Menu

Bridgestone Battlax Hypersport S23

BATTLAX HYPERSPORT S23, günümüzün spor motosikletleri için özel olarak tasarlanmıştır; bu, S23'ün yeni bir bileşim ve Pulse Groove Teknolojisini içeren güncellenmiş desen sayesinde hem kuru hem de ıslak koşullarda üstün performans vaat ettiği anlamına gelir.

8.4
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
95%
Islak Zeminde Tutunma
80%
Lastik Geri Bildirimi
100%
Frenleme
85%
Aşınma
60%
Lastik konforu
90%
Tekrar Satın Alınabilirlik
85%
2 Değerlendirmeler
85% Ortalama
12,750 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 6th)
Bridgestone Battlax Hypersport S23

Bridgestone Battlax Hypersport S23

Summer Premium
BETA
8.4 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
95.8
2x / 1 test
Dry
59.2
1.8x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
78.9
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 2
Ortalama Puan: 85%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.77
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Spor ve Hiperspor Motosiklet Lastiği Testi PS 2025 190/55 R17 6/12 2 metrikler
1
Testler
6th
Ortalama
6th
En iyi
6th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Bridgestone S23, testten bir yıl önce piyasaya sürülen ve pistte küçük bir zaman açığı gösteren ancak ıslak yol tutuş parkurunda hiper spor muadiline kıyasla önemli bir avantaj sağlayan bir spor lastiktir. En güçlü özellikleri arasında ön tarafta kristal netliğinde geri bildirim, ultra hassas ve hafif ayaklı dönüş özellikleri ve viraj girişinde yüksek denge yer alır. Virajlardan güç alarak çıkarken, arkaya biraz dengesizlik getirir ve test BMW'si diğer lastiklere kıyasla nispeten erken kaymaya başlar. Ancak, gaz kelebeği hafifçe uygulandığında, bu kaymalar kolayca kontrol edilebilir kalır. Test sırasında erken aşınma gösteren üç lastikten biriydi, ancak mükemmel ıslak hava performansı - tüm spor lastikler arasında ikinci en iyi ıslak tur zamanını ve genel olarak beşinci en iyiyi elde ederek - zorlu koşullarda etkileyici niteliklerini doğruluyor.

Alternatif Lastikler

7.5/10
91% 6 değerlendirmeler
7.4/10
89% 9 değerlendirmeler
7.2/10
87% 11 değerlendirmeler
6.9/10
82% 19 değerlendirmeler
6.8/10
83% 9 değerlendirmeler
5.9/10
59% 27 değerlendirmeler
85% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Bridgestone Battlax Hypersport S23

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Bridgestone Battlax Hypersport S23. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Sizce Bridgestone Battlax Hypersport S23 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Bridgestone Battlax Hypersport S23 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 80% sürerken Yamaha MT09 (180/55 R17) da a combination of roads için 3,750 spirited mil
Her açıdan mükemmel bir lastik, ön ve arka tekerleklerde çok güzel bir geri bildirim sağlıyor, yola ve lastiğin ne yaptığına gerçekten hakim oluyorsunuz.
Birkaç virajdan sonra yol tutuş seviyesi gerçekten artıyor ve yol tutuşunun azaldığı hissi hiç oluşmuyor; daha çok, aracın yeteneklerini keşfetmeye devam etmeniz için sizi nazikçe teşvik ediyor gibi.
\r\n
Frenleme performansı muhteşem; viraja beklenenden biraz daha sert girdiğiniz anlarda bile yön değişikliğine tepki veriyor ve virajları güzelce kavrıyor.
\r\n
Arka lastiğimden oldukça saygın bir şekilde 6000 km verim aldım; orta kısmı tamamen pürüzsüz, sadece dış kısımlarında hafif çizikler kaldı. Son 500 km'de ise, muhtemelen çeşitli koşullardaki çok virajlı kırsal yollarda aşırı sert sürüşten kaynaklanan çok fazla sürtünme izi oluştu. (Sackville'den Wiseman Ferry'ye kadar River Road'u, Putty Road'u ve Middle Mangrove'a giden yolu bilenler ne demek istediğimi anlayacaktır.)
\r\n
Gerçekten de zorlanmayı seviyor ve kendinizi kolayca, belirtilen hız sınırının çok üzerinde, ayaklıklara kadar inerek gaza basarken bulabilirsiniz; bu lastikler daha fazlasını istiyor ve hiçbir aşınma belirtisi göstermiyor. 200 km/s'nin üzerindeki hızlarda bile yolda güzel ve iyi bir tutuş hissi veriyor.
\r\n
Islak zeminde, dikkatli kullanıldığında yeterli yol tutuşu sağlıyor ve hava ısındığında, virajlarda yol tutuş sınırlarına yaklaşırken net bir gösterge veriyor, ardından biraz kaymaya başlıyor ancak gaz ayarıyla kolayca kontrol edilebiliyor.
\r\n
Eğer daha sıradan bir şekilde kullanılsaydı, 6000 km'lik kullanım ömründen çok daha uzun süre dayanacağından eminim, ancak gerçekten zorlamayı seviyorsanız, çok sert bir sürüş için bu saygıdeğer bir kilometre olduğunu düşünüyorum.
\r\n
Ayrıca belirtmekte fayda var ki, yaklaşık 200 km arazi sürüşü yaptım ve oldukça konforluydu; gaz ve fren ayarlarındaki mantıklı düzenlemelerle iyi bir hassasiyet ve çekiş seviyesi sağladı ve daha çok arazi odaklı lastiklere sahip macera motosikletçilerini sorunsuz bir şekilde geride bırakacak kadar rahat hissettirdi.
December 31, 2025
verdi 90% sürerken Aprilia Dorsoduro 750 factory (180/55 R17) da mostly country roads için 9,000 spirited mil
Bu lastiklerden bir çiftini zaten kullandım, her koşulda mükemmel tutuş ve his sağlıyorlar, tek dezavantajı muhtemelen yollarda bir sezon sürüş yapmanıza yetecek olmaları. Pistte kullanmadım ama yol kullanımı için bunlar mükemmel, sportif veya günlük sürüş, her şeyi yapıyor.

Ayrıca çok ilerici bir hissiyatı var, bu yüzden çok fazla ''içeri doğru eğilmiyor'', ki bu benim kişisel olarak tercih ettiğim bir şey.
September 19, 2024
Bridgestone Battlax Hypersport S23'i değerlendirin