Menu

Pirelli Diablo Corsa III

The Pirelli Diablo Corsa III is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Motosiklets.

6.0
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
87%
Islak Zeminde Tutunma
68%
Lastik Geri Bildirimi
81%
Frenleme
65%
Aşınma
55%
Lastik konforu
75%
Tekrar Satın Alınabilirlik
61%
10 Değerlendirmeler
70% Ortalama
32,756 kilometrelerce yol kat edildi
Pirelli Diablo Corsa III

Pirelli Diablo Corsa III

Summer Premium
BETA
6 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 10
Ortalama Puan: 70.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.82
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli Diablo Corsa III

Alternatif Lastikler

7.4/10
88% 5 değerlendirmeler
7.0/10
75% 9 değerlendirmeler
6.5/10
79% 11 değerlendirmeler
6.5/10
79% 10 değerlendirmeler
6.2/10
75% 10 değerlendirmeler
6.1/10
53% 6 değerlendirmeler
5.9/10
71% 13 değerlendirmeler
82% 4 değerlendirmeler
68% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Pirelli Diablo Corsa III

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli Diablo Corsa III. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Pirelli Diablo Corsa III Değerlendirmeler

verdi 86% sürerken Honda CBR1000RR10 (200/55 R17) da mostly country roads için 0 spirited mil
Yıllar boyunca çeşitli lastiklere bindiğim bu bisikletle şu anda 87 bin km yol kat ettim. Çok fazla deneme yaptım ve Fireblade'de 200/55 arka ile standart ön kısmın harika bir kombinasyon olduğunu gördüm. Bu lastiklerde çok fazla kavrama ve eğilme var. Finlandiya'daki bazı küçük rüzgarlı yollarda kötü olabilecek tümseklerin arasından doğru yolu izliyorlar. Kuru ve hafif ıslak zeminde köşelerde adım atma sorunu yaşamadan onları iyice itiyorum ama yeterli yüzey suyu olduğunda bunu kolaylaştırıyorum.
Üzerinde kaydıklarını fark edenler, tek başına heyecanlı bir sürüş için önde ve arkada 32 psi'lik soğuk basınçlara sahip olduklarından emin olun.
Lastik çekiş sorunları ile aşırı enflasyondan kaynaklanan birçok sorun bulabilirsiniz.
Soru sor | Faydalı 477
June 6, 2016
verdi 49% sürerken Kawasaki ZX10r (190/55 R17 W) da a combination of roads için 2,100 spirited mil
Uzun yıllardır biniyorum ve 10 yıldır yarışıyorum ve bu lastikler çukurlar gibi, ısınması, dönmesi ve kayması uzun zaman alıyor, beni birkaç kez koltuktan kaldırdı ve 2000 mil sonra onları kendim için terk ettim. güvenlik, bir daha asla satın alır mıyım?
February 19, 2014
verdi 74% sürerken Kawasaki (225/45 R17) da a combination of roads için 5,000 average mil
Hiçbir zaman ıslak veya kuru bir kavrama sorunu yaşamadım (çamur / yağla kaplandığım durumlar hariç), tek sorun arka tarafın yaklaşık 5000 mil yumuşak sürüşten yıpranmış olması, önde hala 2000 mil kaldı.
February 25, 2013
Pirelli Diablo Corsa III lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Pirelli Diablo Corsa III hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli Diablo Corsa III'nizi değerlendirin >

Latest Pirelli Diablo Corsa III Değerlendirmeler

verdi 66% sürerken Aprilia Dorsoduro 750 factory (180/55 R17 W) da a combination of roads için 800 easy going mil
Yeni bir Aprilia Dorsoduro 750 fabrikam var ve bunlar fabrika lastikleri. Yunan yollarında araba kullanıyorum ve bu lastikler en iyisi değil, tek kelimeyle berbat.
Neyse 1000 km'm var ve yakında onları değiştireceğimi düşünüyorum.
Gerçekten kuruyken kaygan olduklarını, ıslakken ise daha fazla kaygan olduklarını hissediyorum.
November 11, 2013
verdi 63% sürerken Yamaha R1 (190/50 R17) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
Bu lastikler, ayarlanmış 200bhp+ R1 aracımda berbat. Sadece onların üzerinde kendimi güvende hissetmiyorum, her iki tekerlek de aynı anda altımdan kayıyor, bunun onlara yeterince ısı almadığımdan mı yoksa başka bir şeyden mi olduğunu bilmiyorum ama bence onlar bu bisiklette tehlikelidir. 2008 R6-R aracımda Dunlop Sportmax Elemeleri vardı ve muhteşemdi. Az önce R1 için bunlardan bir çift sipariş ettim, umarım daha iyi olurlar.
February 16, 2013
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 64% sürerken Kawasaki ZX6R (170/55 R18 W) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
Bu konuda kararsız duygular. Koşullar uygunsa çoğundan daha iyi ama değilse berbat. Hava 30'C'nin altındaysa ve kuruysa daha iyi bir lastik bulmakta zorlanacaksınız, onlar harikadır. Asfalt gerçekten sıcak olduğunda yol tutuşu bazı nedenlerden dolayı tutarlılığını ve tepki verme yeteneğini kaybeder, ancak orta menzilli kuru havada HARİKAdırlar. Islak zeminde, olabileceklerinin yaklaşık %50'si ile çalışırlar; bu, eğer sürekli Britanya'da yolculuk yapıyorsanız büyük bir farktır. Çok rahat ve pürüzsüz, bu sette ilk önce diz çöküyor (2000NINJA6R) ancak koşulların uygun olması gerekiyor ve AŞINMA KORKUNÇ. Tam olarak kaç kilometre bilmiyorum ama bana iki-üç ay boyunca işe giderken ve yerel olarak güzel bir günde 'canlı sürüş' sürdüler, bu da contis + michellin'den aldığımın yarısı kadardı
July 28, 2012
verdi 76% sürerken Yamaha r6 (180/55 R17 W) da mostly country roads için 3,000 spirited mil
Harika lastikler, kuru zeminde çok iyi kavrama ve ıslak zeminde de fena değil. Eski Diablo Corsa'ya göre daha dengesiz bir şekilde aşınmış gibi görünüyorlardı. Lastiğin serbest kalmasıyla pistte büyük bir an yaşandı. Arka tarafın sağ tarafındaki iki bileşiğin birleşim noktasında aşırı ısınmış gibi görünüyor. Eski Diablo Corsa'da hiç böyle bir sorun yaşamamıştım.
September 13, 2011
verdi 70% sürerken Kawasaki ZX10r (225/45 R17) da a combination of roads için 10,756 spirited mil
Kuru yolda sürüş için iyi lastikler, ancak yol ıslakken biraz sallanıyor. Asıl sorun, lastiğin çabuk aşınmasıdır. Bisikletimi 8 bin kilometre boyunca bu lastikle sürdüm ve lastikte ağır aşınma göstermeye başladı. orta.. belki her zaman uzun mesafe kat ederim, ama bu lastikle daha fazla kilometre elde etmeyi umuyorum.. genel olarak, kuru yolda yol tutuşu arıyorsanız güzel lastik, tavsiye ederim: Bridgestone BT023 veya Pilot road 3
July 12, 2011