Bridgestone Battlax BT 023, kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşu, yol tutuş ve kullanım özellikleri ile diş ömrü konusunda kullanıcılarından güçlü destek gören bir touring motosiklet lastiğidir. Az sayıda kullanıcı ıslak zemin yol tutuşu, direksiyon tepkisi veya aşınma konusunda çekincelerini dile getirse de belirgin ve tekrarlayan bir zayıflık öne çıkmamaktadır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki89%47 sürücü yorumundan91% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Bridgestone Battlax BT 023 için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Mayıs 2025 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Bridgestone Battlax BT 023 için beklenen ömür yaklaşık 10.500 mil (16.898 km).
Kullanıcılar Bridgestone Battlax BT 023 hakkında ne diyor?
47 kullanıcı puanı üzerinden Bridgestone Battlax BT 023 ortalama 89% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,2), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (8,5). Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 93% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Bridgestone Battlax BT 023 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 40 değerlendirme boyunca Bridgestone Battlax BT 023 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 9,1 veriyor.
Kullanıcılara göre Bridgestone Battlax BT 023 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 40 değerlendirme boyunca Bridgestone Battlax BT 023 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 6.437 km kapsıyor.
Kullanıcılar Bridgestone Battlax BT 023 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %91'i Bridgestone Battlax BT 023 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 46 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %78'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Bridgestone Battlax BT 023 hakkında diğer sorular(3)
Bridgestone Battlax BT 023 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Battlax BT 023 için incelenen 45 sahip yorumundan 27 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 26 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Bridgestone Battlax BT 023 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Bridgestone Battlax BT 023 için incelenen 45 sahip yorumundan 27 tanesi ömür konusuna değiniyor: 24 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 3 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Bridgestone Battlax BT 023 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Battlax BT 023 için incelenen 45 sahip yorumundan 23 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 20 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 3 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Ne kadar çekiş gücü var? Tekerleği kaldırmak için iyi bir lastik mi?
14 Haziran 2020
Bridgestone Battlax BT 023 kesinlikle teker üstünde yeterli tutuşu sağlayacaktır!
Tüm soruları göster(4)
Merhaba, Bridgestone Battlax BT 023 GT, dim: 180/55 R17 için, Thunderace'de, tutuşu kaybetmeden önce mümkün olan maksimum eğim açısı ne olur? Daha fazla gösterMerhaba, Bridgestone Battlax BT 023 GT, dim: 180/55 R17 için, Thunderace'de, tutuşu kaybetmeden önce mümkün olan maksimum eğim açısı ne olur? Bu ve bu lastik için diğer bilgileri nerede bulabilirim? Daha az göster
27 Nisan 2018
Maalesef bu bilgiye erişimim yok, maksimum yatış açıları için doğrudan Yamaha ile görüşmenizi öneririm.
'G' ne anlama geliyor? yani- BT023 G
2 Eylül 2017
G, OE işaretidir.
Merhaba, BT-023 Battlax 160/60 arka lastiğim var. Yolcuyla hangi basınçta çalışmalıyım (ikimizin brüt ağırlığı 160 kg)?. Bisikletim 650 verysy KLE
30 Nisan 2016
Maalesef markaya özgü lastik basınçları veremiyoruz. Bisikletinizin arka yük basıncı lastik tarafından değil, bisiklet üreticisi tarafından belirlenecektir, bu nedenle el kitabınızda mevcut olmalıdır.
Kullanıcılar ne diyor 45 değerlendirmeden özetlendi
Bridgestone Battlax BT 023, kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşu konusunda tutarlı biçimde olumlu yorumlar alıyor; toplam 45 değerlendirmenin 42'si genel olarak olumlu. Direksiyon hissi ve yol tutuş da özellikle işe gidiş gelişlerde ve uzun yol sürüşlerinde eleştirilerden çok daha fazla övgü topluyor. Diş ömrü genel olarak beğeniliyor ve ömrünü tamamlamış lastiklere ilişkin yorumlar iyi kilometre performansını destekliyor; ancak elde edilen mesafe motosiklete ve sürüş tarzına göre değişiyor. Islak zeminde yol tutuş, daha yavaş direksiyon tepkisi veya aşınmayla ilgili şikâyetler yalnızca küçük bir azınlıktan geliyor ve tekrarlayan bir zayıflığa işaret etmiyor. Yorumların çoğunda kullanım aşaması belirtilmiyor ve tekrarlanan kullanıcı deneyimleri ortak bir yaşlanma eğilimi göstermiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 45 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 47 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı89%
Kuru Zeminde Tutunma92%
Lastik konforu91%
Yol Tutuşu90%
Lastik Geri Bildirimi89%
Aşınma88%
Islak Zeminde Tutunma85%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 89%
“Lastiği işe gidip geldiğim her yerde kullandım, yol gezileri yaptım ve hatta pist günlerimde bile kullandım. Lastik kuru zeminde mükemmel performans gösteriyor, ısınması için çok az zamana ihtiyaç duyuyor ve sonra hiç...”
“VFR800 cihazıma yeni bir çift takıldı ve neredeyse her bakımdan hayal kırıklığına uğradım. Kuru tutuş iyiydi ama ben diz çöken tipte bir adam değilim! Çok sayıda dik otoyol/A yolu işi yapıyorum ve arka lastiğin karesini...”
“Yerel garajımın yüksek tavsiyesi üzerine yaz sonundan bu yana Honda CB600 F8 Hornet'imin arkasına bunlardan birini taktırdım (geri döneceğimi biliyorlar mıydı?). Tüm yıl boyunca bisiklet sürüyorum ve şimdiden (Kasım)...”
Lastiği işe gidip geldiğim her yerde kullandım, yol gezileri yaptım ve hatta pist günlerimde bile kullandım. Lastik kuru zeminde mükemmel performans gösteriyor, ısınması için çok az zamana ihtiyaç duyuyor ve sonra hiç durmadan yapışıyor.
Islak zeminde sadece gixxer'da 7000rpm'nin üzerinde hızlanırsam kayıyor ama yine de idare edilebilir. 18.000km yol yaptım arka taraf bitti ve ön taraf karelendi, hala çok az ömrü kaldı. Pistte istediğiniz kadar eğilebilirsiniz, sadece doğru basınca ihtiyacınız var, aşırı ısınsa bile küçük bir kaymadan sonra çubuğu geriye doğru çekin, dinlenmeniz gerektiğini işaret edin. İlkbahardan sonbahara kadar farklı koşullarda sürüş yapıyorsanız genel olarak mükemmel lastik. Lastik ömrü ortalama bir sürücü için 2 sezon dayanması garantilidir.
Bridgestone 023 mükemmel bir lastiktir. Ne yazık ki T31 ve T32 ile değiştirildi. BT 023GT'yi bir Honda Blackbird 1100cc'de kullandım ve İngiltere'de ve anakara Avrupa'da turlarken ıslak ve kuru koşullarda iyi bir tutuşa sahip olduklarını gördüm.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Yaklaşık 6000 km boyunca hiçbir şey kaydetmeden kullanıldı. çok agresif bir sürüş tarzı ama 48hp'lik bir motosikletle. Sıcaklıkların 40'lara çıktığı günlerde bozulma önemli ölçüde artıyor. daha soğuk günlerde sıcaklığa ulaşmaları birkaç km sürer. genel olarak memnun kaldım
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Battlax BT 023 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikler Yamaha FJR aracımda standart olarak takılı olarak geldi. 2023'te bu lastiklerin teknolojinin en son ürünü olmadığını ancak yine de oldukça etkilendiğini belirtmiştim. Bisikleti sık sık günde 200 km'ye kadar olan yolculuklarda kullanıyorum ve bunun çoğu otoyolda oluyor. Hava koşulları sertleştiğinde bile yetenekli bir lastik olduğu kanıtlanmıştır. Birkaç uzun tur attı ve yaklaşık 12.000 km sonra daha sallantılı olmaya başladı. Özellikle bir elin direksiyonda olması kötü. Sapa 2 el tutunca eski sakinliğine yeniden kavuşurdu.
10 ay, 16.837 km sonra, arka lastikler telleri görebilecek kadar aşınmıştı. GT spesifikasyonu olmadığı göz önüne alındığında bu kötü değil. Yaşamının sonuna doğru her zamankinden daha sallantılı olduğunu hissettim. Bunları Michelin Road 6 GT'lerle değiştirmeye karar verdim. Oğlum, bunlar tamamen yeni bir seviye. İlk izlenimler köşelerde daha yapışkan ve köşeleri oymaya daha istekli olduğu yönündeydi.
Genel olarak Bridgestone'lara yüksek puan verdim ama T32'lerin piyasada olduğunu bildiğim için param BT023 yerine T32'lere gidecekti.
Son motosikletlerimin hepsinde Pirelli Angels'ı kullandım. Bunları giy ve Vay, harikalar. Devrilme, istikrar harika. Pirelli'nin istikrarsızlaştığı yerlere bunlar yeni yerleştirildi. Pirelli'de sorunlara neden olan tümsekler harika lastiklere dönüştü.
Son motosikletlerimin hepsinde Pirelli Angels'ı kullandım. Bunları giy ve Vay, harikalar. Devrilme, istikrar harika. Pirelli'nin istikrarsızlaştığı yerlere bunlar yeni yerleştirildi. Pirelli'de sorunlara neden olan tümsekler harika lastiklere dönüştü.
96%
Üye
180/55 R17
K1300GT ile 14 ayda 12.500 km yol kat etmiş, mükemmel aşınmaya sahip (ön ve arka), her iki tarafta da güvenle ileri gidebilir. Bisikleti, gece boyunca yan çantalarla, yalnızca bir üst kutu ve tekerlekli çantayla çalıştırmıyorum. Hem kış hem de yaz sezonunu geçirdim, yerini 190/50zr/17 ile değiştirdim, farkı bir süre bilemeyeceğim ama şu ana kadar 190 bisikleti değiştirmedi, hala virajlarda yuvarlanıyor
96%
Üye
180/55 R17
K1300GT ile 14 ayda 12.500 km yol kat etmiş, mükemmel aşınmaya sahip (ön ve arka), her iki tarafta da güvenle ileri gidebilir. Bisikleti yan çantalarla kullanmıyorum, sadece gece boyunca bir üst kutu ve tekerlekli çanta ile çalıştırıyorum. Hem kış hem de yaz sezonunu geçirdim, yerini 190/50zr/17 ile değiştirdim, farkı bir süre bilemeyeceğim ama şu ana kadar 190 bisikleti değiştirmedi, hala virajlarda yuvarlanıyor
Onları MT-09'uma aldım ve lastikleri seviyorum ve kesinlikle Michelin Road 5 üzerinden satın alırdım çünkü bana göre Michelin Road 5'ten çok daha iyi görünüyorlar.
2010 Hornet aracımda BT 016 fabrikasını bu BT 023 lastiklerle yükselttim ve gelişmelerden ve harika geri bildirimlerden çok etkilendim. Gerçekten harika bir seçim.
Kesinlikle düz astardan yana değilim ve bisikletimi adım adım ilerletmekten keyif alıyorum. 2.500'den daha yüksek kilometre performansı olduğunu duydum, ancak nasıl veya neden olduğunu anlayamıyorum. Belki sadece bana öyle geliyor ama büyük miktarda güce sahip büyük, ağır bir bisiklet için. Bence arka lastikten yaklaşık 3.000 mil uzakta olmak iyi bir gidiştir, bundan çok daha fazlası ve siz bunu doğru yapmıyorsunuz. Bisikletle geldiler, aynısını değiştirdim ve oraya tekrar gideceğim. Denendi ve test edildi.
Bu lastikleri bisikletim ile birlikte gelen kötü fabrika kauçuğunu değiştirmek için satın aldım ve bunlar benim için bir zevk. Kullanımım için çok fazla yol tutuşu (işe gidip gelme, köy yolları ve otoyol kilometreleri), 21 ay önce bu lastiklerden bir çifti birlikte satın aldığım için çok fazla ömür, ön kısım yaklaşık% 75 aşınmış ve arka kısım TDI'lara henüz dokunmuş. Olağanüstü kilometre performansı sundukları ve ıslak havadaki yol tutuşu yeteneğimi ve güvenimi sürdürdüğü için konuştuğumuz sırada yeni bir arka kısım satın almak üzereyim.
