Şubat ayından bu yana PR4'ler ve Angel GT'lerin yerine 01'leri Multistrada 1200'e taktırdım, diğerleriyle karşılaştırıldığında Roadtec 01'lerin daha hızlı yön verdiğini gördüm ancak hızda stabildiler ve eğildiklerinde eğildiler.

Soğuk ve ıslak zemindeki yol tutuşu güven vericiydi ve sağanak yağmurda, karda veya sadece nemli havada sürüş yaparken hiçbir sorun yaşamadım. Havalar ısınınca hiçbir sürprizle karşılaşmadan yol tutuşunu kenarlara kadar keşfetmenin mutluluğunu yaşadım.

Multi'mde yaklaşık 8000 mil dayandılar, bu da değiştirdiğim lastiklerden daha iyi, bu yüzden kesinlikle bu kazancı satın alacağım.

Portekiz çevresinde arka koltuklu yüklü bir GS'nin lastik aşınması korkutucuydu. Islak ve kuruda iyi yol tutuyor, ancak 2500 mil üstte ve kordonu gösteriyor, garip bir şekilde yan duvarlarda ortası küçük bir dişle birlikte kalıyor. Temelde lastik rüzgarlı yollarda Avrupa turu yapmayacak. Bu şimdiye kadar kullandığım aşınma açısından en kötü lastik ve başka bir lastik takmayacağım.

Kawasaki GTR1400'de Michelin Road Pilot 4'ü denedim ve Pirelli Angel GT+ ile Metzler Road Tech 01, Avustralya kırsal yollarımız gibi bozuk yol yüzeylerinde daha uyumlu olmalarıyla gerçekten öne çıktı. Islak ve kuru zeminde herhangi bir şikayet yok. Her yönüyle lastiklere ilham veren bir güven. Pirelli Angel GT+'ın son setinden farklı olarak titreşimsiz.

SİZİN Metzeler ROADTEC 01 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Metzeler ROADTEC 01'nizi değerlendirin >

Lastik dükkanından tavsiyelerini sordum, Road Tech 01'i tavsiye ettiler, ilk izlenimimin harika olduğunu ve kesinlikle tekrar satın alacağımı söyleyebilirim.

İyi lastik ama 6000km'den az

Islak ve kuru koşullarda çok güven verici. Arkalar çok uzun süre dayanmıyor (yaklaşık 4000 mil, ancak bu güçlü bir torklu bisiklette) ve ön lastik bazen viraj alırken tuhaf bir uğultu sesi çıkarıyor. Yine de harika lastikler; Şu anda bu bisiklette ikinci önde ve üçüncü arkadayım. Tavsiye edilen.

Mükemmel lastikler. Uzun süreli kullanım (12.000KM'nin üzerinde ve en az 4.000km daha fazla olduğunu söyleyebilirim). Ben büyük ve ağır bir adamım (yaklaşık 100 KG) ve bisikletin kasaları var ve bunlar genellikle dolu. Yani bisikletin üzerinde çok fazla ağırlık var. Zamanın yüzde 60'ında ikiye binin. Sürüş koşulları acımasızdır. Sıcak (30 santigratın üzerinde) nemli tropik iklim. Yüzde 90'ı şehir içi sürüş. Sert hızlanıyorum ve sert fren yapıyorum. Lastik basıncına dini olarak uyulur (büyük bir gruba yardımcı olan güzel portatif lastik şişiricim var). Bu macera gezisinde kullandığım en iyi bisiklet lastiklerinden bazıları. Başka markaları denedim ama bu lastiğe geri dönmeye devam ediyorum.

İyi olan (ama çok çabuk eskiyen) Pirelli Scorpion Trail II'lerden '01'lere geçtim. Bu 17.000 km önceydi. O zamandan beri iki arkadan geçtim ve üçüncüyü almayı düşünüyorum. Gerçekte, deneyimlerime göre yaklaşık 10.000 km sürüyor ve ilk arka sürüşüm, aldığım büyük bir delik nedeniyle erken gitti. Pirelli'm yaklaşık 6000 km sürdü ve maliyeti aynıydı. Kuru yol tutuşu ve lastik geri bildirimi Scorpion Trails'den açıkça daha yüksektir ve asfaltta makul bir güven uyandırır. Islak zeminde gerçekten çok fazla zorlamadım ve dürüst olmak gerekirse, 300 kg'lık yüklü bir macera turunda bunu yapmak pek mantıklı değil. Ancak hiçbir zaman lastik kayması nedeniyle modu Spor'dan Yağmur'a değiştirmem gerektiğini hissettirmediler. Özetle, piyasaya sürüldüklerinde bunların bir ligde olduğuna inanıyorum, ancak diğer ürünler de yetişti.

R1200 GS. Yolda harika, biraz gürültülü ama lastiğin nasıl çalıştığını duymak hoşuma gidiyor. İskoçya'ya yaptığım bir yolculukta Skye'daki pürüzlü kaldırım yüzeyinde bir delik açıldı ve birkaç gün sonra da yoldaki bazı taşların lastiğe gömülmesi nedeniyle yavaş yavaş patladı. Yeterince adil bir arazi lastiği olduğunu iddia etmiyorum ancak 90 yol / 10 arazi lastiğinden herhangi biri önemli ölçüde daha sağlamdı

Yalnızca tam motosiklet ehliyetim var ve son 36 yıldır her türlü hava koşulunda işe gidip geliyorum. 10 ayda bu lastiklerle 8.700 yol kat ettim ve dürüstçe bunların sahip olduğum en iyi dört hava koşuluna uygun lastik olduğunu söyleyebilirim. Islak zeminde güven veriyorlar ve önümüzdeki ay yeni bir set satın alacağım. Kesinlikle tavsiye ederim.

Aşınma oranı biraz hayal kırıklığına uğrattı, 4000 milin altı fiyat dikkate alındığında pek iyi değil. TBH Bunları yalnızca tüm incelemelerin iyi bir kilometre performansı sağlayacaklarını önerdiği için satın aldım, ancak değiştirdikleri Continetal'lerden daha fazlasını vermediler, ancak Conti'ler yarı fiyatınaydı.

Lastik aşınması 2 mm'nin altında kaldığında bisiklet o kadar dengesiz hale geldi ki onları değiştirmek zorunda kaldım. Biraz yana doğru gitmek eğlencelidir ama bunlar o kadar erken kırılır ki bir referans noktası bulmak zordur.

Bu, çiftler halinde 3 x Triumph'a takılan 01'lerin incelemesidir.
Çift 1; 2010 Sprint ST, daha önce tüm ana rakipleri geride bıraktıktan sonra 2016'daki ilk araç oldu. İlk olarak, heyecanlı bir sürüşün de dahil olduğu Kuzey İspanya ve Portekiz turunda kullanıldı. Dönüşlerde, konforda ve önden ve arkadan geri bildirimde anında gözle görülür iyileşme. Ömrü 5 km'ye çıkarıldı ancak arka kısım 4,5 km'de düzleştirildi, hiçbir zaman kuru veya ıslak bir kayma olmadı. Kullanım ömrü konusunda biraz hayal kırıklığı yaşadım ama kullandığım en iyi S/T lastikleri. Sonraki çiftler, aynı ömürde Balkanlar'a ve ardından Fas'a bir gezi için Sprint'e hazırlandı.
2017 yılında 2012 Street Triple R aracıma spor lastikler yerine 01'leri takmaya karar verdim. Arka kısım 6.000 kilometreden sonra düzleşti ve 6.5 kilometreye kadar dayanacak. Heyecanlı yol kullanımı için yeterli kavrama.
2018'de bir 2016 Tiger 1050 Sport satın aldım ve İspanya ve Portekiz çevresinde 3.800 millik bir tur için 01'leri taktırdım. Yukarıda açıklandığı gibi standart lastiklere göre anında iyileştirmeler hissedildi, arka kısım 4,5 km'de düzleşti.
Arka orta lastik sırtının daha zor olabileceğini hissediyorum, bazı adamların bir setten nasıl 8k - 10k aldığını ancak Tanrı bilir.

Pahalı ama aslında çok çok iyi lastikler. Üzerindeki Bridgestone Battlax 21'lerden iki kat daha uzun süre dayandı ve baştan sona daha yapışkandı.

Bunlar şimdiye kadar kullandığım en iyi ıslak hava lastikleri. Islak zeminde şimdiye kadar kullandığım (ve belki 20 farklı tipi kapsıyor) herhangi bir motosiklet lastiğinden daha fazla ilk eğilme ve viraj çıkışında güven veriyorlar ve çok etkileyici bir şekilde duruyorlar.

Kuru zeminde, onu diğer kaliteli dört mevsim lastiklerinden ayıran pek bir şey yok; tek farkı, arka kısım değişmeden önce çok daha uzun süre dayanması. Bunun çift bileşikli bir arka kısım olduğuna inanıyorum ve bu yapı çok iyi çalışıyor gibi görünüyor.

Ek bir not: Yaklaşık 4000 mil sonra ön lastiğe çivi çakıldı. 10.000 psi daha orada kaldı ve lastik tek bir psi basınç kaybetmedi.

Şüphesiz başka bir Roadtec 01 seti satın alacağım.

Arka lastik iyiydi ama ön lastik hem gürültülü hem de ürkekti/öngörülemezdi!

Çok güzel bir lastik.