Continental PremiumContact 7 - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

28

Tamamlanan Testler

3^rd

Ortalama Pozisyon

1^st

En İyi Sonuç

8^th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Continental PremiumContact 7 - Official Image

33 test boyunca Continental PremiumContact 7, tutarlı bir şekilde üst düzey gerçek dünya performansı sergiliyor; bu da çok güçlü bir genel ortalama pozisyon (2,7) ve 4 test birinciliğiyle yansıtılıyor. Baskın özellik, güvenlik odaklı yol tutuşudur: Islak zeminde frenlemede sürekli olarak lider konumdadır ve ıslak zeminde yol tutuşunda sıklıkla en hızlılar arasında yer alırken, birçok karşılaştırma grubunda sınıfının en iyi kuru zemin frenlemesini de sunmaktadır. Bu, onu çok çeşitli ebatlarda ve araç tiplerinde (EV ve SUV donanımları dahil) en güvenilir yüksek performanslı yazlık tur lastiklerinden biri haline getiriyor. Tekrarlayan dezavantajları yol tutuşunda değil, kullanım/konfor ölçütlerindedir: fiyat/değer oranı genellikle rakiplerine göre düşüktür, yuvarlanma direnci/enerji verimliliği genellikle orta sıralarda veya zayıftır (özellikle EV odaklı testlerde) ve gürültü genellikle ortalama veya ortalamanın altındadır. Su üzerinde kayma sonuçları, frenleme/yol tutuşundaki üstünlüğüne göre daha değişkendir; birçok test, mükemmel ıslak zeminde durma mesafelerine rağmen düz/kavisli su üzerinde kaymada yalnızca orta sıralarda yer aldığını göstermektedir.

Performans Güçlü Yönleri

Islak Havada Frenleme ve Islak Zeminde Yol Tutuş Güvenliği Güçlü Detaylar
• 2026'da ıslak zeminde ilk frenleme Vi Bilagare (35,5 m, 1/10) ve 2026'da ıslak zeminde ilk frenleme Auto Zeitung 18" (53,2 m, 1/10)
• 2026 ADAC'de ıslak zeminde ilk frenleme (30,1 m, 1/16) ve 2024 ADAC'de ıslak zeminde ilk frenleme (28,5 m, 1/16)
• 2024 AutoBild Summer'da (40,3 m, 21/1) ve 2024 Auto Bild EV'de (37,7 m, 9/1) ilk ıslak zeminde frenleme.
Dengeli Yol Tutuşu (Kuru ve Islak Zemin) / Genel Dinamik Performans Güçlü Detaylar
• 2026 Auto Zeitung 18" dergisinde genel olarak 1/10 puan aldı; ıslak zeminde 1. (69,8 s) ve kuru zeminde 2. (en iyiye göre +%0,5) sırada yer aldı.
• 2024 Auto Zeitung'da genel sıralamada 9'da 1. sırada yer aldı; kuru zeminde 1. (75,3 s) ve ıslak zeminde 1. (77,7 s) oldu.
• 2026 Tyre Reviews yaz testinde 13 lastik arasında 1. sırada yer alarak ıslak zeminde yol tutuşu ve ıslak zeminde tur atma konusunda birincilik elde etti; "en iyi çok yönlü lastik" olarak tanımlandı.
Kuru Frenleme Performansı Güçlü Detaylar
• 2026'da ilk kuru zeminde frenleme Vi Bilagare (41,8 m, 1/10) ve 2026'da ilk kuru zeminde frenleme Auto Zeitung 18" (32,8 m, 1/10)
• 2024 ADAC'ta (35,4 m, 1/16) ve 2024 AutoBild Summer'da (35,4 m, 1/21) ilk kuru zeminde frenleme.
• 2024 AMS SUV testinde ilk kuru zeminde frenleme (34,1 m, 1/8) ve 2023 Tyre Reviews touring testinde ilk kuru zeminde frenleme (35,27 m, 1/13)
Aşınma / Kilometre Potansiyeli (genellikle en üst düzey primler arasında) Ilıman Detaylar
• 2026 AutoBild yaz testinde 3. kez (56.350 km, 3/20) ve 2024 ADAC testinde 3. kez (60.300 km, 3/16) kullanılmıştır.
• İlk kullanım 2024 Auto Bild EV testinde (36.885 km, 1/8) ve üçüncü kullanım 2023 AutoBild UHP testinde (51.600 km, 3/20) gerçekleşmiştir.

Performans Zayıflıkları

Değer / Satın Alma Fiyatı ve Kilometre Başına Maliyet Güçlü Detaylar
• 2026 AutoBild yaz testinde 20/20 değeri (en iyiye göre +%57,9), yüksek öngörülen yakıt tüketimine rağmen "kilometre başına en pahalı" olarak belirtildi.
• 2026 Auto Zeitung 18"de 9/10 değer (en iyiye göre +%44,2) ve 2024 AutoBild Summer'da 17/20 değer (en iyiye göre +%72,7).
• 2024 ADAC'de 15/16 fiyat pozisyonu (fiyat 174, 15/16; en iyiye göre +%83,2) ve 2023 Tyre Reviews touring'de 13/13 fiyat pozisyonu (fiyat en iyiye göre +%98,9)
Yuvarlanma Direnci / Enerji Verimliliği (EV menzili etkisi dahil) Ilıman Detaylar
• 2026 Tyre Reviews yaz testinde 10/12 yuvarlanma direnci (en iyi değerden +%31,8) ve 2025 UTAC/Aftonbladet testinde 13/14 yuvarlanma direnci (en iyi değerden +%5,8, 13/14).
• 2025 AutoBild EV testinde 8/8 yuvarlanma direnci (en iyi değerden %30,7 daha yüksek) ve 8/8 menzil (344,4 km, en iyi değerden %16 daha yüksek)
• 2024 AMS SUV testinde 7/8 yuvarlanma direnci (en iyi değer olan 7/8'e göre +%16,7)
Gürültü / İyileştirme Tutarlılığı (çoğunlukla orta veya zayıf) Ilıman Detaylar
• 2023 AutoBild UHP testinde 20/21 gürültü seviyesi (74 dB, 20/21) ve 2024 AutoBild Yaz testinde 16/21 gürültü seviyesi (74,1 dB, 16/21)
• 2024 AMS SUV testinde 8/8 gürültü seviyesi (en iyiye göre +%5,6) ve 2025 Touring testinde 7/7 gürültü seviyesi (73,2 dB, 7/7)
• 2026 Tyre Reviews yaz testinde 11/13 gürültü seviyesi (73,1 dB, 11/13) ve 2023 Tyre Reviews tur testinde 11/13 gürültü seviyesi (72,2 dB, 11/13)
Su üzerinde kayma performansındaki değişkenlik (frenleme/kontrol kadar baskın değil) Ilıman Detaylar
• 2024 ADAC: düz suda kayma 15/16 (en iyiye göre +%5,7) ve kavisli suda kayma 14/16 (en iyiye göre +%20)
• 2024 AutoBild Yaz: virajlı suda kayma 11/21 (en iyi değere göre +%11,9) ve düz suda kayma 9/21 (en iyi değere göre +%5)
• 2026 Vi Bilagare: düz suda kayma 6/10 (+%1,3 en iyiye göre) ve sadece ıslak alanda daire çizme 6/10 (+%2 en iyiye göre)

Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

of 7

2026 Sport Auto Yaz Lastiği Testi

2026
Kazanan: Bridgestone Potenza Sport Evo

Continental PremiumContact 7, testteki en dengeli lastik olup, spor ve konfor arasında tam ortada yer alıyor. Yüksek direksiyon hassasiyeti, hızlı dönüş tepkisi, güvenli denge ve düşük ...

Menu

Continental PremiumContact 7 - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

28

3rd

1st

8th

Performans Analizi

Performans Güçlü Yönleri

Performans Zayıflıkları

Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi Kazanan

2025&#39;in En İyi Tur Lastikleri Test Edildi Kazanan

2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi Kazanan

2023 Lastik İncelemeleri En İyi Yaz Lastikleri Kazanan

3^rd

1^st

8^th

2025'in En İyi Tur Lastikleri Test Edildi Kazanan