Bunlar elektrikli aracımda iyi bir lastik oldu. Ön lastikler 18.000 km dayanarak değiştirildi. Arka lastiklerin hala ömürlerinin yarısından fazlası var. Onları ön tarafta yine aynı olanlarla değiştirdim çünkü Goodyear Efficient Grip'ten daha iyi bir menzil sağladılar.
Hyundai Kona electric için en iyi lastikler
Hyundai Kona electric sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 12 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 235.446 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 12kullanıcı yorumu
- 235.446 kmbu lastiklerle katedildi
- 8puanlanan farklı lastik
- 58%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Nexen N Fera Sport EV | 24% 4 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Hyundai Kona electric sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Hyundai Kona electric için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Hyundai Kona electric aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Hyundai Kona electric için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Nexen N Fera Sport EV - 4 sürücü yorumu ve 37.176 km üzerinden 24%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nexen N Fera Sport EV
|
24% | 4 | 37.176 km | - |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Hyundai Kona electric aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Hyundai Kona electric sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 215/55 R17 ve 235/45 R19 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Hyundai Kona electric yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 235/45 R19 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 235/45 R19 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 215/55 R17 | 1 |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/55 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Hyundai Kona electric sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook iON FlexClimate; 10 üzerinden 9,8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Hyundai Kona electric yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 235/45 R19 | İlk siz olun → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 215/55 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/55 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Hyundai Kona electric sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook Winter I*cept Evo 4; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Hyundai Kona electric yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/45 R19 | İlk siz olun → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | 1 |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/45 R19 | İlk siz olun → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 215/55 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Hyundai Kona electric üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 6 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Nexen N Fera Sport EV | Yaz | 24% | 4 | 37.176 km |
| Nexen N Fera SU1 Yerine geçen: Nexen N Fera Sport SU2 | Yaz | 54% | 2 | 88.514 km |
Hyundai Kona electric sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Hyundai Kona electric sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Lastikleri yeni aldım ve birkaç kısa yolculuk (300 km) yaptım. Tercih ettiğim otoyol hızı olan 120 km/s'de test ettiğim en sessiz lastikler bunlar. Yoldaki tümsekleri olağanüstü iyi emiyorlar. Verimlilik de reklamda belirtildiği gibi - şehir içinde sürüşte 10-11 kWh/100km elde edebiliyorum, bu da eski Primacy 3 + Vredestein Ultrac+ kombinasyonumdan çok daha iyi.
İlk kış sürüşüm olduğu için kar/buz performansını karşılaştıramıyorum. İyi veya kötü yol tutuşunun ne anlama geldiğini anlamıyorum. Ancak şunu rahatlıkla söyleyebilirim ki, lastikler çok sessiz, (ömrünün sonuna yaklaşan) Michelin Primacy 3 ve Vredestein Ultrac+ lastiklerimden çok daha sessiz. Fark, arabalarla ilgisi olmayan kız arkadaşım için bile anında ve açıkça belli oluyor. Ayrıca tümsekleri ve bozuk asfaltı da iyi emiyorlar. Verimlilik, bir kış lastiği için beklendiği gibi. En verimli sürüşümde, 90 km/s'nin altında ve neredeyse hiç klima kullanmadan ~15-17 kWh/100km tüketiyorum. Yaz lastiklerimin 11-13 kWh/100km'lik tüketimine hiç yaklaşmıyor.
Orijinal ekipman üreticisi bir lastik için fena değiller. Kuru zeminde iyiler, ancak çıkışta daha fazla yol tutuşu isterdim. Islak zeminde ise durum farklı, lastikler elektrikli araçlarda çok kolay çekiş gücü kaybediyor ve bu sık sık oluyor. Ortalama bir ses ve konfor sunuyorlar. Tekrar almayı düşünmüyorum.
Teslim edildiği gibi 25 plakalı Hyundai Kona 65kWh N Line EV. Kuzeybatı İngiltere'de geldi.
Bayideki satış ekibi bana bunların berbat olduğunu söyledi. "Ne kadar kötü olabilirler ki?" diye düşündüm. Cevap "Çok kötü". Berbat lastikler; kendimi ikna etmek için 3.000 mil yol yapmama rağmen iyi değil.
Islak zeminde tutunma zorluğu; ıslak otoyolda suda kızaklama ölümcül.
Islak arazi yollarında viraj almak riskli.
Kuru zeminde Spor modunda M6'ya doğru çekerken gücümü kullanamıyorum.
Kasıntılarda ve çukurlarda gürültü yapar ve tedirgin olur.
Muhtemelen kanal kıyısına çarpan bir mavnayı durdurmak için iyidirler. Güçlü bir vagonda yeri yok. Hankook 4 mevsimleri lehine kaldırıldı; anında dönüşüm.
Bayideki satış ekibi bana bunların berbat olduğunu söyledi. "Ne kadar kötü olabilirler ki?" diye düşündüm. Cevap "Çok kötü". Berbat lastikler; kendimi ikna etmek için 3.000 mil yol yapmama rağmen iyi değil.
Islak zeminde tutunma zorluğu; ıslak otoyolda suda kızaklama ölümcül.
Islak arazi yollarında viraj almak riskli.
Kuru zeminde Spor modunda M6'ya doğru çekerken gücümü kullanamıyorum.
Kasıntılarda ve çukurlarda gürültü yapar ve tedirgin olur.
Muhtemelen kanal kıyısına çarpan bir mavnayı durdurmak için iyidirler. Güçlü bir vagonda yeri yok. Hankook 4 mevsimleri lehine kaldırıldı; anında dönüşüm.
Bunlar benim 25 plakalı Hyundai Kona 160/64 N Line EV aracımda standart olarak geldi.
Berbatlar, kuru ve güneşli koşullarda A1/M62'ye katılırken hızlanmak için spor modunu kullandıklarında çok tedirgin ve sinirliydiler ve yeterli tutuşu sağlamakta gerçekten zorlandıklarını hissettiler.
Düşük hızlarda bile onlardan çok fazla gürültü duyabilirsiniz.
Yıllardır Michelin ve Pirelli dört mevsim lastikleri kullanarak kendimi şımartmış olabilir miyim?
Berbatlar, kuru ve güneşli koşullarda A1/M62'ye katılırken hızlanmak için spor modunu kullandıklarında çok tedirgin ve sinirliydiler ve yeterli tutuşu sağlamakta gerçekten zorlandıklarını hissettiler.
Düşük hızlarda bile onlardan çok fazla gürültü duyabilirsiniz.
Yıllardır Michelin ve Pirelli dört mevsim lastikleri kullanarak kendimi şımartmış olabilir miyim?
çok fazla gürültü, ayrıca çukurlaşma
ıslak yolda zayıf temas
395 Nm FWD EV ile bu lastik, torkun çoğunu düşürebilir ve lastik dönüş hızını Michelin Pilot Sport 4'e kıyasla 50 km/s'den yaklaşık 35 km/s'ye düşürebilir. En iyi yol geri bildirimini vermese de her koşulda kovalarca tutuş sağlayan günlük işe gidip gelme lastiğidir.
Bunlar araçla birlikte gelen stok lastiklerdir. 24 bin mil dayanırlar ama lastiklerin en iyisi değiller. Islak veya soğukta yol tutuşu çok zayıftır ve bir EV olduğu için lastik gürültüsü çok belirgindir. Genel olarak, üreticinin mpg'yi iyileştirmek için düşük yol direnci istediğini anlıyorum, ancak araba sanki parmak uçlarında gibi. Güven verici değildir ve ıslak veya nemli havada oldukça korkutucu olabilir. Bunlar İngiltere için en iyi lastikler değil.
Daha sportif bir sürüş için özellikle omuzda çok fazla aşınma vardır. Yüksek sürüş konforu, hem kuru hem de ıslak zeminde iyi öngörülebilirlik. Ancak aşınmış lastiklerde kavrama ve durma süreleri önemli ölçüde daha uzundur.
Hyundai Kona electric mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.