Michelin Power 5, kuru ve ıslak zeminde güçlü yol tutuşu ve hızlı ısınma sunan yazlık bir spor motosiklet lastiğidir. Zorlandığında yol tutuşu ve yönlendirme konusundaki görüşler daha farklılık gösterirken arka lastiğin aşınması ve ortasının düzleşmesi sık dile getirilen endişelerdir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki79%16 sürücü yorumundan60% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Michelin Power 5 için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ağustos 2026 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Michelin Power 5 için beklenen ömür yaklaşık 6.167 mil (9.925 km).
Kullanıcılar Michelin Power 5 hakkında ne diyor?
16 kullanıcı puanı üzerinden Michelin Power 5 ortalama 79% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,7), en düşük puanı ise Aşınma alanına (7,1). Kullanıcıların 85% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Michelin Power 5 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 14 değerlendirme boyunca Michelin Power 5 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Michelin Power 5 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 14 değerlendirme boyunca Michelin Power 5 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,1 veriyor.
Kullanıcılar Michelin Power 5 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %60'i Michelin Power 5 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 15 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %20'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Michelin Power 5 hakkında diğer sorular(2)
Michelin Power 5 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Michelin Power 5 için incelenen 13 sahip yorumundan 10 tanesi ömür konusuna değiniyor: 4 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 6 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Michelin Power 5 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Michelin Power 5 için incelenen 13 sahip yorumundan 8 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 0 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Michelin Power 5. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 14 değerlendirmeden özetlendi
Michelin Power 5, genellikle güçlü bir sokak-spor lastiği olarak övülmektedir; birçok sürücü, kuru ve ıslak zeminlerde güvenilir tutuş, hızlı ısınma ve güven verici bir manevra ve fren hissini vurgulamaktadır. Daha yüksek puan alan incelemeler, özellikle karışık koşullarda gerçek dünya performansını ve öngörülebilir viraj alma yeteneğini vurgulamaktadır. En tutarlı dezavantaj, aşınma/düzleşme (genellikle lastiğin orta veya son dönemlerinde ortaya çıkar) ve daha küçük ama tekrar eden bir tema, lastik aşırı aşındıkça maksimum eğim veya pist tarzı sürüşte azalan stabilite/güven hissidir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 13 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 16 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı79%
Kuru Zeminde Tutunma87%
Lastik konforu85%
Lastik Geri Bildirimi85%
Yol Tutuşu82%
Islak Zeminde Tutunma81%
Aşınma71%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 78%
“Sadece yazın (tamamı kuru ve sıcak), sadece arka lastiği kullandım. Yan taraftaki ikiye ulaşana kadar 4000 km'nin altında. %80 aşınmaya ulaşana kadar 10/10 lastik, daha sonra lastik biraz kararsız hissedilir ve...”
“Bu lastiği güçlü motor freni olan iki bisikletime taktım, ön lastik yarım yamalak hissediyor ve arkadaşımın çoğu en az bir kere neredeyse ön lastiği kaybettiklerini, arka lastiğin 2,5 bin km sonra patladığını ve orta...”
Bu lastikleri 2 yıldır kullanıyorum, yeni setimle ikinci yılım. Sıcak havadan dolayı ön lastiklerim kenarlarda aşınma çizgisine kadar geldi, virajlarda ön lastikleri zorluyorum, arka lastikler iyi durumda, bu yüzden 5 numaralı arka lastik aşınırken denemek için bir Power 6 aldım, 6'nın nasıl performans göstereceğine bakalım!!
Sadece yazın (tamamı kuru ve sıcak), sadece arka lastiği kullandım. Yan taraftaki ikiye ulaşana kadar 4000 km'nin altında. %80 aşınmaya ulaşana kadar 10/10 lastik, daha sonra lastik biraz kararsız hissedilir ve virajlarda yeterli performans kaybı yaşanır. Tracer 9 2016 (33 psi ön soğuk, 36 psi arka soğuk)
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Özellikle kuru ve iyi yol tutuşunda çok iyi kavrama, ancak arka lastik çabuk aşınır. 5000 mil ve neredeyse hedefinizde..
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Michelin Power 5 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Harika lastikler. 2018 Fireblade'i sürüyorum. Kuru ve ıslak sürüşte sorun yok, bisiklet istediğiniz gibi gider ve kalır. Bazen çok zor sürün. 8 bin milden sonra düzleşmeye başlıyor, bu yüzden hala kilometreleri kaldı. Kesinlikle onları tekrar kullanacağım. K Hodgson.
Triumph Speed Tripple 1050 üzerinde 180/55 zr17 güç 5. Her yönüyle harika bir lastik. Islak ya da kuru. Köşelere güvenle girer. çizgiyi orta köşeyi değiştirin sorun değil. 6.500 milden kareye başlıyoruz. Çabuk ısınırlar. Kilometre/yol tutuş oranı açısından (bence) en iyi lastiklerden biri. Ani sağanak yağış, durgun su sorun değil. Pist günü lastiği değil ve bu sorun değil. Ortalama veya ortalamanın üzerinde sürüş becerisine sahip tipik bir Spor motosiklet sürücüsüyseniz bu lastikler sizi yarı yolda bırakmayacaktır. Gelecek hafta arka lastiğimi değiştireceğim. Frontm hala harika görünüyor. 2'ye 1 lastik oranı bekleniyor.
Bu lastiği güçlü motor freni olan iki bisikletime taktım, ön lastik yarım yamalak hissediyor ve arkadaşımın çoğu en az bir kere neredeyse ön lastiği kaybettiklerini, arka lastiğin 2,5 bin km sonra patladığını ve orta şeritte neredeyse hiç kavrama yok. Bu lastiği bir daha asla satın almayacağım ve Michelin'e bu başarısızlıktan dolayı olumsuz tepki vermeyeceğim. Bisikletlerimden birinde Power GP var ve bunun için şapkamı alıyorum, umarım Michelin Power 6 lastiğini geliştirmiştir, yoksa şimdilik sadece Power GP kullanacağım.
Üye
Ducati
200/55 R17
10.461 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Cesur sürüş
Lastik, tam fırçalamadan önce bile bol kavrama ile gerçekten iyi hissettirdi. Gerçekten hızlı bir şekilde ısınıyor ve düşük yol sıcaklıklarında bile iyi bir his veriyor. Buna karşılık benim süper corsa'm her zaman sıcaklığını kaybediyormuş gibi hissettim ve soğuk havalarda kavrama çok kolaydı. Kuru zeminde hiçbir gergin an yaşanmadı ve sadece ıslak zeminde biraz fazla heyecanlı olan bir an gaza basacak. Kavga etmeden önce arkadan 6500 mil çıkmayı başardı, ön taraf ise 6 km daha iyi görünüyor. Yeni sezon için tekrar satın aldım.
Lastik, tam fırçalamadan önce bile bol kavrama ile gerçekten iyi hissettirdi. Gerçekten hızlı bir şekilde ısınıyor ve düşük yol sıcaklıklarında bile iyi bir his veriyor. Buna karşılık benim süper corsa'm her zaman sıcaklığını kaybediyormuş gibi hissettim ve soğuk havalarda kavrama çok kolaydı. Kuru zeminde hiçbir gergin an yaşanmadı ve sadece ıslak zeminde biraz fazla heyecanlı olan bir an gaza basacak. Kavga etmeden önce arkadan 6500 mil çıkmayı başardı, ön taraf ise 6 km daha iyi görünüyor. Yeni sezon için tekrar satın aldım.
Normal yollarda her açıdan oldukça iyi. Kuru tutuş iyidir. Islak yol tutuşunda etkileyici. Ne kadar hızlansam veya fren yapsam çekişi kıramadım. Pistte maksimum yatma açısındaki kuru performanstan pek memnun değildi. Maksimum eğim açısında çizgiyi iyi tutmuyor, dolayısıyla virajı sert bir şekilde vurmam konusunda bana güven vermedi. Muhtemelen bundan sonra Rosso 4'ü deneyeceğim yoksa S22'ye geri döneceğim. Lastik aşınması da oldukça hayal kırıklığı yaratıyor. Arka lastiğin orta kısmı işaretlere kadar aşınmış ve yanlarda %50'si kalmış. Ben de virajlara çok çarpan bir adamım. Ön lastik de %50 kaldı.
76%
Üye
225/45 R17
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Bunları ktm duke 790'ımda kullandım ve bunların yeni favori lastiklerim olduğunu anında anladım. Hızlı ısınma ve mükemmel his. Bileşik, hala spor modundayken yağmurda yerinde ve hatta yolun sert olduğunu hissetti ve çekiş lambası hiç yanmadı. Gerçek dünya mükemmelliği
Power 5 iyi bir lastiktir, 2500 milde biraz kareleşme göstermeye başlıyor, diş derinliği arkada 2 mm, önde 3 mm. Bence bu lastik S22'den daha iyi performans gösteriyor, S22 de daha ucuz. Tekrar bu miktarda para harcayacak olsaydım muhtemelen M9RR alırdım.
