Michelin Pilot Road 3

Suda, çakılda ve normal sürüş koşullarında bile gerçekten iyi kavrama. Bunları yalnızca 1 binicilik sezonundan daha az bir süredir kullanıyorum ama uzun sürmüyor

Pilot yol 3'ü PR2'leri kullanmaya başlamanın bir ilerlemesi olarak satın aldım, ki bu sorun değildi. Onları ~ 6000 mil boyunca taktım ve çoğu yerde aşınma çubuklarına kadar indiler. Viraj alırken bana iyi geri bildirimler verdiklerini ve nadiren bırakmadıklarını gördüm. Ancak durmak bir kabusa dönüştü. Bu, sürekli olarak ağır frenleme altında motosikleti durmak için güreşmek zorunda kaldığım, sahip olduğum ilk lastik seti. Çoğunlukla arka uç serbest kalıyor. Bisikletimin abs'i yok ama bu lastik setine kadar ona ihtiyacım yoktu. Evet, frenlerimi kontrol ettim. Kapışmazlar ve genellikle ilericidirler.
Bu bana bir ikilem veriyor, Road 5'leri mi yoksa başka bir şeyi mi seçeceğim.

Bana göre bunlar piyasadaki en iyi lastikler, bir avon hayranı bunları Kawasaki sx 1000'ime koymuştu, ne kadar büyük bir fark vardı, 4000 mil arka lastik yarı aşınmış, bu yüzden onlardan en az 7000 mil uzaklaşmalı, o kadar iyiler bir tane daha aldım Çift zaten uygun fiyata olduğu için ıslak zeminde hiçbir sorunu yok, güvende hissediyor ve kuru zeminde bisiklet yola yapışan bir yapıştırıcı gibi. Ayrıca bir vfr 750'ye sahip olun ve ona da bir set takın, böylece aynı lastiklere sahip 2 bisiklete sahip olmak, bir dahaki sefere 4'ü deneyeceğini söylüyor.

PR3'ün 3. setini yeni bitirdim ve PR4'ü mü denemeliyim yoksa PR3'e mi devam etmeliyim diye merak ediyorum. VFR750'mde her zaman 15.000 kilometreden fazla yol kat ediyorum. Islak zemine büyük bir güven var, bu günlerde kuru zemin her zaman ön plana çıkıyor. Ben onları seviyorum

Keşke bunları her zamanki Bridgestone'larımla karşılaştırmadan önce tartsaydım... Daha hafif oldukları izlenimine kapılıyorum. Yaysız ağırlık açısından iyi, ancak yol tutuşuna alışmam biraz zaman aldı, sanki önden çok fazla geri bildirim yokmuş gibi biraz belirsiz hissettim... daha az kütle nedeniyle azaltılmış jiroskopik etki nedeni bu olabilir.
Ayrıca PR3'lerin patlamaya biraz daha yatkın olabileceğinden de şüpheleniyorum: Sadece birkaç yüz mil sonra arkadan küçük bir çivi yakaladım, yine hafif yapı kısmen suçlu olabilir, BT023'teki çelik halatların sapmış olabileceğini düşünüyorum. Şey. Evet, bunun sadece şanssızlık olduğunu ve istatistiksel olarak alakasız olduğunu biliyorum, ancak Bridgestones'ta sıfır patlakla 175.000 milden sonra Michelin'de 300 milden sonra bir sürpriz oldu.
Bunun dışında özellikle ıslak zeminde mükemmeller ve çabuk ısınıyorlar.

3 yıl önceki yeni Yamaha MT07'mdeydiler. Bugüne kadar başardığım mesafeye inanamıyorum. 16.000 milden fazla öngörülebilir ve sağlam performans. Arka tarafta 2 delik onarıldı ve şimdi yeni düzelmeye başladığı ve başka bir çivi toplandığı için değiştirmeye karar verdim. Ön kısım janta takıldığı günkü kadar güzel görünüyor. Bu lastikleri yeterince yüksek değerlendiremiyorum.

Pilot Road 2'ler harikaydı ama bunlar Gen Hayabusa'mdaki harika lastikler. Çok yağışlı bir haftada Güney Fransa'da 2000 mil yol katettik. Sağanak yağmur ve yol boyunca su nehirleri akıyordu ve bisiklet lastiklerin kenarlarında diz çökmüş ve hızla gidiyordum. Bir kez bile seğirmedim! Mükemmel aşınma, arkadan neredeyse 7000 mil yol katetme. BT56 (R spesifikasyonu olmayan) ile 800 (sekiz yüz!) mil yol kat ettim.
Pilot Yollar her zaman benim için.

1500-2000 milden daha uzun dayanacak lastikler arıyordum, Diabblos'tan çıkıyordum, 2008 Fireblade'ime daha iyi uyacağını söylediği için bayilerin en son Pilot Road 4 yerine Michelin Pilot Road 2 tavsiyesiyle gittim. dün onları fırçalamak için ilk kez doğru şekilde koştum ve hayal kırıklığına uğratmadılar, dün hava karışıktı, bu yüzden bazıları nemli yolları kuruttu, lastikler gerçekten iyi hissettiriyor, sadece fırçalamaya başlamaları için yaklaşık 100 mil sürdü ve tahmini 7-8000 mil ile bir arka lastik kesinlikle iyi bir seçim gibi görünüyor

Bu lastiklerin tam olarak tanıtıldığı gibi olduğunu gördüm, Sporty.

Bence piyasadaki en iyi tutunma sağlayan lastiklerden bazıları, ancak büyük bir dezavantajları var: Lastik aşınması

Michelin Pilot Sport 3 setiyle yalnızca 14.000 mil kat etmeyi başardım ve bu nedenle onları değiştirmek için farklı bir marka seçmeye karar verdim.

Tutuş için mükemmel lastik ancak yalnızca onları değiştirmeye gücünüz yetiyorsa

Çekiş benim 2. yoluma göre çok daha iyiydi. Geri bildirimler sert ıslak veya kuru değil olumluydu. Uzun ömür/aşınma, çeşitli yol kompozisyonlarında 13.000 mil ağır, agresif kullanım anlamına geliyordu. Bu set, ortam sıcaklıklarına, daha düşük basınçlara bağlı olarak çeşitli lastik basınçlarında çalıştırıldı. düşük sıcaklıklar örneği 40'f-55'f ortam 29psi-32psi 60'f-120'f ortam 33psi-40psi. Bu %99 sokak %1 diğer oldu.Şu anda ikinci setime 4000 mil uzaktayım.Bu mükemmel bir hepsi yıl lastiği. Bu motosiklet tüm yıl boyunca tüm hava koşullarında sürücüdür, elciklerin ısınmasının bir nedeni var. Bir sonraki set yol 4'lü olacak.

MERHABA
GSX1300R Hayabusa kullanıyorum, ıslak veya kuru ne kadar harika bir lastik Güney Afrika'da kalıyorum KZN Newcastle burada bir günde 3 sezon geçirebilirsiniz yağmur, gök gürültülü fırtınalar, Pilot 3'ün yol tutuşu olağanüstü şimdi sonunda aracım için iyi bir lastik aldım Canavar.Şimdi ödül beni öldürüyor 8000km sonra taktığımda 1400 R ödedim otobüsüm lastik konusunda çekingen değil şimdi 8 ay sonra yeni lastik zamanı ve fiyatı şu an bu.
R 2200 arka lastik, donanım dahil neredeyse R 800 farkı lütfen Rong'a ne oldu?

İnanılmaz bir lastik. Güven veren, rahat, uzun ömürlü, virajlarda ıslak tutuş ve sert frenleme. İster solo, ister 2'li olsun, bunları bir türlü çözemedim. Diğer üst düzey markalarla karşılaştırıldığında kuru havada olduğu kadar kuru havada da güvenli. Otoyol hızlarından, Galler'deki virajlı dağ yollarına kadar her türlü hava koşulunda bisiklet sürüyorum. Özellikle ağır spor/tur tutkunlarına şiddetle tavsiye edilir. Bisikletinize asla daha iyi lastik takamayacaksınız. Bu arada, 20 yıldan fazla deneyime sahip bir bisiklet polisiyim ve Blackbird ve Police bisikletim için bu lastiklerde ısrar ediyorum.

Harika ama ısınmayın ve çok az geri bildirim vermeyin... AMA sadece yol tutuşu sağladığı için ne yaptığını bilmenize gerek yok... Bu bir spor lastiği DEĞİLDİR, çok daha fazla aşınma ve hala aynı yatma açıları hem ıslak hem de kuru zeminde mega durdurma gücü... BT016'ya kıyasla iyi kontrol son derece zor hissettiriyor ama onlar hakkında söylenecek kötü bir şey yok... Bisikletinizin daha hızlı ve daha hafif hissetmesi dışında, ancak sokak üçlüsünde biraz daha az hissettiriyor sportif

Bandit 1200S cihazıma yeni takıldı. Kesinlikle şimdiye kadar kullandığım en iyi lastik. Her türlü hava koşulunda kendine çok güveniyor ve direksiyon hakimiyetinde de çok daha iyi. Bisiklet önceki Pilot Road 2'lere göre daha hızlı ve daha kolay dönüyor. Henüz aşınma oranını bilmiyorum ve 2'lerden daha hızlı aşınmasını beklerdim ancak değerlendirmeleri okumak beni daha uzun ömür için umut etmeye yöneltiyor. Bisiklet antrenörü olarak yılda yaklaşık 10.000 mil yapıyorum, bu nedenle iyi bir yaşam da önemlidir. Onları satın alın - karardan pişman olmayacaksınız.

Bunları 8 ay boyunca ve 18.000 mil boyunca sürüş karışımı yaparak, yaklaşık %45'i otoyol, %30'u şehir içi ve %25'i şeritli olarak kullanın. Sadece şimdi arka lastiği değiştirmem gerekiyor, ön lastiğin de aynısını tekrar yapması muhtemelen iyi olur. Bu lastiklerde olumsuz bulduğum tek şey yol gürültüsünün miktarı ve tabii ki oldukça sağlamlar. Ama sanırım bu yüksek milajın karşılığı.

Kesinlikle bunlara sadık kalacağım ve aynı tipte yeni bir arka lastik satın alacağım. Çok fazla kilometre kat ederseniz bunlar harika.