Menu
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Galeriye Göz Atın (17)
205-325/25-65 R17-23 347 boyutlar
Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. 3 Testler
2025'in En İyi Performans Lastikleri 2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi 2022/23 Lastik İncelemeleri 17 İnç Yaz Lastiği Testi

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Öncesi Goodyear Lastikler Maksimum Performans Yaz

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, neredeyse üst düzey kuru hassasiyeti, dikkat çekici ıslak güvenle birleştiren premium maksimum performans yaz lastiğidir. Sürücüler, güvenli ıslak frenlemesi, ilerleyici kayma ve UHP lastiği için alışılmadık derecede konforlu, “günlük dostu” inceliğini sürekli olarak övmektedir. Bağımsız testler, bu durumu sık sık podyum bitirişleri ve güçlü genel sonuçlarla destekleyerek, onu düzenli bir sınıf adayı haline getiriyor.

9.8
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
94%
Islak Zeminde Tutunma
90%
Lastik Geri Bildirimi
88%
Frenleme
88%
Aşınma
74%
Lastik konforu
82%
Tekrar Satın Alınabilirlik
83%
183 Değerlendirmeler
86% Ortalama
1,100,847 kilometrelerce yol kat edildi
32 Testler (ortalama: 3rd)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Summer Premium
BETA
9.8 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Dry
90.1
1.8x / 54 testler
Wet
85.5
2x / 108 testler
Value
78.2
0.42x / 45 testler
Comfort
76.3
0.32x / 30 testler
Off road
66.4
0.53x / 9 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
88.7
55 testler
Handling
88.6
55 testler
Traction
64
7 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 32
Yayınlar: 15
Dönem: 2022 - 2026
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 183
Ortalama Puan: 85.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.39
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2026 Yaz SUV Lastik Testi Auto Bild Allrad 2026 255/45 R19 4/9 13 metrikler
2026 Sport Auto Yaz Lastiği Testi Sport Auto 2026 205/45 R17 2/7 12 metrikler
2026 Autobild Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2026 245/45 R19 2/20 15 metrikler
2026 Auto Zeitung 18 İnç Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung 2026 235/45 R18 2/10 14 metrikler
2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? Auto Bild 2026 245/45 R19 8/50 2 metrikler
2025 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express 2025 225/40 R18 6/9 9 metrikler
2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği Testi Tire Rack 2025 275/35 R19 2/10 9 metrikler
2025 Teknoloji Dünyası Yaz Lastiği Testi Teknikens Varld 2025 235/55 R19 3/8 4 metrikler
2025 Autobild SUV Off-Road Yaz Lastiği Testi Auto Bild Allrad 2025 255/55 R18 1/10 13 metrikler
2025 Al Volante Yaz Lastiği Testi al volante 2025 225/55 R18 2/7 7 metrikler
2025'in En İyi Performans Lastikleri Tyre Reviews 2025 225/40 R18 2/7 11 metrikler
2025 Spor Arabalar Lastik Testi Auto Bild Sportscars 2025 245/35 R19 2/8 9 metrikler
2025 Yaz ve Tüm Mevsim Kombine Lastik Testi UTAC 2025 225/45 R17 11/14 8 metrikler
2025 Yaz EV Lastik Testini Ekliyoruz Vi Bilagare 2025 235/55 R19 4/7 9 metrikler
2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi Auto Bild 2025 225/40 R18 1/21 12 metrikler
2025 AZ Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung 2025 225/45 R18 1/10 12 metrikler
2025 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC 2025 225/40 R18 4/18 10 metrikler
2025 Yaz Lastiği Test Çekimi Auto Bild 2025 225/40 R18 6/52 2 metrikler
2024 TopTireReview Asya İçin En İyi UHP Lastikleri Testi TopTireReview 2024 235/45 R18 4/6 12 metrikler
2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express 2024 225/45 R17 2/8 0 metrikler
2024 EV Lastik Testi Auto Bild 2024 235/55 R19 4/9 13 metrikler
2024 Yaz SUV Lastik Testi Auto Bild Allrad 2024 235/55 R19 1/11 14 metrikler
2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi Tyre Reviews 2023 225/40 R18 3/6 18 metrikler
2023 Sport Auto UHP Lastik Testi Sport Auto 2023 225/40 R18 2/11 10 metrikler
2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi Auto Bild 2023 225/45 R18 1/21 11 metrikler
2023 AZ UHP Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung 2023 235/35 R19 3/10 9 metrikler
2023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars 2023 225/40 R18 3/13 10 metrikler
2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild 2023 225/45 R18 2/48 2 metrikler
2022 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express 2022 225/40 R18 2/7 0 metrikler
2022 AutoBild 19 İnç Yazlık Yüksek Performanslı Lastik Testi Auto Bild Sportscars 2022 245/40 R19 1/10 10 metrikler
2022/23 Lastik İncelemeleri 17 İnç Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews 2022 225/45 R17 1/9 10 metrikler
2022 AMS Performans Yaz Lastiği Testi Auto Motor Und Sport 2022 245/45 R19 1/10 10 metrikler

Videolar

The BEST UHP Tire for 2025! Michelin, Pirelli, Continental, Goodyear and Bridgestone Tested

The BEST UHP Tire for 2025! Michelin, Pirelli, Continental, Goodyear and Bridgestone Tested

Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!

EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!

Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
View More Comparisons
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Continental PremiumContact 7
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Continental PremiumContact 7
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Continental SportContact 7
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Continental SportContact 7
Ödüller
2025'in En İyi Performans Lastikleri
2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi
2022/23 Lastik İncelemeleri 17 İnç Yaz Lastiği Testi
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
32
Testler
3rd
Ortalama
1st
En iyi
11th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2026 Autobild Yaz Lastiği Testi
245/45 R19 • 2026
2nd/20
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, genel klasmanda ikinci olarak "Yeşil Lastik" ödülünü kazandı; bu başarıda en büyük pay, testteki en yüksek kilometre performansı olan 63.830 km oldu. Islak ve kuru zemin testlerindeki performansı sürekli olarak yüksek olup, hiçbir alanda öne geçmedi. Sürüş konforu iyi ve yanlardan gelen gürültü seviyesi kaydedilen en düşük seviyeler arasında. En büyük dezavantajı ise nispeten yüksek satın alma fiyatı.
2026 Yaz SUV Lastik Testi
255/45 R19 • 2026
4th/9
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, dördüncü sırada yer alıyor ve makalede tüm test yüzeylerinde yüksek güvenlik marjlarına sahip bir çakıl uzmanı olarak tanımlanıyor. En kısa kuru frenleme mesafelerinden birini ve düşük yuvarlanma direncini kaydetti. Islak zeminde yol tutuş testinde, test uzmanları iyi dinamikler ve güvenli yan yönlendirme kaydetti. Kumda ise en yüksek ikinci çekişi sağladı. Makale, zayıf yönünün düz hatlı suda kaymada biraz daha düşük performans göstermesi olduğunu ve dokuz lastiğin tamamı arasında en düşük yüzme hızını kaydettiğini belirtiyor.
2026 Auto Zeitung 18 İnç Yaz Lastiği Testi
235/45 R18 • 2026
2nd/10
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, kuru yollarda en güçlü performansı sergileyerek testin bu bölümünde en yüksek puanı alıyor. En hızlı kuru yol tutuş tur zamanına ve en iyi kuru zemin güvenlik puanına sahip olan lastik, yön değiştirirken on lastik arasında en hassas ve tepkisel hissi veriyor. Kuru asfaltta fren mesafeleri kısa ve lastik aynı zamanda sessiz, en düşük geçiş gürültüsü değerine sahip. Islak yollarda Goodyear genel olarak iyi sonuçlar veriyor, ancak yol tutuş sınırında biraz ani bir şekilde kaymaya başlayabiliyor. Önemli olan, bir kez kaymaya başladıktan sonra tahmin edilebilir bir şekilde toparlanıp dengeye gelmesi, bu nedenle geçişin ilk keskinliği yönetilebilir. Lastik ayrıca uzun ömürlülük konusunda da iyi puan alıyor, gruptaki en yüksek ikinci tahmini diş ömrüne ve Michelin'den sonra en düşük aşınma oranına sahip. Yuvarlanma direnci biraz yüksek, ancak genel olarak bu, sportif karakteri gerçek uzun vadeli dayanıklılıkla birleştiren bir lastik.
Test Sonuçlarını Görüntüle
Size Fuel Wet Noise
17 inç
205/50R17 93 Y XL C A 69
215/45R17 87 Y C A 69
215/45R17 91 Y XL C A 69
225/45R17 91 Y C A 69
225/45R17 94 Y XL C A 69
225/50R17 94 Y C A 69
225/50R17 98 Y XL B A 70
225/60R17 99 Y C A 69
225/45R17 94 W XL A A 69
225/45R17 91 Y C A 69
215/45R17 91 Y XL C A 69
225/45R17 94 W XL A A 69
225/45R17 91 Y C A 69
225/50R17 98 Y XL B A 70
225/45R17 94 Y XL C A 69
205/50R17 93 Y XL C A 69
215/45R17 87 Y C A 69
18 inç
245/45R18 100 Y XL B A 70
255/35R18 94 Y XL C A 70
225/40R18 92 Y XL C A 70
245/40R18 93 Y C A 70
245/40R18 97 Y XL C A 70
225/40R18 92 Y XL B A 70
225/40R18 92 Y XL B A 70
255/35R18 94 Y XL C A 70
235/60R18 107 W XL C A 70
245/45R18 100 Y XL B A 70
245/40R18 93 Y C A 70
225/40R18 92 Y XL C A 70
245/40R18 97 Y XL C A 70
19 inç
235/35R19 91 Y XL C A 69
235/35R19 91 Y XL C A 69
235/35R19 91 Y XL C A 69
20 inç
255/45R20 105 Y XL A A 70
255/45R20 105 V XL A A 70
255/45R20 105 V XL A A 70
255/45R20 105 V XL A A 70
255/45R20 105 V XL A A 70
255/45R20 105 T XL B A 70
255/45R20 105 Y XL B A 70
255/45R20 105 T XL B A 70
255/45R20 105 Y XL B A 70
255/45R20 105 Y XL A A 70
255/45R20 105 W XL A A 70
255/45R20 105 W XL A A 70
255/45R20 105 Y XL A A 70
255/45R20 105 Y XL A A 70
255/45R20 105 Y XL A A 70
255/45R20 105 Y XL A A 70
255/45R20 105 Y XL A A 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 >>

Sorular ve Cevaplar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Soru sor
August 14, 2022

Bunları supersports ile karşılaştıran oldu mu? Şu anda 280 bg önden çekişli bir vauxhall astra mk5 vxr'de her açıdan f1 supersports kullanıyorum, araba sadece günlük ve ara sıra da çılgınca arka yol sürüşü olduğu için bunları denemek istedim, beni supersports'a yönlendiren bir şey sert yan duvarlardı çünkü daha önce rainsport 3'ler kullandım ve yumuşak yan duvarlar nedeniyle yol tutuşu berbattı, bu yüzden supersports'un yan duvar hissini kaybetmek istemedim

Asym 6'yı doğrudan F1 SuperSport ile karşılaştırmadık ancak eğitimli tahmin, asimetrik 6'nın RainSport 3'ten - yan duvarda çok yumuşak olduğu bilinen bir lastik - millerce daha iyi hissettireceği yönünde, F1 SuperSport yine de kuru yol tutuşunda üstünlüğe sahip olmalı. Bunlar ıslakta daha iyi olacak, daha konforlu olacak vb.
May 30, 2022

Bu lastik seri jantlı (yaz) bir M135 xdrive (2013) üzerinde çalışır mı?

İhtiyacınız olan boyutu bulabilirseniz Asimetrik 6 M135'iniz için iyi bir seçim olacaktır.
October 31, 2022

Goodyear Eagle F1 Asymetric 6 lastiğinde jant koruyucusu var mı?

Jant koruması lastik ebadına göre değişebilir, ancak çalıştığımız Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ebatlarında küçük bir jant koruyucusu vardı.
January 7, 2023

Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6'da yakıt ekonomisinin kötüleştiğini başkaları da fark etti mi? Ben 4 tane taktırdım (Audi Q3) ve bu önemli bir yakıt ekonomisi azalmasıyla (yaklaşık %15) aynı zamana denk geldi?

Hangi lastiği değiştirdiniz? Aşınmış bir lastiğin daha düşük diş derinliği nedeniyle yuvarlanma direnci yaklaşık %15 daha iyidir, bu nedenle benzer bir şeyi değiştirdiyseniz, bu düşüşü açıklayabilir.
April 5, 2023

Hafif pist çalışmalarında bunların nasıl dayandığına dair bir fikriniz var mı? Haziran ayında Nurburgring'e gidiyorum ve bir takım F1 Supersports takmak istiyorum, ancak Ekim ayından beri 245/35/18'de stokta yok, bu yüzden 2013 M135i'm için bir alternatif arıyorum

Asym 6, SuperSport kadar ısıya dayanıklı değil, ancak yine de kategorisi için makul derecede iyi. Sürüş tarzınız pistte ÇOK agresifse, sizin için doğru lastik olmayabilir, ancak 'Ring'in oldukça düşük tutuşlu bir yüzeyi ve uzun düzlükleri var, iyi olma ihtimalleri yüksek.
August 8, 2023

Audi a4 225 50 17 için konfor ve gürültü açısından en iyisi Asym 6 mı yoksa efficientgrip performance 2 mi?

EfficientGrip Performance 2 daha çok konfor ve gürültü odaklıdır.
September 26, 2023

2009 330i M Sport Coupe Auto'mdaki RFT'lerimi değiştirmem gerekiyor. Bu iyi bir fikir mi? Benim tercihim Goodyear Asym 5 veya 6'ya geçmek olurdu. Ya da PS4'ler. Sizce hangisi arabaya daha uygun olur. 225/35'lik ön ve 255/30'luk arka jantlarla 19" jant kullanıyorum. 330i Ci'mde harika olan Asym 5'lerim vardı. Artık hızlı araba kullanmıyorum. Bunun için çok yaşlıyım (70). Güvenlik ve konfor daha çok tercih ediliyor, özellikle de "Miss Daisy" yanımda olduğunda!!!

BMW'lerde runflat lastiklerden uzaklaşan insanların büyük bir yüzdesinin Asimetrik seriye geçtiğini ve bu geçişten gerçekten keyif aldığını görüyorum, bu yüzden bu sizin için iyi bir seçim olabilir!
March 17, 2024

Üretici özelliklerini bulamadım bu yüzden yardımcı olabileceğinizi umuyorum. 235/45/18 Goodyear lastikleri 7 inç jantlara uyar mı?

Evet, uyarlar ancak bu ölçü için belirtilen ölçülerin dışında olduğundan biraz sıkışık olabilirler; 235/45 R18, 8 inçlik ideal ölçü olan 7,5-9 inç genişliğindeki bir tekerleğe takılmalıdır.
June 10, 2024

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, MX5 MK3.75 2LTR Sportek için iyi bir tercih olur mu?

Evet öyle olurdu.
June 11, 2024

mx5 3.75 2lt sportex michelin ps5 veya goodyear eagle f1 asimetrik 6 için hangisi daha iyi olur

MX5 için Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'yı seçerdik.
June 30, 2024

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio için bir Asimetrik 6 veya Michelin PS4 seti almayı düşünüyorum. Sabah/gece 10 °C ve gündüz 30-40 °C olan ve birkaç haftada bir yağmur yağan, ancak yağdığında çok şiddetli olan bir iklimde yaşadığımı düşünürsek hangisinin daha iyi olduğunu düşünüyorsunuz? Pistte olmayacağım ama daha sportif bir sürüş tarzım var. Bunları sonbaharda da kullanmayı planlıyorum, daha sık yağmur yağdığında ve sabah 5 °C ve gündüz 25-30 olduğunda. Siz ne düşünüyorsunuz?

İkisi arasından muhtemelen Goodyear'ı seçerdim çünkü biraz daha direkt, ancak her iki lastik de OE Pirelli'den daha az dinamik hissettirecektir. Ancak soğuk/ıslak koşullarda çok daha fazla tutuş sağlayacaklardır.
May 15, 2025

Aşağıdaki korkunç uzun ömürlülük hakkındaki incelemelerden birkaçını okuduktan sonra, bir araştırmanın gerekli olduğunu düşünüyor musunuz? Teklif edilen üç farklı AS6 türü var gibi görünüyor (ben 235/40/19 arıyorum). İkisi EV'ye hazır görünüyor, biri 96Y dereceli (daha ucuz!) ve biri 96W dereceli (daha pahalı). Ayrıca Protyre web sitesinde en pahalı ve aynı zamanda 96Y olan üçüncüsünü de gördüm. Referans olması açısından fiyatlar 175 £, 191 £ ve 206,50 £. Goodyear UK'yi arayıp farkları sordum (özellikle her birindeki lastik ağırlığı ve diş derinliğiyle ilgili) ve bilgi "mevcut değil"di. Belki de üç seti yuvarlamak ve ağırlık diş derinliğini ölçmek için sektördeki bağlantılarınızı kullanabilirsiniz, çünkü insanlar EV'ye hazır olanı takıyor olabilir ve diş derinliği önemli ölçüde daha düşük olduğundan, incelemenizden farklı bir lastik kullandığımız için daha düşük kilometreye neden olabilir.

Bunun için farklı olup olmadıklarını görmek için EAN/IPC'leri kontrol etmeniz gerekir. Çevrimiçi satıcılar ürünleri doğru şekilde listelemede bilindiği üzere güvenilmezdir, bu nedenle sadece tek bir 96Y ve 96W olabilir. Başka seçenekler varsa büyük ihtimalle OE lastiklerdir. Goodyear bana tüm satış sonrası Asimetrik 6 modellerinin EV'ye hazır olduğunu ve bu şekilde işaretlenmesi gerektiğini garanti etti (işaretlenmemiş OE versiyonları olabilir)

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 168 kullanıcı yorumları

Yorumlarda, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'nın genellikle son derece güvenilir bir UHP lastiği olarak tanımlandığı, çok güçlü kuru ve özellikle ıslak tutuş, yüksek fren performansı ve sınırda öngörülebilir/ilerleyen bir sürüş sunuyor. Birçok sürücü, değiştirdikleri lastiklere göre belirgin şekilde daha konforlu bir sürüş ve daha düşük gürültü bildirmektedir, bu da bu kategori için alışılmadık şekilde "günlük kullanım dostu" hissettiriyor. En sık tekrar eden dezavantajlar, bazı kullanıcılar için beklenenden daha hızlı aşınma ve pürüzlü asfalt üzerinde belirgin bir gürültü/gürültü ile birlikte, daha yumuşak yanaklar veya daha keskin rakiplere göre biraz daha donuk bir dönüş hissi gibi daha küçük ama tekrar eden bir tema.

Güçlü yönleri
  • Mükemmel ıslak tutuş ve ıslak frenleme güveni
  • Güçlü kuru tutuş ve fren performansı
  • Sınırda öngörülebilir/ilerleyen sürüş
  • Bir uhp lastiği için geliştirilmiş konfor/uyum
  • Genellikle düz yollarda önceki lastiklerden daha sessiz
  • Premium rakiplerle karşılaştırıldığında iyi fiyat-performans oranı
İyileştirilecek Alanlar
  • Birçok sürücü için beklenenden daha hızlı aşınma/kısa ömür
  • Pürüzlü veya kaba asfalt üzerinde belirgin yol gürültüsü/gürültü
  • Yumuşak yanak hissi veya daha yüksek hızlarda bazı alt kayma/yüzme ile sonuçlanan biraz donuk/hissiz dönüş

Top 3 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Değerlendirmeler

verdi 86% sürerken Audi A5 Sportback 35 TFSI (245/40 R18) da a combination of roads için 5,000 average mil
Arabayı yeni aldıktan birkaç gün sonra orijinal Michelin Primacy 4'ü değiştirdim ve Asymmetric 6'lar, daha doğrudan direksiyon hissi, daha az gövde salınımı ve özellikle ıslak zeminde muazzam bir yol tutuşuyla anında daha sportif hissettirdi; bu da sürüşü her koşulda daha güvenli ve daha güvenli hale getirdi. Aynı zamanda, aracın içindeki yol gürültüsü bir kademe arttı ve araç biraz daha sekti, ancak yine de konforlu ve sessiz olduğunu düşünüyorum. Aşınma seviyesi iyi - 5000 hafif milden sonra her tarafta 6 mm diş izi kaldı. Yakıt tüketimi: Londra'dan Cambridge'e 69,9 mpg (soğuk motor, klima veya ısıtma yok, yaklaşık 20°C). Harika bir lastik seti!
Faydalı 1049
July 28, 2025
verdi 83% sürerken Toyota Previa (235/50 R18) da a combination of roads için 10,000 average mil
Lastikler bir Toyota Previa'da. Bu lastiklerin tutuşu gerçekten iyi. Daha önce Michelin primacy 4ST'leri kullanmıştım ve bunlar aşınma hariç her açıdan daha iyiydi. Bir yıl sonra ve değiştirilmesi için beni çağırıyor.
MPV'mi hem sıradan şehir içi sürüşlerde hem de komşu ülkedeki kırsalda biraz canlı sürüşlerde kullanırken kendimi güvende hissettiğimi söylemeliyim. Yağmurda neredeyse kuru bir yolmuş gibi sürüyor. Viraj alma hissi güzel, yol tutuşu iyi. Özellikle yollar ıslakken frenlemeye tepki veriyor. Çok az gürültülü ama hey, bu bir UHP lastiği, bir miktar gürültü yapması kaçınılmaz. Daha uzun süre dayanmasını sağlarsanız, tekrar satın almaktan mutluluk duyarım.
Faydalı 1146
June 2, 2025
verdi 93% sürerken Subaru 2006 impreza wrx STI (235/40 R18) da mostly country roads için 5,000 average mil
Hangi lastiğin en uygun olacağına karar vermek için çok fazla araştırma yaptım (harika videolar için teşekkürler Jonathan!). Araba, coilover'larla çalışan modifiye edilmiş bir Subaru Impreza WRX STI. Değiştirilen lastikler Yokohama Advan Neova AD08R'lerdi — dengeli ve tutuşlu, ancak ısınana kadar sürüşü huzursuz hissettiren çok sert yan duvarlara sahip (kışın neredeyse imkansız), konfor açısından, ideal değillerdi.

Evet, aracın sert ve sportif hissettirmesi amaçlanmıştı, ancak mevcut yolların durumu göz önüne alındığında, hala iyi bir tutuş ve sürüş keyfi sunan, ancak konforda önemli bir iyileştirme sağlayan bir şey istedim. Daha önce, süspansiyon işini düzgün yapamıyordu çünkü lastikler her tümseği ve kusuru doğrudan ona iletiyordu, bu da sürüş kalitesini ve sonuç olarak tutuşu ve kullanımı tehlikeye atıyordu.

Bu yeni Goodyear'lar hedefi tam olarak tutturdular - aracın sürüş ve sürüş şeklini tamamen değiştirdiler. Daha yüksek hızlarda Advan'lar kadar keskin hissettirmeseler de, artık sürüş keyfinden ödün vermeden çekiş ve uyumluluk elde ediyorum.

Hatta bunları Octavia vRS gibi başka arabaları olan arkadaşlarıma da önerdim ve geri bildirimler harika oldu: iyi aşınma, gelişmiş konfor ve mutlu sürücüler.

Tire Reviews'a ve Goodyear'a teşekkürler!
Faydalı 1113
May 27, 2025
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Araştırmanızda iyi iş çıkarmışsınız, doğru lastikleri bulduğunuza sevindim. Ben de Asimetrik 6 ve vRS kombinasyonunun büyük hayranıyım.

Sizce Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 116 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 74% sürerken Audi A3 (225/40 R18) da için 4,000 mil
Bu lastikler Audi A3'ümün fabrika çıkışlı lastikleriydi. Isınması biraz zaman alan bir lastik. Isındıktan sonra iyi yol tutuyor. Ancak, 150 beygir gücünde bir araba olmasına rağmen, 1. ve 2. viteslerde beklenenden daha fazla patinaj yapıyor. Virajlarda da önden kayma eğilimi gösterebiliyor. Bunun ne kadarının arabanın kendisinden kaynaklandığından tam olarak emin değilim. Yağmurda performansı hiç hoşuma gitmedi. Beklentilerimin altında kaldı. Ayrıca tam olarak sessiz bir lastik de değil.
Faydalı 23
April 24, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 93% sürerken Alfa Romeo Giulia 2.2d rwd 180hp (225/50 R17) da için 9,000 mil
1 yıl ve 11.000 km kullanım sonrasında, benim için %100 tavsiye edilebilir bir lastik.
Tekerleklere güzel bir geri bildirim ve his veriyorlar. Kuru ve ıslak koşullarda olağanüstü tutunma sağlıyorlar, sınırlarını bulmak için çok çaba sarf etmeniz gerekiyor. Sessiz bir yuvarlanma sunuyorlar ve elbette bir spor lastiğinin olması gerektiği gibi hızlı aşınıyorlar (son 2 fotoğraf, 11.000 km sonra ön ve arka lastiklerin aşınması arasındaki farkı gösteriyor). Şahsen ben Pirelli pzero hayranıyım ama ölçülerime uygun Pirelli seçeneğim olmadığı için başka bir şey seçmek zorunda kaldım ve şimdi kesinlikle tekrar Goodyear alacağımı söyleyebilirim.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 image Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 additional image Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 additional image Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 additional image
Faydalı 24
April 17, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 90% sürerken BMW 525d E61 Touring M Sport (225/45 R17) da için 12,500 mil
Genel olarak harika lastikler, lastik başına yaklaşık 13.000 mil (20.000 km) boyunca istikrarlı bir aşınma gösteriyor, ağır E61 525d aracım için oldukça iyi!
Faydalı 27
April 17, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 84% sürerken Skoda Octavia vRS (225/40 R18) da için 10,000 mil
Bu lastikleri şimdiye kadar 2 arabada 30.000 kilometreden fazla süreyle birçok kez kullandım. Ağırlıklı olarak hızlı B tipi yollarda ve A tipi yollarda %15 eğimli yollarda, hem kuru hem de ıslak havalarda, dondurucu soğuktan gerçekten 25°C'ye kadar değişen sıcaklıklarda kullandım.
Her koşulda çok eğlenceli, ancak PS4/5'e kıyasla genel olarak en iyi tutuşu sağlamıyor. Konfor ve gürültü seviyesi de iyi.
Ancak fiyat farkı oldukça belirgin olduğundan, bunları 95 sterline aldım ve eğlence faktörü nedeniyle kesinlikle tekrar satın alacağım.
Faydalı 31
April 16, 2026
verdi 93% sürerken Alfa Romeo Giulia 2.2d rwd 180hp (225/50 R17) da için 9,000 mil
1 yıl ve 11.000 km kullanım sonrasında, benim için %100 tavsiye edilebilir bir lastik.
Tekerleklere güzel bir geri bildirim ve his veriyorlar. Kuru ve ıslak koşullarda olağanüstü tutunma sağlıyorlar, sınırlarını bulmak için çok çaba sarf etmeniz gerekiyor. Sessiz bir yuvarlanma sunuyorlar ve elbette bir spor lastiğinin olması gerektiği gibi hızlı aşınıyorlar (son 2 fotoğraf, 11.000 km sonra ön ve arka lastiklerin aşınması arasındaki farkı gösteriyor). Şahsen ben Pirelli pzero hayranıyım ama ölçülerime uygun Pirelli seçeneğim olmadığı için başka bir şey seçmek zorunda kaldım ve şimdi kesinlikle tekrar Goodyear alacağımı söyleyebilirim.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 image Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 additional image Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 additional image Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 additional image
Faydalı 25
April 14, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 90% sürerken Kia Motors Pro ceed (225/40 R18) da için 6,000 mil
Vay canına! Ne diyebilirim ki, bu lastikleri Tyrereviews'in test ve yorumlarına dayanarak aldım. Bunlardan önce Michelin Pilot 4 kullanıyordum. Şehir içi ve otoyol sürüşünü karışık yapıyorum. Fark ettiğim ilk şey, virajlara girişin önemli ölçüde iyileşmesi oldu. Aslında, direksiyon hareketlerimi yeniden ayarlamam birkaç hafta sürdü, çünkü virajlara girerken direksiyonu o kadar çok çevirmeme gerek kalmadı. Arabanın daha çevik hissetmesini sağladı. Yol tutuşu en az Michelin ile aynı seviyede. Sürüş konforu biraz daha sert ama genel olarak büyük bir fark yok. Otoyollarda Goodyear'ların daha sessiz olduğunu da fark ettim, bunu beklemiyordum. Genel olarak, bunlar Michelin'lere göre büyük bir adım öteye gidiyor, çünkü önemli ölçüde daha sportif hissettiriyorlar. Bu lastiklerden çok memnunum. Teşekkürler Tyrereviews!
Faydalı 24
April 14, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 93% sürerken Toyota GT86 (225/45 R17) da için 13,000 mil
Lastikler yeni iken ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu 10/10'du, ancak çok ısındıktan sonra (benim durumumda pist gününde) yol tutuşları azaldı. Islak zeminde bazı pist yağmur lastiklerinden daha hızlılar. Yol tutuşu ise aşınana kadar sabit kalıyor.
Çok sessizler ve aşınmaları düşük. Benim durumumda Assymmetric 5 neredeyse 25.000 km dayandı. Sanırım 6 da yaklaşık aynı süre dayanacaktır. Bunları kırsal/dağ yollarında, uzun yolculuklarda ve yılda bir kez pist gününde kullanıyorum. Ancak yakıt tüketimi diğer lastiklere göre belirgin şekilde daha yüksek.
Faydalı 38
March 17, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 93% sürerken Audi S4 (255/35 R19) da için 1,000 mil
Audi S4 2017'deki fabrika lastiği olan ve bana göre oldukça sert olan eski Continental Sport Contact 5P'yi Goodyear ile değiştirdim. Goodyear daha yumuşak, bu da daha fazla konfor sağlıyor. Dezavantajı ise zamanla göreceğimiz gibi daha fazla lastik aşınması olacak. Ancak genel olarak değişiklikten çok memnunum.
Faydalı 42
March 16, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 86% sürerken BMW 218d Active Tourer (225/45 R17) da için 15,000 mil
BMW 335D aracıma takıldı. Lastikler sportif bir sedan için harika bir seçim. Hassas direksiyon, tahmin edilebilir ve duyarlı yol tutuşu, iyi ıslak zemin performansı ile birleşiyor.
Aracın kullanım şekli ve gücü göz önüne alındığında, fiyatı oldukça rekabetçi ve aşınma durumu da gayet iyi.
Bu araba için lastik setinden yaklaşık 17.000 mil (27.000 km) yol almayı bekliyorum.
Faydalı 45
March 16, 2026
Orta Yaş Review
verdi 64% sürerken BMW X3 2.0d XDrive (255/45 R20) da için 10,000 mil
Neredeyse yeni bir BMW X3'üm var ve lastikleri bu şekilde kullanıyorum. Pürüzsüz yollar dışında her yerde korkunç bir yol gürültüsü var. Bu sorunu gidermek için kendi masrafımla başka bir marka lastikle değiştireceğim. Bu lastikler iyi yol tutuşu sağlıyor ama gürültü ve konfor hiç düşünülmemiş gibi görünüyor!!!
Faydalı 60
February 24, 2026
İlk İzlenimler (11,265 km) February 8, 2026
Bu lastikle sürüş keyfi harika, ancak pürüzsüz olmayan yollarda gürültü seviyesi, önceki arabamda kullandığım Pirelli P7'lere kıyasla korkunç, bu yüzden tekrar satın almazdım.
İlk İzlenimler Review
verdi 81% sürerken BMW M140i (225/45 R17) da için 15,000 mil
Yüksek performanslı bir lastik için oldukça düşük ses seviyesi. Soğuk ve ıslak koşullarda da iyi yol tutuşu.
Faydalı 138
February 3, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 93% sürerken BMW E36 328i Sport (225/40 R18) da için 6,000 mil
Bu lastikleri 2025 yılının başlarında taktırdım ve Avrupa'nın merkezinde 6000 km'lik bir yolculuk da dahil olmak üzere çeşitli koşullarda günlük sürüş yaptıktan sonra, otobanda en yüksek hız denemeleriyle birlikte, çok etkilendim. Hem ıslak hem de kuru zeminde, yol tutuşu dengeli ve limitlerde kademeli. Şimdiye kadar aşınma neredeyse hiç fark edilmiyor. Tek şikayetim, boyut ve yanak yüksekliğine göre viraj alma hissinin biraz cansız olması, ancak bu da daha az iz bırakması anlamına geliyor.
Faydalı 226
January 10, 2026
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'i değerlendirin