Metzeler ROADTEC 01, ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu ile yol tutuş ve konfor konularında olumlu yorumlar alan bir touring motosiklet lastiğidir. Diş ömrü konusunda görüşler daha fazla ayrışırken, az sayıda kullanıcı ön lastikten gelen uğultu da dâhil olmak üzere gürültüden söz ediyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki85%21 sürücü yorumundan79% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Metzeler ROADTEC 01 için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Haziran 2024 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Metzeler ROADTEC 01 için beklenen ömür yaklaşık 8.714 mil (14.024 km).
Kullanıcılar Metzeler ROADTEC 01 hakkında ne diyor?
21 kullanıcı puanı üzerinden Metzeler ROADTEC 01 ortalama 85% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,2), en düşük puanı ise Aşınma alanına (7). Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 94% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Metzeler ROADTEC 01 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 20 değerlendirme boyunca Metzeler ROADTEC 01 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,9 veriyor.
Kullanıcılar 20 değerlendirme boyunca Metzeler ROADTEC 01 modeline aşınma için 10 üzerinden 7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.047 km kapsıyor.
Kullanıcılar Metzeler ROADTEC 01 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %79'i Metzeler ROADTEC 01 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 19 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %42'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Metzeler ROADTEC 01 hakkında diğer sorular(2)
Metzeler ROADTEC 01 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Metzeler ROADTEC 01 için incelenen 17 sahip yorumundan 11 tanesi ömür konusuna değiniyor: 6 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 5 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Metzeler ROADTEC 01 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Metzeler ROADTEC 01 için incelenen 17 sahip yorumundan 9 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 9 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 0 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Metzeler ROADTEC 01. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 20 değerlendirmeden özetlendi
Metzeler ROADTEC 01 en çok ıslak ve kuru zemindeki yol tutuşuyla övgü alıyor; yol tutuşu ve hâkimiyet, direksiyon geri bildirimi ve konfor da olumlu yorumlar alıyor. Diş ömrü hakkındaki görüşler neredeyse eşit biçimde ikiye ayrılıyor: lastiğin kullanım ömrünün ortası ve son dönemine ilişkin çeşitli yorumlarda iyi hizmet ömründen söz edilirken, bazı kullanıcılar arka lastiğin aşınmasından veya köşeli aşınmasından memnun değil. Gürültü daha seyrek tekrarlanan bir endişe; yaklaşık her yedi yorumdan birinde, ön lastikten gelen uğultu da dâhil olmak üzere dile getiriliyor. Bu modeli yeniden tercih eden bir kullanıcı son derece memnun kalmış, ancak lastiğin ömrünün sonuna doğru güven hissinin azaldığını belirtmiş. Bu, kullanım ömrünün son dönemine ilişkin yararlı bir deneyimdir; her lastiğin aynı şekilde davranacağının kanıtı değildir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 17 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 21 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı85%
Kuru Zeminde Tutunma92%
Lastik Geri Bildirimi92%
Islak Zeminde Tutunma91%
Lastik konforu89%
Yol TutuÅŸu88%
Aşınma70%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 93%
“Kawasaki GTR1400'de Michelin Road Pilot 4'ü denedim ve Pirelli Angel GT+ ile Metzler Road Tech 01, Avustralya kırsal yollarımız gibi bozuk yol yüzeylerinde daha uyumlu olmalarıyla gerçekten öne çıktı. Islak ve kuru...”
“Pahalı ama aslında çok çok iyi lastikler. Ãœzerindeki Bridgestone Battlax 21'lerden iki kat daha uzun süre dayandı ve baÅŸtan sona daha yapışkandı. Bunlar ÅŸimdiye kadar kullandığım en iyi ıslak hava lastikleri. Islak...”
Kawasaki GTR1400'de Michelin Road Pilot 4'ü denedim ve Pirelli Angel GT+ ile Metzler Road Tech 01, Avustralya kırsal yollarımız gibi bozuk yol yüzeylerinde daha uyumlu olmalarıyla gerçekten öne çıktı. Islak ve kuru zeminde herhangi bir şikayet yok. Her yönüyle lastiklere ilham veren bir güven. Pirelli Angel GT+'ın son setinden farklı olarak titreşimsiz.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Metzeler ROADTEC 01 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Portekiz çevresinde arka koltuklu yüklü bir GS'nin lastik aşınması korkutucuydu. Islak ve kuruda iyi yol tutuyor, ancak 2500 mil üstte ve kordonu gösteriyor, garip bir şekilde yan duvarlarda ortası küçük bir dişle birlikte kalıyor. Temelde lastik rüzgarlı yollarda Avrupa turu yapmayacak. Bu şimdiye kadar kullandığım aşınma açısından en kötü lastik ve başka bir lastik takmayacağım.
89%
Ãœye
170/60 R17
12.875 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Cesur sürüş
Islak ve kuru koşullarda çok güven verici. Arkalar çok uzun süre dayanmıyor (yaklaşık 4000 mil, ancak bu güçlü bir torklu bisiklette) ve ön lastik bazen viraj alırken tuhaf bir uğultu sesi çıkarıyor. Yine de harika lastikler; Şu anda bu bisiklette ikinci önde ve üçüncü arkadayım. Tavsiye edilen.
Mükemmel lastikler. Uzun süreli kullanım (12.000KM'nin üzerinde ve en az 4.000km daha fazla olduğunu söyleyebilirim). Ben büyük ve ağır bir adamım (yaklaşık 100 KG) ve bisikletin kasaları var ve bunlar genellikle dolu. Yani bisikletin üzerinde çok fazla ağırlık var. Zamanın yüzde 60'ında ikiye binin. Sürüş koşulları acımasızdır. Sıcak (30 santigratın üzerinde) nemli tropik iklim. Yüzde 90'ı şehir içi sürüş. Sert hızlanıyorum ve sert fren yapıyorum. Lastik basıncına dini olarak uyulur (büyük bir gruba yardımcı olan güzel portatif lastik şişiricim var). Bu macera gezisinde kullandığım en iyi bisiklet lastiklerinden bazıları. Başka markaları denedim ama bu lastiğe geri dönmeye devam ediyorum.
73%
Ãœye
190/55 R17 W
16.093 km
Çoğunlukla Otoyollar
Cesur sürüş
İyi olan (ama çok çabuk eskiyen) Pirelli Scorpion Trail II'lerden '01'lere geçtim. Bu 17.000 km önceydi. O zamandan beri iki arkadan geçtim ve üçüncüyü almayı düşünüyorum. Gerçekte, deneyimlerime göre yaklaşık 10.000 km sürüyor ve ilk arka sürüşüm, aldığım büyük bir delik nedeniyle erken gitti. Pirelli'm yaklaşık 6000 km sürdü ve maliyeti aynıydı. Kuru yol tutuşu ve lastik geri bildirimi Scorpion Trails'den açıkça daha yüksektir ve asfaltta makul bir güven uyandırır. Islak zeminde gerçekten çok fazla zorlamadım ve dürüst olmak gerekirse, 300 kg'lık yüklü bir macera turunda bunu yapmak pek mantıklı değil. Ancak hiçbir zaman lastik kayması nedeniyle modu Spor'dan Yağmur'a değiştirmem gerektiğini hissettirmediler. Özetle, piyasaya sürüldüklerinde bunların bir ligde olduğuna inanıyorum, ancak diğer ürünler de yetişti.
R1200 GS. Yolda harika, biraz gürültülü ama lastiğin nasıl çalıştığını duymak hoşuma gidiyor. İskoçya'ya yaptığım bir yolculukta Skye'daki pürüzlü kaldırım yüzeyinde bir delik açıldı ve birkaç gün sonra da yoldaki bazı taşların lastiğe gömülmesi nedeniyle yavaş yavaş patladı. Yeterince adil bir arazi lastiği olduğunu iddia etmiyorum ancak 90 yol / 10 arazi lastiğinden herhangi biri önemli ölçüde daha sağlamdı
Ãœye
Triumph
190/55 R17
13 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Yalnızca tam motosiklet ehliyetim var ve son 36 yıldır her türlü hava koşulunda işe gidip geliyorum. 10 ayda bu lastiklerle 8.700 yol kat ettim ve dürüstçe bunların sahip olduğum en iyi dört hava koşuluna uygun lastik olduğunu söyleyebilirim. Islak zeminde güven veriyorlar ve önümüzdeki ay yeni bir set satın alacağım. Kesinlikle tavsiye ederim.
74%
Ãœye
180/55 R17
Aşınma oranı biraz hayal kırıklığına uğrattı, 4000 milin altı fiyat dikkate alındığında pek iyi değil. TBH Bunları yalnızca tüm incelemelerin iyi bir kilometre performansı sağlayacaklarını önerdiği için satın aldım, ancak değiştirdikleri Continetal'lerden daha fazlasını vermediler, ancak Conti'ler yarı fiyatınaydı.
Lastik aşınması 2 mm'nin altında kaldığında bisiklet o kadar dengesiz hale geldi ki onları değiştirmek zorunda kaldım. Biraz yana doğru gitmek eğlencelidir ama bunlar o kadar erken kırılır ki bir referans noktası bulmak zordur.
Bu, çiftler halinde 3 x Triumph'a takılan 01'lerin incelemesidir. Çift 1; 2010 Sprint ST, daha önce tüm ana rakipleri geride bıraktıktan sonra 2016'daki ilk araç oldu. İlk olarak, heyecanlı bir sürüşün de dahil olduğu Kuzey İspanya ve Portekiz turunda kullanıldı. Dönüşlerde, konforda ve önden ve arkadan geri bildirimde anında gözle görülür iyileşme. Ömrü 5 km'ye çıkarıldı ancak arka kısım 4,5 km'de düzleştirildi, hiçbir zaman kuru veya ıslak bir kayma olmadı. Kullanım ömrü konusunda biraz hayal kırıklığı yaşadım ama kullandığım en iyi S/T lastikleri. Sonraki çiftler, aynı ömürde Balkanlar'a ve ardından Fas'a bir gezi için Sprint'e hazırlandı. 2017 yılında 2012 Street Triple R aracıma spor lastikler yerine 01'leri takmaya karar verdim. Arka kısım 6.000 kilometreden sonra düzleşti ve 6.5 kilometreye kadar dayanacak. Heyecanlı yol kullanımı için yeterli kavrama. 2018'de bir 2016 Tiger 1050 Sport satın aldım ve İspanya ve Portekiz çevresinde 3.800 millik bir tur için 01'leri taktırdım. Yukarıda açıklandığı gibi standart lastiklere göre anında iyileştirmeler hissedildi, arka kısım 4,5 km'de düzleşti. Arka orta lastik sırtının daha zor olabileceğini hissediyorum, bazı adamların bir setten nasıl 8k - 10k aldığını ancak Tanrı bilir.
Pahalı ama aslında çok çok iyi lastikler. Üzerindeki Bridgestone Battlax 21'lerden iki kat daha uzun süre dayandı ve baştan sona daha yapışkandı.
Bunlar şimdiye kadar kullandığım en iyi ıslak hava lastikleri. Islak zeminde şimdiye kadar kullandığım (ve belki 20 farklı tipi kapsıyor) herhangi bir motosiklet lastiğinden daha fazla ilk eğilme ve viraj çıkışında güven veriyorlar ve çok etkileyici bir şekilde duruyorlar.
Kuru zeminde, onu diğer kaliteli dört mevsim lastiklerinden ayıran pek bir şey yok; tek farkı, arka kısım değişmeden önce çok daha uzun süre dayanması. Bunun çift bileşikli bir arka kısım olduğuna inanıyorum ve bu yapı çok iyi çalışıyor gibi görünüyor.
Ek bir not: Yaklaşık 4000 mil sonra ön lastiğe çivi çakıldı. 10.000 psi daha orada kaldı ve lastik tek bir psi basınç kaybetmedi.
Şüphesiz başka bir Roadtec 01 seti satın alacağım.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
