Menu

Pirelli Diablo

The Pirelli Diablo is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Motosiklets.

7.0
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
73%
Islak Zeminde Tutunma
79%
Lastik Geri Bildirimi
70%
Frenleme
74%
Aşınma
83%
Lastik konforu
79%
Tekrar Satın Alınabilirlik
69%
9 Değerlendirmeler
75% Ortalama
30,000 kilometrelerce yol kat edildi
Pirelli Diablo

Pirelli Diablo

Summer Premium
BETA
7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 9
Ortalama Puan: 75.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.07
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli Diablo

Alternatif Lastikler

7.4/10
88% 5 değerlendirmeler
6.5/10
79% 11 değerlendirmeler
6.5/10
79% 10 değerlendirmeler
6.2/10
75% 10 değerlendirmeler
6.1/10
53% 6 değerlendirmeler
6.0/10
70% 10 değerlendirmeler
5.9/10
71% 13 değerlendirmeler
82% 4 değerlendirmeler
68% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Pirelli Diablo

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli Diablo. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Pirelli Diablo Değerlendirmeler

verdi 57% sürerken Honda 1.6 I DTEC (190/40 R17) da mostly country roads için 2,000 average mil
Isınmaları biraz zaman alacak gibi görünüyor ve o noktaya kadar çekiş gücünden yoksunlar. Dürüst olmak gerekirse, şimdiye kadar kullandığım diğer lastiklerle karşılaştırıldığında ıslak/soğuk zeminde biraz yarım yamalak. Şahsen ben bunları yalnızca gerçekten daha iyi bir şeye gücünüz yetmiyorsa tavsiye ederim, çünkü bunlar daha pahalı kauçukla karşılaştırıldığında gerçekten zayıftır.
November 25, 2023
verdi 86% sürerken Yamaha FZ1 (190/50 R17) da mostly country roads için 4,000 spirited mil
Bu lastikler Cb650f'imde vardı ve onları çok sevdim, bu yüzden Avrupa turnesinden önce FZ1N'ime bir set takın, fanatik oldular, ısındıklarında dağlar kadar kavrama sağlıyorlar ve ıslak zeminde de fena değiller
Kablolar ortaya çıkmadan önce arkadan 4100 mil çıkmayı başardı, ancak bu, tamamen bagajla dolu 4000 küsur mil heyecanlı sürüş anlamına geliyordu.
July 31, 2019
verdi 80% sürerken Suzuki 2000 vatari jx2.0 (225/45 R17) da a combination of roads için 5,000 average mil
SV650'm için bunlardan bir set aldım. Daha pahalı Pirelli lastiklerini almaya gücüm yetmediği için bunu bir tesisatçı önerdi. Onlar bir vahiydir. Ben çevik ama yumuşak bir sürücüyüm ve lastikler bana 5000 milden fazla kolay, sürükleyici işe gidip gelme olanağı sağladı. 'Yapışkan' tipte bir lastik olduklarından küçük taşları ve kumları çok fazla toplayın ancak lastiğe asla zarar vermeyin. Bu, sürdüğüm en iyi ıslak hava, kuru zeminde yol tutuşu harika ve geri bildirimler iyi, güvenli kullanım için ilham veriyor.

Kendi ebatınızda bir lastik bulmanız koşuluyla, çoğu orta sıklet motosiklet için bunları kesinlikle tavsiye ederim.
September 15, 2017

Sizce Pirelli Diablo nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Pirelli Diablo Değerlendirmeler

verdi 83% sürerken Honda CBR600RR (225/45 R17) da a combination of roads için 6,000 average mil
Şu ana kadar bunlarla 6000 mil yol kat ettim, cbr600rr'imle yıl boyunca yaklaşık 6 bin golüm daha var. Bunlar için yaz lastiklerim vardı, bu lastikler günlük sürüş için mükemmel, harika bir konfor, harika olsa da harika ama yaz günlerinde diz çökmek için harika değil diğer lastiklere kadar.
February 23, 2017
verdi 83% sürerken Honda CBR600RR (225/45 R17) da a combination of roads için 6,000 average mil
Şu ana kadar bunlarla 6000 mil yol kat ettim, cbr600rr'imle yıl boyunca yaklaşık 6 bin gol atmam gerekiyor. Bunlar için yaz lastiklerim vardı, bu lastikler günlük sürüş için mükemmel, harika bir rahatlık, harika olsa da harika ama yaz günlerinde diz çökmek için harika değil diğer lastiklere kadar.
February 21, 2017
verdi 90% sürerken Suzuki SV650S (225/45 R17) da a combination of roads için 4,000 spirited mil
Harika Lastik, beni bir kez olsun yarı yolda bırakma. Isle of Man TT pistini geçtik, onları güzelce ısıttık, biraz pişmeye başladık ama elimizde bolca yol tutuşu vardı. Tek dezavantajı, yaklaşık bir yıl ve 4000 mil sonra arka tarafı tamamen yemiş olmam. Onlardan çok memnun kaldığım için başka bir tane taktım. Islak havada bir kez bile kaymadı, ancak soğukta çok fazla zorlamaya çalıştığımda ara sıra dönüyordu.
May 27, 2015
verdi 53% sürerken Triumph Daytona 675 (225/45 R17) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
675'imle çok fazla kilometre yapmıyorum ama 2800 km'den sonra yeni supercora'nın önü yıprandı. Çiftler halinde değiştirirken standart Diablo'lar almayı düşündüm, 1000 km sonra onları değiştiriyorum, Supercorsa'nın harika bir hissi vardı ve sert virajlarda asla ilerlemedi. Diablo gaz kelebeğinin arkasında hareket ediyor, bu benim için biraz sinir bozucu.
April 30, 2014
Pirelli Diablo'i değerlendirin