Kawasaki zx9r kullanıyorum ve üç takım fırtına 2 ultras'ı takip ederek bu lastiklere gittim, her ikisinin de kilometre performansı 5-7000, 7000 arasında benzerdi, eğer arka şeritlere ve virajlara sadık kalırsanız, bu lastikleri doğru kullanırım kuru bir yolda ilk yüz mil içinde kenara kadar, NC500'ü sağanak yağmurda üç kez yaptım, bunlardan birinde su aslında yoldan birkaç santim uzakta sekiyordu, o kadar ağırdı ve lastik 80+ sıcaklıkta bile asla titremedi mil/saat yani bu insanların geri kalanının ıslak zemindeki bir lastikten ne beklediğini Tanrı bilir. Yıllar boyunca markaların çoğunu bu bisikletle ve diğerlerini 750 cc'nin üzerinde kullandım ve bunlar ısındığında herhangi bir hızda battaniyeye bok gibi yapışıyorlar, ayrıca Kış boyunca da sürüyorum ve yine de daha uzun sürüyorlar sıcaklığa ulaştığımda yaşadığım tek kayma, evimden bir mil kadar uzakta bir çekilmeden kaçmaktı, bir an için arka ucu kilitledim, araba fren yaptı ve tam önümde durdu, ben de iki freni de bırakana ve direksiyonu çevirene kadar ona doğru süründüm adamın etrafında. Uzun yıllara dayanan tecrübem var, bunlardan birkaçı için Londra'da sevk sürücüsüydüm, hiçbir koşulda takılmıyorum ve çok yönlü bir kış yaz sporları/tur lastiği için bunlar bu boyut/ağırlıktaki bisiklette olağanüstü. Buradaki sızlananların lardarse busa'larda olduğunu ve benim 'macera' bisikleti diyebileceğim bir motosiklette olduklarını fark ettim, hayır, bu lastikler büyük olasılıkla, ısınmayan veya aşırı kilolu bir off-road makinesine uymuyordu ve kimse bir köprü taşıyla karşılaştırmıyordu. bunlar derinliklerini aşıyor, süspansiyonunuzu düzgün bir şekilde ayarlayın ve onu çentiklediğiniz gibi sürün ve bunlar çok iyi.

Mükemmel lastikler. Ön lastiğin eşit olmayan bir şekilde aşındığını duymuştum ancak her iki lastiğin eşit şekilde aşındığı bende durum böyle değildi. Ayrıca bana 2 ön lastiği bir arka lastikle değiştireceğiniz söylenmişti ama bende de durum böyle değildi. Bu lastiklerle dar virajlarda kendinize çok güveniyorsunuz. Bisiklet ağır bir makine ama lastikler ısınınca dizimi indirebilirdim. Daha önce farklı lastiklerle farklı bir xjr kullanmıştım ve bunlardan aldığım güveni hiç hissetmemiştim. Bu, iyi bir şey olduğu için bunların fiyatını artırabileceğiniz anlamına gelmiyor. Bu yıl set başına 40 avro arttığını fark ettim. Ve eğer daha fazla yükselirlerse onları denemek için Pirelli'ye geçeceğim. Dürüst olmak gerekirse, 10.700 km yol yaptığım ve muhtemelen içlerinde 200 km daha kalan bu lastiklerde kusur bulamam. Bir sorunum vardı, bir deliği tıkamaya çalışıyordum ve onda hiçbiri yoktu, ne yaparsam yapayım fişi çekmiyordu.

Super Tenere cihazımda kullanıldı. Yoldaki kusurlar ve ıslak zeminde lastik kötüdür. Kuruda onları sevmeye başladım ama zamanla onlardan nefret etmeye başladım.

SİZİN Avon Storm 3D XM hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Avon Storm 3D XM'nizi değerlendirin >

Bu lastikleri 4.000 mil boyunca taktım ve hala yeni gibi görünüyorlar, ilk takıldığında hemen ön direksiyon titremesi yaşadım, lastikler takıldıktan sonra böyle bir durum yoktu, bunun normal olduğunu ve yaklaşık 4.000 mil sonra aşındığını söyleyen bir inceleme buldum, ancak böyle bir şey olmadı. Ön diski kontrol ettim ve lastik değiştirildiğinde olduğunu varsaydığım sıkı bir nokta buldum, yani lastik kolu diski eğmiş, ön diski yeni değiştirdim ve sorun çözüldü, böylece ıslak ve kuru sürüş konusunda güvenim geri geldi ve evet, süspansiyonu doğru şekilde ayarladım.
Bu lastikleri tekrar satın alırdım

Bridgestone'lardan bunlara geçiş yapıldı - artık biraz hata gibi geliyor! Sadece bir yaşında olmasına rağmen ön taraftaki kauçuk, özellikle de kenarlar, fark edilir derecede sertleşti. Bu, lastik sırtının gerçekten belirgin çukurlaşmasıyla birlikte, virajlardaki geri bildirimin ortadan kalktığı anlamına geliyordu. Güvensiz hissettiği ve artık düzgün bir şekilde çizgiyi takip etmediği için bisikleti eğmek rahatsız ediciydi. Islak zeminde yol tutuşu hala oradaydı ancak önden gelen his çok belirsizdi. Arka kısım daha iyi durumdaydı, ancak bir miktar dengelenmeyi geliştirmişti. Diş derinliği sınırına ulaşmadan önce hem ön hem de arka tarafta en az 1000 mil mesafe kalmış olmasına rağmen, artık onlara binmek bir zevk değildi.

Mükemmel koşullarda lastikler iyi durumda ancak nemli veya düz olmayan yüzeylerde çok zayıflar. Köşelerde kıvranıyor gibi görünüyorlar ve bu onlara olan güveni gerçekten zorluyor

Bu lastikleri neredeyse tüm alanlarda çok iyi buldum, ıslak yol tutuşu biraz gergin ama kesinlikle daha kötüydü. Harika değer. Kesinlikle tekrar satın alacağım.

Storm 3ds yok muydu, xm satın alınmamıştı Busa'da yaklaşık 600 mil yol almıştım, lastiğin tekerlek üzerinde daha fazla hareket ettiğini ve birkaç su korusunun ayrılmaya başladığını hissediyorum? Ben 2'ye biniyorum takılma ama diğerleri iyiydi ama emin değilim hareket halindeyken dikilmiş gibi görünmüyor

Bunları bir arkadaşımın bir yaz sürüşünde kullandığı ve ucuz bir lastik için iyi olduğunu söylediği için satın aldım. Bunları yaz sonunda aldım ve Fazer 1000 banliyö aracıma taktım. Kuru zeminde yol tutuşu, iyi geri bildirime sahip diğer kilometre performansına sahip lastikler kadar iyidir, ancak ıslak ve soğuk kış havalarında o kadar iyi değildirler! Arka kısım beklenenden çok daha erken ve çok az uyarı vererek dönüyor. Ön kısım katran bantlamada veya pürüzsüz ıslak asfaltta iyi değil. Ve soğuk, yağlı koşullarda çok sayıda kayma ve kayma yaşadım. Kuru havalarda sorun yok ve aşınma bana çoğu kişiden daha iyi görünüyor. Yağmurlu hava Onlara hiç inancım yok. 365 UK sürücüsü olduğum için bunları değiştirmek için sabırsızlanıyorum!

Bunlar daha önce taktığım Bridgestone BT023'lerden gerçek bir adım. Ön uç, özellikle düşük hızlarda gözle görülür derecede daha iyi. Islak hava performansı mükemmel ve lastik, herhangi bir sorun yaşamadan uzun otoyol yolculuklarına iyi dayanıyor. Lastiğin yan tarafında daha stabil olmalarının getirisi olmasına rağmen, içe dönmeleri biraz daha yavaştır. Kış sporları gezi/işe gidiş-geliş lastiği olarak mükemmeldir.

Bunlardan üç set aldım ve Storm II Ultra'ya göre büyük bir ilerleme kaydettim.
Progresif bir tarzda solo ve sele karışımı bir sürüş yapıyorum. Ortalama kilometre 9500 mildir, genellikle ön kısım ilk önce aşınır, nedenini bilmiyorum?
Islak zeminde yol tutuşu iyi, yalnızca bir kayma oldu, ön kısım serbest kaldı ama hemen toparlandı, ancak diğer üç bisiklet aynı virajda aynısını yaptı, yani yüzeyle ilgili olmalı.
Kuru kavrama hiçbir şikayet olmadan mükemmeldir.
Bisikletimin aşağı tarafı, direksiyon yaklaşık 30mph'de sallanıyor, yalnızca eller çubukların üzerindeyken veya kavşakta farkediliyor, Storm II ultra daha kötüydü, bunu diğer lastik markalarıyla yapmıyor, ancak bunlar o kadar iyi bir değer ki affedeceğim eller serbest sürüş yapma eğiliminde olmadığım için.
Özetle, mükemmel kilometre performansına ve iyi yol tutuşuna sahip, iyi değere sahip lastikler, benim tercihim lastik.

GSXR 600'ümde bunlardan bir çift var, özellikle kış için, ıslak zeminde iyi olduklarını duymuştum ama lastiklerle (çoğunlukla arka) hiç bu kadar kötü bir deneyimim olmadı, ilk defa böyle bir şey oldu. Islak sürüşe olan güvenimi sarstı, hiç bu kadar yana doğru gitmemiştim!! Yoldaki neredeyse her kanalı takip ettiklerini görüyorum ve farklı baskılarla ve arka sus ayarlarıyla oynadım ama hiçbir şeyin faydası yok... Bridgestone'a geri dönelim!