Menu
Metzeler Sportec M9 RR Galeriye Göz Atın (1)

Metzeler Sportec M9 RR

Metzeler Lastikler Ekstrem Performans Yaz

SPORTEC™ M9 RR, SPORTEC™ M7 RR'nin yerini alan Metzler'in en yeni süper spor lastiğidir. Bisikletlerini her gün ve her türlü hava koşulunda kullanan, sportif sürüş tarzına sahip süper spor ve çıplak bisiklet sahipleri için tasarlanmıştır: şehir ormanlarından hafta sonu gezilerindeki hızlı koşulara kadar.

6.5
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
89%
Islak Zeminde Tutunma
80%
Lastik Geri Bildirimi
69%
Frenleme
92%
Aşınma
83%
Lastik konforu
84%
Tekrar Satın Alınabilirlik
82%
8 Değerlendirmeler
83% Ortalama
22,400 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 3rd)
Metzeler Sportec M9 RR

Metzeler Sportec M9 RR

Summer Mid-Range
BETA
6.5 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Wet
92.3
2x / 1 test
Dry
76.1
1.8x / 1 test
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
84.8
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 82.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.57
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Spor ve Hiperspor Motosiklet Lastiği Testi PS 2025 190/55 R17 3/12 2 metrikler
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
1
Testler
3rd
Ortalama
3rd
En iyi
3rd
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 Spor ve Hiperspor Motosiklet Lastiği Testi
190/55 R17 • 2025
3rd/12
Metzeler M9 RR, test yılı boyunca altıncı yaşını kutlamasına rağmen etkilemeye devam eden bir spor lastiktir. Mükemmel frenleme kuvveti iletimi ve şeffaf geri bildirim kombinasyonu, virajlara geç ve derin frenlemeyi mümkün kılar. Lastik, hem ön hem de arkada bol miktarda kavrama rezervi sunar ve bu da spor lastik kategorisinde en hızlı tur zamanını elde etmesine ve test edilen tüm lastikler arasında en hızlılardan birine ulaşmasına yardımcı oldu. Sert zorlandığında, arkada biraz hareket oluyor ve kullanımla ilgili küçük eleştiriler kaydedildi, ancak bunlar gerçekten asgari düzeyde sorunlar. Islak koşullarda, M9 RR genel olarak dördüncü en iyi ıslak tur zamanıyla öne çıktı ve çok az rakibin eşleşebileceği kuru ve ıslak performans arasında mükemmel bir denge gösterdi.

Alternatif Lastikler

Bridgestone Battlax Hypersport S22
7.7/10
79% 14 değerlendirmeler
Pirelli Dragon Sport
7.1/10
74% 16 değerlendirmeler
Michelin Pilot Power 3
7.0/10
89% 5 değerlendirmeler
Pirelli Diablo Rosso Corsa II
7.0/10
88% 5 değerlendirmeler
Bridgestone Battlax Hypersport S21
7.0/10
86% 7 değerlendirmeler
Michelin Power RS
7.0/10
83% 11 değerlendirmeler
Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport
6.9/10
80% 9 değerlendirmeler
Bridgestone S20
6.7/10
73% 13 değerlendirmeler
Avon Viper Supersport AV60
6.5/10
74% 5 değerlendirmeler
Tümünü Göster Summer Extreme Performance lastikler

Sorular ve Cevaplar Metzeler Sportec M9 RR

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Metzeler Sportec M9 RR. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Metzeler Sportec M9 RR Değerlendirmeler

verdi 54% sürerken Triumph Street Triple R (180/55 R17) da mostly country roads için 800 spirited mil
Street Triple'ımda bu lastiklerle ilgili büyük sorunlar yaşadım. Virajlarda harika hissettiriyorlar, ta ki aniden hissetmemeye başlayana kadar. Hiçbir belirgin sebep olmaksızın birden fazla rastgele kayma ve çekiş kaybı yaşadım ve lastiklere olan güvenim kalmadı ve bir çift Road 5'e geri döndüm. Anında dönmeseler de, bana M9RR'lardan çok daha tutarlı bir performans ve lastikleri zorlama konusunda daha fazla güven veriyorlar.
Soru sor | Faydalı 664
April 25, 2025
verdi 91% sürerken (180/55 R17) da mostly country roads için 3,800 spirited mil
Bunları bir KTM 890R'de çalıştırın; dürüst olmak gerekirse, yağışlı havalarda düşündüğünüzden çok daha iyi dayanırlar. 2'li yarışlar, turlar, yarış günleri ve hızlı yol kilometreleri yaptım - bu lastikleri seviyorum. Çok güven verici ve aslında oldukça iyi giyiyorlar. Çift üzerinde 3,8 bin mil yol yaptım - ortası açık olduğundan arka kısmın umutsuzca değişmesi gerekiyor, ancak ön kısmın yaklaşık yarısı aşınmış. Başka bir M9RR koymakta tereddüt etmeyin.
Soru sor | Faydalı 890
October 26, 2023
verdi 94% sürerken Yamaha MT 01 (2005) (190/55 R17) da a combination of roads için 600 spirited mil
M9RR'ı Yamaha MT 01 ile kullanıyorum, hem rahat hem de sportif bir sürüş tarzıyla sürmek çok güvenli ve rahat. Yol tutuşu olağanüstüdür ve moped, kavramayı kaybetmek yerine zemini kazıma eğilimindedir. Yumuşak kanat torkla biraz zorlanır, bu nedenle yolda hızla siyah bir iz bırakırsınız. Bu nedenle şiddetle tavsiye edilen bir lastik
Soru sor | Faydalı 752
November 11, 2022
Metzeler Sportec M9 RR lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Metzeler Sportec M9 RR hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Metzeler Sportec M9 RR'nizi değerlendirin >

Latest Metzeler Sportec M9 RR Değerlendirmeler

verdi 88% sürerken Honda CBR 600F4i (180/55 R17) da mostly country roads için 5,000 spirited mil
lastik kışın soğuk sabahlarda ısınmak için zaman ister. Bu lastikleri kullanmadan önce Brigestone s21'im vardı. Brigestone soğuk havalarda çok hızlı ısınır. Bu lastikten genel olarak memnunum.
Soru sor | Faydalı 688
January 3, 2023
Yamaha MT 07 (225/45 R17) da mostly country roads için 0 spirited mil
Kovid ve teslimat ve gecikmiş bir MOT nedeniyle (burada, Almanya'da TÜV) lastikler konusunda gerçekten fazla seçeneğim yoktu - iyi yorumları okuyun ve bu nedenle satıcının (aynı zamanda metzler yerel perakendecisinin) onları MOT için uyarlamasına izin verin Anında karakterini değiştirdi MT07, yumuşak süspansiyonu nedeniyle köşelerde zıplayan titrek bir salyangozdan, köşeyi tutamayan ve kaya kadar sert, kıvranan, kararsız, kaygan bir şeye kadar. Artık tahmin edilebileceği gibi yuvarlanmak yerine köşelere düşüyor. Güncelleme: Tamamen ısındıklarında daha iyi davranırlar ancak bir köşeye doğru doğrusal düşüş korkunçtur, sanki kafa yatakları çok gevşektir. Belki daha ağır bir motosiklette, ancak çok sert ve ağır bir MT07'de bunlara karşı tavsiyede bulunacağım.
Soru sor | Faydalı 752
August 27, 2021
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 84% sürerken Yamaha R1 (225/45 R17) da a combination of roads için 0 spirited mil
Tutuş kuru zeminde harika ve ıslak zeminde çok iyi. Lastik çok hızlı ısınır ve her türlü hava ve yol koşulunda gerekli kavramayı sağlar. Ayrıca slaytlar çok kontrol edilebilir. Eski m5 etkileşiminden yükseltme yaptım ve fark radikal.
Soru sor | Faydalı 783
May 28, 2021
verdi 86% sürerken Kawasaki z1000 (190/50 R17 W) da mostly country roads için 3,500 spirited mil
Çoğunlukla sert süspansiyon üzerinde sportif sürüş yapıyorum. Metzeler M9RR'ın performansı beni olumlu yönde şaşırttı. Ekstrem sürüşlerde kontrollü kayma sınırıyla mükemmel his. 190/50 boyutlarda bile mükemmel dönüş açısı. Sahip olabileceğim tek yakınma, kullanımının son aşamalarında lastiğin farklı davranması olacaktır. Aksi takdirde güven ilham verici ve kesinlikle tavsiye ederim.
Soru sor | Faydalı 820
July 19, 2020