Kia Motors Pro ceed için en iyi lastikler

Vay canına! Ne diyebilirim ki, bu lastikleri Tyrereviews'in test ve yorumlarına dayanarak aldım. Bunlardan önce Michelin Pilot 4 kullanıyordum. Şehir içi ve otoyol sürüşünü karışık yapıyorum. Fark ettiğim ilk şey, virajlara girişin önemli ölçüde iyileşmesi oldu. Aslında, direksiyon hareketlerimi yeniden ayarlamam birkaç hafta sürdü, çünkü virajlara girerken direksiyonu o kadar çok çevirmeme gerek kalmadı. Arabanın daha çevik hissetmesini sağladı. Yol tutuşu en az Michelin ile aynı seviyede. Sürüş konforu biraz daha sert ama genel olarak büyük bir fark yok. Otoyollarda Goodyear'ların daha sessiz olduğunu da fark ettim, bunu beklemiyordum. Genel olarak, bunlar Michelin'lere göre büyük bir adım öteye gidiyor, çünkü önemli ölçüde daha sportif hissettiriyorlar. Bu lastiklerden çok memnunum. Teşekkürler Tyrereviews!

Muhtemelen bu, herhangi bir yerdeki ilk incelemedir çünkü bu lastikler yepyeni ve AB pazarına yeni çıktı. PZ5'leri tamamen körü körüne satın aldım, bu yüzden başkaları için bazı ön görüşler sağlamak istedim.

Kuru zeminde bunlar çok fazla tutuşa sahip. Genel hissiyatı çok sportif ve sağlam. Virajlı yollarda dönüşleri gerçekten eğlenceli hale getiren güzel bir sertlik derecesi var. Güvenli ve dengeli hissettiriyorlar - aşırı veya az dönüş eğilimi yok ve öngörülebilirlik iyi. Dengeyi seviyorum. Sınırda, az dönüş sınırında, bunlar güzelce tutunuyor ve yörüngeyi sıkılaştırıyor. Tümseklerde ve engebeli yüzeylerde PZ5'ler sağlam ve kusursuz bir şekilde konforlu hissettiriyor.

Genel hissiyatını, tepkisini, konforunu, sportifliğini ve dengesini daha önce sahip olduğum Michelin Pilot Sport 4 lastiklerinden çok daha fazla beğeniyorum. Pirellis'in sağladığı kalkış çekişi de Michelin setinden kilometrelerce daha iyi. Bu, 204HP FWD bir araçta çok önemli.

Aşınma veya ıslak zemin performansı hakkında henüz bir şey söyleyemem çünkü bu yıl çok güneşli ve kuru bir bahar geçirdik ve bu lastiklerle şu ana kadar yeterli mesafe kat edemedim.

Genel olarak iyi lastikler. Sportif hissettiriyorlar ve kuru koşullarda gerçekten parlıyorlar. Sınırda ilerici bir soğukkanlılık sağlıyorlar ve az savrulmaktan ziyade hafifçe fazla savrulmaya meyilliler (bu benim için geçmiş kış lastiği deneyimlerimle karşılaştırıldığında oldukça yeni ve şaşırtıcıydı). Koşullar uygun olduğunda bunları sınırda sürmek heyecan verici. Kalkış çekişi de iyiydi ki bu benim için önemli - genellikle durmuş bir başlangıçla önden çekişli arabamda 204HP'ye geçmek zordur. Şimdiye kadar sadece birkaç gün kar yağdı ama lastikler karı delmede oldukça iyiydi (önceki lastiklerimden daha iyi).

Ancak oldukça önemli bir dezavantajları var. Bu da buz tutuşu. Bana göre bunlar buz üzerinde önceki Hankook Winter i*cept evo'3'lerime kıyasla güvensiz ve berbat hissettiriyor. Benzer ancak sulu kar koşulları ve derin su olukları söz konusu olduğunda daha az fark edilir. Bunları acemi bir sürücüye önermem, deneyimime göre Hankook'lar daha güvenli ve daha öngörülebilirdi (ayrıca çok daha az eğlenceliydi). Kişisel olarak otoyollarda çok yüksek hızlarda sürerken gürültünün rahatsız edici ve yorucu olduğunu buldum - deneyimime göre Hankook'lar daha keyifliydi ancak bu büyük ölçüde özneldir.

2020 Proceed GT'mde standart olarak takılı geldi. Genel olarak çok iyi bir lastik, fazla şikayet edemem. Yaşadığım tek sorun, dururken kalkışta çekişti (204hp fwd dct), ancak bu muhtemelen sadece kısmen lastiklerin hatasıydı.

Kuru zeminde mükemmel kavrama seviyeleri, inanılmaz yol tutuşuyla birleşince, araba virajlarda durdurulamaz hale geldi. Yol geri bildirimi çok iyi ve tepkiseldi. Islak zeminde kavrama iyiydi, ancak ıslak zeminde çekiş yine yetersizdi - soğuk lastik ıslak yol tutuşu da biraz yetersizdi. Harekete geçtiğinde ve her şey ısındığında lastikler suda kızaklamaya karşı dirençliydi ve iyi tutunuyordu.

Sportif bir lastik için konforu oldukça iyiydi. Aşınma açısından normal olduğunu düşünüyorum. Genel olarak sportif sürüş için çok iyi ve güvenli bir lastik, ancak artık daha yeni versiyonları da mevcut.

Genel olarak iyi bir lastik. Kuru zeminde inanılmaz bir çekişe ve kar/buzda iyi bir çekişe sahipti, ıslak zeminde kalkış çekişi biraz yetersizdi, ancak harekete geçtikten sonra ıslak yol tutuşu mükemmeldi. Çok güvenli hissettirdi ve suda kızaklama direnci şimdiye kadar bir kış lastiğinde gördüğüm en iyisiydi. Tepkisellik güzeldi ve bir denge hissiyle birleşmişti. Karla kaplı yollarda sollama yaparken bile (lastik izleri arasındaki karlı orta şeritten) güzel ve öngörülebilir bir şekilde yol tutuşu sağladı.

Dezavantajlarına gelince: bunlar tahmin ettiğimden daha hızlı yıprandı. Dört kış ve Doğu Avrupa yollarında 34 bin km onları öldürdü. Ancak zorlu kullanım koşulları vardı ve hafif bir jant hasarı kazası (birkaç aydır teşhis edilemedi) da kullanım ömürlerini etkilemiş olabilir. Hankook'lar en sessiz veya en konforlu olanlar değil, ancak ben sıcak bir hatchback'te bunu pek umursamıyorum. Bence normların dışında olumsuz bir şey yok, ancak bu açıdan da olağanüstü bir şey yok.

Kia Proceed 1.5 T-gdi aracımda Michelin Primacy 4'ümü cross Climate 2 ile değiştirdim. Sürüşü anında çok daha pürüzsüz ve biraz daha sessiz hale getirdiler! CC2 şimdiye kadar her türlü hava koşulunda güvenilir bir yol arkadaşı olduğunu kanıtladı. Sadece ıslak zeminde yol tutuşu ve özellikle suda kızaklamanın eksik olduğunu gördüm, lastikler Michelin'de düşündüğümden daha hızlı patinaj yapma eğiliminde, özellikle de daha yokuşlu arazilerde. Yol geri bildirimi bir UHP lastiğine benzemez, ancak sürüşümün sportifliğini de azaltmadı, CC2 normal sürüş için yeterince duyarlı, iyi geri bildirim, sizi arabayı nasıl yerleştireceğinizi araştırmaya bırakmaz yolda. Aşınma da iyi, onları 20.000 km'dir kullanıyorum ve henüz neredeyse hiç aşınmadılar.

30 yıllık sürüş hayatımda sahip olduğum en sevilen lastiklerin (çoğunlukla Michelin'den önce) kullanım ömrü sonu incelemesi. AS200'ü 5 yıl boyunca şehir içinde ve otoyollarda kışın -20C'den yazın +40C'ye kadar 70.000 km'ye kadar çalıştırdım. Islak ve kuru zeminde her zaman güvende hissettim. Az karda bir veya iki kez test edildiğinde yol tutuşu tahmin edilebilirdi. Her soğuk ve sıcak mevsimde daima birinci sınıf bir lastik gibi davrandılar. Oldukça sessiz. Sportif sürüşte iyi yol tutuşu. Aptalca araba kullandığım için affediyorum. Sınırları aştığınızda hafif bir aşırı direksiyon hareketi, ancak her zaman çok kolay kontrol edilebilir. Tahmin edilebilir davranış. Delinme yerlerini (cıvata veya vidalar) asla düzleştirmeyin. Kullanım ömrü sonunda toplam aşınmanın yaklaşık %50'si ve bazı küçük çatlaklar. Kesinlikle Tekrar Satın Alın. Yeni nesil Falkens'in de bunlar kadar iyi olmasını umarak yeni AS210 ile değiştiriyoruz.

150hp'ye ayarlı bir Kia pro ceed crdi kullanıyorum. Bu lastiği denedim ve bir yıl sakladım çünkü 18 inç jantla gittim (bu mesajı yazarken 225/40/18 lastik arıyorum). Ondan pek memnun değilim. ... Bazı durumlarda karın kaslarını çalıştırmaması gerekirken devreye soktuğum durumlar da oldu. Kaygan yüzeyler yok, ıslaklık yok. Sadece kemikleri kuru. Tutuşmaya başlamadan önce oldukça iyi ısınmaları gerektiğine dair bir his var içimde. ...İyi bir lastik olmadığını söylemiyorum. Sadece aradığım şey bu değil. Aşınma oranı gerçekten yavaş, dolayısıyla bu lastik çok fazla km dayanabilir. Şu ana kadar 15.000 km yol yaptım ve var İpliğin 3/4'ü kesinlikle kaldı. Daha yumuşak ve daha yol tutuşlu bir lastik arıyorum. Belki de daha büyük kardeşi olan f1 supersport'a bir şans vereceğim. Daha sert bir yanağı olduğunu ve bu sayede direksiyona daha duyarlı olduğunu ve daha yumuşak hamuruyla birlikte daha yol tutuşlu olabileceğini duydum. Diğer tercihlerim Continental PC6 ve Michelin PS4'tür. Daha yumuşak bileşik kauçuğun yanı sıra yan duvarları da var (ki bunu sevmiyorum çünkü direksiyon tepkisini olumsuz etkiliyor)

Muhteşem lastik seti. Arabanın sürüş ve gücü kesme şeklini gerçekten değiştirdi. Bunlardan önce efsanevi Michelin Pilot Sport 4 lastiklerim vardı ve kuru zemin dışındaki çoğu koşulda gücü düşürmekte zorlanıyorlardı ve o zaman bile kuru zeminde sert kalkışta kırılabiliyorlardı. F1 Supersports gerçekten büyük fark yarattı. Fırlatmalar ıslak zeminde bile temiz. Tekerlek sıçraması da azaltıldı. Tek ufak şikayetim, daha fazla lastik gürültüsü üretmeleri, ancak sadece biraz daha fazla olmaları ve bunun farkında olduğum ve almaya istekli olduğum bir ödünleşim olduğu. Araçta uzun süre kalmadıkları için aşınma konusunda tam yorum yapamam ama ilk işaretler iyi.