Dunlop Sportmax Qualifier D209

Gerçekten söylenecek fazla bir şey yok ve SV'm Dunlops'tan nefret ederken CBR onları sevdiği için motosikletle çalışan bir lastik seçmek her zaman zordur.

Soğuk/soğuk havalarda kuru ve ıslak zeminde geri bildirim çok iyi (bazıları için belki çok fazla), ancak şu anda olduğumuz gibi kaygan koşullarda sürüş yaparken yoldaki tüm çamur ve yapraklarda hafif bir seğirme görüyorum. arka veya ön, kayma noktasına yaklaştığını bilmenizi sağlar, böylece yaralanmadan önce onu sarabilirsiniz.

Kuru ve sıcak/sıcak zeminde bu lastikler muhteşem kavrama sağlıyorlar, ben daha çok eski tarz bir sürücüyüm (29 yaşındayım), ancak bisikleti asmak yerine eğmeyi öğrendim ve bu tek zaman Biraz fazla eğildiğimde ve neredeyse omuzdan yuvarlandığımda kaybetmeye yaklaştım, ancak arka kısım biraz kayarken geri bildirim beni kurtardı. Ancak bu lastiklerin daha dik eğim açılarında kayma hissi verdiğini, ancak sağlam bir şekilde yerleştiğinden endişelenmeyin.

Sahip olduğum tek şey aşınma, arka kısım yaklaşık 1600 mil dayandı ve yaklaşık 400 mil daha kaldı, ancak yaklaşan kış nedeniyle muhtemelen yaklaşık 200 yıl içinde değiştireceğim. Ön tarafta da aynı numara var ve yaklaşık 1000 tane daha kaldı ancak omuzlar biraz dikleşiyor, bu yüzden o zamana kadar değişmesi gerekebilir.

Konfor gayet iyi ve bunların açık olduğu CBR600 F3 (1998)'de arkayı 38psi'de (42psi kitap basıncıdır) ve önünü yazın 36 ve kışın 34'te çalıştırıyorum ama bunlar benim kişisel tercihlerim. bana en iyi sürüş deneyimini sunuyorlar.