Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Bu lastiklerle 22.000 mil / 36.000 km yol kat ettikten sonra, hem kuru hem de ıslak koşullarda performanslarının kusursuz olduğunu, üst düzey güvenlik ve yol tutuşu sunduğunu söyleyebilirim. Bununla birlikte, dikkate alınması gereken birkaç dezavantaj da var: yol tutuşu mükemmel ve sınıfının en iyileri arasında yer alırken, nispeten yumuşak yanak yapısı, genel kontrol mükemmel kalsa bile, direksiyon tepkisinin bazıların beklediği kadar hassas olmadığı anlamına geliyor.
Ayrıca, üst düzey bir lastik için yol gürültüsü bazı rakiplerine göre daha belirgin ve mevcut aşınma oranına göre, bu kategorideki diğer lastiklere kıyasla toplam kilometre ömrünün daha düşük (yaklaşık 46.000 km) olması bekleniyor. Açıkça görüldüğü gibi, uzun ömürlülük ve mutlak kabin sessizliğinden ziyade saf performans ve yol tutuşuna öncelik veren bir lastik. Genel olarak harika bir lastik!
Bu lastikleri 3 aydan fazla süredir kullanıyorum ancak normal bir sürücü olarak zaten yaklaşık 15/20.000 km yol kat ettim. Son lastiklerimin ve fren balatalarımın da sonuna kadar aşındığını söylemeliyim. Her şeyi yeni aldığımda, ne olursa olsun büyük bir fark göreceğim açık. Söyleniyor ki. Bu kış kar yağmadı ama daha soğuk (sadece biraz buz ama yine de buzlu) ve yağmurlu günlerde lastikler yolu iyi tutuyor. Kuru günlerde 150/160km civarındaki hızlarda bile. Dört mevsim arıyorsanız ancak bütçeniz kısıtlıysa bu lastikleri kesinlikle tavsiye ederim, çünkü bu lastikler 51€/53€ civarındaydı. Onları tekrar satın alır mıyım? Evet ve hayır, bunun nedeni, onları değiştirmem gerektiğinde daha iyi lastiklerin daha ucuz olması, eğer durum böyle değilse ve aynı fiyat aralığında daha iyi lastikler bulamazsam, o zaman aynı lastikleri iki kere düşünmeden satın alırdım. Genel olarak kaliteli.
Pahalı değil, iyi dengeli lastikler. Lastiklerin iyi olduğunu söyleyecek kadar kullandım, İskandinav kış koşullarında araç kullanan herkese bu lastikleri tavsiye ediyorum. Sert rüzgarlı kar yağışlarında, buzlu yollarda kendinizi onlarla güvende hissedeceksiniz. Aşınma harika, 3 kış sezonunun ardından çivi kaybı olmadı, geri kalanı 7,6 mm gibiydi. Küçük ama gürültülü - ama sorun değil çünkü çiviler.
Arabamı satın aldığımda bu lastiklere sahiptim ve pek de iyi olmadığını söyleyebilirim. İyi durumdalar ama o fiyata çok daha iyi lastikler alabilirsiniz.
Çok iyi lastikler ıslak yollarda pek iyi değil, döner kavşakta 2 kez neredeyse tamamen kontrolü kaybetti
Kesinlikle güzel ve iyi bir kış lastiği. Pahalı ama her kuruşa değer. Islak ve kuru koşullarda iyi.
Bu lastiklerin kuru ya da ıslak yolda nasıl olduğu umurumda bile değil çünkü arabanın içinde lastik gürültüsü dışında hiçbir şey duyamıyorsunuz, bu gürültü sizi deli ediyor, bununla başa çıkma şansınız yok, bir daha asla ateş taşı
Bunlar ön toyo CF1 lastiklerimin yerini aldı. Yumuşak bir lastik ama CF1 performansına (yol tutuşu/yol tutuşu/genel his) hiçbir zaman ulaşamadı. Aşınma oranı gerçekten biraz yüksekti ve 20.000 kilometreden sonra diş derinliği 3 mm(!!!) olduğundan tüm lastiklerimi Falken ZE914 Ecorun ile değiştirmeye karar verdim. Kleber genel olarak kötü bir lastik değil (güvensiz hissetmedim) ancak bu fiyat aralığında daha iyi lastikler olduğundan eminim.
Genel olarak bunlar Corsa D 1.4'e takılan çok iyi lastiklerdi. En azından benim beklentilerime göre bu araba için iyi bir lastik gibi gelmeyen orijinal Dunlop Sport 01'i (185/65/15R 88T) değiştirdim. CF1 takıldığında, yeni geliştirilmiş bir arabayı kullanmak gibiydi! Her yönden iyi yol tutuşu, çok şiddetli yağmur da dahil olmak üzere her türlü hava koşulunda daha iyi viraj alma (kaputun 2 metre ötesini göremiyordum!) ve iyi aşınma oranı. Ön CF1 lastiklerim, kolay yol koşullarında (yaklaşık 20 bin mil, 35.000 km) ilk kez patinaj fark ettiğimde 3 tam yıl dayandı; bu durumda hala yeterli derinliğe sahip gibi görünmesine rağmen güvenlik nedeniyle yeni bir set almaya karar verdim ve Bunu bir yıl daha uzatabilirim. 4mm kala yaklaşık 69000 km (37k mil) süren CF1'i arkada tuttum ama kaymaya başladı ve onları da değiştirdim.
Araca orjinal lastik takılmıştır. Bu lastiklerle olağanüstü 91.000 km (56.000 mil) yol kat ettim; bunun 20.000 km'si (12.500 mil) Birleşik Krallık'ın sert asfaltında yapıldı. Geri kalan kısım ise Yunanistan gibi engebeli ve kaygan topraklarla kaplı. Limitlerde sürüş yapmak en iyisi değil ama benim gibi ortalama bir sürücü için saygın bir seçim. Bu hafta onları değiştirdik; Tabii ki Michelin Energy Saver ile.
