mükemmel bir lastik. Ancak, lastiklerin dinamik kapasitelerinden yararlanamadığınız konfor odaklı otomobiller için, bu tür bir otomobilin felsefesine daha uygun alternatifler bulunabilir.
Yine de PC7'yi aldığıma pişman değilim. Tutuşu harika.
September 19, 2025
verdi 49% sürerken Peugeot 308 (225/45 R17) da mostly motorways için 22,000 average mil
Bu lastikleri arabaya taktıktan sonra 1 yıl önce aldım (önceki sahibi 8.000 km yol yapmış), şimdi lastikler 35.000 km / 22.000 mil yol yaptı ve aşınma şimdiye kadar gördüğüm en kötü seviyede! Diş derinliği şimdiden 3,5 mm'ye düştü, yani muhtemelen yaz sonuna kadar aşındıracağım. Çılgınlar gibi araba kullanmıyoruz, bu 120 beygir gücünde bir aile dizel station wagon. Aynı lastik modelinde başka bir arabada (Volvo XC60) da benzer bir aşınma yaşadık ve 25.000 km'den sonra 5 mm'ye düştü.
Bunun dışında, lastikler kuru zeminde iyi, ıslak zeminde ise vasat. Bunları bir daha almayacağım, bir sonraki tercihim Goodyear EfficientGrip Performance 2 olacak. Diğer arabalarda iki set kullandım ve kusursuzdular.
July 26, 2025
Continental PremiumContact 7'i değerlendirin