Menu

Metzeler Roadtec Z8 Interact

The Metzeler Roadtec Z8 Interact is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Motosiklets.

6.7
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
78%
Islak Zeminde Tutunma
67%
Lastik Geri Bildirimi
72%
Frenleme
68%
Aşınma
82%
Lastik konforu
79%
Tekrar Satın Alınabilirlik
64%
13 Değerlendirmeler
73% Ortalama
50,803 kilometrelerce yol kat edildi
Metzeler Roadtec Z8 Interact

Metzeler Roadtec Z8 Interact

Summer Mid-Range
BETA
6.7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 13
Ortalama Puan: 72.8%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.02
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Metzeler Roadtec Z8 Interact

Alternatif Lastikler

8.5/10
89% 47 değerlendirmeler
8.0/10
90% 22 değerlendirmeler
7.8/10
93% 7 değerlendirmeler
6.3/10
89% 16 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Metzeler Roadtec Z8 Interact

Soru sor
December 15, 2017

CBR1000F için önerilen doğru lastik basınçları nelerdir? Ön lastik 36, arka lastik 42 (psi) ama ön lastik arka lastikten daha hızlı aşınıyor. Teşekkürler

Metzeler Roadtec Z8 Interact için gereken basınçlar lastik üreticisi tarafından değil Honda tarafından belirtilecektir. El kitabınız size kılavuz basıncı vermeli, ardından gerekirse aşınmaya yardımcı olmak için ön basınçları değiştirebilirsiniz.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Metzeler Roadtec Z8 Interact Değerlendirmeler

verdi 77% sürerken (180/55 R17) da a combination of roads için 4,500 average mil
Her türlü hava koşulunda iyi yol tutuşu, ancak lastik seti yalnızca 8.000 km dayandı, sürüşümün yaklaşık yarısı arka koltukla geçti. 235 kg bisiklet (2006 MotoGuzzi V1100 Breva) ve 170 kg sürücü ve arka yolcu. Yeni Zelanda'nın her türlü kapalı yolu var ve ben hiçbir şekilde agresif bir sürücü değilim. Michelin PR5'lerden benzer km'ler aldığım ve çok daha pahalı oldukları için $ değerinden dolayı tekrar satın alırdım. Sürüş tarzım Michelin PR5'lerin veya PR6'ların ekstra maliyetini garanti etmiyor.
Soru sor | Faydalı 808
March 3, 2023
verdi 44% sürerken Triumph Street Triple (180/55 R17) da a combination of roads için 0 average mil
çok kaygan lastik, bugün neredeyse yüksekteydi ve o kadar da ıslak değildi.. satın almayın, yol 6 %1000 daha iyi
November 6, 2022
verdi 89% sürerken Triumph tiger 1050 (225/45 R17) da a combination of roads için 0 average mil
Z8'leri 3 set çalıştırdım ve günlük işe gidip gelme (her türlü hava koşulunda) günde 60+ km ve ayrıca hafta sonu eğlencesi için uzun ömürlülükten çok memnun kaldım. 1050se Tiger'ımda arka lastikten kolayca 15000 km alıyorum. Perelli Angel gts'de o kadar yapışkan olmasa da çok daha uzun süre kullanımda gts'de yalnızca 5000 binin biraz üzerinde bir performans elde edildi. Sahip olduğum onky yakınması düz zpot ve aynı zamanda lastik basıncının düşmesi, hepsinin hala 10000k civarında düz tükürme başlangıcı var.
June 4, 2021
Metzeler Roadtec Z8 Interact lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Metzeler Roadtec Z8 Interact hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Metzeler Roadtec Z8 Interact'nizi değerlendirin >

Latest Metzeler Roadtec Z8 Interact Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 84% sürerken Honda VFR 800 (180/55 R17) da için 2,500 mil
Eski Dunlop Roadsmart lastiklerimi değiştirmek için VFR800 V Tec motosikletime aldım. Ağırlıklı olarak günlük işe gidip gelme ve otoyol dahil çeşitli yollarda kullandım. Motosiklet oldukça ağır olduğu için arka tekerleğe daha uzun ömür için O sınıfı lastik taktım. Kısacası, hiçbir kusur bulamıyorum. Sıfır derece sıcaklıklar da dahil olmak üzere her türlü hava koşulunda kullandım. Hızlı ısınıyorlar ve ihtiyacınız olan tüm yol tutuşunu, konforu ve geri bildirimi sağlıyorlar. Kesinlikle aynısından tekrar alacağım.
February 4, 2026
verdi 33% sürerken Honda CB400SF (160/60 R17 W) da mostly town için 100 easy going mil
Tropikal iklime, yüksek neme ve çok sağanak yağışlara sahip bir ülke olan Singapur'da yaşıyorum. Çoğunlukla yaklaşık 30 km'lik bir mesafeyi kat eden ve nadiren tek seferde 40 km'nin üzerine çıkan çok küçük, ada benzeri bir ülkedir. Bisikletimin ağırlığı yalnızca 200+kg civarında. İklim genellikle tüm yıl boyunca 30 derecenin üzerindedir. Otoyollardaki ortalama hızım genellikle 80 km/saat ila 100 km/saat civarındadır. Kuru koşullarda bu lastik normal bir his verir, sıra dışı bir his vermez. Dürüst olmak gerekirse biraz kaygan hissediyorum. Ancak yağmur yağmaya başladığında çekiş gücü tamamen sıfıra düşüyor, ıslak zemindeki performansı Michelin Pilot Power 2CT'ye göre daha kötü. Lastik o kadar kaygan ve çekiş gücü o kadar kötü ki benim için kabul edilemez. Benim düşünceme göre, kuru/ıslak tek lastikle daha iyi bir seçim olması için Yol 5'i kullanmayı tercih ederim. Bu lastiğin Singapur'da kullanılmasını kesinlikle tavsiye etmem. Kullanımı tehlikeli bir lastik değildir.
September 25, 2020
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 86% sürerken Triumph tiger 1050 (180/55 R17) da mostly country roads için 9,500 average mil
2012 Triumph 1050se Tiger'ımda her türlü hava koşulunda bunlardan birkaç set çalıştırdım ve çok yönlü harika bir araç oldu. Arkadan 15.000km'yi rahatlıkla çıkarıyorum. Mts'de şevkle oynamak ya da sadece gezinmek motosiklete çok yakıştı.
January 12, 2018
verdi 86% sürerken Yamaha FZS 600 (160/60 R17 W) da a combination of roads için 6,200 spirited mil
Lastik ömrünün sonuna geldiğinde Dunlop'a kıyasla çok daha az kayma meydana gelir. Eğrilerden gelen ağır çıkıntılar aşındıkça kayar. Sık sık agresif bir şekilde sürmeme rağmen kenardaki et hala orada. Ortadaki et gitmiş ama yine de güvende hissettiriyor ve idaresi iyi. Tüm yollarda ve sürüş türlerinde orta ağırlıkta bisikletle yaklaşık 10 bin km yol kat edildi. Her ne kadar Dunlop'un Roadsmart'ından biraz daha pahalı olsa da, daha fazla geri bildirim veriyor ve daha güvenli hissettiriyor. İyi lastik, tekrar almayı düşünüyorum ama sırf merakımdan diğer üreticileri de deneyebilirim.
June 30, 2017
verdi 100% sürerken Kawasaki ER6N (225/45 R17) da a combination of roads için 9,000 easy going mil
Kuru ve ıslak tutuşu harika
March 28, 2017
verdi 47% sürerken Honda cbr1000rr5 (190/50 R17) da a combination of roads için 6,000 spirited mil
Bu lastikleri 10 aydır Fireblade'imde taşıyorum, Avrupa'da dolaştım ve her türlü hava koşulunda günlük olarak kullandım. Sıcak ve kuru havalarda hiçbir sorun yaşamadık, önden gelen his eksikliğine rağmen kavrama seviyesi oldukça yüksekti, soğuk ve yağışlı hava ise arka tarafta başka bir hikayeydi, düşük gaz kelebeği ve eğik açılarda bile önden güven olmadan çok gevşek kayıyordu. 6000 milden sonra hala yeterince lastik sırtı kaldı ancak ıslak soğuk yol tutuşu daha da kötüleşiyor, şimdi Metzeler m7 rr ile değiştiriliyor.
December 28, 2016
verdi 67% sürerken Kawasaki ZZR1400 (190/50 R17) da mostly country roads için 3 spirited mil
2012 ZZR1400'ümde geçen yıl satın aldığımda bu lastikler vardı ve yepyeni değildi. İki yukarı yolculuk ve hızlı yol sürüşü de dahil olmak üzere 3.500 mil yaptım ve hala 4 mm'lik dişleri var, bu yüzden büyük ve güçlü bir bisiklet için iyi dayanıyorlar. Düşük viteslerdeyken daha soğuk, nemli yollarda zorlanıyorlar (orta çekiş kontrol modu seçili olsa bile) ama bu muhtemelen bisikletin en büyük torku; sizi endişelendirecek bir şey değil. Benim tek eleştirim, şehir içi hızlarda (mini kavşaklar ve benzeri) önden gelen his eksikliği. Lastik aşınmasından biraz fedakarlık edeceklerini bildiğim için bundan sonra Bridgestone'lara gideceğimi düşünüyorum ama daha iyi performansla daha sportif bir sürüş yapmalıyım
February 21, 2015
verdi 79% sürerken BMW (190/55 R17 W) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Bu lastiklerin henüz incelenmediğine inanamıyorum.

Michelin Pilot Road 4s ile birlikte kullandığım en iyi lastikler bunlar.

Islak zeminde olağanüstü kavrama ve son derece ilerici geri bildirim.

Tek bileşik aklınızda bulundurun, bu da turne için iyiye işaret değil, çünkü bir tarafta iki çiftin şekil alması ve dengesiz bir şekilde aşınması, zorunda kalmadan önce değiştirilmesine neden oldu.

600cc 1000cc daha hafif bisikletlere daha uygun olduklarını söyleyebilirim. Z1000'e Beemer'dan daha uzun süre takıldılar.

January 28, 2015