Pirelli Angel GT II

NC750 dct ile 4 bin km'lik bir turu bitirdikten sonra lastikle ilgili yorumlarımı yapayım.
Motosikletimin hiçbir zaman limitlerde kullanan birisi değilim. bir virajda ayağımın yere değmesi ile farkında olmadan lastiğe ne kadar güvendiğimi anladım.
Kuru havada lastiğin ideal sıcaklığa ulaşana kadar sabrettiğiniz durumda çok iyi tutunuyor.
Turumda dağ geçitleri, toprak yollar, bozuk yollar da bolca vardı. ilk etapta çekinsem de hiçbir kayma hissi yaşamadan tüm yollarda güven hissiyle sürdüm.
Üstelik artçım ve tüm çantalarım dolu geziyorum.
Bir önceki motosiklet üzerinde gelen dunlop d609 lastiği ile 6 bin km'de tamamen kareleşmişti. şimdi aynı km sonunda lastiğim hala yeni gibi. Çok mutluyum.
Bir lastiği zorlayacak her şey vardı.
Fazla ağırlık,
Aşırı sıcaklar,
Toprak yollar,
Dağ geçitleri,
Yağmur,
Yüksek hızlı otoban sürüşleri,
vs.

Özellikle düşük kaliteli yollarda motor gürültüsü ile yarışan lastik sesi dikkatimi çekti.

Bu lastikleri "spor touring" VFR800 6gen'de bulundurun. Her gün işe gidip gelmek için değil, kullandığım tüm gazlı frensiz aktiviteler için veya bir sele ve tüm bagajlarla uzun mesafeler boyunca seyahat etmek için kullanılır.
Bu noktada lastiklerin üzerinde 17 bin km var.
Ön lastik: Merkezden itibaren her iki taraftan 10 km'de biraz çukurlaşmaya başladı. Orta sırt iyidir, ancak parmağınızla veya bazen viraj alırken lastik basıncı yüksek olduğunda (sıcak yaz günü) bunun yakınında düzgünsüzlük hissedebilirsiniz.
Arka lastik: Üzerinde kaç tane dümdüz, yüksek hızda kilometre yapıldığı dikkate alındığında gerçekten iyi durumda. Üçüncüsü ise arka koltuk ve bagajla ilgili. @17 bin kilometrelik arka lastik tamamen kare şeklindedir ve aşınma sınırından yaklaşık 1 mm uzaktadır.

Kuru veya ıslak zeminde çekiş sorunu yaşamadım. Onlarla yaptığım tüm bu kilometrelerden sonra, arka kısım açıkça çok soğukken sadece birkaç arka kayma oldu ve kaymasını bekliyordum, başka bir şey değil. Tekrar satın alırdım.

Tracer 700'ümle şu anda bu lastiklerle yaklaşık 3000 km yol yaptım. Pirelli'lerden oldukça memnun olduğumu söylemeliyim. Kuru zeminde yol tutuşu birinci sınıf bir lastikten beklediğiniz gibidir. Lastik virajlarda fazla yumuşaklık hissi vermeden güven verir. Ayrıca bisikletin arka kısmı şimdiye kadar hiç dışarı çıkmamıştı. Bu lastiklerle ıslak zeminde yol tutuşu çok iyi. Almanya'nın Eifel kentinde bir hafta sonu yağmur yağıyordu (biz zaten oradaydık, bu yüzden yolculuğumuzun çoğunu yapmak için ata binmeye gittik). Virajlı yollarda lastikler motosiklete olan güvenimi artırdı. Yol tutuşu iyiydi ve frenleme performansı olağanüstüydü. Bu lastiklerde ABS'nin herhangi bir müdahalesi olmadı (normal şartlarda fren yaptığınız sürece, yani frene basmadığınız, kademeli olarak fren yaptığınız sürece). Tek endişem aşınma. Lastiklerin dişleri hala çok iyi durumda. Ancak sık sık bisikletle (otoyol) işe gidip geldiğim için arka lastik biraz düzelmeye başlıyor. Daha önce kullandığım Dunlop Roadsmart 3'lerde, kare gibi hissetmeye başlamalarının daha uzun sürdüğünü hissediyorum. Dunlop'larla karşılaştırıldığında Pirelli'nin kuru yol tutuşu daha iyi. Dunlops bazı durumlarda üzerime çıktı, Pirelli şimdiye kadar hiç çıkmadı. Pirelli'nin ıslak zemin tutuşu hemen hemen aynı ancak Pirelli'nin üzerinde fren yapmak biraz daha güvenli hissettiriyor.