| Test Özetleri | |
| Islak Zeminde Frenleme |
Bridgestone Potenza Sport |
| Kuru Zeminde Frenleme |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
| Aşınma |
Bridgestone Potenza Sport |
| Karda Yol Tutuş |
Hankook Ventus S1 evo 3 |
Her zaman olduğu gibi, testin tüm ayrıntılarını görmek için sizi Auto Express web sitesine yönlendireceğiz, ancak birkaç yorumumuz da var.
- Test sırasında bazı bilindik markalarda stok sorunları yaşandı, bu nedenle Michelin ve Continental bu teste dahil edilmedi.
- Asymmetric 6, Potenza Sport'a çok yakın bir ikincilik elde etti ve genel sıralamada sadece %0,5 geride kaldı. Bridgestone, kuru ve ıslak zeminde az bir farkla daha keskin yol tutuşu sağlarken, Goodyear ise açık ara en iyi performansı gösterdi.
- Pirelli Cinturato P7, bu testte gruptaki tek tur lastiği olarak yer alması nedeniyle biraz yersiz görünüyor; bu grupta P Zero PZ4'ü tercih ederdik.
- Austone'un daha uygun fiyatlı lastiği, ıslak zeminde frenlemede testteki en iyi lastiğe göre 18 metre daha uzun sürede durdu; bu çok büyük bir fark.
- Maxxis, Victra Sport 5 modeliyle son dönemdeki başarılı performansını sürdürerek, dengeli ve etkileyici bir sonuç elde etmiş gibi görünüyor!
Genel sonuçlar aşağıdadır ve tüm detaylara yine www.autoexpress.com adresinden ulaşabilirsiniz. Puanlar, %50 ıslak zemin, %40 kuru zemin ve %10 yakıt ekonomisi olmak üzere toplamda %50 oranında ağırlıklandırılmıştır; kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu ve frenleme performansına ağırlık verilmiştir.
Sonuçlar
- Ağırlık: D/A/72 kg
Potenza Sport, en keskin yol tutuşu ve en kısa fren mesafeleriyle hem kuru hem de ıslak zeminde liderliği ele geçiriyor.
Toplam: 790.8
Dry
200
Wet
392.1
Noise
98.7
Overall
100
- Ağırlık: C/A/70 kg
Asymmetric 6, kuru ve ıslak zeminde Potenza Sport'un biraz gerisinde kaldı, ancak daha iyi yuvarlanma direncine ve testteki en iyi suda kayma direncine sahipti.
Toplam: 788.1
Dry
196.4
Wet
395
Noise
97.2
Overall
99.5
- Ağırlık: C/A/72 kg
VS5, kuru ve ıslak zeminde iyi bir yol tutuşu ve kavrama seviyesine sahipti.
Toplam: 768
Dry
193.5
Wet
378.7
Noise
98.3
Overall
97.5
- Ağırlık: C/A/72 kg
S1 Evo3 ıslak zeminde frenlemede mükemmel performans gösterdi ve öznel olarak iyi bir yol tutuş sonucu elde etti, ancak derin suda kayma testlerinde biraz zorlandı.
Toplam: 749.7
Dry
191.2
Wet
361.1
Noise
100
Overall
97.4
- Ağırlık: C/A/70 kg
Yeni Falken Azenis FK520, kuru zeminde ve suda kayma testlerinde iyi performans gösterdi, ancak ıslak zeminde yol tutuşu ve frenleme testlerinde en iyilerle boy ölçüşemedi.
Toplam: 750.3
Dry
194.9
Wet
360.7
Noise
98.2
Overall
96.5
- Ağırlık: B/A/70 kg
Cinturato P7 C2, yüksek performanslı lastikler grubundaki tek tur lastiğiydi ve beklendiği gibi performans gösterdi. Performans lastiklerinin mutlak yol tutuşuna ulaşamadı ancak testteki en iyi yuvarlanma direncine sahipti.
Toplam: 722.2
Dry
187
Wet
340.6
Noise
99.4
Overall
95.2
- Ağırlık: C/A/72 kg
Austone SP7, tüm yol tutuş testlerinde sonuncu oldu ve test aracını durdurmak için kazanan lastikten 18 metre daha uzun süreye ihtiyaç duydu; bu da çok büyük bir fark. Her zaman olduğu gibi, ucuz lastiklerin ucuz olmasının bir nedeni var.
Toplam: 675.5
Dry
181.5
Wet
304.9
Noise
99.4
Overall
89.7
Tartışma