Menü

Dunlop SportSmart TT

Pist ve Yarış Yaz

Dunlop, Mart 2018'de hipersport portföyünde dördüncü yeni lastiği piyasaya süreceklerini duyurdu. Dunlop SportSmart TT, aynı lastiği pistte ve pistte kullanmak isteyen en yeni spor motosikletleri ve performans roadster'ları olan sürücülerin ihtiyaçlarını karşılamak için geliştirildi. yol sürüşü için.

SportSmart TT adı, Dunlop'un yol odaklı SportSmart serisinden türetilmiştir ve "Pist Teknolojisi" anlamına gelen TT harflerini eklemektedir.

SportSmart TT'nin piyasaya sürülmesi, Dunlop'un on yıl önce ünlü Qualifier RR ile en son rekabet ettiği pazar segmentine geri dönüşünü simgeliyor.

SportSmart TT, geçen yıl piyasaya sürülen dördüncü yeni Dunlop hipersport lastiğidir ve Dunlop'un geçen yıl duyurduğu, ürün yelpazesini "lastik" hedefi etrafında yeniden tanımlama konusunda segmente yeni bir yaklaşım getirme stratejisini tamamlamaktadır. her sürücü için'.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 78% 8 sürücü yorumundan 100% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki 10. 1 bağımsız testte ortalama derece Son: 12 lastikten 10. · 2025 Tüm testleri gör

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2026 itibarıyla güncellendi.

  • 8sürücü yorumu
  • 24.462km yapıldı
  • 1profesyonel test
Dunlop SportSmart TT 1 fotoÄŸraf

Tyre Reviews Puanı

Dunlop SportSmart TT

7,5/10

Yalnızca sürücü yorumlarına dayanıyor: henüz ölçülmüş test sonucu yok.

  • Sınırlı güvenilirlik
  • 8 sürücü yorumu

Bu puan nasıl oluşuyor

Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testlerHenüz ölçülmüş test sonucu yok – %0
Sürücü yorumları8 sürücü yorumu · ortalama %78 %71 %35
Tipik lastikKendi verileri sayılmadan önce her puanın baÅŸladığı yer – %65
Toplam %53 7,5

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Bu puanın %35 kadarını sürücü yorumları belirliyor. Kalan %65 tipik başlangıç noktasıdır ve yorumlar geldikçe küçülür.

Yalnızca sürücü yorumlarıyla puanlanan bir lastikte güvenilirlik, yorumlar %90 veya daha fazlasını belirlediğinde yüksek, %70'ten itibaren orta olur. Bunun altında sınırlıdır: yeni yorumlarla puan değişebilir.

Arkasındaki testler

  1. 2025 2025 Spor ve Hiperspor Motosiklet Lastiği Testi PS · 190/55 R17 10. / 12
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
1 Testler
0 Test Kazançları
10. Ortalama
10. En iyi
10. En kötüsü
En son test

2025 Spor ve Hiperspor Motosiklet LastiÄŸi Testi 12 lastikten 10.

Dunlop Sportsmart TT, test döneminde yedinci yılına girmiş olan bir hiper spor lastiğidir. Başlıca gücü, virajlardan kaymak yerine ivmelenmeyi sağlayan bol miktarda arka tekerlek tutuşunda yatmaktadır. Yüksek stabilitesine rağmen, güçlü test motosikletinde şasiye herhangi bir rahatsızlık vermemektedir. Kuru koşullarda, test edilen tüm spor lastikleri arasında en hızlı tur sürelerinden birini elde ederek pist performansına odaklandığını göstermiştir. Ancak ıslak koşullar kesinlikle güçlü yönü değildir; testteki en kötü ıslak tur sürelerinden birini elde etmiş ve kategori lideri Dunlop MK4'ün 10 saniyeden fazla gerisinde kalmıştır. Test edenler, ıslak hava performansı konusunda "unutun gitsin!" şeklinde yorumda bulunmuşlardır.

Zayıf: Islak Yol Tutuşu Kazanan: Dunlop Sportsmart MK4

YılTestSonuçÖdül
20252025 Spor ve Hiperspor Motosiklet LastiÄŸi TestiPS · 190/55 R1710. / 12
Alternatif Lastikler
Tümünü Görüntüle
DunlopDunlop GP Racer D211
Dunlop GP Racer D211
8,0/1088% 11 deÄŸerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma9,8Islak Zeminde Tutunma7,2Lastik konforu8,2Aşınma7,2Sahip puanları
PirelliPirelli Diablo Rosso Corsa
Pirelli Diablo Rosso Corsa
7,2/1084% 23 deÄŸerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma9,4Islak Zeminde Tutunma6,8Lastik konforu8,6Aşınma7,3Sahip puanları
PirelliPirelli Dragon Supercorsa Pro
Pirelli Dragon Supercorsa Pro
7,2/1078% 10 deÄŸerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma9,7Islak Zeminde Tutunma4,8Lastik konforu7,8Aşınma5,5Sahip puanları
PirelliPirelli Diablo Supercorsa
Pirelli Diablo Supercorsa
6,1/1069% 13 deÄŸerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma8,8Islak Zeminde Tutunma4,4Lastik konforu7,6Aşınma5,8Sahip puanları
Sık Sorulan Sorular
Dunlop SportSmart TT ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 8 değerlendirme boyunca Dunlop SportSmart TT modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Dunlop SportSmart TT nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 8 değerlendirme boyunca Dunlop SportSmart TT modeline aşınma için 10 üzerinden 7,3 veriyor.
Kullanıcılar Dunlop SportSmart TT modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %100'i Dunlop SportSmart TT modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 8 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %75'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Dunlop SportSmart TT sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Dunlop SportSmart TT için incelenen 8 sahip yorumundan 8 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 0 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Kullanıcı Soruları
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Dunlop SportSmart TT. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Dunlop SportSmart TT Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiÄŸi deÄŸerlendir

Kullanıcılar ne diyor

8 kullanıcı puanı üzerinden Dunlop SportSmart TT ortalama 78% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,8), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (2). Kullanıcıların 100% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.

Sahip puanları 8 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 78%
  • Kuru Zeminde Tutunma 98%
  • Yol TutuÅŸu 98%
  • Lastik Geri Bildirimi 91%
  • Lastik konforu 75%
  • Aşınma 73%
  • Islak Zeminde Tutunma 20%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 100%

“2014 R1'im için bu yeni spor ayakkabılarımı aldım ve vay canına—sadece vay canına! Kavrama inanılmaz, her hızda eÅŸsiz bir güven saÄŸlıyor. Hızlı bir ÅŸekilde ısınıyorlar ve neredeyse daha fazla eÄŸim açısı için...”

  • Yamaha R1
DeÄŸerlendirmenin tamamını oku → 848 kiÅŸi faydalı buldu

Dunlop SportSmart TT için 8 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 8 yazılı değerlendirme üzerinden
87%
Ãœye
Ä°lk Ä°zlenimler

Kapsamlı Analiz
Kuru Tutuş: Olağanüstü. Maksimum viraj hassasiyeti, ağır frenleme altında toplam stabilite ve çıkışta muazzam çekiş sunuyor. Aşırı omuzlarda diş açısı olmadan çift bileşenli bir yapı kullanıyor, bu da tam eğimle maksimum lastik temasını sağlıyor.

Isınma Süresi: Yol sürüşü için yeterli çekirdek sıcaklığına ulaşmak için düzgün bir 8-10 km sokak ısınması gerektiriyor. Pist günlerinde, arka lastik NTEC RT teknolojisi sayesinde daha düşük basınçlarda çalıştırılabiliyor, bu da lastik ısıtıcılarına ihtiyaç duymadan temas alanını genişletiyor.

Islak Tutuş: Çok Kötü. Tamamen kuru bir hypersport lastik olarak tasarlanmış, minimum diş açılımına sahip. Islak veya soğuk asfalt üzerinde su tahliyesi düşük, bu da kaygan ve öngörülemez olmasına neden oluyor. NEDEN ISLAKTA SÜRMEKLE UĞRAŞALIM ... BİR AMACI VAR

Konfor: Son Derece Sert. Yüksek hız stabilitesi ve keskin viraj girişi için sert, yarış kökenli bir karkas ile inşa edilmiştir. Her çukur ve yol çatlağını doğrudan gidona iletir-çünkü bu, pist/hypersport lastiği, spor-tur lastiği değil.

Aşınma & Dayanıklılık: Pist Lastiği için Dayanıklı. Zirve ısısını yönetmek ve bozulmayı önlemek için Speed Vent Tread (SVT) özelliğine sahiptir. Saf pist slick'lerinden daha uzun ömürlüdür, ancak agresif sokak sürüşü veya otoyol geçişleri merkezi yine de oldukça hızlı bir şekilde düzleştirir.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 1
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol TutuÅŸu 10
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 12
72%
SFCosta
Ä°lk Ä°zlenimler
  • Triumph
  • 180/55 R17
  • 1.609 km
Deneyimlerime göre en yakın rakip Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa, karşılaştırılabilir tutuşa sahip. TTs daha iyi kilometre sunabilir, profili daha nötr ama hâlâ çok, çok çevik, bu kontrollü dalışı daha sivri Pirellilere tercih ettim. Karkas daha sert, bu da yolda biraz daha az konforlu hale getiriyor ve en kötü yanı, yol kusurlarına karşı çok daha hassas olması... Pirelli Supercorsa veya Rosso 4 Corsa ya da hatta Bridgestone S22 ve S23 ile hiçbir fark hissetmeyeceğiniz yerlerde, bu TTs en küçük yol kusurlarında tutuşunu ve güvenimi kaybetmeye başlayacak.
Genel olarak mükemmel lastikler, eğer mükemmel yollarda sürüyorsanız, daha iyi bir lastik bulmakta zorlanacaksınız.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol TutuÅŸu 9
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 3
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 7
Faydalı 78
100%
Ãœye
  • Yamaha R1
  • 200/55 R17
  • Yolların BirleÅŸimi
  • Cesur sürüş
2014 R1'im için bu yeni spor ayakkabılarımı aldım ve vay canına—sadece vay canına! Kavrama inanılmaz, her hızda eşsiz bir güven sağlıyor. Hızlı bir şekilde ısınıyorlar ve neredeyse daha fazla eğim açısı için yalvarıyorlar.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol TutuÅŸu 10
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 848

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Dunlop SportSmart TT lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Dunlop SportSmart TT sizde var mı?
Ben baÅŸka bir lastik kullanıyorum - herhangi bir lastiÄŸi deÄŸerlendirin →
Bu ay 697 yorum gönderildi. Katkıda bulunan rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.
76%
Ãœye
Kuru ve sıcak koşullarda süper yol tutuşlu lastik. Soğuk havalarda ısınmaları biraz zaman alır. Islak koşullarda çok kötüler. Kenarı aşındığında ön lastikte birkaç hoş olmayan kayma meydana geldi (
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 3
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol TutuÅŸu 10
  • Aşınma 3
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 933
74%
Ãœye
  • Kawasaki ZX10r
  • 225/45 R17
  • 5.633 km
  • ÇoÄŸunlukla Köy Yolları
  • Cesur sürüş
Bundan önce Michelin Power RS'im vardı ve bu Sportsmart TT'leri denemek istedim. Sokaklarda bisiklet sürüyorum ve aynı zamanda yarış günleri de yapıyorum. Her ikisi de kuru yüzeyde mükemmel performans sergiliyor. Pistte Sportsmart'ların biraz daha iyi olduğuna inanıyorum, virajlardan çıkışta hızlanırken geri bildirim biraz daha iyi. Islak zeminde Power RS, Sportsmart'tan çok daha iyi, Sportsmart ise yağışlı havalarda berbat. Islak olduğunda çok dikkatli olmalıyım. Power RS çok daha fazla kavrama özelliğine sahiptir ve ıslak zeminde daha fazla özgüven sağlar. Ayrıca Sportsmart TT'de 10 derecenin altında diz çökme ve buna benzer durumlara karşı dikkatli olun, gaz kelebeğinin biraz fazla olması durumunda kayabilir. Power RS bu sıcaklıklarda bile kolayca ısınır. Bunlardan sonra Pirelli Diablo Rosso Corsa 2'yi veya yeni Michelin Power GP'yi deneyeceğim. Bu lastikleri tavsiye eder miyim? Evet, pist lastiklerine yakın olduklarından ve 12+ derece ve pist günleri için bu lastikler mükemmeldir.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 2
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol TutuÅŸu 9
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 923
88%
Ãœye
  • 200/55 R17 W
  • 2.414 km
  • ÇoÄŸunlukla Köy Yolları
  • Cesur sürüş
Bunlar üzerinde 1500 mil kuru yaz kullanımı. Ne kadar çok eğilirseniz, o kadar fazla kavrama hissi verdikleri için, içe dönerken büyük ölçüde güven uyandırır. Onları sevdim ve kesinlikle tekrar satın alacağım
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol TutuÅŸu 10
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 977
77%
Ãœye
  • Kawasaki ZX10r
  • 225/45 R17
  • 1.609 km
  • Yolların BirleÅŸimi
  • Cesur sürüş
Bu lastikleri yaklaşık 1000 yol mili ve 4 yarış günü (hızlı grup) boyunca kullandım. Artık yarı yıpranmış göründüklerini söyleyebilirim. Kuru yol tutuşu mükemmel, pist üzerinde daha önce kullandığım D212'lere çok benziyorlar ve benzer tur sürelerinde rahat hissettim. Dunlop, ısıtıcıların gerekli olmadığını düşünüyor ve durum da öyle görünüyor; çok çabuk sıcaklığa ulaşırlar. Sıcak ve kuru yollarda da aynı derecede iyidirler; asla yol tutuşunu kaybetmezsiniz. Kendilerini çok istikrarlı hissediyorlar ve iyi yön veriyorlar. Islak koşullar farklı bir hikaye. Çok belirsiz hissediyorlar ve hiç güven vermiyorlar. Bu tür slaytlarım yoktu, sadece onlara hiç güvenilebileceğini düşünmüyorum. Genel olarak 50/50 yol ve pist için mükemmel bir uzlaşma olduklarını söyleyebilirim. Paradan da tasarruf edeceksiniz; daha odaklı pist lastiklerinden çok daha uzun süre dayanırlar.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 2
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol TutuÅŸu 10
  • Aşınma 6
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 956
90%
Ãœye
  • Yamaha R1
  • 190/45 R17
  • 805 km
  • ÇoÄŸunlukla Köy Yolları
  • Cesur sürüş
Bunları yolda kullanılabilen ve garip pist günlerinin üstesinden gelebilecek bir lastik istediğim için aldım, bunların her ikisini de kolaylıkla yapıyor, süper hızlı ısınma sürelerine sahipler, pist odaklı lastiklerle gerçekten elde edemeyeceğiniz bir şey ama bunlar farklı. Yolda, Michel dunlop'unuz veya başka bir yol yarışı tanrısı olmadığı sürece orada sınırlar bulamazsınız... Pistte de aynı şey geçerli, bunlar gerçekten harika bir lastik, 1000'lerce yarış yapmak istiyorsanız bunları satın almayın. otoyolda kilometrelerce yukarı ve aşağı dayanamayacakları için... Ne kadar zorlu sürdüğünüze bağlı olarak 3000 milden fazlasını beklemeyin..
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol TutuÅŸu 10
  • Aşınma 6
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 918
Bir sonraki lastiÄŸinizi bulun
Tüm lastik testleri

En yeni Tyre Reviews testleri

Yazlık Lastikler

4 Mevsim Lastikler

Kış Lastikleri

SUV ve Arazi Lastikleri

Pist Lastikleri

Lastiklerinizi deÄŸerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.