“4. arka 3. öndeyim, bu lastikleri piyasaya sürüldüklerinden beri neredeyse tüm yıl boyunca kullandım, son arka lastikimle 7,5 bin mil yol kat ettim, daha yeni yeni başlıyorlardı ve 2 bin euro'luk bir seyahatim vardı...”
Dunlop Sportsmart
Yerini alan model: Dunlop SportSmart 2
Dunlop Sportsmart, Motosiklet için tasarlanmış Maksimum Performans (Yaz) kategorisinde bir lastiktir.
Kısa cevap
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ocak 2022 itibarıyla güncellendi.
- 11sürücü yorumu
- 71.937km yapıldı
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Dunlop Sportsmart
Sık Sorulan Sorular
Dunlop Sportsmart ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılara göre Dunlop Sportsmart nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar Dunlop Sportsmart modelini tekrar alır mı?
Dunlop Sportsmart sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Dunlop Sportsmart yerine yeni bir model geldi mi?
Kullanıcı Soruları (2)
Soru sorSorular ve Cevaplar Dunlop Sportsmart
Tüm soruları göster (2)
Dunlop Sportsmart Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor
11 kullanıcı puanı üzerinden Dunlop Sportsmart ortalama 87% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,4), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (7,6). Kullanıcıların 100% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 11 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 87%
- Kuru Zeminde Tutunma 94%
- Yol Tutuşu 91%
- Lastik Geri Bildirimi 90%
- Lastik konforu 85%
- Aşınma 77%
- Islak Zeminde Tutunma 76%
Öne çıkan değerlendirmeler
Dunlop Sportsmart için 9 değerlendirmenin tamamı
- Honda CBR650R
- 185/45 R17
- 8.047 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Cesur sürüş
- Kawasaki ZX6R
- 180/55 R17 W
- 8.047 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Cesur sürüş
Son derece kendinden emin, ilham verici - 190 mph diz sürükleme ve yaklaşık 150 mph hıza kadar hızlı kayma. Yol tutuşu bittiğinde lastik bir "uçuruma" ulaşmaz, bunun yerine sadece omzunuza hafifçe vurarak sessiz bir uyarı verir.
Lastik ömrünün sonunda kavrama kaybolmaz, bunun yerine daha sık kaymalar yaşamaya başlarsınız - ön uçta birkaç kayma yaşadım, ancak erken ve ani gaz uygulamasından dolayı arka uçta daha fazla kayma yaşadım.
Bu lastikler gerçekten çok darbe alıyor ve tümsekleri güzelce emiyor. Bu lastikler aynı zamanda D211 GP Racers kullanan arkadaşıma ayak uydurmamı da sağlıyor
- Suzuki GSXR 1000 K6
- 190/50 R17
- 12.070 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Dunlop Sportsmart lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
- Suzuki Sv650s
- 180/55 R17 W
- 6.437 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
- Yamaha R1
- 190/50 R17
- 3.219 km
- Çoğunlukla Kasaba
- Cesur sürüş
Bu kadar uzun süren benzer kuru tutuş sunan bir pist ve 'hızlı' yol sürüş lastiğim olmadı. (Pirelli yaklaştı ama o kadar da yakın değildi). Benim için daha da önemlisi, çünkü ben de bisikletle işe gidip geliyorum, yağmur yağdığında olan şey... ve bu şeylere benzer kuru yüksek performans özelliklerine sahip olan HİÇBİR ŞEY ıslak zeminde hiçbir yere yaklaşmıyor.
Artık oldukça yıpranmış durumdalar (gerçekten buraya bir sonraki çift ayakkabımın fiyatlarını bulmaya geldim). Geçen hafta yağmur yağmıştı ve durmuştu ama yol nemliydi. Ben arkadaki birkaç arabayı sollamak üzereyken, 4x4'lük bir salak hiçbir sebep yokken bana çarptı. O kadar sert fren yapmak zorunda kaldım ki bisiklet istemsiz bir stoppiye çekti - ve onlar nemli bir yolda iyi durumda kaldılar.
Islak zeminde missus BM'mdeki pilot 3'ler kadar iyi değiller ama onları yenmek zor bir hareket.
- Honda CBR600F Y 2000
- 180/55 R17
- 4.828 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
- Triumph Daytona 675
- 225/45 R17
- 10.461 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
- Yamaha 2002 R6
- 225/45 R17
- 6.437 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Cesur sürüş
Lastiğin çatlaması. Çabuk ısınıyor vs. D211'e baktım ama daha uzun ömürlü olması için bunları tercih edin.
34f 32R'lik basınçlar ve yol sürüşü için çok fazla kavrama.
Bisikleti yana yatırmak ve dizini yere çarpmak için güven verdi. Kaymaya başladığında bile kontrol edilmesi ve tutulması çok kolaydır.
Onlarla aynı yola çıkmak için sabırsızlanıyorum.
Tekrar satın alacağım
- Suzuki B King
- 225/45 R17
- 5.633 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Ortalama
B-King'in büyük torku, gücü ve ağırlığıyla başa çıktı.
N-TEC yapısı serttir ve tüm tümsekleri bulur. Lastik basınçlarını azaltmanın, his ve yol tutuşunda iyileşme sağladığını buldum.
Yolda tek başıma sürerken 33F 36R kullandım.
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.






