Menü

Bridgestone Battlax Hypersport S23

BATTLAX HYPERSPORT S23, günümüzün spor motosikletleri için özel olarak tasarlanmıştır; bu, S23'ün yeni bir bileşim ve Pulse Groove Teknolojisini içeren güncellenmiş desen sayesinde hem kuru hem de ıslak koşullarda üstün performans vaat ettiği anlamına gelir.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 79% 4 sürücü yorumundan Yorumları oku
Testler diyor ki 6. 1 bağımsız testte ortalama derece Son: 12 lastikten 6. · 2025 Tüm testleri gör

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.

  • 4sürücü yorumu
  • 23.496km yapıldı
  • 1profesyonel test
1 Testler
0 Test Kazançları
6. Ortalama
6. En iyi
6. En kötüsü
En son test

2025 Spor ve Hiperspor Motosiklet Lastiği Testi 12 lastikten 6.

Bridgestone S23, testten bir yıl önce piyasaya sürülen ve pistte küçük bir zaman kaybı gösteren ancak ıslak zeminde diğer spor lastiklerine kıyasla önemli bir avantaj sağlayan bir spor lastiğidir. En güçlü özellikleri arasında ön tarafta kristal netliğinde geri bildirim, ultra hassas ve hafif dönüş özellikleri ve viraj girişinde yüksek denge yer almaktadır. Virajlardan çıkarken arka tarafta bir miktar dengesizlik yaratır ve test edilen BMW, diğer lastiklere kıyasla nispeten erken kaymaya başladı. Bununla birlikte, hafif gaz uygulamasıyla bu kaymalar kolayca kontrol edilebilir. Test sırasında erken aşınma gösteren üç lastikten biriydi, ancak mükemmel ıslak zemin performansı (tüm spor lastikleri arasında ikinci en iyi ıslak tur zamanı ve genel olarak beşinci en iyi zamanı elde etmesi), zorlu koşullarda etkileyici özelliklerini doğrulamaktadır.

Güçlü: Islak Yol Tutuşu Kazanan: Dunlop Sportsmart MK4

Bridgestone Battlax Hypersport S23 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
YılTestSonuçÖdül
20252025 Spor ve Hiperspor Motosiklet Lastiği TestiPS · 190/55 R176. / 12
Kullanıcı Soruları
Soru sor

Sorular ve Cevaplar Bridgestone Battlax Hypersport S23

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Bridgestone Battlax Hypersport S23. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Bridgestone Battlax Hypersport S23 Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor

4 kullanıcı puanı üzerinden Bridgestone Battlax Hypersport S23 ortalama 79% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Lastik Geri Bildirimi alanına veriyor (10 üzerinden 9,3), en düşük puanı ise Aşınma alanına (5,8).

Sahip puanları 4 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 79%
  • Lastik Geri Bildirimi 93%
  • Kuru Zeminde Tutunma 90%
  • Lastik konforu 90%
  • Yol Tutuşu 83%
  • Islak Zeminde Tutunma 70%
  • Aşınma 58%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 90%

“Bu lastiklerden bir çiftini zaten kullandım, her koşulda mükemmel tutuş ve his sağlıyorlar, tek dezavantajı muhtemelen yollarda bir sezon sürüş yapmanıza yetecek olmaları. Pistte kullanmadım ama yol kullanımı için...”

  • Aprilia Dorsoduro 750 factory
  • 14.484 km

Bridgestone Battlax Hypersport S23 için 4 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 4 yazılı değerlendirme üzerinden
71%
cem
İlk İzlenimler

MT-09 üzerinde çok erken bir Bridgestone S23 seti ile. 120/70ZR17 ön, 180/55ZR17 arka. Şu ana kadar kuru havada oldukça kabul edilebilir, ıslak havada biraz korkutucu oldular. Gürültü ile ilgili bir sorun yok; motor ve rüzgardan daha sessizler. Karşılaştıracak başka motosiklet lastiğim yok. (Bittiklerinde, onları Michelin Road 6 ile değiştirmeyi düşünüyorum.)

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 3
Faydalı 3
73%
SFCosta
İlk İzlenimler
  • Triumph
  • 225/45 R17
  • 2.414 km
Sporlu bir sürüş arayan sürücü için harika lastikler. Soğuk havada ve sıcak havada mükemmel performans. Profil çok nötr, hala çevik ama daha çok pist odaklı lastikler olan Sportsmart TTs veya Supercorsas/Rosso Corsas kadar çevik değil. Ön lastik neredeyse sonsuz bir tutuş sunuyor, güven o kadar iyi ki, bunun hakkında düşünmeyeceksiniz, ön lastiğe "gözleriniz kapalı" güveneceksiniz. Tek eksik bulduğum kısım, gerçekten uzun süreler boyunca zorladığımda, benim için biraz erken erimeye ve kaymaya başlamaları, uzun süreli kaygısız sürüşler için daha çok Sportsmart TTs veya Rosso 4 Corsas'ı tercih ediyorum.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 6
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 7
Faydalı 37
80%
Üye
İlk İzlenimler
  • Yamaha MT09
  • 180/55 R17
  • 6.035 km
  • Yolların Birleşimi
  • Cesur sürüş
Her açıdan mükemmel bir lastik, ön ve arka tekerleklerde çok güzel bir geri bildirim sağlıyor, yola ve lastiğin ne yaptığına gerçekten hakim oluyorsunuz.
Birkaç virajdan sonra yol tutuş seviyesi gerçekten artıyor ve yol tutuşunun azaldığı hissi hiç oluşmuyor; daha çok, aracın yeteneklerini keşfetmeye devam etmeniz için sizi nazikçe teşvik ediyor gibi.

Frenleme performansı muhteşem; viraja beklenenden biraz daha sert girdiğiniz anlarda bile yön değişikliğine tepki veriyor ve virajları güzelce kavrıyor.

Arka lastiğimden oldukça saygın bir şekilde 6000 km verim aldım; orta kısmı tamamen pürüzsüz, sadece dış kısımlarında hafif çizikler kaldı. Son 500 km'de ise, muhtemelen çeşitli koşullardaki çok virajlı kırsal yollarda aşırı sert sürüşten kaynaklanan çok fazla sürtünme izi oluştu. (Sackville'den Wiseman Ferry'ye kadar River Road'u, Putty Road'u ve Middle Mangrove'a giden yolu bilenler ne demek istediğimi anlayacaktır.)

Gerçekten de zorlanmayı seviyor ve kendinizi kolayca, belirtilen hız sınırının çok üzerinde, ayaklıklara kadar inerek gaza basarken bulabilirsiniz; bu lastikler daha fazlasını istiyor ve hiçbir aşınma belirtisi göstermiyor. 200 km/s'nin üzerindeki hızlarda bile yolda güzel ve iyi bir tutuş hissi veriyor.

Islak zeminde, dikkatli kullanıldığında yeterli yol tutuşu sağlıyor ve hava ısındığında, virajlarda yol tutuş sınırlarına yaklaşırken net bir gösterge veriyor, ardından biraz kaymaya başlıyor ancak gaz ayarıyla kolayca kontrol edilebiliyor.

Eğer daha sıradan bir şekilde kullanılsaydı, 6000 km'lik kullanım ömründen çok daha uzun süre dayanacağından eminim, ancak gerçekten zorlamayı seviyorsanız, çok sert bir sürüş için bu saygıdeğer bir kilometre olduğunu düşünüyorum.

Ayrıca belirtmekte fayda var ki, yaklaşık 200 km arazi sürüşü yaptım ve oldukça konforluydu; gaz ve fren ayarlarındaki mantıklı düzenlemelerle iyi bir hassasiyet ve çekiş seviyesi sağladı ve daha çok arazi odaklı lastiklere sahip macera motosikletçilerini sorunsuz bir şekilde geride bırakacak kadar rahat hissettirdi.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 7
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 148

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Bridgestone Battlax Hypersport S23 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Bridgestone Battlax Hypersport S23 sizde var mı?
90%
Üye
Bu lastiklerden bir çiftini zaten kullandım, her koşulda mükemmel tutuş ve his sağlıyorlar, tek dezavantajı muhtemelen yollarda bir sezon sürüş yapmanıza yetecek olmaları. Pistte kullanmadım ama yol kullanımı için bunlar mükemmel, sportif veya günlük sürüş, her şeyi yapıyor.

Ayrıca çok ilerici bir hissiyatı var, bu yüzden çok fazla ''içeri doğru eğilmiyor'', ki bu benim kişisel olarak tercih ettiğim bir şey.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 9
Faydalı 823
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.