Michelin Road 5, ıslak zemindeki yol tutuşu, kuru zemindeki yol tutuşu ve diş ömrü genel olarak beğenilen bir touring motosiklet lastiğidir. Birkaç kullanıcı patlak yaşadığını bildirirken, bir karşılaştırma testi hızlı sürüşte stabilitesini daha az ikna edici bulmuştur.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki84%24 sürücü yorumundan74% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2025 itibarıyla güncellendi.
Road 5 süspansiyon sistemi, motosikleti hafif, çevik ve hassas hale getiriyor. Yön değiştirmeyi kolaylaştırıyor ve soğukken bile motosikleti istediğiniz yere büyük bir güvenle yerleştirebileceğiniz hissini veriyor. Düşük hızlarda çok stabil ancak hızlı sürüşlerde BMW'nin ağırlığı altında biraz ezildiklerini hissettiler.
Kazanan: Metzeler Roadtec 01 SE
Michelin Road 5 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Test ve kullanıcı verilerine göre, Michelin Road 5 için beklenen ömür yaklaşık 10.980 mil (17.671 km).
Kullanıcılar Michelin Road 5 hakkında ne diyor?
24 kullanıcı puanı üzerinden Michelin Road 5 ortalama 84% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Lastik konforu alanına veriyor (10 üzerinden 8,9), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (8). Bu değerlendirmelerin 2 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 79% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Michelin Road 5 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 20 değerlendirme boyunca Michelin Road 5 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,9 veriyor.
Kullanıcılar 20 değerlendirme boyunca Michelin Road 5 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 2 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.449 km kapsıyor.
Kullanıcılar Michelin Road 5 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %74'i Michelin Road 5 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 23 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %52'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Michelin Road 5 hakkında diğer sorular(5)
Michelin Road 5 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Michelin Road 5 için incelenen 20 sahip yorumundan 14 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 12 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 2 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Michelin Road 5 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Michelin Road 5 için incelenen 20 sahip yorumundan 11 tanesi ömür konusuna değiniyor: 9 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 2 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Michelin Road 5 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Michelin Road 5 için incelenen 20 sahip yorumundan 10 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 2 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Yol 5'lerin power 5'lerden daha yüksek kuru zemin tutuş yüzdesine sahip olması nasıl mümkün olabilir?
3 Haziran 2024
Kullanıcı yorumları, karşılaştırmalı test verilerine değil, insanların kişisel deneyimlerine dayanmaktadır. Power 5 ve road 5 kuru zeminde yakın olsa da, power 5'in ısındığında daha fazla tutuşa sahip olacağı konusunda haklısınız.
Tüm soruları göster(2)
Road Pilot 4/5.19 inç arka motosiklet lastiği yapıyor musunuz?
Kullanıcılar ne diyor 20 değerlendirmeden özetlendi
Michelin Road 5 sahipleri en çok ıslak zemindeki yol tutuşunu övüyor: 20 kişiden 12'si bu konuda olumlu görüş bildirirken iki kişi eleştiriyor. Kuru zemindeki yol tutuşu da genel olarak beğeniliyor; ayrıca birkaç sürücü yolda kendinden emin ve kolay bir kullanım sunduğunu belirtiyor. Uzun süreli kullanıma ilişkin değerlendirmeler çoğunlukla diş ömrünü olumlu buluyor, ancak az sayıda kullanıcı aşınmayı hayal kırıklığı yaratıcı bulmuş; bu nedenle alınan kilometre sürücülere göre değişiyor. Birkaç kullanıcı, bazen tekrarlayan lastik patlakları yaşadığını bildiriyor. Diğer deneyimler genel olarak olumlu olsa da bu, en belirgin ve tekrarlanan şikâyet. Direksiyon tepkisi konusunda görüşler farklılık gösteriyor; tutuşun zayıf olduğuna dair az sayıdaki bildirim de ıslak zeminde güvenin herkes için aynı olmadığını gösteriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 20 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 24 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı84%
Lastik konforu89%
Kuru Zeminde Tutunma87%
Islak Zeminde Tutunma87%
Lastik Geri Bildirimi84%
Aşınma83%
Yol TutuÅŸu80%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 77%
“Bunları Hornet 750'mde orijinal ekipman olarak aldım, 2 yıldır 4 mevsim ve 27500 km kullanıyorum ve artık son demlerini yaşıyorlar 32/36 psi kullanıyorum TCS olmadan, asfaltı berbat olan ÅŸehir içi yollarda 3. vitese...”
“Tüm yıl araba kullanıyorum ve yıllar geçtikçe Anakee II aracılığıyla isimsiz lastiklerden Pilot Road 4'e ve Road 5'e kadar basamakları tırmandım. PR4'ü sevdim ve ÅŸarap ve yemek yiyen muhabirlerin Road 5'in daha iyi...”
“Kesinlikle harika lastikler, 14 bin mil dayanır ve ıslak zeminde olaÄŸanüstü kavrama saÄŸlar. Bunları torklu bir 650'de döndürmek ve saÄŸanak yaÄŸmurda bile eÄŸilme konusunda güven vermek neredeyse imkansızdır. Geri bildirim...”
Bunları Hornet 750'mde orijinal ekipman olarak aldım, 2 yıldır 4 mevsim ve 27500 km kullanıyorum ve artık son demlerini yaşıyorlar
32/36 psi kullanıyorum
TCS olmadan, asfaltı berbat olan şehir içi yollarda 3. vitese kadar kırmızı çizgide gidebiliyorum. İyi asfaltta olduğumda ise TCS ışığı nadiren yanıyor.
Islak zeminde mükemmeldi, beni hiç korkutmadı.
Köşelere girerken korkutmuyor, muhtemelen dizinizi sürükleyebilir ama çok fazla geri bildirim almıyorsunuz ama stabil.
Uzun yolculuklar yapacaksanız kesinlikle alın çünkü hayat mükemmel ve viraj alma kabiliyeti %85-90 kadar iyidir, diyelim ki bir power 5-6 veya rosso 4'ler.
93%
Ãœye
190/50 R17
Tek sorun, birkaç ay önce 1. patlak ve geçen hafta çift lastik tamir edildi, ancak Road pilot 6'yı sipariş ettim, umarım bu kadar şanssız olmayacağım, aksi takdirde lastiklerinizi seviyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastikleri hissiyatları ve olağanüstü kavramaları nedeniyle seviyordum, ne yazık ki düz bir yolda 110 km/s hızla bir çukura çarptım, büyük bir yol bırakmadan önce bir tanesini yaklaşık 100 km sürdüm, üzerinde kaldığım için çok şanslıydım. o zamanlar sadece 4000km yapmıştı. Bunda çok tuhaf olan şey lastikteki kesikti; lastik boyunca yaklaşık 90 mm uzunluğundaydı ve çok keskin bir bıçakla dilimlenmiş gibi görünüyordu ve çok temizdi. Sanırım buna çukurun mu, yoksa lastikteki bir arızanın mı sebep olduğunu hiçbir zaman bilemeyeceğim ama bunları bir daha riske atacağımı sanmıyorum.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Road 5 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Yol 3'ler, 4'ler ve şimdi de 5'ler vardı. Islak zeminde kendimi güvende hissediyorum ve çekiş gücüne çok güveniyorum. Kuru havada, onu deviriyorum ve çekişin bırakılması olasılığını hiç düşünmüyorum ve hayır, tavuk dilimlerim kalmadı. Lastiklerime kız arkadaşımdan daha çok güveniyorum! Hahaha. Çift bileşikli kenarlar sıcak ve soğuk günlerde yumuşar ve erir ve bana her zaman iyi hizmet etti. Bir daha asla başka marka almayacağım.
Sıcak ve kuru koşullarda çok hafif ve manevra kabiliyeti yüksek, ancak bunların ıslak hava göz önünde bulundurularak tasarlandığını iddia ettikleri göz önüne alındığında abartılıyor, bunlar açık ara sahip olduğum en öngörülemez ve kaygan lastikler. Bunları çıkarmak için sabırsızlanıyorum.
Bu lastikleri gerçekten beğendim ve onları tamamen terk etmek zorunda kalmadan önce birkaç çift aldım. Çok yapışkanlar, yağmurlu havalarda güven veriyorlar, harika profilleri viraj alırken keskin tepkiler veriyor Karşılaştığım en büyük sorun, sanırım çok kolay patlamaları. bunun nedeni geniş kılcal kanalların çok sayıda ince, yumuşak karkası açıkta ve savunmasız bırakmasıdır. Onları ne kadar sevsem de, ortalama her 1000 milde bir patlak verdikten sonra onları terk etmek zorunda kaldım. Birçok sürücü arkadaşım da aynı sorunu yaşadı, büyük bir utanç.
Her koşulda mükemmeldi. Onları seviyorum, bisikleti dönüştürdüler.
Ãœye
Kawasaki
190/50 R17 W
966 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Yaklaşık bir yıl boyunca, yaklaşık 600 mil boyunca takıldı ve bir çivi takıldı, lastik tamir edilemez. Verilen paraya göre çok daha fazla sağlamlık bekleniyor.
4500 mil'de bir set takıldı. Çok karışık havalarda Fransa, İspanya ve Portekiz'de iki uzun yolculuk yaptım. Lastikler kusursuz bir şekilde yol tutuşunu dönüştürdü. Arkadaşlarım da Road 5 kullanıyordu ve başka lastik kullanmıyorlardı. Şu anda 13200 mil yolda, önde bol miktarda ve arkada yaklaşık 1000 mil kaldı. DL 1000'in özelliklerine mükemmel şekilde uyan mükemmel bir lastik.
100%
Ãœye
160/55 R17
9.656 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
İnanılmaz lastikler. Aslında tam anlamıyla bunu kastediyorum. Bir şekilde pist lastiklerinin kuru tutuşunu, aynı derecede iyi olan sihirli ıslak tutuşla birleştirdiler! Lastiğin merkezi ve kenarları için farklı hamurlar kullandıklarını düşünüyorum. Bu da onların bu kadar uzun süre dayanmasına yol açıyor. Onlara yaklaşık 6000 mil yol yaptım ve bisikletimi sattığım zaman sadece yarısı bitmiş gibi görünüyordu. Buna otoban ve köy yollarının bir karışımı da dahildir. Lastiğin üzerinde hiçbir zaman düz bir merkez olmadı. Ve asla kenardan kaymadı
7500 mil boyunca bir VFR800'de: arkada hala 2,5 mm kullanılabilir lastik sırtı vardı (tahmini 5 bin mil), ön LHS'de aşınma çubukları için aşağıdaydı. Mükemmel lastik, ıslak veya kuru zeminde tek bir vuruş bile atlamadı, direksiyon her zaman iyi hissettirdi. Kesinlikle tekrar satın alacağım (PR1'i 3 kez ve PR3'ü bir kez denedim, PR4'ten kaçındım). Eskiden arka kısımlar ön kısımlara göre daha hızlı aşınırdı ama şimdi öyle değil mi? Aşındığında arka lastikte açıkça görülebilen çift kauçuk yapı (fotoğraf gereklidir), bir sorun varmış gibi görünmesini sağlar. Bu bisiklette denediğim diğer tüm lastiklerden daha iyi: BT-020, Avon Storm, Conti-Motion (yuk), belki de PR3 hariç.
Tropikal iklime, yüksek neme ve çok sağanak yağışlara sahip bir ülke olan Singapur'da yaşıyorum. Çoğunlukla yaklaşık 30 km'lik bir mesafeyi kat eden ve nadiren tek seferde 40 km'nin üzerine çıkan çok küçük, ada benzeri bir ülkedir. Bisikletimin ağırlığı yalnızca 200+kg civarında. İklim genellikle tüm yıl boyunca 30 derecenin üzerindedir. Otoyollardaki ortalama hızım genellikle 80 km/saat ila 100 km/saat civarındadır. Kuru yol tutuşu açısından Pilot Power 2CT ile karşılaştırıldığında bu lastik o kadar kavrama ve rahatlık sağlamaz. Bunu kuru koşullarda sürmenin verdiği güven duygusu gayet normal, etkileyici bir şey değil. Lastik kuru havalarda yavaş yavaş ısınıyor gibi görünüyor. Ancak yağmur yağmaya başladığında Pilot Power 2CT ile karşılaştırıldığında çekiş kaybında hiçbir fark yok gibi görünüyor. Lastik sanki hala kuru zeminde sürüyormuşum gibi bir his veriyor ve gerçekten çok muhteşem, hiçbir fark yok! Bu lastik gerçekten güven ve güvenlik duygusu veriyor. Şiddetli yağmurda sert frenleme sırasında bile performansın kuru koşullarda sürüşle karşılaştırıldığında hiçbir fark yaratmadığını görmek şaşırtıcı! Michelin'den Muhteşem Teknoloji ve Yenilik! Bu lastik gerçekten bir mucize, Allah'ın bir hediyesi! Bana göre, bu lastiğin Singapur'daki tüm motosikletler için kuru/ıslak tek lastik olmasını şiddetle tavsiye ediyorum.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
