Her şey yolunda, lastik çok tutuşlu ama çok uzun süre dayanmıyor

Ah onları o kadar çok seviyorum ki! Gerçekten sevmediğim iki arka Dunlop'u aşındırırken ön ContiSportAttack'ı yıprattım. Bir Michelin Pilot Power seti taktım ve çok sert bir yüzeyde fren yaparken bazı ön uç kilitleri ve gerçekten kışkırtmadan bazı arka uç kızakları vardı, bu yüzden kendimi öldürmeden önce onları çıkardım - şimdi bir RST Futura'da gerçekten iyi çalışıyorlar. ki bu çok daha ağır bir bisiklet. Daha sonra bir Falco için yeni bir çift ContiRoadAttacks satın aldım. Front hiçbir tempoyu kaçırmadı; ne önceki Conti'de ne de şu anda bindiğim sette. Bana hiçbir zaman şüpheye dair tek bir ipucu bile vermedi, fren yaparken ve virajı tam yatışta kapatırken bile her zaman ön yol tutuşundan %100 emindim. Biraz daha düşük basınçta (önde 1,9 bar, arkada 2,3 bar) en iyi kavramayı sağlar, ancak geri bildirimi biraz kaybeder ve normal olan yüksek basınçtan biraz daha tembelleşir. Bazı arka uç kaymaları ve rodeo tarzı kaymalar yaşadım, ancak zaten tüm sınırların ÇOK ötesine geçmiştim. Tepkiler öngörülebilirdi ve motosiklet neredeyse her zaman kontrol altında kaldı. Bir kez daha, onları çok seviyorum. Evet, tekrar satın alacağım. Kesinlikle tekrar satın alacağım!

Bir lastiğin daha uzun ömürlü olmasını istiyorsanız, Sport Attack 4'ü satın almayın. Mükemmel viraj tutuşu ve hissi, ıslak zeminde de fena değil. Sert kırılma altında çok kararlı. Pistte bu lastik derinliğinin dışında değil. Lastiğin ömrü oldukça hayal kırıklığı yarattı. 1.100 mil'e gelindiğinde aşınma izleri kalmıştı ve 1.500 mil'e gelindiğinde ise lastiğin merkezi kablolara kadar tamamen parçalanmıştı. Sanırım yol saldırısı üçe geri döneceğim, ortalamanın üzerinde geri bildirim ve performans sunuyorlar ve kilometre genellikle en az 4500 mil.

SİZİN Continental ContiSport Attack hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental ContiSport Attack'nizi değerlendirin >

Suzuki SV650'mde birkaç Conti Sport Attack vardı ve onları sevdim.
SV650'yi işe gidip gelmek için kullanıyorum, ancak hafta sonları genellikle bazı virajlar veren kanyon kıvrımlarına giderim.
Hızlı virajlarda bile oldukça öngörülebilirler.
Aynı kategorideki diğer marka ve modeller dikkate alındığında çabuk ısınıyor ve aşınması çok iyi (Arka:8500Km Ön:12500Km)
Bu bisiklette Bridgestone bt-016'nın arkası vardı (mükemmel yol tutuşu, ancak çabuk aşınıyorlar); arka Metzeler M5 (iyi yol tutuşu, yalınlık çok hızlı, aşınma kabul edilebilir) arka Pirelli Angel ST (ısındıktan sonra kabul edilebilir yol tutuşu, aşınma mükemmel (zaten 9000Km ve belki 15K000m'ye ulaşacak)
Özetle: Continental Conti Sport Attack, mükemmel spor lastik tutuşu ile uzun aşınmaya sahip lastik arasında iyi bir denge oluşturarak virajlarda güven sunar. Virajlardaki frenlemesi de çok iyi.

Arabamda şimdiye kadar kullandığım en iyi lastik. Honda Civic VTI kullanıyorum. Bu arabaların sorunu, onları indirdiğinizde hazneyi ayarlayamamanızdır. İç lastiklerde aşınma olur ve dışarıdan iyi göründüklerinde iç kısımda tamamen yok olurlar. Bu lastiklerle bu sorunları hiç yaşamadım. Islak yollarda araç yola yapışıyor. Ancak kuru havalarda eğlence başlıyor. Ayrıca pist kullanımı için de tanrıdırlar ve çok hızlı aşınmazlar. Bunları 3 yıldır kullanıyorum ve normal bir sürücü için bir sezon daha iyi olabilirler. Onları tekrar satın alır mıyım? Kesinlikle!

Cbr 600'ümdeki sportif atak kuru zeminde çok iyiydi, ıslak zeminde ara sıra kayıyordu ama önemli bir şey değildi, daha sonra bir dizi yol atağı geçirdiler ve ıslak zeminde olağanüstüydüler... günün sonunda senin kontrolün