Bridgestone Battlax Hypersport S20

Yamaha R1 aracımda şimdiye kadarki en kötü lastik deneyimi. Tamirden yeni aldım ve yeni lastikler takıldı (ön ve arka Bridgestone). Yamaha R6'mdan eski güzel R1'e geçmem biraz zaman aldı ve başlangıçta sorunun bu olduğunu düşündüm. Hayır. 3500km sonra itiraf etmeliyim ki aslında lastikler, özellikle de arka lastikler.

Isınma süresi? Ne? 2-3 dakikalık normal sürüş?!? Veya 1 dakikalık fren-hızlanma ve sol-sağ süpürme mi? Ve tahmin edin, bunu her zaman yapmanız gerekiyor. Bunu yapmayı unuttuğunuzda, sanki bir çeşit çaylakmışsınız gibi sizi yolda kaydıran plastik gibi geliyorlar.

Hızlı dönüşler. Ne? Artık yaşamaktan hoşlanmıyor musun? Bu lastiklerle deneyin. Özellikle iz frenleme teknolojisi. Dönüş çıkışında gazı açtığınızda sizi yavaşça kaydırır.

Yavaş dönüşler. Saatte 50-60 km hıza çıkıp dizinizi düşürmek mi istiyorsunuz? Evet, elbette, iyi şanslar. 40 derecelik eğimde, arka lastiğin bir nanosaniye boyunca kayması ve ardından tekrar yol tutuşu bulup sizi yukarı kaldırmaya çalışması için 50/50 şansınız vardır. En sevdiğim 28 km'lik rotada (dağ tırmanışı) bu durumların en az 10'unu yaşadım, yine de arka lastikten böyle bir saçmalık bekliyordum.

Otoyol mu? Ooooh, şaka yapıyor olmalısın. 280+'de saf dengesizlik. Tamam, 270'e kadar puan alıyorlar. Peki tahmin edin 270'e kadar puan alan diğer markalarda 270, 280, 290 veya 300'de sorun yok. Ama bunda var. 130km'lik otoyol sürüşünden sonra (ortalama 200+km/s, 160-300 arası)? Lastiğin ortası yemiş.

Kilometre. Ah evet. Bu bizi kilometreye getiriyor. 1000km'de aşınma hissedilmeye başlandı. 2000 km'de bu lastiğin tükeneceği zaten belliydi. Hala bisiklette bir sorun mu var, yoksa lastiklerde mi sorun var diye merak ediyordum.

Geri bildirim? Hiçbiri. Çok geç olana kadar neler olduğunu asla söyleyemezsiniz ve ne yapacağınıza dair bir fikir edinemezsiniz ve:
- Seçenek A, arka kayar
- Seçenek B, virajda daha hızlı gidebileceğini düşünerek kendini berbat hissediyorsun

Arkadaşlar, 28 km'lik bir kovalamacada (10 saniye önde) bir Yamaha VMAX'a sahip olmak size bunların hangi lastikler olduğuna dair bir fikir verecektir! Sadece onun bir Bridgestone hayranı olmadığını ve ben de ona sahip olduğum her şeyi verdiğimi söylemeliyiz (ki bu çok az görünebilir, ama... hayır, hayatımda daha önce hiç bir VMAX'in yanından geçmedim).

Şimdi başka bir markaya geçtim. Ve bisiklet kalıyor... nasıl desek, ellerimde hiç bu kadar iyi hissetmemiştim.

Bir şeyi itiraf etmeliyim ki, bu kadar berbat bir lastik için ıslak zeminde beklenmedik derecede iyi bir performans sergiliyordu. Bunun muhtemelen kötü bir lastik seçimi olduğunu göz önünde bulundurarak, hafif yağmurlarda veya ıslak koşullarda bisikleti hiçbir viteste 11.000 rpm'nin üzerine çıkarmadım. Çok az kayma oldu, her şey kontrol altında.

Beni öldürmediğin için teşekkürler Bridgestone. R1 için yazımı mahvettiğin için teşekkürler. Bana 3000-3500km'lik korkunç bir sürüş deneyimi yaşattığınız için teşekkürler - artık bir lastiğin ne yapmaması gerektiğini biliyorum.

Bu lastikler bisikletim ile birlikte geldi. Islak zeminde çok kötü yol tutuşu, virajlarda stabilite yok, soğukta berbat, virajlarda çizgiyi takip etme yeteneği yok. 1. günden sonuna veya lastiklere kadar bisiklet viraj çizgilerinden saptı. Onlarla korkunç bir deneyim. Sürdürdükleri 3 ay boyunca hayatımı rahatça anlatamayacağım kadar çok riske attılar. Her gün biniyorum, bu lastikler bir kışı bile bitirmedi. Lastiklerin ön kısmı 3000 mil içinde kelleşti. Gerisi biraz daha iyi sürdü. Lastiğin profili korkunç derecede sivri, köşelere doğru eğilmek sanki 2 pozisyonunuz varmış gibi hissettiriyor: dik ve devrilme. Her türlü hava koşulunda lastiklerin kabiliyetine dair kontrol veya güven yoktur. Çekiş kontrolü en yüksek seviyede olsa bile, bu lastikler yalnızca makul düzeydeki hızlanmayla her gün esneyip yol tutuşunu kaybediyor. Bu lastikleri satın almayın veya kullanmayın. Karşılaştığım en kötü hissi veren lastikler. Sadece ön lastik kelleşmekle kalmadı, aynı zamanda sebepsiz yere tamamen patladı. Delinme yok, hasar yok, sadece kendini aşındırdı ve pes etti.